Ariel257

מסכנים רוכשי שנת 10-11 ממנועי TSI הרכב הולך ליפול במחירון בגלל הצורה החדשה, כמו שהוא נפל בדגמי ה1600 שיצאו מנועי הTSI. אגב רציתי לרכוש אחת השבוע אבל בגלל שינוי הצורה אני מעדיף לחכות.

מחירון רכב הכי פשוט, לא יורידו לך כמעט במחיר פולקסווגן בקטע הזה מאוד נוקשים. ובתור אחד שבירר אם שווה לקנות אחת כזו, לדעתי אפשר למצוא בכסף הזה הרבה יותר מכוניות טובות עם תוספות שבה לא תקבל כמובן שאת הפוזה לא תשיג מהשאר, אבל גם איביזה קופרה לא פראיירית או פולו GTI. (יחס כסף לשירוקו 1.4 TSI 160 כ"ס) אם אני לא טועה מחירון שלה 173 אלף

שלום לכם, כאמור היום הייתי צריך לקבל טלפון מסיאט בקשר לטרייד אין על האוטו שלי ונגד זה אני אקח סיאט 1.2 TSI או FR 1.4. לא קבלתי טלפון, סמס, פשוט כלום, מה אני אמור להבין מזה ? את ההתעניינות שלהם ברכב שלי או התייחסות כושלת וחסרת אחריות ?

על האיביזה עוד לא דברנו על המחיר כי מחלקת הטרייד איין הייתה סגורה ומחר רק נקבל תשובה כמה נקבל על הB4. ובפולו הנחה של 3 אלף על המחירון שלה שאת זה הוא הוריד מהמחיר של הB4 כלומר על הB4 הוא נתן 70 אלף אחרי וויכוח הוסיף ל72 אלף ואמר אם עד סוף החודש אנחנו סוגרים על הפולו 75 אלף על הB4 והוא רמז שזה ירד מהמחירון של הפולו

היא במצב מצוין באמת שכואב לתת אותה לטרייד אין, ואין פרטי שיקנה. היא מפורסמת כבר מלא זמן ואני מקפיץ את ההודעה כל יום. אם מחר סיאט נותנת לי על האוטו 80-78 אלף והנחה קטנה על האיביזה אז יש עסקה. אחת היפות והשמורות שיש מהדגמים הפשוטים. שנת 2008, יד 2, אצלינו מ20 אלף ק"מ היום 77 אלף ק"מ. הסיבה היחידה שהיא למכירה מהעובדה שהיא אוכלת דלק בצורה רצינית חוץ מזה הכל זהב

הייתי עכשיו בשני הסוכנויות אני עושה טרייד אין ולכן אני מחכה לתשובה כמה אני אקבל על האוטו שלי. בפולקסווגן קבלתי 75 אלף על הB4 שלי אחרי וויכוח. המחירון 93 /= ובסיאט מחר אני אקבל תשובה על מחיר הטרייד אין. מהפולו לא התלהבתי בכלל וגם אחי לא, שהוא היה ממש בעד הפולו ממני, פשוט אוטו ערום גם משהו בדאשבורד הרגיש לי מוזר ואין הבדל באיכות החומרים לפחות ממה שאני ראיתי לדוגמה סגירת הדלת של הנהג ושלידו מרגיש ונשמע בדיוק אוטו דבר (אשמח אם תגידו איפה האיביזה פחות טובה). הפולו ירדה מהפרק בגלל חוסר ההצדקה למחיר, חוץ מהמנוע שאותו כבר יש בסיאט, הסיאט עולה עליה בכמה רמות. קבלתי גם הצעה מסיאט על הדגם הFR, עולה 10 אלף יותר אבל מנוע הרבה יותר חזק, עדיין אני צריך לחשוב על זה. ובנינו חברים הB4 שלי הרבה יותר נוחה מהפולו ומהאיביזה, ונכון זו קטגוריה שונה אבל קשה להיפרד ממשהו נוח. אשמח לאנשים שיש ברשותם איביזה כי היר בכיוון שלי לגמרי עכשיו. ותודה למגיבים!.

תיארתי לעצמי שזה זה אבל לא הייתי בטוח ואני הולך עם אחי הגדול לסוכנות עוד שעתיים. ויונדאי אני נסעתי עליה מרגישה חלשה מאוד ואחרי 4 שנים עם אוטו יפני אני רוצה להרגיש קצת תוצרת אחרת. תודה לכם על התשובות, עוד אנשים עם ניסיון עם המכוניות האלה אשמח לחוות דעת שלכם.

אני בשלב של רכישה של איביזה או פולו 1.2 אם אני ארכוש את האיביזה יהיה אפשרי ? אני לא מהמבצע... אני נהג חדש + אחי נהג עיקרי בן 24

זאת ההשוואה המלאה בין שניהם: באיביזה אני מקבל גג שמש בקרת אקלים בקרת שיוט חישוקים קלים כניסה לנגן חיצוני פנסי ערפל תגבור הגה: חשמלי לא מקבל בקרת אקלים מכאנית מערכת בטיחות ASR מערכת בטיחות EDL מתלה אחורי:מוט מייצב תגבור הגה: אלקטרו-הידראולי - תגבור הגה: חשמלי בפולו אני מקבל בקרת אקלים מכאנית מערכת בטיחות ASR מערכת בטיחות EDL מתלה אחורי:מוט מייצב תגבור הגה: אלקטרו-הידראולי לא מקבל גג שמש בקרת אקלים בקרת שיוט חישוקים קלים כניסה לנגן חיצוני פנסי ערפל תגבור הגה: חשמלי - תגבור הגה: אלקטרו-הידראולי זה ההבדל בין השניים לדעתי האיביזה לקחה מבחינת תוספות יופי ונוחות כמו בקרת השיוט, במתחשב שASR וEDL לא מערכות כל כך משמעותיות עבורי. וכל זה בהפרש של 7 אלף שקל עוד מבלי שהלכתי להוריד אותם בסוכנות. 1)ניתן להוסיף לפולו חלון בגג וחישוקים קלים? 2)למי יש ירידה ערך גדולה יותר ? לאיביזה ? 3)מה זה בקרת אקלים מכאנית לא הבנתי את המושג (בקרת אקלים אני יודע מה זה). 4)מחר אני הולך לסוכנויות רציתי לשמוע ממכם מה יותר כדאי לי ? אגב שני המכוניות יהיו שנת 2012 ככה נאמר לי בפלאפון מהסוכנויות

אולי סוף סוף מכונית חסכונית בעלת כוח מהתוצר סובארו, מה אתם אומרים יש עוד תקווה ? (מדבר בתור בעלים של B4 ששותה לי את הכיס בדלק) ואפשר לסכם ש80 אחוז מהמכונית הזו לא יצא בדגם הרגיל חבל שלא מייצרים כאלה דברים ולא רק בתור קונספט. (כמובן בלי הדלתות והחתך הנמוך, אבל לפחות אותו מגנז וצורת רכב דומה) ומזכיר אודי מקדימה לטובה.

לא חייב שהמונח יהיה במילון העברי, מספיק לחפש על קטנות אמברקס זה מונח מברקסים=בלמים מספיק שפותח האשכול הבין וגם נתן פירוט של המושג. או בשבילך "הרמת ידית הבלם" ולפתוח האשכול עכשיו בכלל אין לך מה לדאוג האוטו יעבור בדיקה בלי בעיה אם הוא נוסע ללא בעיות.

אני לא חושב שהם יגידו לך משהו על זה, אם הגיר לא קופץ ועושה תקתוקים אין שום דרך לגלות את זה כי בבדיקה האוטו עומד ונוסע במקום והמחשב רואה את מעברי ההילוכים, הסימן היחיד יכול להיות מהצמיגים אם הם הוחלפו לא תהיה לך בעיה אם לא מקסימום יגידו שהם גמורים ויורידו לך עליהם כסף כמובן שסימני שחיקה כמו אמברקסים יכולים לעורר חשד אבל זה טרייד אין מעניין אותם שהמנוע, גיר שלדה תקינים. כל המכוניות שלהם עוברות התעללות לפחות מאדם אחד בתקופת חייהם מאמברקסים.

שמח שעזרתי, וזה נכון המנועים האלה אוכלי שמן בתקופה הראשונית שלהם שמעתי את זה מהרבה אנשים אני מאמין שאצלך זה יסתדר עם השמן הנכון. בינתיים פרסמתי את הB4 שלי ביד 2 ואני מקווה למכור אותה במהרה ולחפש איזה פולו/גולף יד 1 או ללכת לסוכנות ולהוציא חדשה כמובן תלוי אם האוטו ימכר (אין לו בעיות וגם 77 אלף ק"מ פשוט אין שוק)

יכול להיות שחברת הליסינג שלך לא שמה לך שמן מתאים תבדוק בנתוני היצרן איזה שמן מומלץ ותנסה לשים בעצמך ותראה אם הרכב אוכל שמן או לא. תבין כמה סוג השמן עושה הבדל...

כמה ק"מ הרכב עשה ? כי הבנתי שמנועי הTSI ב10 אלף הראשונים אוכלים שמן ואחרי זה הרכב אוכל באופן תקין וחוץ מזה אם יש לך GTI זה שמנים שונים יותר יקרים איזה סוג אתה שם לו ?

אתה הראשון שאני שומע ממנו את זה יש לכמה חברים שלי גולפים משנתונים שונים וכולם מרוצים. גם לאבא שלי היו כמה מרצדסים ועברנו לביואק החדשות וזה לא אותו דבר. גרמני אני יודע טיפולים יקרים אבל זה משתווה לB4 שיש לי עכשיו גם לא זול להחזיק אותה.

לא יודע אחי הגדול אמר לי את זה, כנראה טעה.. סופש נעים.

שאתה קונה אוטו בסוף השנה אתה מפסיד עליו את כל שנת האחריות שהייתה במהלך השנה אם אתה קונה בתחילת שנה אתה מרוויח את השנה הזו מבין. כיום במחיר של השירוקו לא כלכלי בשבילי להביא אותה יקר מידי.

יש משהו בדבריך, גם האיביזה הרגילה הדגם הידני שעכשיו ב69 אלף היה עולה 88 אלף לפני כמה חודשים. אני יותר בכיוון של הפולו מאשר האיביזה אבל אני קצת פוזל לפולו GTI ולשירוקו אבל כרגע המחירים שלהם יקרים לדעתי השירוקו 1.4 עולה 160+ והפולו GTI עולה 150 אלף אז לכן אני מחכה עד לרגע האחרון של השנה לראות אם יהיה מבצע על אחד מהם ואם לא כנראה פולו 1.2. וג'טה לא מעניינת אותי כל כך מהסיבה שאני רוצה אוטו בצורה קטנה

אני פחות אוהב את הלאון, ואני מעדיף גיר DSG ולא ידני. ותודה לקחתי את החוות דעת שלך על ה1.2

אני לא יודע אם לחכות לשנת 2012 ולהנות מעוד שנת אחריות או לקנות עכשיו במחירים יותר זולים מהיבואן בעיקרון חשבתי על מנועי ה1.2 TSI בפולו ובסיאט ועדיין לא החלטתי מה יותר שווה מבין השנים אבל אני משאיר אופציה לשירוקו 1.4 אם במקרה יהיה מבצע ב150 אלף כמו שהיה לפני כמה חודשים איך המנועים האלה ? הם חזקים, מ1.4 יש לי ניסיון והוא מנוע חזק ומכובד מאוד אבל על ה1.2 לא יצא לי לנסוע ואני מפחד שאני אקבל את האוטו והוא יהיה חלש. כיום אני נוסע על B4 מנוע 2000 ואני מצפה למשהו ברמה הזו מבחינת כוח המנוע, עזבו שהB4 כבדה היא מספקת את הסחורה מהילוך שלישי, בראשון שני חסר כוח. תודה לעוזרים.

יש ברשותי B4 2008 ואני לא מצליח למכור אותה והיא במצב ממש טוב שמורה עם ק"מ סביר לשנה 76 אלף ק"מ יד 2 נמכר עקב צריכת דלק לא נורמאלית. ואני מחפש לעשות טרייד אין באחת הסוכנויות על אחת מהגרמניות פולו GTI, גולף 1.4 TSI או שירוקו 1.4 בזמנו היו על השירוקו 1.4 מבצע ב150 אלף אבל בדיוק ניסיתי למכור את האוטו ולא היה לי כסף. התקציב שלי הוא עכשיו 150 אלף ואני החלטתי שאני מחכה למבצעי סוף השנה אבל פשוט אין שום סימן מפולקסווגן למבצע חוץ מהפולו הידנית שהיא לא באה בחשבון בכלל מישהו שמע, בירר, יודע על איזה סוג של מבצע ?

בקשר לאופל אין לי ממנה ממש היכרות נסיעת מבחן אולי תעזור לי פה, אבל אני לא להוט על הרכב הזה ממש. בקשר לאמינות של הגולף יש לחבר והוא מבסוט ואין לה תקלות המודל שלו 2009 לצערי הגולף אוטו מאוד לא מאובזר במחיר מאוד יקר וזה דבר שקצת מבאס כי אם אני קונה אוטו מהחברה אז לפחות לקבל מגנז+סאנרוף אם בכלל פנורמי+בקרת אקלים+פנסי ערפל+מחשב דרך וכו' חלק מהדברים באים בגולף וחלק לא דבר שבעבר מנע ממני קניה רכב זה לעומת זאת הסיאט איביזה מקבלת כמעט את כל האבזור הזה אבל מנועים חלשים, רק בדגם FR מקבלים את המנוע עם ה 150 כ"ס שזה גם רמה אחרת והמחיר לא מי יודע מה משתלם במתחשב שהאיביזה מאוד ריקה מבפנים מבחינת עיצוב. אני חושב שאני אחכה למבצעי סוף שנה בשביל ירידת המחירים ואני מאמין שיותר אופציות יפתחו לי אגב אני לא קונה מיד 2 עקב הבעיה שאני לא מצליח למכור את הB4 למרות שהנתונים שלה מאוד טובים והיא שמורה מאוד.

אין מבסוט ממני מהB4 והלוואי שהייתי יכול להישאר איתה עוד כמה שנים, אבל צריך הדלק ממש גבוהה ומחירי הדלק לא מראים שום ירידה לכן החלטתי שאני רוצה לעבור למכונית אחרת עם צריכת דלק נמוכה יותר, אך אם דגש על האך שמירת נוחות הנסיעה, ישיבה באוטו, איכות החומרים ובמיוחד האמינות של הB4. אני צריך שתתנו לי כיוון למכוניות חדשות מהיבואן עם יש מבצע אז סיבה למסיבה. הסכום שלי קרוב ל150 אלף אבל אני מעדיף משהו בפחות אם יש שישמור על הדרישות שלי. המכוניות שחשבתי עליהן הם סיאט איביזה FR, פולקסווגן שירוקו 1.4TSI, יונדאי אבל לא מחבב אותם כל כך בגלל המנועים החלשים. הייתי מעוניין לשמוע על גולף ופולו אם יש מבצע שאתם יודעים או על מכונית שמשתלם לקנות.

יוצא לי לנסוע כל יום בכביש 431 מכיוון רמלה לראשון/חולון ואין מכונית אחת שנוסעת 110 ונגזים 120... בנוסף בכביש הזה אין מצלמות מהירות, יש רדרים בקושי ומכוניות על 130 בכלל לא נעצרות. ובואו נגיד אני נוסע עם הזרם מישהו נוסע יותר מהר אני אחריו. נחמד שאתה שם לב לפרטים שארי שאלתי על האוטו האוטומט ולא הידני (חברים אני יודע מה זה ידני ומה ההיתרונות שלו) אני פשוט לא מכיר את האיביזה עם המנוע הזה בגירסה אוטומטית ולכן רציתי לשמוע את דעתכם עליה. ואני חושב שקבלתי, הרכב לא יספק אותי וירגיש לי כבד, משהו שאני לא רוצה בכלל. בקשר להוסיף מכיל גז לא יודע מרגיש לי לא נכון לשים מיכל גז לרכב כזה הפג'ז לא הכי גדול ובמתחשב שמותקן על הרכב מערכת הכוללת סאב גדול. ואני גם מחפש משהו בשבילי האוטו ברשות אחי הגדול. תודה לכולם על התשובות והתעניינות בנושא.