Bakshi

בעיה זהה התרחשה אצלי ברכב (מיצובישי). מסתבר שהתקלה נבעה ממגעים רופפים של המחשב מנוע.

בספר רכב יש מגוון אפשרויות. לכן אני פונה לכאן לקבל המלצה.

שלום לכולם, מהו השמן המומלץ לרכב (מנוע 1500) הנ"ל והאם לשים סינטטי או חצי סינטטי? כמו כן הטיפול הינו 75,000. יש משהו מיוחד שאמורים להחליף? תודה רבה.

הבעיה נפתרה- בעיית חיווט רופף.

שלום לכולם, הסיפור החל לפני כיומיים. חזרתי אל ביתי וממש בפתח החנייה נדלקה נורת ASC OFF והרכב התחיל לרעוד (כשניה לאחר הופעת הנורה). הצלחתי לתת טיפה גז ב D ולהגיע לחנייה. חשבתי אולי מחשב הרכב השתגע, ניסיתי לאפס אותו וניתקתי את המצבר. לאחר שחיברתי את המצבר לרכב המצב החמיר, עתה ב D ו R לא ניתן לתת גז כלל, וב P ו n לחיצה מלאה על המצערת מובילה לעלייה קלה של הסל"ד לכ 1500. מיותר לציין שהרכב רועד בכול מצב. גם ב N ב 1000 סל"ד ישנן רעידות חזקות. הרכב נלקח יום למחורת אל המוסך (לא אנקוב בשמו). במוסך חובר הרכב אל סורק תקלות, והמכונאי טען כי מופיע קוד תקלה במצערת. הוחלפה מצערת אך הדבר לא הועיל. המוסך עתה אומר כי לא יכול לטפל בבעיה ומפנה אותי אל חשמלאי רכב. אני מתלבט אם לפנות אל החשמלאי או ללכת אל מוסך היבואן המרכזי. האם מישהו מכיר את התופעה? מה הכיוון? האם מחשב רכב נדפק? אני גר באיזור ירושלים ואסמך להמלצות על מוסכים/מכונים שיכולים לעזור לי לפתור את הבעיה.

שלום לכולם, בקרוב אצטרך לבצע טיפול 75 אלף ללנסר שלי. אשמח לקבל המלצה על מוסך מורשה אמין (ובעל מחירים סבירים) באיזור ירושלים. תודה רבה.

טוב עדכון קצרצר: ביום שישי שעבר בדקתי את השמן ובמדיד המפלס היה קצת פחות מקו המינימום. הוספתי שמן (500 סמ"ק בערך) והגעתי בערך מעט מעל האמצע של המפלס. בבוקר שלמחרת בדקתי שוב שמן והפעם המפלס היה כמעט על המקסימום (ייתכן שלקח זמן לכול השמן שהוספתי להגיע אל האגן?). במהלך השבוע עשיתי כ 850 ק"מ ( 700 מתוכם נסיעה הלוך חזור לאילת). בבדיקה קצרה היום המפלס טיפה מעל החצי. עכשיו אני קצת מבולבל, כי כשהוספתי פעם ראשונה שמן באמת הגעתי לאמצע המפלס ורק בבוקר הופתעתי לראות שזה מקסימום, עכשיו זה חזר להיות כמו שהוספתי. אני מתכוון לבדוק שוב עוד כמה ימים בכדי להיות בטוח שתהיה ירידה. מה שמוזר בעסק הזה, אני לא רואה שום נזילה.. ואין ריח של שמן שרוף והרכב לא מעשן. אני די חושד בשמן ושוקל להחליף הכול. נ.ב מישהו יכול להמליץ על שמן איכותי ללנסר 2011? נ.ב 2: בספר היצרן מצויין כי "כול מנוע צורך כמות של שמן מסוימת במהלך פעולה רגילה, לכן חשוב מאוד לבדוק את מפלס השמן באופן תקופתי". ועוד הם אומרים שמרווח הטיפולים ה 20K... אני מרגיש כאילו אני מחזיק רכב שנת 96...

כרגע מד האוץ עומד על 69K. אגב. לא הוספתי ליטר שמן.. יותר בכיוון של 500-600 סמק.. אולי אפילו פחות.. לא ממש מדדתי אבל אני מעריך שהמילוי לא היה מספיק אפילו לבקבוק קולה קטן.

לא רשום איזה סוג (אם בכלל הוחלף). החשד שלי הוא אי החלפת שמן או שמן זול/לא מתאים על פי הוראות יצרן. בכול אופן הוספתי כרגע, אעקוב אחרי הצריכה בשבועות הקרובים ואקדים את הטיפול.

טיפול אחרון התבצע לפני 8 חודשים והרכב עבר מאז 12 אלף קילומטר.

שבת שלום, אתמול עשיתי בדיקת שמן לרכב ולהפתעתי מפלס השמן במדיד הגיע אל המינימום. הוספתי בערך 700 סמ"ק עד שהגעתי קרוב ל Full (קצת מתחת) במדיד. זכור לי שלפני חודשיים בדקתי גם את המפלס והוא היה בין המינימום ל Full (באמצע בדיוק). טיפול אחרון התבצע לפני 8 חודשים והרכב עבר מאז 12 אלף קילומטר. לא מצאתי שום נזילה והרכב לא מעשן. האם זו צריכה נורמלית של המנוע? (מנועים אמורים בכלל לצרוך שמן? למיטב ידיעתי הם לא אמורים אלא אם ישנה בעיה). ייתכן והשמן ששמו לי במוסך (היה רכב ליסינג והטיפול הראשון היה במוסך ליסינג) היה כול כך זול שהוא פשוט נעלם? תודה רבה.

^ סלט מטבוחה עשית.. לגבי השאלה, תסתכל בספר רכב, רשום שם בדיוק כמה דלק נותר במיכל בעת הופעת הנורה (ברכבים רבים זה 8 ליטר בערך). לא עושה שום נזק, לא צריך להאמין לכול מיתוס.. יצא לי לא מעט פעמים לנסוע עם נורה דלוקה. הסיכון היחידי הוא כמובן אירועים לא צפויים שעלולים לגרום לך פשוט להיתקע (פקקים וכולי...)

מדובר בגיר אוטומאטי ישן (4 הילוכים פלנטארי). מצאתי סרטון ביוטיוב שמציג את התופעה, זה בדיוק הרעש שיש אצלי שימו לב שזה קורה לו רק בעת האצה פתאומית (לחיצה על הדוושה)

מבדיקה באינטרנט, ראיתי עוד אנשים שמתארים את התופעה הזו (בעיקר מחו"ל), אני אחכה לתגובות של בעלי הרכב, אולי מישהו נתקל בזה, או שגם חווה את זה. GABIUBOGI, אצלי אין רעידות, נראה שהתושבות בסדר גמור. הגיר מתפקד נהדר, הרכב סוחב טוב והצריכת דלק כמצופה. אין שום בעיה תכל'ס, חוץ מהרעש הזה.

אם אני לא טועה, יש דרך לבדוק את תושבות המנוע עם הרמת הנדברקס ושילוב ל D, ביצעתי זאת ואיזור הקדמי של הרכב (המנוע) לא התרומם.. נ.ב חבר שלך ויתר ונשאר עם הרעש? הוא הלך למוסך?

שלום, לאחרונה אני שם לב לרעשים (ייתכן והיו גם קודם לכן, הרכב נקנה בתחילת החורף ונסעתי עם חלונות סגורים כול הזמן..) בעת האצה עם הרכב. הרעש הוא סוג של צרצור/טרטור (משהו לא מוגדר) שמגיע להערכתי מתחתית הרכב. מה שמוזר בתופעה הזו שהיא מתרחשת רק במצב D (ב N אין רעש כלל גם בלחיצה כמעט מלאה על הגז), בעת האצה והרעש מופיע ב 2000 סל"ד בדיוק אך בערך ב 2500 סל"ד הרעש שוב נעלם.. ז"א אם אני אאיץ יחסית במתינות ועדינות אני לא אשמע את הרעש הזה. הרכב עבר כ 60,000 ק"מ, מתוכם אני נסעתי עליו כ 6,000 ק"מ. אני חייב לציין שחוץ מהרעש אני לא מרגיש חוסר סחיבה, צריכת דלק גבוהה או משהו אחר. אשמח לשמוע אם מישהו מכיר את התופעה ויכול לומר לי אם הרע מעיד על צרה שמתקרבת. סופ"ש מהנה לכולם וחג שמח.

הקפיצות מתרחשות בעיקר (ובעוצמה החזקה ביותר) בהילוך הראשון. הדבר היה זכור לי מאוד ברכב הקודם שלי..., יכול להיות שזו הייתה איזושהי בעיה בגיר, קלאץ'. הפיתרון שלי היה פשוט לא לזרוק את הגז לגמרי בהילוך הראשון, במידה ואני רוצה להאט ללא ברקס ומצוי בהילוך ראשון ,הייתי פשוט מרים את הרגל מהדוושה כמעט עד הסוף אבל לא לגמרי, כך לא הרגשתי את המכה הזו.. עדיין, לדעתי לעולם לא ניתן יהיה להגיע ברכב ידני לתחושה "החלקה" בדומה לגיר פלנטרי.

davidf97, א. לא אמרתי ששום רכב לא מתאים לי, עובדה אני רואה את היונדאי (ואולי הקיה) כאופציות חזקות. ב. ביצעתי נסיעת מבחן ולא אהבתי את הקשקאי, זכותי המלאה, לא? ג. אני מתייחס ברצינות לחוות דעת של אחרים, בדיוק כמו שאתה משמיץ את היונדאי ומצפה שנאמין לך... ד. כמו שאתה יודע או לא יודע, המבחר של הידניות (משפחתיות) בארצינו לא כזה מזהיר, לכן טבעי שהבחירה לא תהיה מיידית , ובמיוחד שאני הולך לשים 100K !! (אולי לך נוזל הכסף, אני לא יודע). אני לא יודע כבר מה המטרה בהודעות שלך, כי חוץ מלתקוף, כרגע אתה לא תורם. זה מיותר וילדותי.

כן, אך דווקא פה (למיטב זכרוני) קראתי כי הפוקוס מאכזבת בביצועים ובצריכת דלק בפועל. כרגע היונדאי היא האופציה העיקרית שעומדת בפניי. אעשה בה נסיעת מבחן שבוע הבא על מנת להגיע להחלטה.

תחליט במה נהגת, ב קשקאי 2+ או ב 1600 ידני? כי אלו שני רכבים שונים... תעשה טובה, אם אין לך הסבר ( או שיש לך אבל אתה לא רוצה לחלוק אותו עימנו, כי "אין טעם"? מה זו ההתנשאות הזו...) מדוע היונדאי וקיה "לא ראויים" לנהיגה על ידי בני אדם , עדיף שבאמת אל תגיב בדיון כי אתה בעצם לא תורם אלא רק מזיק..

PorSche-911, ההסתייגות היחידה שלי מהינדאי היא מנוע 1400 ביחס למשקל. כנראה את חששותי אוכל לאמת רק בנסיעת מבחן.

ציפיתי לתגובה כזו... תכלס עוד בהתחלה לא התייחסת לפרמטרים שעניינו אותי בהשוואה בין הרכבים (צריכת דלק כוח ואמינות), אלא אמרת שהראש שלי מבולגאן.. אחר כך התחלת לגונן על הקשקאי תוך כדי לכלוך על רכבים אחרים ללא ביסוס כלל אלא שימוש במילים כמו "ליגה"... נו באמת, אתה קורא לרמה שלי נמוכה? אם אין לך באמת מה לייעץ על מה שביקשתי להתייעץ עליו (כוח, צריכת דלק ואמינות), אל תתחיל להגיד שיש לי בלגאן בראש. תאמין לי שלא סתם אני משווה בין שלושת הרכבים הללו. לגבי הרמה.. אם נעלבת מההתבדחות שלי בסוף התגובה- מתנצל. אגב, חיפשתי את היונדאי i30 הידנית וה i25 ,בחטיבת כוח 1.6, כמו שציינת, ולא מצאתי חיה כזו..

דברים לא מחכימים? דבריך אינם יותר מאשר מילים "מפוצצות"... מה זה כמה ליגות? תהיה ספציפי, במה בדיוק הניסאן עולה על היונדאי? מאיפה מגיע הזלזול הרב ליונדאי.. עד כמה שידוע לי הם עברו שינוי משמעותי בשנים האחרונות... במרווח, בוודאות אני יודע שאתה מקשקש, כי ישבתי בשני הרכבים הנ"ל, ובשניהם המרווח סביר. בנוסף,לא זכור לי שביקשתי התייעצות על הנושא גודל הסלון ברכבים... וכן, בתור אחד שנוהג בניסאן אלמרה ידנית, 1600, הוא מטוס ליד הקשקאי, אז אני מצטער אם נראה לך שהציפיות שלי גבוהות מידי. מחווית הנהיגה שלי, הקשקאי הרגישה לי חלשה יותר מרכב משפחתומאטי ממוצע. לגבי תיבת ההילוכים, בנוסף להרגשה שהיא זולה, ישנם בורות ברצועת הכוח (המנוע מרגיש חסר כוח בפחות מ 2000 סל"ד) מה שמוביל להתעסקות רבה מהרגיל בהילוכים. לסיכום, אישית לא אהבתי את הרכב, כנראה שאתה מחזיק במניות של חברת ניסן, אם אתה יוצא כול כך להגנתה ומשמיץ את היונדאי (על לא עוול בכפה). מצטער אם נעלבת בשביל ניסאן, אבל מה לעשות בתור אחד שמחזיק אלמרה כ-15 שנה, אין מה להשוות את ניסאן של פעם לעומת היום, או במילים אחרות- צעצועים RallyAddicted, היטי, לא באה בחשבון עקב הסתייגות מרכבי VAG (אצלם אי אפשר לדעת מאיפה הצרה תגיע...)

כמות הנסועה שלי בשנה לא מצדיקה אחזקה של דיזל..

davidf97, אני לא יודע עד כמה אתה מודע, אבל הפערים בין קשקאי ליונדאי i30 (ידניות)לא כאלו גדולים... אגב, יצא לי היום לבצע נסיעת מבחן בקשקאי. האוטו ממש לא בליגה שאתה מציין (עשית ממנו, מינימום מרצדס..), מרווח סביר, אם כי נפח המטען מספק. מבחינת הכוח, כאן הרכב בעיני נופל.. המנוע (1600) מרגיש כאילו הוא לא מתאים לרכב ולא מצליח לסחוב אותו, גם תפעול תיבת ההילוכים מרגיש זול ומתפרק.. כרגע, אני נוטה לכיוון של יונדאי, השאלה היא האם היונדאי מבחינת כוח, חלשה אף יותר מהקשקאי?