amigos4

אוקיי היתה לי בעיה דומה. יש לך נזילות מתחת לתיבת גיר אולי? טוב אני יספר לי את הבעיה שלי שהייתה ואיך נפתרה (חלקית). ככה זה היה קורה לי כמו שאמרת אחרי נסיעה ממושכת התופעה היתה מופיעה בתור עצירה ברמזור נגיד ואז אני עוזב את הברקס והאוטו היה מרגיש כאילו הגלגלים לא מחוברים למנוע והוא פשוט מתגלגל עם המישור או קדימה או אחרוה ואז כאשר היתי לוחץ על הגז היתי מרגיש מכה יענו חיבור בין גלגלים למנוע ואז הוא נוסע והעברת הילוכים לא היה מורגש אולי רק ההילוך הראשון היה קופץ. בנסיעה למוסך במרכז שמתמה ברכבי VAG עזוב לא יפתר יותר מזה פשוט תקרא על המוסך הזה בפורום שלא תחשוב שזה פרסום קיצר עלו על זה שחסר לי שמן בגיר והיה לי חסר לחץ כאילו... ואז אחרי שמילא את שמן גיר החסר ,בעיה נפתרה ומופיעה רק כאשר בהתנעה של רכב בבוקר אחרי מנוחה גדולה לרכב אז יש מכה או שהוא מתחבר תוך כמה שניות בעצמו ונוסע. בגדול התיקון שמדובר בו זה שיפוץ גיר אבל זה פתר לי את התופעה המעצבנת שקוראת ברמזורים.

פשוט מאוד תחכה לטלפון ממנו ותקווה לטוב שהסיפור ייסגר בסביבות אלף פלוס שקל. פחחות היום זה גניבה. ודרך אגב שירבו נהגים כמוך שמשאירים טלפון כי רוב הנהגים בארץ 90% היו פשוט נוסעים משם..

תודה לך

שאלה : רכב פולו 2002 . אצלי ברכב בהתנעה נדלקות ונכבאות הנורות הבאות: ABS , שמן , חגורת בטיחות (שנשארת דולקת לשניה יותר משאר הנורות) , מצבר , נורית בלם יד, ודלק . עכשיו יש אצלי נורית של ESP , CHECK ENGINE , AS, ועוד כמה שאניל א וזכר אבל לא נדלקות ונכבאות בהתנעה של הרכב. זה אומר שהמעברכות האלה לא עובדות או הן רק נדלקות בעת של תקלה?

תודה לעונים ו RUVE אחרי הבדיקת השמן גם אצלי זה ירוק קודם כול ולא אדום. איך אני יודע של איזה חברה לקנות ואם אפשר להוסיף מעליו או לרוקן ולשים חדש? אבל הוא נמצא בין MIN לMAX בדיוק באמצע... אז זה לא הבעיה אבל ביעבוע לא שמתי לב ואני יבדוק את זה תודה.

סליחה על חוסר ידע אבל איפה אני בודק את זה במנוע ? מצאתי תמונה זה לא בדיוק המנוע של שנתון 2002 אבל העיקרון אותו דבר.

סליחה התכוונתי משאבת הגה... ורעש שאני שומע חריקות בדומה לדלת ארון ישנה או מיטה חורקת..

כמו שכתוב בכותרת כאשר אני מסובב את ההגה שהרכב עומד במקום יש רעשים לשני הכיוונים וכאשר הוא נוסע אין שום רעש. מי מה שקראתי זה משאבת מים שצריך להחליף ?

תדלקתי אחרי שעשיתי אצלו טיפול אז אני יצתרך לחכות לשישי הבאה ולא מדליק מזגן

הקפצה

רכב פולו 1400 16 שסתומים אוטומטית. ככה תצרוכת דלק שלי שערכתי מבחן שבו עשיתי נסיעת משולבת יצא: 8.6 ל1 ק"מ זה מוגזם? משורשים קודמים הבנתי שלתת פרטים זה יכול לעזור : הרכב משמש בעיקר לעבודה שנמצאת בעיר. מדובר על 6-8 ק"מ במהלך הסופש. הלוך וחזור הביתה. ובסופשים הרכב משמש לבילויים נסיעה מראשון לתל אביב או בת ים ובערך מדובר על 30-50 ק"מ בסופש. עכשיו מבחינת מכני: הרכב עבר טסט לאחרונה עם והכנסתי עליו תוסף דלק משהו GOLD. בדקתי את הרכב בעליות ובירידות על ניוטרל לא מרגיש שהברקסים לוחצים, רכב מתגלגל חופשי. פילטר דלק הוחלף לפני חודש. עברת הילוכים יחסית טובה מדי פעם נקישות וזהו. ויש נזילות שמן מתיבת הגיר וקרטר שדרך אגב טופלו היום החליפו להם אטימות במוסך רון אז מישהו כיוון רעיון לטיפול או שזה תקין?

תשמע מה לעשו כנראה אתה לא ההית כולכך קשוב לדברים שמדוואים לפני קנייה.. ועכשיו משלמים על זה אבל אני משער זה אוטו הראשון שלך זה האוטו לדעתי שאתה יכול ותעשה טעיות וכן יפגעו לך בכיס אבל אין מה לעשות יש אנשים מסוגלים ללמוד מאחרים ויש הלומדים מעצמם ושני הדברים אתה לומד בשני הדברים תתעודד העיקר אני מכוון שאתה עובד יש לך קורת גג? ואפילו כסף לרכב אז אתה במצב מעל הממוצע בארץ!

רכשתי בדיוק פולו שאתה מחפש 2002 אוטמוט לפני כמה חודשים בנתיים נהנה מנסיעה איכותית אוטו 16V ויחסית עם מנוע חזק לרכבים קטנים וצריכת הדלק שלו טובה יחסית וכמובן אמין רק תצפה לטיפולים קצת יותר יקרים מפונטו וכאלה אבל רכב באמת אמין ותרד מ 2003 מכוער לא אוהב את הסגנון ותחסוך כסף.

תודה רבה

אוקיי ניגש לעניין היום קרה לי דבר מוזר עם נורת ABS שנפתר מעצמו נראה לי. ככה היום כאשר עליתי לחנייה של הבניין שלי יש קטע בעלייה לא גדולה שיש חלק בגדל של חצי מטר שהוא לא סלול יענו חול ואבנים קטנים וקרה דבר שבעליה לא ננתי מספיק גז מה שקרה נתקעתי לשניה בקטע הלא סלול הזה והדבר שעשיתי ננתי גז ושמעתי את הגלגל הקדמי מסתובב במקום לשניה ואז תפס אחיזה ויאצתי ממנו ושניה אחרי זה הסתכלתי וקלטתי שנדלקה לי נורת ABS. כאשר ראיתי אותה הגעתי לחניה כביתי את הרכב והדלקתי שוב והיא הנורה היחידה שנשארת דלוקה. התבאסתי כי קראתי לכמה סכום של התיקון יכול להגיע . והתחלתי לשטוף את האוטו בסיום השטיפה החלטתי לתת נסיעת ניסיון איך זה ישפיע לי בנסיעה.. ופה קרה דבר מוזר כאשר עברתי כ30 מטר מהבית הנורה נכבה מעצמה.. ובשביל לראות שלא מקרי כביתי את הרכב והדלקתי שוב והיא חזרה לפעול כרגיל לא נדלקה שוב. ובנסיעה עצמה ביצעתי בלימת חירום ובלימות רגילות הרגשתי הכול כרגיל.. אז אפשר להגיד שהבעיה נפתרה ?

אוקיי פתרון לגביי CO הגבוה לפני הבדיקה להוסיף על רבע מיכל את K44 זה תוסף דלק שמנקה שמפחית את הזיהום ומשפר את צריכת הדלק ושעות ספורות לפני הבידקה לתת מכות של 4500 סל"ד על ניוטרל כמה פעמיים וזה אמור לפתור לך עכשיו היגיון מאוחרי זה פשוט יש חיישן שנקרא אקלנקי משהו כזה לא זוכר בדיוק והוא אחראי על הזיהום עכשיו כנראה אצלך באוטו רכב שאני מנחש לא חדש.. החיישן הזה עייף וצריך להעיר אותו על ידי מכות על דוושט הגז בגודל של 4500 סל"ד כמה פעמיים ממש לפני הבדיקה . בשביל שהחיישן יעבוד ביעילות יותר.

התוצאה אחרי התיקונים ותוסף הדלק ולתת מכות של גזים לפני הבדיקה: מה שהיה לפני: 500-1200 יצא 710 תקין. VOL CO מקסימום 0.5 יצא00.02 תקין בסל"ד גבוה: משך הבדיקה (30 שניות) צריך לצאת בין 2000-3200 יצא 2690 תקין בדיקת למבדה : 0.970-1.030 יצא 1.016 תקין. CO מקסימום 0.3 יצא 0.38 לקוי. חום מנוע: מינימום 80 יצא 97 תקין אחרי התוסף והגזים: אני יגיד רק את מה שהיה בוא לקוי: מקסימום CO 0.3 ויצא 0.03 לעומת 0.38 שבעבר תודה לעוזרים ולמוסך רון במיוחד.

תאמת החלפתי רפידות בגלגלים האחוריים אבל הרעש מגיעה מקידמיים.. והחריקה כשאני מתיישב באוטו מגיעה מאחוריים והרפידות מקוריות של חברת NEIN או MEIN משהו כזה....

תודה רבה מהשורש שהבאת הבאת לי הבנתי שאצלי יש חריגה קטנה CO 0.38 לעומת התקן עד 0.3 שזה כנראה יפתר על ידי תוסף K44 למיכל הדלק וחימום מנוע ולתת מכות של גז לפחות שיגיעו ל 4500 סל"ד לפני הבדיקה יעבירו אותי את הבדיקה תודה

תודה אני יבדוק את זה

כמו שצויין רכב פולו 2002 מנוע 1.4 אוטומט. ככה נכון שכאשר אני עוצר את רכב ברמזור ואז עוזב אז האוטו אמור להתחיל לנסוע על מהירות נמוכה קדימה או בעליות לעמוד כמובן... עכשיו מה שקורה שהוא פשוט מתגלגל אחורה.. ואז שאני נותן גם אני מרגיש דחיפה כזאת פתאום יענו של חיבור ואז אני נוסע כרגיל ההילוכים עוברים מהר והכול טוב.. עכשיו התופעה היא לא קוראת כול הזמן אלה לפעמים.. בתדירות נמוכה יחסית.. היום למשל זה קורה לי ב4 רמזורים ואז ברמזור ה5 זה הסתדר.. הרצתי חיפוש בפורום לא הצלחתי למצוא מידע רלוונטי וולכן פתחתי אשכול מה הבעיה? למה לצפות? ועם אפשר עליות של תיקונים ועם בכלל לתקן את זה או לעזוב..

תודה אחי עכשיו גם יותר מובן לי היה בחור לידי שלא הפסיק לתת גז חח כולם חשבו שהוא עצבני על התור הארוך.. אבל הוא היה משהו אחר

תודה לגביי המסרק אמרתי שהוא הקיף רק גומיות.. אנ מקווה שזה רק גומיות. וכיוון גלגלים זה פרונט? אבל מה שהתכוונת הוא שזה לא בהכרח יש בעיה בכיוון גלגלים זה פשוט פעולה נלקוות להחלפת גומיות? בבקשה התוצאות הבדיקה המלאה זיהום אויר: בסיבובי סרק: 500-1200 יצא 710 תקין. VOL CO מקסימום 0.5 יצא00.02 תקין בסל"ד גבוה: משך הבדיקה (30 שניות) צריך לצאת בין 2000-3200 יצא 2690 תקין בדיקת למבדה : 0.970-1.030 יצא 1.016 תקין. CO מקסימום 0.3 יצא 0.38 לקוי. חום מנוע: מינימום 80 יצא 97 תקין מה דעתך על זה? תודה

ככה ברשותי פולו מדגם CONFORT 1.4 בנזין שנת 2002 אוטומטית. הינה הליקויים שנמצאו: סעיף 302 -זיהור אויר עכשיו בדף שרשום היתה לי חריגה בפרמטר של בסל"ד גבוה VOL% CO : הנורמה זה עד 0.3 אצלי זה היה 0.38 - עכשיו מהחיפוש שלי יצא בפורום שמכשיר בשם K44 שאני מוסיף למיכל הדלק אמור לפתרון את הבעיה? עד כמה זה נכון ? ובמידה וזה לא פותר מה התסריט הגרוע יותר? סעיף 507 - מסרק הגה חופש וגומיות - מוקפים לי פה הגומיות לפי מה שראיתי בפורום מדובר בתיקון של החלפת גומיות מסרק הגה ועלות של זה 200 ש"ח+ - ? או שזה לא זה? בקטגוריית בלמים מוקף לי סעיף 204 - כוון גלגלים קדמי עכשיו הכוונה היא לכיוון פרונט? כי עם זה ממש מוזר כי אני עשיתי לפני פחות מחודש כיוון פרונט.. ? זהו זה הסעיפים. עכשיו בנוסף דברים שאופן כללי מפריעים לי ברכב שלא מצאתי מידע עליהם בפורום , בזמן שהאוטו עומד ואני מסובב את ההגה אני שומע חריקה כזאת בזמן סיבוב ועם אני לוחץ על ברקס ומסובב עד הסוף אני שומע שריקה קטנה נראה לי מצד הרפידות הקידמיות. ודבר אחרון אני מבקש פה לתת לי כיוון ככה כאשר אני נכנס לאוטו יותר נכון מתישב באוטו אני שומע יותר מאחורה חריקה כזאת של הרגשה כאילו מיטה עם קפיצים חורקים.. האיזה זה הקפיצים האחורים והפתרון יכול להיות לשמן אותם או להחליף? אני יודע חפרתי פה אבל לעומת הרבה אנשים עשיתי חיפוש בכל הפורום לפני שהחלטתי לפתוח את האשכול הזה פה. לגביי המידע המבוקש. תודה

תודה אני יבדוק אבל הכי חשוב שזה עומד בתקן 502 קיצר נינסה להיות השנה עם השמן הזה 5W30 נראה שינויים שנה הבאה נחליף..