giladshay

כן כן האוטו רק ב 100 אלף קילומטר, הוא שנת 96 ואני רוצה להכניס את האוטו לטיפול גדול, האוטו גם מתחיל לסחוב מלא בעיות, הוא נכבה באמצע נסיעה עם טורים נמוכים, לפעמים נשמע חנוק מאוד כנותנים גז ואז נפתח פתאום ונוסע. גם שנותנים גם כשנותנים גם אחרי רמזור הוא מסוגל להכבות... בקיצור אני צריך מוסך טוב שיעשה גם טיפול 100 וגם חצי רמונט למנוע.

אהלן חברה יש ברשותי פג׳ו 106 שנת 96 אוטומטית, לאחרונה החלה בעיה רצינית, המנוע פשוט נכבה ברמזורים ובטורים נמוכים בעמידה וזחילה בפקקים. הבעיה החלה לפני 3 שבועות ולאחר מכן אחותי נסעה עם האוטו והשתחררה לה תושבת המנוע באמצע נסיעה האוטו נכבה ונגרר למוסך, חשבתי שתושבת המנוע רפפה גל הזמן הזה ולא עליתי על זה ועכשיו כשהאוטו יצא מהמוסך הבעיה תסתדר אבל, לא הבעיה עדיין קיימת. אומנם פחות כי לפני שהאוטו היה במוסך הוא פשוט נכבה בכל עמידה או התקדמות איטית והיום כשנסעתי על האוטו אחרי שבוע שלא נגעו בו יוצר מידי (היה במוסך נהגתי על רכב אחר וכו׳ וכו׳) הוא נכבה פעם אחת ורק בתחילת נסיעה כשהפעלתי מזגן, זאת אומרת שעמדתי ברמזור הפעלתי מזגן (הטורים של האוטו ממ שלא יציבים בענידה כשהמזגן דולק ואני על D לכו אני מעביר ל N) וכשהעברתי לדרייב הרכב הוריד טורים ונכבה. קראתי פה קצת ובאינטרנט והבנתי שיש אופציה שזה קשור לנקיון המנוע ומערכת ההזרקה. יד למידהו עוד רעיון לבעיה או איך ני יכול לפתןןר אותה בעצמי על ידי ניקוי והחלפת צינוריות ישנות אולי.

המאזדה הגטס הן 2 מכוניות שונות במענה על צרכים. אני לא אומר שהגטס חדשנית או משבו כזה אבל אם יש לל את האמצעים לרכוש את הגטס הזאת זוהי אחלה עסקה ואם תורידי אותו במחיר אז בכלל. הגטס הידניות לא נראו ברחבי הליסינג כמו האוטומטיות (בטח שלא גרסאת הglx) אז אפשר לדעת שהרכב היה בבעלות פרטית, אם אני לא טועה בדגם זה קיימת אפילו ה esp. המאזדה תשתה לך דלק והיא תהיה נורא מיושנת. זהו לא הכיוון שעליו עליך לחשוב כתחליף לגטס.

קשה לי להאמין שלאף אחד אין פה משהו לומר בעניין, יש פה אנשים רציניים שהדעה שלהם היא מעבר לאיזה אוטו יותר יפה ויותר מהיר.

אנו מתלבטים בקניית רכב (לא ידוע אם חדש מהסוכנות אך זה לא קריטי) המועמדות הסופיות הן הפולו והיונדאי (חבר׳ה אני מודה לכל אלו המנסים להציע אחרות אך האמינו לי שכולן נבדקו ונשקלו ונשללו) נסעתי כחודש על הI20 מהעבודה והגעתי למסקנה שהיא אחל. אוטו שנותן תמורה מלאה לאה למחיר, גרסאת הפרמיום היא הכי מאובזרת ביחס לכל הקטגוריה, היא לא שתיינית דלק וצריכת הדלק שלה מספקת אך לא מלהיבה המנוע שלה נחמד והיא לא קורעת את הכביש אך היא ללא ספק לא עגלה עצלנית, היא נעימה לנסיעה ומבצעת את עבודתה נאמנה בלי ערכים מוספים. כל זה עם צריכת דלק טובה יותר מהיונדאי. מצד שני הפולו tsi ללא ספק רכב מרשים יותר מה i20, איכות חומרים והרכבה גבוהים בכמה דרגות, נוחה ונעימה לנסיעה פי כמה מהינודאי, הפולו נותנת תחושת יוקרה וביטחון. מבחינת ביצועים וקידמה היא משאירה אבק ליונדאי. מנוע 1.2 מדהים המוצמד לתיבה נפלאה צריכת דלק עדיפה. שאלתי היא לגבי הפולו, אני בטוח שאחזקת יונדאי היא זולה מאחזקת הפולו. אך אם צריך לשקלל הכל צריכת הדלק מאזנת זאת. בעלי פולקסוואגi תוכלו בבקשה לכתוב לי את דעתכם על אמינות הרכב והאחזקה שוטפת שלו האם זה יקר משמעותית מטיפול היונדאי? ולגבי הפולו מה דעתכם על מנוע ה tsi?

אני נמצא באותה דילמה כמו שלך כרגע. רק שבישורת האחרונה נשארתי עם ה i20 והפולו, ה I20 היתה המובילה העיקרית וגם נהגתי עליה חודש שלם מהעבודה עד שנפגשנו בפולו החדשה ועשינו עליה נהיגת מבחן. לדעתי הפולו נמצאת כמה רמות מעל ה i20 מבחינת נוחות נהיגה איכות חומרים ותחושה, היות ותקציבך מאפשר את גרסאת ה tsi אני לא חושב שתתקל בבעיות ביצועים כלשהן, צריכת הדלק של ה tsi טובה יותר מצריכת הדלק של ה i20 די משמעותית וביצועיה טובים יותר ( גם גרסאת ה 1.4 של הפולו חסכונית יותר אך היא די כבדה ולא תתאים לדרישותיך). הבונוס של ה i20 הוא האיבזור בגרסא המפוארת, קיים חלון שמש ומראות מתקפלות חשמלית אך כל השאר זהה לפולו tsi. השאלה היחידה היא (ששאלתי גם בפורום ולא עונים לי עליה) מה ההבדל בינהן בעלות אחזקה שוטפת, טיפולים חלקים שמירת ערך ואמינות בכל זאת פולקסוואגן מול יונדאי, ברור שתחזוקת היונדאי זולה יותר, אך אם זה מתקזז עם צריכת הדלק (בכסף) ועם תחןשת הנהיגה (בהנאה וההרגשה) ואם האמינות זהה, אין כאן דילמה כלל וכלל הפולו כמה רמות מעל כולן. קיימת אופציית הפאביה אך קח בחשבון שזמן ההמתנה לפאביה חדשה עומד על חודשיים לגרסאות המאובזרות יותר (הלא מאובזרת ממש ספרטנית).

חברה אני לא מאמין שאין לכם מילה לומר על הפולו tsi. פולו 2010 18,000 ש״ח עם הרבה תוספות כרגע נמצאת על הכוונת, כמה היא באמת יותר כדאית מה i20 ומה ההבדל במחירי הטיפולים והאחזקה.

בדקנו הפאביה, יש להם כרגע בעית אספקה וצריך לחכות חודשים לרכב.

שבת שלום לחברי הפורום. אני מבקש ממכם יעוץ לגבי רכישת סופרמיני, יכול להיות שחדשה לגמרי ויכול להיות שלא. אחרי שקילת אפשרויות ואופציות נשארנו עם הI20 או הפולו החדשה. אבא שלי היה נעול המון זמן על היונדאי אבל היום בבוקר ראינו את הפולו והוא אהב אותה ממש ואת תחושת הנהיגה שלה אפילו ב 1.4 ועכשיו יש דילמה. שתיהן עולות אותו הדבר (פולו 1.4 קומפורטליין) כחדשות מהסוכנות אך אבא שלי נורא התלהב מה 1.2 TSI והיא עולה 8K יותר משתיהן. לפי הבנתי הפולו (ב2 הגרסאות) חסכונית יותר מהיונדאי והרבה יותר מתקדמת ונעימה לנהיגה (משהו שהרגשנו בנסיעות מבחן) גם איכות החומרים וההרכבה בפולו מרגישים יותר "אוטו" איכותי ונותנים תחושה שיחזיקו לאורך זמן ולא יתפרקו. היונדאי יותר מאובזרת מהפולו 1.4 במעט ומה TSI הבדל של חלון בגג ומראות מתקפלות חשמלית. בקיצור השאלות הן, מה היא המלצתכם לגבי 2 אלו בכללי? מה ההפרשים בעלות ההחזקה של הפולו והיונדאי מבחינת טיפולים וכו' והאם זה יתקזז עם הדלק? כי מבחינת דלק הפולו יותר חסכונית. מה אתם יודעים על ה TSI? והאם כדאי אפילו לקנות TSI יד שניה ולא את היונדאי כחדשה?

הצרכים הם דווקא קצת יותר בינעירוניים (לא נסיעות ארוכות אבל כביש 1 לתל אביב כן) מה לגבי מאזדה 2 יונדאי גטס או I20 יכולות להתאים לדרישות (גם מבחינת תקציב).

מה לגבי הבטיחות שלו והתחושת היציבות שהוא נותן על הכביש וצריכת הדלק?

אוטומט.

לצערי לאחר תקופה קצרה עם רישיון דאגה אחותי לשלוח את רכבנו למנוחת עולמים . הוחלט כרגע לקנות רכב מיד שניה עם מינימום השקעה ומקסימום בטיחות (אפשר להבין לא?) ולא להשקיע בקנית רכב חדש מהסוכנות. הבקשה היא רכב בקטגורית סופר מיני שיהיה בטיחותי ככל האפשר ועם צריכת דלק הגיונית בתקציב של בין 50 ל 70 אלף ש"ח. כמו כן יש לשים דגש על כך ש2 נהגות חדשות (אחת מאוד!) ינהגו על הרכב ולכן אין סיבה להשקעה גדולה בצבע ושאר העניינים אך יש סיבה להשקעה בכל הנוגע לבטיחות, שדה ראיה ברוורס (אולי אפילו חיישנים?) וכו'. אבי חשב על יונדאי גטס אך לדעתי הן לא בטיחותיות (רובן עם 2 כרויות אוויר ב ABS בקושי) והן מזללות דלק על גלגלים, יש למישהו משהו לחדש לי בעניין הגטס? תודה רבה לעוזרים והמייעצים .

אני צריך שמן 5w40 סינטטי מלא ,מצאתי שמנים מסוג eurol ו spectrol ב 80 ש״ח ל 4 ליטר... כמה המחיר הגיוני (ניראה לי שזה נמוך מאוד וקצת מחשיד)? וכמה השמנים האלה טובים לשימוש?

גרנדה פונטו 2007 יד ראשונה מפרטי מנוע 1.4 ידנית 77,000 ק"מ 050-5656943 או הודעות בפרטי

אל תחיה בהרגשה שזרקת 3 שנים לפח... חבל לך על המחשבה המיותרת והמתסכלת הזאת, סתכל סביבך על האנשים שחשובים לך עשית את זה בשבילם לא בשביל ביבי ושרה. בדבר אחד אתה כן צודק "אין מה לחפש פה!" פשוט נמאס, גם אני חייל משוחרר ואני רק מסתכל על התנהלות של המדינה הזאת ולאבדון שאנו הולכים אליו, הפתרונות באמת נראים כמו סתימת החור עם האצבע, עצוב לומר זאת אבל באמת הייתי רוצה לדעת שיש לי נקודת מוצא מהמקום הזה שנקרא ישראל.

razmel אתה מתעסק בפרטיים השוליים של האשכול הייתי שמח לשמוע את דעתך על הבחירה הכדאית. ( למרות שרוני צודק , גם מישהו שהוא 1.53 מטר "גבוה יותר" ממישהו שהוא 1.40, הוא לא גבוה אבל בהחלט גבוה יותר! ) כמו שכתבתי בהודעה הראשונה, אירופאיות, אולי משיקולים מוטעים, נפסלו ע"י אבא שלי. הוא טוען שהטיפולים וההחזקה יקרים יותר והאמינות פחות טובה, מצד שני מקריבים איכות חומרים וסמל בלבד. לא ברורות לי הדעות הקדומות של הרוב לגבי היונדאי, רבים אמרו לי שאולי בתור רכב חברה אבל בתור פרטי בחיים לא היו קונים יונדאי, נוכחתי לדעת שזאת טעות, הI20 היא בחירה מצוינת בסגמנט שלה, אחלה איבזור נהיגה נוחה וקפיצה גדולה מאוד מהדגמים הישנים (אקסנט וגטס). בסופו של דבר בחרנו ב I20 ואבי נגש לסוכנות וקיבל הצעה טובה לקראת סוף השנה (כל היבואנים רוצים להראות רווחים בסוף השנה) קיבל אפילו הצעה לא טובה לטרייד אין על הפיאט, כשאמר להם שנחכה שבוע בכדי למכור את הפיאט הם התאכזבו קצת, כשחזר אליהם אחרי שבוע בכדי להזמין (למרות שלא מכר עדיין את הרכב) נאמר לו שנגמר המלאי של דגם הprimume ונשארה רק ירוקה מתצוגה והמשלוח הבא יגיע רק בסביבות פברואר, לפי דעתי המחרים של הרכבים שיגיעו במשלוח יהיו יקרים יותר. בינתיים אנחנו מחכים בסבלנות, ואני התחלתי לברר לגבי הפאביה , מה דעתכם עליה ומה לגבי האמינות/ טיפולים/ בטיחות וכו' שלה.

הסוויפט הוא דגם יוצא ולכן במכירה עתידית הוא יאבד מהערך שלו. נסעתי על ה I20 מושכרת עם 30,000 ק"מ מהעבודה והיא הרגישה מצויין, לא שמעתי רעשים מהדשבורד או כל מיני פלסטיקים שיוצאים ממקומם חוץ מכנית ה AUX שנמצאת בתחתית הדשבורד ונראת קצת רעועה הכל היה בסדר גמור. FLUTER גם בסוויפט הפלסיקה וההרכבה הם בסדר? סמדר ואם הבחירה היא לא רק בין היונדאי לסוזוקי, איזו הצעה יותר טובה יש?

שלום לכל חברי הפורום, אני מודע לכך שיש בפורום הרבה שירשורים בנושא אבל, רובם ישנים מאוד וחלק מהפרטים אינם עדכניים. אבא שלי מאוד רוצה להחליף את הפיאט גרנדה פונטו 2007 ברכב חדש, הוא רוצה להשאר באותה משפחת "סופר מיני". הוא היה נעול על הסוזוקי סוויפט לא היה מוכן לשמוע שום הצעה שהצעתי לו לבחון ופסל על הסף כל הצעה אירופאית. מה שאומר שנשארנו בערך עם מאזדה 2 - שנפסלה ע"י שנינו. הסוזוקי המדוברת ויונדאי I20 שאחרי שכנועים הצלחתי לגרום לו לבחון אותה והוא דווקא התפלא לטובה ואפילו שינה את דעתו. מבחינת איבזור ביונדאי, בגרסת הפרימיום 1.4 מציעים הרבה יותר מהסוזוקי בGLX, דברים כמו: סאן-רוף מראות מתקפלות חשמלית מערכת בקרת אקלים ודברים שנראים לי מאוד בסיסים וחסרים בסוויפט, 4 חלונות חשמל ומראות חשמליות. מבחינת בטיחות היונדאי יותר בטוחה, למרות שהוסיפו ESP בסוזוקי יש לה 4 כוכבים וליונדאי 5. בסוכונות סוזוקי אמרו שהסוויפט זה דגם שיוצא עכשיו ולכן נשארו רק שחורות מפוארות, הדגם הנכנס יהיה עם מנוע 1.2 ויהיה שונה, אולי שווה לחכות קצת? בסוכונת יונדאי נתנו הצעה מצויינת ואפילו על האיבזור העדיף נתנו עוד כמה צ'ופרים (מרימי חלנות, הזעקה, חיישני רוורס ועוד...) הוא נהג על הסוזוקי ואני והוא נהגנו על הI20 (אני נוהג עליה מהעבודה) הוא אמר שהI20 יותר מרווחת ונותנת תחושה בטוחה יותר ולדבריו "היא יותר אוטו" . פרמטרים שגם מאוד חשוב לאבא שלי עכשיו הוא האמינות, איכות החומרים וההרכבה (מאוד גרוע אצל הפיאט) מי על פי דעתכם עדיפה הסוזוקי או היונדאי?