talhaim2

הרכב שרציתי נמכר... דווקא המחיר התאים לי... ראיתי I30CW בסוכנות בשם "גאלופ מוטורס" , רכב שחור 12/2009 עשה 108,000 ק"מ, יפה מוכרים אותו 58 אלף שקל , גמישים מעט... אומרים שהכל נקי מתאונות והרכב מצב מצויין. מפתה.... מה אתם אומרים? כלמוביל - מוכרים רכבים פרטי יד ראשונה - 93,000 ק"מ, 10/2009 או 111,000 גם 2009 - סביב 68 אלף שקל, גמישים מעט (לא ירדו הרבה). מה נראה לכם?

לגבי שינוע- הכוונה שהם רוצים דמי רצינות, סביב 1000 שקל, ואז הם מביאים את הרכב אני לוקח לבדוק ואז קונה ומשלם. אני דיי "קונה על הנייר" כי אני לא רואה את הרכב פיזית, ואם אני לא רוצה אחרי שהביאו אותו- לא מקבלים חזרה את המקדמה של השינוע. ככה זה בכל חברה שבדקחתי (אלדן,אלבר,אוויס,שלמה סיקסט). לגבי בדיקה - זה ברור שאני ייקח לבדיקה משלי. השאלה רק אם 62 זה נחשב מציאה או יקר...?

לא בדקתי! שכחתי לציין- הבדיקה שקיבלתי זה בדיקה שלהם, שלמה סיקס, שהם עשו אחרי שהרכב חזר לליסינג. אז אני לוקח את זה בעירבון מוגבל, בכל מקרה אקח את הרכב לבדיקה מטעמי. הרכב עם הק"מ הנמוך יותר (20 ק"מ פחות) בצבע שאני לא כ"כ אוהב, וחודש אחד פחות בכביש, עולה 3000 יותר. לשניהם טסט לשנה, שניהם לא ראיתי - הם נמצאים בעיר אחרת ושינוע - רק אחרי קנייה.

המחיר הסופי אחרי הנחות היה 65 אלף שקל , ירד ל63 ואז ל62 "אחרון אגורה לא פחות" יש אחת נוספת עם 80,000 ק"מ, רוצה 66. כל הרכבים שראיתי,כולל קורולה, היו סביב 80-100 ק"מ, אני לא נוסע הרבה ככה שזה יתאזן. עם טרייד אין לא שווה לי כי הוא נותן לי על האוטו מחיר מצחיק, עדיף למכור לבד.

תודה. ראיתי I30CW אפורה, 103,000 ק"מ, עלייה לכביש 10/2009, יד ראשונה מליסינג. בבדיקה קומפיוטסט הכל מסומן תקין V חוץ מ שלדת מרכב: "תיקוני מרכב משמעות נמוכה: סימני פגיעה דופן שמאל, הוחלפו חלקי מרכב, כנף קדמית שמאלית=הוחלפה, תיקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך/שריטות בצבע+פגמים, נזק לפגושים" הסוכן אומר שהכרב עכשיו במצב תקין חיצונית ותוקן כל המכות והשריטות. הכי זול שמוכן לרדת 62,000 שקל לקנייה. (מחירון 78 אם אני מחשב נכון). מה אתם אומרים? שווה?

אחרי כמעט 6 שנים, נפרד מהרכב- 206 שנת 2002 מנוע 1400 ידני. 156,000 ק"מ, גנטים מגנזיום מקוריים של פזו. מצב מיכני מצויין ! (באמת מצויין) לא התחמם לעולם, תמיד מים ירוקים,שמור (אני נוסע רגוע). מצבר חדש, 4 צמיגים טובים הוחלפו, בלמים ומשאבת ברקס,עבר גם ניקוי רדיאטור תקופתי. האוטו עובר טיפולים בזמן לפעמים לפני... מערכת פיוניר, רמקולים פיוניר. צבע תכלת מיטלי. - כמובן נקי מתאונות ! (תקבלו גם את הבדיקה שאני קניתי, הכל שמור ומתוייק) מוכר בגלל התרחבות המשפחה,אחרת הייתי משאיר אצלי ה"פ, או לנייד (אחרי 14:00 בלבד). 050-935-3335

- אני לא רוצה רובוטית כתבתי, כל הכוונה שלי היייתה לאוטומטית. - קורולה פרטית- גם אם אני ימצא GLI - לפי מה שהבנתי זה רק תוספת חלונות חשמל מאחור+שליטה מההגה. זה הבדל כ"כ שולי אז זה כבר לא משנה (ב I30 הבדלי איבזור גדולים). - דווקא אחי קנה פוקוס מאלבר, והוא מרוצה מאוד. כל פיפס קטן תיקנו לו מיידי ונתנו אחריות שנה. - יוצא מצב בדוגמא שהבאתי שבערך 10 אלף שקל בין זו שמצאתי לבין אחת עם אחריות לשנה+תיקון כל ריגקט. שווה ההפרש?

היום עשיתי נסיעה על I30CW 2011, ועל קורולה רובוטית 2008 באלבר. קורולה- ישיבה נוחה,האוטו אלגנטי מאוד בפנים, אומנם פשוט אבל נראה "יוקרתי" כזה, נותן תחושה טובה. הגה רך. רך מידי הייתי אומר (רגיל ל 206).מאחורה קצת קטן, מקדימה מרווח. תא מטען ענק-אהבתי. מה שכן לא התחברתי לגיר- אז אני לא יכול להעיד על תאוצה/כוח ואופן הנסיעה. סה"כ נוח ונותן תחושה טובה. I30CW - מהיר, מזנק דיי מהר ורגיש לדוושה. בנוי טוב מבפנים. מערכת סאונד ממש ממש איכותית.סחטיין עליהם.... מה שכן- התאכזבתי מהתא מטען... חיפשתי את הרכב הזה רק בגלל תא מטען אבל נראה שהוא לא כזה גדול כמו שראיתי בתמונות ברשת. מבחינת הרגשה- נכון שהוא מזנק מהר וסה"כ נוח לנסיעה ודיי כייפי האמת- ההרגשה הייתה של רכב עממי כזה, כאילו אני במונית. לא יודע להסביר..."נוח וחמוד אבל לא יוקרתי" זה המשפט. דבר נוסף שאני רוצה להתייעץ: 1. מחירון לוי יצחק- על הרכב שלי נותן +17, ועל קורולה נותן 82 אלף. מחירון יד2 על שלי נותן 21 אבל לקורולה נותן 74. אז על מה מסתכלים? איך מחשבים שקלול רכב ליסינג...? 2. באלבר- הציעו קורולה 2009 עשתה 98,000 יד ראשונה ליסינג נהג ייחיד (הם אומרים שהם יכולים לראות את מי הם ביטחו ואם זה יחיד או מרובה) מצב חדש ב 74,000 שקל אחרי הנחות. ל 70 לא מוכנים לרדת. ביד 2 מצאתי 2009 יד שנייה פרטי, ראשונה הייתה ליסינג, 105,000 ק"מ, מוכר ב 65 אלף מוכן לרדת ל63. שווה לשלם יותר ולקבל אחריות של אלבר לשנה לאוטו? הם אומרים שכל ריג'קט שאני ימצא, צמיג יבש,שריטות וליקויים הם מתקנים וצובעים הכל. אז גם שווה.... 3. דבר אחרון- אם נמתין לינואר 2013 - תיהיה ירידה דרסטית שמחירים של שנת 2009? מה המומחים אומרים? תודה

מהלאנסר ירדתי. קראתי קצת על הפורטה- דווקא כותבים עליה טוב. רק שחבר שלי נוהג עליה ונתנו לו קורולה ל3 ימים והוא מאוד התלהב ורצה שיחליפו לו לקורולה (רכב עבודה), אמר שמהירה יותר, ונוחה יותר וחסכונית מאוד ביחס לפורטה. בקריאה הבנתי הפוך.... אגב פורטה 2010 זה עם 6 הילוכים? מה היתרון? אז נשארתי עם פורטה/קורולה/I30CW... אמינות, חיסכוני בהוצאות ודלק, ונוחות למשפחה של זוג+צאצא. נסיעות עבודה וסידורים בעיר,ופה ושם מחוץ לעיר. *כדאי לחכות ל2013 או שאין קשר מבחינת מחיר?

אני לא יכול להישאר יום אחד בלי רכב, גם מבחינת סוג העבודה שלי וגם כי אני לא יכול בלי. פשוט למדתי- כשהם שואלים אותי אם אני רוצה לדעת מחיר עם או בלי טרייד אין אני אומר בלי. אתם חושבים שכדאי להכניס למשוואה את הלאנסר1500, או פורטה? (נסעתי כשבועיים על הלאנסר,אוטו חמוד ונוח,וחסכוני) או להיצמד למה שחיפשתי בהתחלה?

לא מוכנים להוריד יותר מ8%. אמרו שניתן בין 8 ל 10, אבל בגדול 8. ואז ניתן להתגמש מעט במחיר... על הרכב שלי בטרייד אין נתנו לי מחיר בדיחה של 9 אלף אחרי שחישבתי (מחירון שלי הוא 22). עדיף לקחת מימון/הלוואה, ולמכור את הרכב לבד, גם אחרי חודש ולהחזיר סכום להלוואה...

מליסינג מורידים 13-17 אחוז??? באלבר אמרו לי ליסינג תפעולי נהג יחיג- 8% בתור קונה - איך יודעים בכלל אם הרכב היה "תפעולי" או לא? איך יודעים אם נהג בו אדם יחיד ?

תודה על ההסבר אבל השאלות שלי אחרות: רוב בסיכויים שהרכב שארצה לא נמצא באותו מקום פיזי בעיר שלי. אני לא מסתמך על מידע תיאורטי על הרכב,וארצה לראות אותו כמובן, לראות מכות מסביב, מעיכות ומן הסתם לקחת לבדיקה אצל מישהו מטעמי. מה שקורה שאצל כולם הבנתי שאין שינוע, אלא אני קונה, מביאים אותו ואז אם אני רוצה אני בודק אותו, אז מה הקטע? אם יש דברים ברכב שדורשים תיקון והם לא מוכנים לתקן או לחילופין מורידים רבע מעלות התיקון, אז מה? העניין הוא שלא בא לי לקנות "חתול בשק". הסטורית רכב- אני יכול דרך מספר רכב לבדוק בחברה? יתנו לי? (או שיש ניירת לרכב, ספר טיפולים שאוכל לראות) תודה

אז מה בודקים? איך קונים? וכמה ניתן למתוח את המחיר למטה? (כמה מורידים על ליסינג?)

חבר טוב שלי יש את הקאיה פורטה מהעבודה כבר הרבה זמן(כמו סיד), לקחו לו לתיקון של תאונה והביאו לו קורולה 2009 או 10. הוא נדהם מההבדל, לטובה של הכל... לגבי ה I30 לא מכיר כי לא נהגתי. אני אנסה לנהוג בשתיהן ולבדוק מה טוב לי יותר. אגב משנה אם "כלמוביל" או "אלבר"? אף פעם לא קניתי מליסינג- על מה לשים לב, ומה לבקש לראות ? באלבר אומרים שעל ליסינג שלהם, הכל נהג יחיד, מורידים 8%. איפה ניתן לדעת שקלול נכון? (יד 2 מוריד 10-12) תודה

קיה לא רוצה. התחלתי לפזול לכיוון הקורולה, מקריאה הבנתי שה I30 בכלל לא חסכונית בדלק (נתון חשוב לי). זה נכון? הקורולה יותר? כמובן ששני הרכבים לא יתנו לי את נוחות הנסיעה שאני רגיל אליה ב 206, ולא את כיוון המתלים ה"מהנה" שיש בסיבובים, אבל צריך להתפשר איפהשהוא. אני חושב על CW רק בגלל תא מטען, כי אני לא בטוח שהI30 הרגיל יספיק. חושב על קורולה בגלל גודל ונוחות מהאוטו, חיסכון(חסכוני יותר?) ואמינות. במגרשים יש רק קורולה SUN? האיבזור מאוד דל ומרגיז...

כל בעל סוכנות אמר לי קורולה טובה יותר... אולי הם מסתכלים על סחירות יותר מאשר נוחות וטיב. אלבר נותנים אחריות לשנה מנוע וגיר והתחייבות שלדה, וגם מימון. מה זה אחריות מורחבת? הבעיה שהסוכן אלבר אמר לי שהרכב נמצא בסניף אחר והוא אינו יכול להביא אותו,רק אחרי קנייה. אמרתי לו אני לא קונה בלי לראות ובלי לבדוק הוא מתעקב שהכל תקין,שאני יקנה ומקסימום לא טוב בבדיקה אני אחזיר בחזרה, או שיתקן ליקויים על חשבונם. מה ככה זה עובד? אגב יחסית ל2009 מעל 85-90 אלף נחשב הרבה?

גם בסוג העבודה שלי יש לי ציוד עזר קבוע איתי באוטו (אני צלם- אז יש חצובות, ועמודי תאורה) ככה שזה גם ככה יתפוס לי 30-40% מהתא מטען באופן קבוע. בנתיים רק תינוקת אחת יש לי, אז מדובר על עגלה בלבד.מצד אחד אני תמיד יכול להחליף את האוטו כשבא לי, מצד שני אני לא אוהב להחליף רכב של שנה וחצי, אצלי רכבים לתקופה ארוכה. * אגב משיחה עם מגרש רכבים הבנתי ש CW צבע לבן- רוב הסיכויים שהיה של עובד חברה,לרוב בזק. ראיתי אחת כחול-גינס יפה, אבל 2010 שמעל התקציב...

בקיצור מה שאתם אומרים לרדת מהקורולה? אני רוצה CW רק בגלל תא מטען גדול ונוח יותר. השאלה את ה I30 ה"רגילה" לא מספקת מבחינה הזו כרכב משפחתי? (יותר יפה מה CW לדעתי).

הטויוטה פחות דיסר אליי לפני שבאתי אליהם, רק אחרי פגישה איתם היא "נכנסה לי לרשימה". יש לי מכר שעובד שם, הוא מחפש לי רק ק"מ נמוך מאוד, מה שלא אני לא מסתכל אפילו. אז לרוב מה שק"מ נמוך סטטיסטית לא היה של מתקינים? הם מוכנים לקחת את הרכב שלי בטרייד אין, אני מחפש משהו סביב ה 60 אלף.

תודה על התשובות, הכוונה לקורולה אוטומטית בלבד.הבנתי שיש 2009, זה מה שהציעו לי באלבר, ונתנו הנחה גדולה ככה שבתקציבים פחות אות יותר זה דומה ל I30. מה הכוונה "ננהגו על ידי מתקינים?" אנשי מקצוע שחשבו שיש להם טנדר ? תא המטען כ"כ משמעותי ב CW לעומת ה I30 הרגילה ? (כלומר ה I30 לא יספיק לי?) ב206 יש לי תא מטען פיצי, אין לי טעם "לשדרג" לתא מטען לא כ"כ גדול. אגב קראתי שיש הבדל בסחיבה לטובת ה I30 לעומת CW בגלל המשקל, זה נכון? (ותצרוכת דלק גרועה יותר)

כיום נוסע על 206 1.4 ידנית, כבר הרבה שנים אצלי- מהנה מאוד,אמינה וכיפית וקשה "להיפטר" ממנה. האישה רוצה אוטומט,וגם יש ילדה חדשה- אז צריך תא מטען נורמלי. מתלבט בין טויוטה קורולה, לבין יונדאי I30 או I30CW , שנת 2008-2009. חשוב לי תא מטען גדול,נוחות, צריכת דלק,אמינות וקצת איבזור (ליונדאי אין מחשב דרך) בחברות ליסינג כמו אלבר מציעים רק דגמים פשוטים ובסיסיים. הI30 גרסה מפוארת יותר קורצת לי אבל יש רק בשוק פרטי והמחירים יקרים לתקציב. שווה לקנות מחברה כמו אלבר שנותנים מחיר טוב, עושים טרייד אין על שלי, ונותנים אחריות לשנה על הכל? (מחזיקים I30CW) מבחינת כוח וצריכת דלק- יש הבדל בין I30 רגילה ל CW ? מה דעתכם? תודה.

שסתום אויר...? על זה עוד לא שמעתי... אם כן- מה להערכתך המחיר?

לא, אמרו שאם יש בעיה זה רק משאבה... מה יש לבדוק בבוסטר?

לא, בלימה חלשה מאוד... ההפך, בד"כ מהירות גבוהה ובלימה איטית (לפני כיכר/רמזור למשל).