nirra

טוב, היום בבוקר הנורה עדיין דלקה אך עכשיו היא כבר כבויה, אני יכול להיות רגוע?

הרכב לא חדש, הוא משנתון 2002 ולא נראה לי שזה משנה שחיברתי מזדה 3, גזגזה קצת עד שהצלחתי להניע. תודה רבה לשניכם, החיבור למחשב זה אותה בדיקה ממוחשבת שעולה 200 שח?

אז מה שקרה זה שהשארתי את הרכב שישי שבת וראשון עם הרדיו דלוק בטעות, המצבר נגמר לחלוטין, חיברתי כבלים לרכב אחר וניסיתי להניע כמה פעמים, עד שהצלחתי ונדלקה לי נורה צהובה. אני לא יודע איזו נורה זאת אז אני מעלה תמונה. מודה מאוד על עזרתכם.

תודה על הטיפ אבל הרמקולים המקוריים מרעישים

על איזה דגם מדויק מדובר? ואם הכל שם תקין אין לי בעיה, מאיפה אתה בארץ?

היי אני רוצה להתקין ברכב זוג רמקולים של פיוניר, אמרו לי שהם מעולים לרכב, 300-400w מה שיותר זול, בלי לחסוך באיכות, אני חושב ש400 מיותר באופן כללי. אני מתכוון לנתק את 4 הרמקולים המקוריים של הרכב ואת ה2 החדשים לשים על הפלטה מאחורה, כמובן שהעבודה תכלול גם חיתוך. האם זה נכון לשים רק 2 מאחורה? אני ארגיש את הבאסים באופן נורמאלי? (לא צריך סאב אבל לפחות שיהיה באס מורגש) מדובר בפונטו 2002 אוטו' ואני מקוה שהכותרת תקינה נירו.

תאמין לי שזה לא עניין של מתמטיקה. העניין הוא איפה תקועים הה2 וחצי ליטר האחרים ומבחינת 100%, זה אף פעם לא יהיה 100% זה רק יהיה קרוב ל100% נ.ב. אם הייתי מבין בזה הייתי עונה לך, ניסית להרים טלפון למוסך לשאול?

האמת שרציתי לשאול על זה קניתי אחד ושמתי בפונטו מאחורה, ואז נזכרתי שזה מיכל לחץ ואסור לשים במקום חם, והאוטו בקית הוא חם... אני חושב כמו שכתבו מעלי לשים את זה ליד הגלגל, ולנסות לחשוב חיובי

ורציתי לשתף אותכם באתר הזול שמצאתי ברשת http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/index.php?act=viewProd&productId=71 יצא כולל משלוח 105ש"ח לא כולל מעגל ולא כולל כלום, רק להעביר את המעגל מהפלסטיק המקורי לזה יש גם פלסטיק מקורי של פיאט אבל תוס של 30 שקל מיותרים לדעתי. רציתי לדעת אם אפשר לעשות אותו דבר עם המפתח, כי הסמל של הפיאט נפל משם, ניתן לפרק ולהעביר את הכל חוץ מהפלסטיקה?

בקטנה, שיעור של 300 שקל ברכב זה נקרא שיצאתי בזול, לא ככה? פעם הבאה אני קודם כל מברר

הסתדרתי כרגע על GOODYEAR DURAGRIP 4 גלגלים 1400שקל אחריות ועבודה מהירה ואדיבה באוטודיפו חסר לי כיסוי מושבים אבל לא ידעתי לנתק את משענות הראש ואמרו לי שבמוסך פיאט יסבירו לי איך, זה כל כך מורכב?!

אם הייתי מקבל שקל על כל פעם שמישהו שיתף אותי במחשבה של לקנות רכבים לשפץ ולמכור, הייתי יכול למלא טנק דלק לכל השכונה, מעבר לכך אני גם מכיר מישהו שנתקע ככה עם ג'יפ. שלא תבין אותי לא נכון, אולי הרעיון בבסיסו איפהשו נכון, אבל אתה היית רוצה לקנות רכב ממישהו כמוך?

לקחתי חצי הימור, הורדתי מהמחירון 2500, ז"א 17500 עלה הרכב. אולי טעות אבל אולי הרווחתי. צמיגים אני אחליף 4 כי הקדמיים היו אחוריים בעבר ואני מעדיף הכל חדש כי זה החיים שלי. יש המלצה לחברה או לסוג מסוים? פנס אחורי אין מה לגעת כי לא רואים את הסדק כמעט, הוא באורך של חצי זרת. (אלא אם כן יש חוק שמחייב ואני אשמח שתיידעו אותי) ואת האיתות אני כמובן אסדר עם כיוון הפרונט. נקוה שהגזים לא רציני וזהו. המון המון תודה

אני לא מכיר אבל אני מציע לך לבדוק במפרט כח סוס (זה לאו דווקא בהתאם לנפח המנוע כי יש גם מגדשי טורבו היום) ועוד נתונים שיכולים להשפיע

צמיגים לא זהים זה סימן של הזנחה ואם זה על ציר עם דפרנציאל זה בכלל לא טוב. הצמיגים מאחורה זהים ומקדימה זהים, אבל לא כל הרביעייה זהה. יש בעייה עם ראש מנוע - זו השקעה כספית. מי מבטיח שאחרי השיפוץ והשחזה יחס דחיסה ישאר תקין ולא גדול מידי? זה עדיין לא בטוח ראש מנוע, צריך לבדוק, יכול להיות שזה יסתכם ב500 קל ולא ב4000, הכל שאלה של כמה זמן הבעיה קיימת חוץ מזה יש עוד משהו רציני?

שלום לכולם אז עשיתי היום את הבדיקה, כל הטיפולים עד כה היו במוסך השחר בנתניה. טסט עבר לפני חודשיים ללא שום טיפול לפני. הקילומטרז הוא 93500 ומודבקת על השמשה שהטיפול הבא הוא ב100000. הבדיקה עצמה לא עברה משהו, אבל מה שאני רוצה לשאול זה מה אתם חושבים שכדאי לסדר ומה בעצם "שטויות". לצורך הדוגמה רשום פנס אחורי שבור, זה סדק כל כך קטן שבקושי רואים אותו. אבל י איזה משהו במנוע שלפי מה שהבנתי אפשר לטפל בו בזמן ולא לצאת בנזק גדול. להלן התוצאות:

בהתייחס למחשבה שלך לכיוון רכב מסחרי, התמחור שלו בביטוח בעיקר בחובה, הוא מאוד גבוה ברמה של עד 1000 יותר בשנה

מה זאת אומרת בשביל הצעת מחיר? בעיקרון יש מחיר, אבל כמובן שאם יהיו פאקים אז המיקוח ישתנה. מה שאכפת לי זה לדעת שהרכב תקין מבחינת שאסי גיר ומנוע, ולדעת שהבלאי שלו לא כמו של רכב שעשה 200k אלא כמו של רכב שעשה 100k כמו שהוא ציין בפועל על הקילומטרז'. כמובן שגם עניין המים מאוד חשוב בפיאט, זה אחד הדברים הראשונים שהבנתי פה בפורום

מדובר בפיאט פונטו ספייס 2002 אוטו'. דיברתי עם המוכר שגר בת"א (אני גר בפ"ת), הצעתי את שמשון ביהוד, אבל הוא לא שש לצאת לבדיקה מחוץ לכתלי תל אביב. חשבתי למשוך קצת מחוץ לתל אביב לאיזורים יותר נוחים בשבילי כי עדיין אני מתנייד באוטובוסים וספיישלים. מהודעות קודמות ראיתי שיש בבני-ברק את מ.מ.מ. האם אתם מכירים את המוסך הזה לטובה? דבר נוסף, בתור רכב ראשון שלי אני אפילו לא יודע מה לשאול, אני דבוק למנטרה של מנוע גיר ושאסי, כמובן בהתחשב שגם הרכב עצמו נראה טוב ולא מוזנח חיצונים ופנימית. בפונטו אני יודע לוודא שהשתמשו בפרפלו וכמובן לראות שאין חלודה קורוזיה וכדומה מתחת למכסה מנוע. במידה ואני לא יודע לבדוק, האם זה חלק מהבדיקה במוסך? הם גם יתנו לי הצעת מחיר לישור קו? או הצעה למה צריך לסדר לישור קו? אני מצטער על החפירה זה רכב ראשון שאני בכלל הולך לראות אבל אפשר לומר שהוא עבר את הסינון הטלפוני בהצלחה רבה, נשאר לבדוק רק אם דובר אמת. ואז אני כבר אבצע את הרכישה.

ביקשת להשוות בין 2 רכבים שלפי דעתי ולדעת רבים שונים בהחלט, גרמניה vs איטליה רכב שעלות הטיפולים שלו היא אחת היקרות מול ההפך הגמור בהחלט.

תודה רבה צביקה, עזרת לי המון! או שאתה מלך או שאתה מלך!

תודה רבה לך ולכל מי שענה

אני לא גורו ברכבים אבל רק מהחיפושים שלי, ולפי מה שאתה מחפש, הפונטו אחלה פיתרון אני בעצמי רק מתלבט בין שנת 2001 ל2004 אוטו' התקציב שלך יספיק לידני אני מאמין

http://pricelist.yad2.co.il/search.php?Type=1&SubModelID=-1&ManufacturID=54&CarModel=6448&Year=2004 לפי המחירון של יד 2 יש אוטומט (80 כ"ס) מסוג elx ויש אוטומט מסוג dynamic (ההבדל זה מראות חשמל) כל עוד אני לוקח אוטומט אני יכול להיות רגוע?

רגע, חשבתי שבפיאט האוטו' והרציף זה אותו אחד. דינמיק זה האוטומט הרגיל וELX זה הרציף? מה באמת ההבדל? מה זה רציף בעצם? (טוב חיפשתי קראתי והבנתי)