liorko

אוקיי על זה חשבתי. אבל איך אני משיג את המקט?

חזרתי שוב לחנות חלפים כדי להראות להם על איזה גומיות מדובר(כמו בלינק שהבאתי בהודעה הראשונה) ואחרי בירור אצל הספק נאמר לי שמחיר כל גומיה מקורית הוא 200 ש"ח כלומר על ארבעתם 800 ש''ח. מחיר מטורף. למישהו יש פיתרון להשיג גומיות כאלו במחיר שפוי ?

אאודי אי 4 2004

ברכב שלי יש ארבע גומיות יניקה שצריכות החלפה. השאלה שלי היא איך נקראות במדויק הגומיות האלו שמחברות בין הסעפת לראש מנוע. הן נראות בצבע שחור גדולות כאלו עם חובק מברזל לכל אחת. שהזמנתי מחנות חלקי חילוף גומיות לסעפת יניקה הם הביאו לי גומיות קטנות בצבע ירוק וטענו שאלו הן גומיות סעפת יניקה, אמרתי להם שאלו לא הגומיות שנקרעו ברכב שלי. מה השם המדויק של הגומיות שאני צריך כדי שלא יהיו טעויות בהזמנה? כמובן שאני מוסר להם את שנתון הרכב ודגם המנוע. גומיות כמו אלו http://www.ebay.ie/itm/NEW-GENUINE-AUDI-A3-VW-GOLF-MK5-TOURAN-INLET-INTAKE-MANIFOLD-RUBBERS-06D133299D-/381654932548?hash=item58dc681c44:g:zf4AAOSwdsFXTdKT

עזרה משהו?

שלום לכולם ההגה ברכב שלי נהיה קשה לאחר כמה דקות של נסיעה שהרכב מתחמם. שהרכב קר כשאני מניע אותו בבוקר ההגה רך וקל. שמן הגה יש. צמיגים טובים ולחץ אוויר תקין יש. את הקושי של ההגה אני מרגיש בעיקר במהירויות נמוכות וזה דורש ממני המון אנרגיה ומוריד מחווית הנסיעה. הרכב הוא אאודי איי 4 2004. תודה מראש לכל מי שיכול לכוון אותי לפתרון.

שלום הרכב הוא אאודי איי 4 2004. בתקופה האחרונה שמתי לב לבעיה מוזרה שקוראת ברכב שלי. כשהרכב קר ובדקות הראשונות של הנסיעה הרכב שקט יחסית המנוע עובד מצוין והתגובות מצוינות והנסיעה חלקה. לאחר נסיעה ממושכת ושהמנוע מגיעה לטמפרטורת עבודה מתחילה הבעיה. רעשים כמו של טרקטור נשמעים מהמנוע שמורגשים במיוחד במצב עמידה או גלישה בפקקים, והרכב גם מקפץ ולא נוסע חלק כשגולשים איתו בפקק וגם נשמעת כמו מכה או ויברציה כזאת בלחיצת גז. כל זה לא קורה כשהמנוע קר. הרכב מטופל כמו שצריך ולא חסר לו כלום. לפני שאגש למוסך אני רוצה את הדעה שלכם לאינדיקציה ראשונית ולשמוע מניסיונכם לגבי מקור בעיה אפשרית תופעה כזאת. אשמח לתגובות ולעזרה. תודה מראש

אולי בכל זאת

אפשר הסבר מה ההבדל החלק שבקישור הראשון לבין החלק שבקישור השני?

בסורק תקלות במוסך נמצא שהתרמוסטט החשמלי לא תקין ולכן המנוע לא מגיע לטמפרטורה יעילה. מהו התרמוסטט החשמלי שמתכוונים אליו ברכב שמצוין בכותרת? זה http://www.ebay.co.uk/itm/THERMOSTAT-Audi-A4-Saloon-B6-2001-2004-1-6L-101-BHP-Top-German-Quality-/191116025362?fits=Car+Make%3AAudi%7CModel%3AA4 או זה http://www.ebay.co.uk/itm/THERMOSTAT-WITH-HOUSING-AUDI-A4-B6-1-8T-1-8T-Quattro-2-0-BRAND-NEW-2000-2004-/161361182991?fits=Car+Make%3AAudi%7CModel%3AA4 תודה מראש על העזרה.

אתה רואה שזה מצא סמל קדמי כסוף? לצערי לא זה מצא תוצאה בודדת עם סמל קדמי כסוף אבל כתוב שזה מתאים לa4 בדגם b7 והרכב שלי הוא צורה של b6

בקישור שהבאת אין סמל קדמי כמו שאני צריך.. אלא רק סמל אחורי לתא המטען. יש שם תוצאה אחת של סמל קדמי ביחד עם אחורי אבל הם בצבע שחור ואני מעוניין רק בצבע המקורי שהוא כסוף.

החלטתי לנסות ולהזמין חלקים מאייביי, אך אני מחפש באייביי סמל תואם לרכב שלי ולא מוצא. זה מוצא לי סמלים לדגמים אחרים של אאודי איי 4. הרכב הוא אאודי איי 4 b6 סמל קדמי עם קליפסים. אשמח לעזרה

כן. בסריקה הופיעה שגיאה של בית מצערת ותרמוסטט. לאחר תיקון הצינור ואקום בעיית הגמגום וקפיצת הסל"ד אומנם נעלמה אבל בשבוע הבא אסדר את הבית מצערת כדי למנוע תקלה בעתיד. את התרמוסטט אני דוחה קצת כי זה סיפור יקר.

בתקופה האחרונה הייתה בעיה ברכב שלי שבעקבותיה גם פתחתי אשכול במיוחד. בהתנעה קרה במיוחד וגם בזמן נסיעה המנוע היה מגמגם וקפיצות סל"ד ונורת epc שדלקה מידי פעם בעקבות התופעות האלו זה היה פשוט סיוט עד שמצאנו את התקלה- צינור וואקום קרוע\משוחרר. לצערי פתרנו את הבעיה אחרי חודשים רבים שאני נוסע כך, אבל הכי חשוב שהיא תוקנה והכל בסדר. גם התגובות של המנוע השתפרו יותר חדות בלי קפיצות בלחיצת דוושה, הכל מרגיש חלק ובלי שום הרגשה לא נוחה שהייתי רגיל אליה ברכב. עכשיו משהו שהציק לי ועד היום אני לא יודע למה זה קרה ואני מדבר על תקתוקים חשמליים כאלה שהייתי שומע מתחת להגה או באזור הדשבורד והם היו מופיעים בדיוק בזמן קפיצות הסל"ד ורציתי לדעת מהם אותם תקתוקים שכנראה מבינים מבניכם ידעו לזהות ולהבין מאיפה הם באים. חשוב לציין שמאז שהבעיה סודרה התקתוקים כבר לא מופיעים. מצורף סרטון שבו צלמתי את הרכב בבוקר בהתנעה קרה שבו רואים בבירור את קפיצות הסל"ד ואת התקתוקים שמתלווים אליהן. הסרטון צולם כמובן לפני שהבעיה סודרה. תגבירו קצת רמקולים שתצליחו לשמוע. אשמח להבין מהם אותם התקתוקים האלו ומאיפה הם מגיעים. תודה www.youtube.com/watch?v=hVhHtdB2Nyg&list=UUZw-iH4XQKZjwXx1mIdP2cw

תקופה ארוכה שאני מחפש סמל קדמי לרכב שלי ואני לא מוצא בשום פרוקיה או חנות חלפים. מאייביי אני לא יודע להזמין, ובחברה דורשים סכום לא נורמלי על הסמל. מישהו יודע היכן בטוח אני יכול להשיג סמל כזה במחיר שפוי או למישהו יש סמל מתאים? תודה מראש

רכב אאודי איי 4 b6 מנוע 2000. ברכב היו גימגומים מטרידים בנסיעה והמנוע היה שותה שמן בתדירות דיי גבוהה בנוסף לעשן שהיה יוצא מהאגזוז. בטיפול הגדול האחרון נמצא אטם מסוים לא תקין במנוע שעקב זה הייתה דליפה של שמן לפלגים ולכוהלים שהיו ספוגים בשמן. הוחלף אטם והבעיה סודרה והגימוגמים נעלמו כלא היו. אך האם יכול להיות שזאת הסיבה לצריכת השמן הגבוהה ולעישון? או שבעיה כזאת לא אמורה לעשות את התופעות האלה? נאמר לי שהמנוע מצוין ולעקוב אחרי צריכת השמן. נסעתי עד כה ברכב מאז הטיפול מעט מאוד ואין לי עדיין אינדיקציה אם החלפת האטם אכן עשתה שינוי בצריכת השמן והעישון. אשמח לתגובות מניסיונכם.

להחלפת גומיות שסתומים בדגם שבכתורת, יש צורך בפירוק ראש מנוע? מה עלות סבירה לחלקים + עבודה?

מעוניין לקבל המלצה לגבי מוסך שמבצע סריקת תקלות לרכב אאודי ללא עלות באזור חדרה או נתניה. מי שמכיר אשמח אם ישאיר כאן פרטים לגבי אותו מוסך. תודה

אולי בכל זאת אקבל עזרה ממישהו?

בתקופה האחרונה קוראת תופעה ברכב שלי כאשר באמצע נסיעה נדלקת נורת epc ועוד נורה של משולש אזהרה. הרכב מאבד כוח ונראה שיש כמו הגבלה של הסל"ד והלחיצה במצערת מאוד מוגבלת. כשאני עוצר ומכבה את הרכב ומתניע הנורות ניכבות והרכב חוזר למצב רגיל. במקרה קיצוני באמצע נסיעה נורת ה epc ומשולש האזהרה נדלקות והמצערת פשוט משתתקת ואם לוחצים על הגז אין תגובה עד לעצירה מוחלטת של הרכב! חשוב לציין שהרכב לא ניכבה. וגם במקרה הזה כשאני מכבה את הרכב ומתניע הבעיה נעלמת עד לפעם הבאה. זה קרה לי בכביש מהיר באמצע נסיעה וזה מפחיד ומסוכן נורא ומזל שהיו שוליים בצידי הכביש. חשוב לציין ששמתי לב שהתופעות האלה קוראות במיוחד כשהרכב לא הותנע מספר ימים או שאני מגיע לקו האדום העליון במד דלק, ואני לא יודע אם בכל זאת יש קשר בין המקרים. בבדיקת מחשב במוסך נמצא שיש בעיה בחיישן חמצן ובבוסטר הבלם או משו כזה, חוץ מזה לא נמצאו תקלות. בבדיקת נסיעה של המכונאי הנורות לא דלקו ככה שהוא טוען שהוא לא רואה בעיה. בנוסף שמתי תוסף דלק וזה לא עזר. אני בקרוב אשתמש ברכב לנסיעות ארוכות ולא ארצה להיתקל במצב מסוכן של עצירת הרכב באמצע נסיעה. אשמח לכל עצה מניסיונכם

כאשר הכנסתי את המפתח כמו תמיד וסובבתי כדי להתניע הסוויץ נשאר על מצב פתוח ואי אפשר לסגור אותו, המפתח מסתובב על "ריק| ואין התנגדות של הסוויץ. לאחר בירורים הבנתי ש"המוביל" של הסוויץ נשבר ויש צורך להחליפו וזה די נפוץ הרבים האלה. הבעיה שהמחירים שהציעו לי בכל המקומות די מופרזים ונעים בין 600 -1000. ואני די לא מבין למה הרי חלק כזה לא כזה יקר ועל מחיר עבודה אני לא יודע אם זה די מצדיק. יש לציין שאין להחליף את כל הסוויץ אלא רק את המוביל שנשבר. לפני שאני מתקדם והולך על בעל מקצוע אני אני אשמח לחוות דעת מהאנשים כאן. תודה

הנפח מנוע הוא 2000, המנוע עשה 182000 ק''מ. מאז ומתמיד אני משתמש בשמן צ'מפיון 5W40

הייתי אצלו לפני חודש וחצי בתקופה שהרכב אכל שמן , בחור נהדר. הוא אמר לי שהמנוע עייף ואין מה לעשות ולא צריך להתעסק בזה.

אין נזילות. הרכב היה מעשן המון גם בעצירה ברמזור וגם בלחיצה בריאה על הגז.