yosi704

מישהו? :/

לאחר ניקוי ובדיקה של חיישן למדה/חמצן הוא נימצא תקין. יש לכם עוד עצות?

קודם כל תודה על העזרה. אני ינקה היום את החיישן וניראה אם יש שינוי, מה עוד יכול לגרום לבעיה חוץ ממה שנאמר פה? (כמה גאוני רכב יש פה בפורום וכמעט אף אחד לא מגיב )

שחכתי לציין, הרכב היה במוסך מורשה לפני שלושה ימים הוחלפו החלקים הבאים:רצועת תיזמון,מותחן,משאבת מים,שתי מחזרי שמן ואטם מכסה שסתומים(הכל מקורי חוץ מהמותחן GMB). יום למחרת החלפתי פילטר שמן,פילטר אויר,מצתים,מים ברדיאטור וניקוי מנוע צעדים. ואתמול פילטר דלק וK44 לסוף. מישהו המליץ לי לנקות את החיישן למדה/חמצן? יכול לעזור לדעתכם?

חשוב לציין שאין עשן כלל, יכול להיות מדובר בחיישן כלשהו? מה אתם אומרים?

הרכב לא מאבד נוזל קירור והשמן חדש עשיתי טיפול היום(הבעיה הייתה לפני). יש רק ריח של דלק הנוזל עצמו שיוצא מהאגזוז זה מים. תודה על העזרה.

שלום לכולם, הרכב המדובר הוא מיצובישי קולט 1997 ידנית 180000ק״מ יש ריח של דלק מהאגזוז ולפעמים גם מים משפריצים ממנו, מה יכול לגרום לבעיה? חשוב לציין זה קורה גם כשהרכב חם.

דברתי עכשיו עם מוסך מורשה של מיצובישי והוא הביא לי הצעת מחיר לידית 530ש"ח כולל מע"מ ועל עבודה הוא לא לוקח כסף כי אני עושה אצלו טייימינג, המחיר סביר? (כי לי ניראה שהוא ממש יקר)

המחיר יקר הוא רוצה 115שקל על הידית+150שקל על משלוח ולא מצאתי עוד ידיות מתאימות.. אני לא יודע אם של לנסר מתאים אני יבדוק את זה. אני מעדיף להזמין בארץ אם יש מקום שיש סיכוי שיש לו ידית כזאת או פירוקיה עם מיצובישי כזאת השמח לקבל פרטים עליהם..

מישהו?

תבדוק מה המצב של המסנן מזגן, ברוב המקרים הריח בא מהמסנן. (מתי החלפת אותו לאחרונה?)

לא ציפתי לקבת תשובות כאלה.. בכל מקרה תודה על העזרה. ועוד פעם לנושא, מה עדיף לעשות קודם?

כן, רצועת טיימינג מקורית+מחזרי שמן מקוריים+מותחן של jdm משהו כזה(לא מקורי) אמרו לי שהמותחן המקורי עולה כפול שלוש ועושה את אותה העבודה. ועדיין לא בדקתי את המחירים של החלקים האחרים..

שלום לכולם, קניתי רכב לפני שלושה שבועות בערך, החלטתי לעשות טיפול. פרטים על הרכב מיצובישי קולט 1997 90כ"ס 1.6 179000ק"מ (הטיפול כולל רצועת טיימינג,מחזרי שמן,כל הפילטרים,מצתים,כיוון שסתומים והחלפה מים וניקוי הרדיאטור) השאלה שלי יש עדיפות למה לעשות קודם? קודם טיימינג ואז את כל הטיפול או להפך?.. דרך אגב את הטיימינג אני עושה במוסך מורשה (1465ש"ח כולל מותחן ומחזירי שמן ניראה לי סביר) ואת כל השאר לבד...

הייתה לי את אותה בעיה באותו הרכב, עדכון תוכנה לגיר פתרה את הבעיה. יכול להיות שאיפסו לך את הגיר (כמו שעשו לי) ואתה לא יודע...

ברשותי מיצובישי קולט 1997 (צורה חדשה) הידית החיצונית בצד ימין שבורה, למישהו יש מושג מאיפה אני יכול לקנות ידית כזאת? (התקשרתי כמעט לכל הפירוקים בסביבה שלי+חנויות חלפים אין לאף אחד)

שלום לכולם , לפני כשבוע רכשתי מיצובישי קולט 1997 ידנית הצורה החדשה 90כ״ס עם 178אלף ק״מ זה רכב ראשון שבבעלותי ורציתי לעשות לו טיפול שכולל טיימינג+מחזרי שמן יש לכם המלצות לשמנים ואיזה סוג צריך לרכב?.. ומאיפה אני יכול לרכוש טיימינג ומחזיר שמן מקוריים לרכב? (מה שקניתי בינתיים זה פילטר שמן,פילטר דלק,אויר,פלגים,חותי הצתה) ואם שחכתי לקנות משהו אז תגידו פעם ראשונה עושה טיפול.. והשמח להמלצות למוסכים באזור הדרום והמרכז

אוטומט או ידני? אם אוטומט אז צריכת הדלק סבירה, הצריכה הממוצעת של הרכב 13קילומטר לליטר.

בדקתי שמן גיר שהרכב קר ולא ראיתי כלום על המדיד כאילו אין שמן, אני ימלא שמן ויבדוק אם זה יפתור את הבעיה אם לא אני יפנה לאחד מבעלי המקצוע שמומלצים בפורום.

תודה רבה על התגובות. הרכב הוא אוטומט, שבודקים את השמן בגיר זה משנה אם הרכב קר או חם? ואני בטוח שאין בעיה במפלג.(הוחלף ועבר בדיקה)

מדובר על סופר לנסר אוטומט מודל 96. הרכב פשוט אין כוח, אני לוחץ פול גז הרכב פשוט עושה רעש אבל המהירות עולה מאוד לאט! הייתי במוסך מורשה של מיצובישי באשקלון, יש שם מנהל חדש ממש לא אמין. עשיתי בדיקה כללית לרכב והוא אמר לי שיש קומפרסיה לרכב (אין לי מושג מה זה אומר) ושהוא צריך לעשות אוברול למנוע. (מנוע חדש יחסית עבר 102אלף, החלפתי לפני חודשיים שהיה לרכב ראש) עכשיו לא סתם אני אומר שהוא שקרן... לפני שהוא בא הייתי מדבר עם מנהל עבודה שם והוא היה אומר לי את המחיר ואת הבעיה של הרכב מבלי לדבר עם המנהל. (מנהל עבודה שם מכיר אותי ממש טוב, הוא שם לפני המנהל החדש), עכשיו שאני שואל אותו משהו הוא הולך למנהל לדבר איתו ואז בא אליי עם התשובות של המנהל ובאותו הזמן עושה לי פרצוף שזה לא דבר אמת מה שהוא אומר לי. וגם פעם היו במוסך מלא רכבים ועוד רכבים שמחכים לטיפול, הייתי שם ואין שם רכבים כמעט. קודם, מה זה קומפרסיה? ויש לכם כיוון לבעיה שיכולה להיות? (טיימינג זה לא, עשיתי בדיקה.) יכול להיות בריחת אוויר מהמערכת? שהרכב חם אחרי נסיע חזקה בצינור של הרדיאטור אין לחץ הוא חלש. הייתי בהרבה מוסכים והם לא עולים על הבעיה שיש לרכב, אז אם אתם מכירים מוסך באזור אשדוד,אשקלון,באר שבע תגידו לי ואני ירוץ אליו

אפשר עוד קצת הסברים על החלפת המנוע המקורי למנוע של גלאנט? מה עוד צריך להחליף חוץ מהמנוע? לאיזה מנוע עדיף 1.8 או 2? צריך להחליף משולשים? צריות? , והכי חשוב באיזה מוסך אתם ממליצים לעשות את זה? (אני יכול לעשות את זה בחברון..המחיר בהרבה יותר נמוך 60-70%פחות במחיר אבל לא אוהב את העבודה שלהם.)

mintho- קלאצ' רגיל אני מסוגל לשרוף אותו מאוד מהר וזה 1000שקל הבדל במחיר, העדפתי קרמי.

איך אפשר להוסיף עוד סוסים לסופר לנסר? ממה שאני קורא פה אם יש לרכב טורבו אז צ'יפ עושה את העבודה. אבל עם אין טורבו איך מוסיפים עוד סוסים לרכב?, ההילוך רבעי וחמישי ממש חלש בסופר לנסר, איך משפרים? (הרכב אחרי יישור קו, החלפתי בולמים, משולשים ועוד שבוע בערך אני יעשה גם הנמחה לרכב כדי לשפר את היציבות.. והחלפתי למצמד קרמי אתמול.) מה שהכי חשוב לי זה לשפר את ההילוכים הגבוהים, רבעי וחמישי שהם ממש חלשים. תקציב 10000+ תודה לעוזרים.

אתה יכול להסביר קצת יותר, אני לא ממש מבין בזה. אני לא רוצה ללכת ולהחליף סתם ככה מצמד אם זאת לא הבעיה, כבר דברתי עם מוסך והוא רוצה 1100 על החלפת מצמד. המחיר לא יקר..?