:)oren's xr3i

האם יש קשר לצינור וואקום סדוק המתחבר למצערת? הבחנתי בה רק היום בבדיקת שמן מים שגרתית. מה תפקידם בכל אופן

הרבה יותר ברור.. אגב בקשר למסנן אוויר פתוח , ידוע לי כי תצרוכת הדלק תיהיה גבוהה במקצת, אך השאלה אם התערובת תיהיה אופטימלית, אם שיערתה כי אולי מסנןה אוויר שלי סתום... *אגב air\fuel guge זהו שעון המחובר לחיישן חמצן באגזוז המראה לנו במצב אמת את תערובת האוויר דלק בתא הבערה. ענייה אופטימלית או עשירה. צביקה ידידי,בהנעת בוקר השעון באופטימלי ולא משחק הרבה ,אך לאחר נסיעה ממושכת כיבוי המנוע והנעה חוזרת, מראה על תערובת עשירה ונשאר כך כמה דקות , ניתן להסיק מזה דבר או שתיים? או שמא זה נורמאלי? ד.א לא יצא לי להודות לך על ההענות מהמהירה והרצון לעזור

מסנן את השמן בדלק ?! סליחה על הבורות אך לא הבנתי איך השמן נכנס לתמונה ובקשר להמלצה לבדיקת מסנן אוויר אם אתקין פילטר פתוח שקיים אצלי ארגיש שינוי לדעתך ?

בשורות טובות, כאמור יש לי רכב זהה נוסף בעיקר לחלקים , פירקתי משם את האינג'קטורים והרכבתי במקום הקיים . נראה כי המצב משתפר ההנעה קלה יותר, והנסיעה יותר חלקה אך עדיין בשעון air\fuel guge מופיע תערובת עשירה מדי והאגזוז מפוייח, נראה מה יוליד מחר... נראה לך שהבעייה נפתרה או שיגרם נזק זהה לאינג'קטורים החדשים והמתפקדים?

תודה על הרצינות צביקה, נערכה בדיקת נסיעה עם ובלי מכסה טנק דלק המצב לא שונה כלל רכשתי גם מכסה אוניברסלי לטובת שלילת נושא זה ושוב תשובתי תיהי זהה . עוד חמש דקות אצא לפתוח את המזרקים יש אפשרות לראות נזק על המזרקים ? במידה וזה אכן הם ?!

שלום לכולם, ברשותי XR3I ford 1.8 dohc מזה שנתיים , הרכב נקנה לאחר שעבר התעללות בילדותו, (רכב פרוייקט) נחוש בדעתי לשקם את הקלאסיקה הגרמנית הן בפן הקוסמטי והן בפן המכני, נתקלתי בכמה וכמה בעיות מכניות בדרכי: צמה שרופה, מחשב תקול, גמגומי מנוע שנפתר בהחלפת מכסה מיכל דלק שלמרבה הפתעתי חשיבות אטימת מיכל דלק ממש חשובה לעבודה עגולה של המנוע, וכ"ו כעבור שנה וחצי, יכלתי לקרוא לגברת בשמה בגאווה, מסובבת ראשים ברחוב, ושואגת כמו לפני 15 שנה כשהייתה בחיתולייה אך לאחרונה (שבוע) נתקלתי בבעיה די מציקה בלשון המעטה. הנעת בוקר תקינה, עד שמגיעים לרמזור בו אין ברירה אלא לעצור ואז המנוע נחנק וכאשר הרמזור מתחלף תחילת נסיעה ממש ממש קשה ,לחיצה על דוושת הגז גורמת לחנק וקושי רב להתחיל בנסיעה,לכן עצרתי בצד, כיביתי את המנוע לטובת איפוס מחשב והמצב רק החמיר ,הרכב לא מניע ללא לחיצת גז עמוקה וכשמניע יוצא עשן שחור למשך כמה דקות והחנק ממשיך. היום הבחנתי בדבר יותר מוזר, לאחר דימום מנוע בהגעתי הביתה הבחנתי כי דלק יוצא מפתח המילוי,וכאשר פתחתי את המכסה לאחר מספר שניות יצאו מספר בועות אוויר והדלק שב למיכל . אני כל כך מתוסכל ממנה וכל מה שרציתי זה להשיב אותה לחיים מישהו יכול לעזור לי לאבחן ולתקן בעיה זו ? אשמח מאוד לתגובות

שלום לכולם , ברשותי XR3I 1.8 הכל טוב וחביב אך משהו מטריד אותי ... מאז שקניתי את הרכב וכמובן עשיתי יישור קו מאוד אגרסיבי אך יש דבר אחד שלא מובן לי ,בסעפת היניקה ישנם 2 צינורות גומי המחוברות מאחור אשר גם יונקות אוויר שאחת מהן מתפצלת לשתיים,פיצול ראשון חודר איפשהו לקיר האש והשנייה לחיישן הממוקם בדופן ימין של תא המנוע בו כניסה ויציאה, אם שניהם מחוברים המנוע נחנק(לכן נכון להיום בפיצול הצינור שהולך לקיר האש מנותק) ,ובחיישן צינור היציאה לא מחובר לכלום (מן ההגיון שאמור להיות סגירת מעגל כלשהי ) מאוד מקווה שהייתי ברור בתאור לשאלות: 1.מה תפקידה של המערכת הזו ? ( יכול להיות שזו מערכת וואקום שממש נפרצה אצלי?! אם כן מה ההשלכות!?) 2.למה המנוע נחנק כאשר מחברים את הצינורית שהולכת לכיוון חומת האש? לא הייתי מטריד אותכם בבעיה זו כי הרכב נוסע מצויין, אך ההגיון אומר שאם בעצם המנוע יונק אוויר גם מהצינוריות הללו אז בעצם חיישן מד זרימת אוויר נותן נתון שקר, כיוון שנכנס אוויר (לא מעט בכלל)מהצינורית היישר לסעפת . מאווווד אודה על תגובות .

לידע כללי... לא תמצא בארץ XR במצב טוב קח בחשבון... קיימות כמה עשרות (מבדיקה מאווווד מקיפה שביצעתי כשתכננתי לקנות) עד שהגעתי לפרשת דרכים,שבה עמדתי מול 2 רכבים שהגיעו לניפוי האחרון: 1.פלסטיקה +גיר+גג חדש+צבע אךךךך המנוע כניראה סבל מהתעללות בילדות. 2.גג קרוע+גיר חורק בהילוך שלישי (כתוצאה ממכה בגיר בתחתית)+פלסטיקה שבורה-אךךך המנוע היה שד!!! הלכתי על השנייה מהסיבה הפשוטה שמנוע הוא לב ליבו של הפנתר הזה קח בחשבון ידידי ----------------------------- התחיל פרוייקט ארוך מייגע אבל בשלבי סיום שינוי צורה לMK-6 (פרונט+פלסטיקה) נשאר רק את סיפור הגיר,גג,ושינוי צבע מירוק לשמפניה נ.ב הפגוש למכירה...

למכירה טמבון קדמי מקורי של אסקורט XR3I כולל ווינקרים ופנסי ערפל (+קונקטורים) 350 גם דשבורד עם כל המכלולים שקיימים בו (לוח שעונים,לחצנים,שעון דיגיטלי,וכו) 450

אני אורן מאזור אשקלון אהבה לתחום הרכבים ובעיקרררר לפורד אסקורט אשמח לעזור ולהעזר