leon9548

שלום, אני אתחיל מהגרוע אל הנורמלי. פג'ו 206 שנת 2005/6 - רכב גרוע עם המון תקלות, אם תשים לב בחתימה שלי יש דירוג של הרכבים הנגררים ביותר. פיאט פונטו ספייס 2004/6 - לרוב יש להם תקלות של חימום יתר וראש מנוע, אבל בסך הכל רכב נחמד. הונדה סיוויק 2005/6 - יש לחבר טוב שלי אחת כזאת הוא מאוד מרוצה ממנה, עושה טיפולים בזמן ולא רואה תקלות. בסך הכל רכב מעולה עם יציבות טובה על הכביש חלל גדול בתא הנוסעים, תא מטען מעולה עם המון מקום(העמסנו לרכב הזה המון דברים כשנסענו לכינרת:גנרטור, שלושה ארגזים של בירות ועוד מלא קשקושים) בהצלחה!

שלום, כאחד שגורר כל הזמן מכוניות, באקורד אני לא נתקל הרבה. וולוו-יקרות מדי ויש להם בעיה עם מחשב גיר בקיצור אוהבות מוסך. מאזדה 6-זוללת בנזין אבל יש המון חלקים מפירוק והמון אנשים שמוכרים אותן. בהצלחה!

תודה! (אם יש בעיות עם התמונה אני לא אשם זה האייפון) יום טוב.

איתמר, אני לא בא לעצבן אותך ואם עצנתי אז סליחה. לגבי השמן 10W40 5W40 ההבדל זאת הצמיגות כמה השמן נוזלי יותר ככה הוא פחות בריא לרכב ישן. את המידע הזה אני לא מביא מעצמי אלה מהמון מכונאים שאומרים את זה. אחלה יום ובלי עצבים שם בחלונות הגבוהים.

יותר נכון מה כתוב אצלו ברשיון ? אופנוע,רכב,משולב ?

פרסטון, שמן זול ובין הפשוטים בשוק. אם אתה רוצה שמן איכותי "מותג עולמי" זה Mobil 1™ או Shell, נכון הם יקרים אבל אם אתה אוהב את הרכב שלך תן לו את הטוב ביותר. 10W40 עדיף. יום טוב.

מה זה השטיות האלה, טיפול עושים כל שנה, ולגבי קלימטרים זה לא משנה(רכב פרטי בלבד), גם אם כתבתי 10,000 או 15,000. ואגב המכונית שלו לא כזאת חדישה! איתמר אני מקווה שאתה לא מוסך נכון? כי מה שכתבת על זה ש״הלקוח לא מבין אז נגרוף כמה שקלים״ זה ממש מראה על חוסר הגינות מוחלטת עם הלקוחות.

אני לא יודע אבל זה מה שאמרו ללקוח.

אני יכול להציע לך ניסן TIDA השבוע גררתי כזאת אחרי תאונה ובדיוק ראיתי מאחורה שלושה סלקלים גדולים. רכב עצום מבפנים ממש תענוג.

שלום, תשמע, מה שאתה רוצה לעשות לבד זה יכול לעלות לך ביוקר. אם אתה לא מכיר את מערכת החשמל ואת התיכנות של הרכב כדאי מאוד שתעשה את זה במוסך מורשה. ככה לפחות אם תהיה תקלה היה לך לאן לפנות. ולדעתי כל עידכון\תוספת מקוריים ברכב חייב לעבור עידכון במחשב הרכב. ועוד משהו זאת מערכת שיכולה להרוג אותך אם לא התקנת אותה נכון. בהצלחה.

אם אתה יכול תבדוק טעינה של המצבר, או שיכול להיות שיש לך צרכן מוסתר ברכב שזולל לך את המצבר. תבדוק מתח כשהרכב מדומם ללא מפתח במתנעה וללא אורות (גם בתא הנוסעים האור צריך להיות כבוי). אם כל זה לא עזר יכול להיות כשהוא נכנס בך על הדרך הוא עשה לך איזה קצר שמשפיעה על מערכת החשמל. בהצלחה.

אני מבין שלא היה משהו שיכל לענות על זה אז לא הייתה לי ברירה ונסעתי למוסך שלנו "מוסך עדן" ראשון לציון. להלן התקלות: חיישן מסנן חלקקים פגום = 1115 שקלים כולל עבודה וחלקים. וכמובן הבעיה הגדולה יותר 2 אנג'קטורים דפוקים החלפת אינג'קטור אחד כולל עבודה 5000 שקל לא כולל מע"מ ועם הנחה 20%. מה שגורם לDPD לעבוד זה אינג'קטור פגום. אגב אם לא מחליפים אותו אז בסוף יש שפיכות בוכנה. יום טוב לכולם.

לא הייתי אומר את זה . היום המוסכים של פעם הולכים ונסגרים כי להרבה מהם כבר כמעט אין עבודה. מוסכים כאלה מזמינים\מושכים לקוחות רק על המחיר הזול לטיפול 10,000 יש כאלה ב250ש"ח יש ב300ש"ח. הסך הכל אם אתה לא מהאלה שקורעים לרכב את הצורה אז אין לך מה לדאוג. עצה שלי, פעם בשנתיים או שלוש עשה לרכב ניקוי קרטר, פלאש למנוע, וניקוי מערכות קירור מנוע כל זה אמור לשמור לך על המנוע. כמובן שבכל טיפול 10,000 או שנתי תקפיד להחליף שמן, פילטר שמן, פילטר בנזין, מצטים, שמן גיר אם צריך, ושמן בלמים אם צריך. בדיקת רפידות בלם ואם אפשר גם מבט לכיוון תושבות מנוע וגיר. כל הדברים האלו ישמרו על המנוע והגיר שלך למשך שנים. בהצלחה ויום טוב.

האם כשאתה מסובב את מפתח ההנעה, יש סטרטר? או שלפעמים כן ולפעמים לא?

אם כבר מדברים של בלמים, השבוע גררתי איסוזו טרופר שעבר טסט וקיבל ציון דומה(הראה לי את דף הסיכום) רק אחרי יומיים הייתי צריך לגרור אותו למוסך בגלל שהרפידות הקדמיות יצאו מהמקום ונפלו, כן כן נפלו בנסיעה בתוך חניון. אני הייתי בהלם וגם במוסך היו בהלם כי הם טיפלו ברכב שלו לפני הטסט. אני לא אומר איזה מוסך, אבל אחד הגדולים באזור המרכז. הסיבה אגב, טעות של המכונאי.

תודה לכם חברים.

ברשותי ISUZU NRQ 2008 טורבו דיזל יורו 4 הסבר קצר: בISUZU יש מערכת מיוחדת לניקוי חלקיקים בדרגת יורו 4 (DPD) המערכת הזאת יכולה להתריעה לנהג אם יש בעיה ביורו. כשהמנורה מהבהבת צריך לעצור את הרכב ללחוץ על כפתור (DPD) ולהמתין כ-20 דקות, עד שהמערכת תנקה את עצמה (אסור ללחוץ על דוושת הסולר). בחודש האחרון המערכת נדלקה לי מספר פעמים וגרמה לי להמון עיכובים בעבודה. השאלה: האם משהו מכם יודע מה הטיפול הנכון למערכת הזאת? (שנה שעברה עשו לי טיפול ושילמנו 1200 כולל מע"מ, מה שקרה אחרי זה שאחרי חודש זה נדלק עוד פעמיים וכמה פעמים בודדות בחורף ואז הפסיק עד לפני חודש) אני מאוד אודה לכם אם תמצאו לי תשובות (ובלי "לך למוסך עוד פעם" כי זה לא עוזר ועולה המון כסף זה לא רכב פרטי). בכבוד רב, לאון .מ.

לאון הוא נוסע בפרקינג? תבדוק אפשרות של חיישנים אחרי שתסדר את התרמוסטט(התרמוסטט לפעמים פועל גם כחיישן).

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=421404447956232&set=a.335035913259753.73301.105028329593847&type=1&theater צילמתי ועדיין אני לא מבין מב זה אופנוע מכונית באגי מה זה?

זה שהחליפו לך צריה לא מזמן לא אומר שהיא בסדר יכול להיות משו לא היה סגור טוב או שלא החליפו חקל מהצריה שהיה צריך להחליף. הכיטוב סע למוסך כדי לבדוק.

רחוב שונצינו בתל אביב יש לך את גלאור שם יעזרו לך במה שאתה צריך

משהו שעשיתי לסיטרואן של אישתי. תחנה את הרכב בצורה כזאת שהשמש תהיה כמעת כל הבוקר על המקום תגיעה לרכב בצהוריים כשהו ממש חם הצמד למקום פומפה קטנה ותנסה למשוך. אם יצא אז סבבה אם לא אז תחליף לאחד אחר מפירוק.

יכולת להיות שהכהל שלך מזייף,או אפילו אחד הפלגים לא מצית כמו שצריך.

שלום לך, לגבי המגנים\טמבון יש לך המון אפשרויות גם בראשון וגם בכביש אזור\חולון. אם אתה מכיר טוב את ראשון אז תגיעה לא.ת הישן, חפש את המגרש של מנופי אבי וממולו יש לך את חיים אברג'ל חלפים. תיסעה עוד טיפה בשביל הזה תגיעה ליאזדי שזה מקום ענק שקונה רכבים אחרי תאונות מפרק להם את הצורה ומוכר, יש לו הכל ממש הכל. בכביש אזור\חולון יש לך שלושה. אחד זה ניסים ויהודה אברג'ל (אורנה חלפים), גם שם תמצא המון חלקים. יש לך אחד ממולם, ויצמן חלפים. בצומת טמפו יש את דוד כהן חלפים גם אצלו אתה יכול לבדוק. אם כל זה לא עזר לך. אז אני לא יודע כבר מה לומר. לגבי פחחים, יש לך המון באיזור התעשיה החדש והישן של ראשון, גם בחולון. ההפרשים ביינהם אולי 200 300 שקל. אז עשה את השיקולים שלך ותחזור עם תמונות אחרי התיקון. אחלה שבוע.

שלום לך, סע למוסך אם אתה חושב שהקלאצ' רך מידי אז שיכוונו לך אותו לפי מידת הצורך. לגבי חום מנוע, בגלל שהרדיאטור חדש אז יש זרימה יותר טובה של מים ויש קירור תקין ואין לך מה לדאוג הכל בסדר. אם בכל זאת אתה דואג אז סע למוסך.