rst777

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3399628#post3399628 יש תמונות למעלה

הבוכנה המקומרת היא של הבנזין ונראה לי שהשטוחה של דיזל..אבל כמה זה יכול לפגוע אין לי מושג..

3600 שקל עם קלאץ' וברקסים עדיף במוסך מחוץ למשפחה שאם יקרה ומשהו לא מסתדר שלא יהיו בעיות במשפחה

שלום לכולם יש לי טנדר פג'ו 504 והיתה לי בעיה עם המנוע גיליתי שזו בוכנה עם חור,בקיצור אחרי חיפוש של חודש וחצי אחרי בוכנה מתאימה למנוע 2000 (נדיר) מצאתי אחת בראשל"צ והגיעה אתמול. כל המידות טובות רק יש בעיה אחת קטנה אין לה גבעה מעל הבוכנה כמו הישנה השאלה אם זה ישנה וכמה זה ישנה? יש למישהו תשובה?

כבר שילמתי לו חצי מהכסף הוא לקח את ראש המנוע עם הבוכנה,אמת אין לי מושג מה לעשות עכשיו והוא אמר לי במפורש "אין אחריות על דבר כזה ואם לא יהיה ליטוש לגל ארכובה האוטו ידפק לך שוב עוד חודש או עוד שנה ותצטרך להחליף סליבים או לחרוט צילינדר כי הבוכנה תדפוק את הבלוק.. נראה שהסתבכתי קצת..

1 :52 ליטר 2 :1:13 בין עירוני 1:11 עירוני (תלוי גם בנהיגה) 3 :52X13 =676

היי צביקה כן תאוריה של המכונאי,הוא אמר שהתפקיד של הקרבורטור הוא לעשות תערובת של דלק ואוויר ביחד וכנראה האוויר נכנס יותר מידיי למערכת,אני לא מבין בגלל זה שאלתי.. מהיום שקניתי את הרכב לא זילזלתי בבדיקת בוקר של שמן ומים אכן היו מי ברז ולא ירוקים (מצב זה ישתנה עוד מעט) עוד שאלה איך מלטשים סליב או גל ארכובה יותר נכון מבלי להוציא אותו..קים הדבר? נ.ב צביקה תודה על העזרה שיגעתי אותך בטלפונים אז (כמו חצי מדינה) אבל עזרת לי מאוד!

לפי דעתי רינגים כי שהם הולכים הבוכנה מייצרת אוויר בלחץ גבוהה שדוחף שמן למעלה תעשה בדיקת קומפרסיה למנוע תוכל לדעת

היי שלום לכולם לפני חודש היתה לי בעיה שהתקשתי לפתור היום כבר אני מבין חלק ממנה יש לי טנדר פג'ו 504 1990 המנוע נדפק והרגשתי שהלכה בוכנה (הוצאתי את אחד הכבלים וראיתי שהמנוע לא מגיב רועד כרגיל) היום בא מכונאי הוציא את הראש ואח"כ את הבוכנה עכשיו שאלה: בגלל הקרבורטור שהכניס כנראה תערובת של אוויר יותר מידיי לצילינדר הבוכנה היתה יותר בלחץ ואז היא נאכלה או בגלל מה? עכשיו בתמונה שרואים בתוך המנוע יש שם סליבים או גל ארכובה סימנתי באדום המכונאי אומר שיש עליו שריטות וכנראה גם אחרי בוכנה חדשה אני יסע אולי חודש במצב טוב ואח"כ שוב תהיה לי בעיה מה אני יכול לעשות בשביל לשטח את הדבר הזה שנתפס עליו הטלטל של הבוכנה?

גם נכון עדיין לא עשיתי בדיקה כזאת כי אני צריך להביא את הרכב למוסך אני יכול ליסוע אבל אני מפחד שהמנוע "יתפס" בזמן שאני נוסע ככה על 3 בוכנות...

היי לכולם יש לי טנדר פג'ו 504 שנת 90 עם בוכנה תפוסה כנראה שלא זזה. הבעיה החלה כאשר נסעתי בעליות מגדל העמק ופתאום המנוע לא סחב והתחיל לגמגם,לזרוק שמן בכמויות מטורפות,וגם להוציא עשן לבן מסריח מאוד. עכשיו העמדתי את הרכב בצד ושלפתי כבל כבל מכניסת הפלאגים כולם רעדו רק אחד לא הגיב והיה בו ניצוץ (התחשמלתי) אמר לי מכונאי להעלות את האוטו עם ג'ק ולהוציא את הפלאג איפה שלא מגיב ואחר כך לסובב גלגל אחורי ולראות אם הבוכנה מגיבה. בקיצור העליתי הוצאתי סיבבתי בוכנה לא מגיבה המנוע עובד על 3 בוכנות ומוציא ים שמן ועשן אם אני נוסע איתו. יש למישהו רעיון מה זה יכול להיות? תודה מראש לעונים.

הקטע הוא רואה בעניים שלו "משא סגור טנדר 1800 סמ"ק" ורושם את מספר הרכב בפוליסה ואת הסוג אני אשם שהוא קוקו?? אני מצידי שילמתי את האגרה ,הוא לא יכול לבטל אותה ולא יכול להגיד שלא הוציא אותה לתשלום, נכון?

הגעתי בכדי לרכוש ביטוח חובה לטנדר פיג'ו 504 1990,סוכן הביטוח לפי הרישיון רכב נתן לי לשלם 1800 שקל ,שביטוח מסחרי עולה כ 2600 שקל. השאלה במידה ושילמתי בדואר ופרטי הרכב מופיעים והכל טוב ויפה. מי נדפק אני או הוא במידה ויש לערב את הביטוח?

קניתי רכב בלי טסט כבר שנה ואני מעוניין להעביר אותו בעלות, יש ביידי תז של המוכר, האם אני יכול לקחת יפוי כוח של המוכר, ויפוי כוח של אישתי, ולהעביר שם בעלות עם שני יפויי כוח?, ואם כן האם אני צריך לשלם את אגרת הרישיון רכב במקום? מה צריך לעשות?

שלום לכולם יש לי רכב שאני מעביר על שם אישתי ,ויש לי ת"ז של האדם שמכר לי, השאלה אם אני יכול לקחת יפויי כוח בשם אישתי ובשם בעל הרכב וללכת לבד להעביר בעלום כאשר יש לי שני יפויי כוח?