Jump to content

Apollo 11

  • הודעות

    6
  • כאן מאז:

הנקודות של Apollo 11

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. בעקבות הערות שקיבלתי וויכוח עם חברים, אחת ולתמיד הייתי רוצה לדעת, בגלישה לקראת עצירה ברמזור - להישאר בהילוך עם רגל על הקלאצ' או להעביר לניוטרל?
  2. יותר אוטו? אני ביטלתי הזמנה ב-i10 ועברתי לספארק בגלל ההרגשה הזולה של תא הנהג ושל האוטו בכלל, שלא לדבר על הכיעור של הדש בורד אחרי שהורידו את מערכת השמע המקורית השנה. ולגבי תנוחת הישיבה, נראה לי שמרוב התעסקות בחוסר האפשרות לכוון את ההגה בספארק אנשים כבר שכחו שאת המושב כן אפשר להזיז. אני השקעתי בזה 20 שניות כשקיבלתי את האוטו ומאז נוח לי מאוד. גם לגבי המנוע אין לי תלונות, אמנם לא יצא לי לנסוע על האלטו עליה ויתרתי מראש בגלל התדמית הזולה והפשוטה (העיקר שאנשים פה מתלוננים על התדמית של שברולט...) אבל נראה לי מגוחך שמישהו ינסה לטעון שמנוע מכסחת הדשא של האלטו חזק יותר, בכל זאת צריכה להיות משמעות כלשהי לנתונים האובייקטיביים כמו כוח סוס ונפח מנוע לא? לשאלת פותח השרשור אני הייתי הולך על הספארק בלי לחשוב פעמיים.
  3. לספארק ניתן לקבל מימון יפה מאוד מהיבואן ללא כל ריבית, למה בדיוק לקנות אותה מליסינג?
  4. אני קיבלתי היום את הספארק שלי אחרי שכבר ביטלתי הזמנה ביונדאי. מן הסתם על אמינות אני לא יכול לספר יותר מדי... אבל הההתרשמות הכללית הטובה מהרכב ומהאבזור שעולה בכמה רמות על ה-i10 בהחלט נמשכת. שים לב שמדובר ברכב שיוצר למעשה ע"י דייהו כך שהמוניטין של שברולט לא כל כך רלבנטי (לא שלדייהו יש מוניטין בשמיים, אבל אומרים שהם השתפרו מאז הרכישה ע"י שברולט). בנוסף הרכב משווק בעולם כבר משנה שעברה וזוכה לביקורות טובות. אין ספק שליונדאי יש אמינות מוכחת שאין בספארק, אבל אני לא רוצה להרגיש ברכב חדש שהתקמצנו עליי כמו שהרגשתי ב-i10 של השנה אחרי מתיחת הפנים. בכל מקרה מבחינת נתונים אובייקטיבים אין לדעתי לספארק מתחרות אמיתיות היום בישראל בקטגוריית המיני.
  5. לא, את הישנה.
  6. גם אני עשיתי נסיעת מבחן ב-i10 וגם לי הקלאץ' הרגיש גבוה מדי ולוחץ על הרגל במנוחה, בין השאר בגלל זה אני יותר נוטה עכשיו לכיוון של הספארק. כרגע אני נוסע בטרנטע ונראה לי מגוחך לשדרג לרכב חדש ולהרגיש פחות נוח... נראה לי שלאלו שהעניין מפריע להם כמונו היכולת להתרגל לכך מוגבלת, בזמנו נסעתי בחו"ל בלנצ'יה שכורה עם קלאץ' גבוה, ואחרי שבוע שכלל גם נסיעות של מאות קילומטר ביום אני לא יכול להגיד ש"התרגלתי", אם כי זה פחות הפריע מביום הראשון. אם יש באמת אפשרות לכוון מכנית דבר כזה אני מניח שזה יכול לפתור את הבעיה.
×
×
  • תוכן חדש...