avichaika

זהו בדיוק. אני משווה לעומת מאזדה וקורולה כי זה מה שהם ממליצים ג"כ... אגב, תופתעו לשמוע שהרכב היחיד שהיה אז לבדיקה היה של 1.8?? עם הבטחה שאין הבדל משמעותי. (אין ספק שהייתי צעיר). תום לב אין כאן לצערי. לשאלות המגיב: 2. לא יודע לשמור על הילוך- אחרי שהעביר הילוך התנופה יורדת באופן משמעותי אלא אם נותנים שוב לחיצה קשה על הגז. אי אפשר להימנע מלעלות כל הזמן בלחיצות גז חזקות (עם הפסקה של החלפת הילוך וחוזר חלילה). מקוה שהסברתי בצורה שהבנת. 3. רעש של טרקטור. כמשמעו. 5. כן- בזה הודה גם המנהל שירות "זה בא עם הרכב, לכל רכב התנהגות משלו". 7. הם טוענים שאפשר "שהרכב הטוב ינצח".

כפי שסיפרתי בעבר יש ברשותי שברולט קרוז החל מנובמבר 2009 ולה בעיות קשות בתיבת ההילוכים. הרכב לא יודע לשמור על ההילוך כמו שצריך, לכן לא סוחב בין 80-100 קמ"ש ועושה רעש של טרקטור. גם בין הילוכים נמוכים לפעמים יש מעברים לא חלקים ועוד לא דיברתי על הצורך להמתנה עבור חימום הרכב כל בוקר לפני הנסיעה... אתמול נפגשתי עם מנהל שירות אזורי של UMI כדי שיבדוק את הרכב בנסיעה. לא ציפיתי להרבה שכן נאמר לי בשמו על ידי מוקדנית שירות "לא לצפות להרבה שכן זוהי התנהגות הרכב". בבדיקה אתמול ניסה להוכיח לי המנהל שירות שאני בעצם לא יודע לנהוג ברכב, שכן כשהוא נהג בעליה הרכב התנהג מצויין לדעתו. אלא שאני הראתי לו שהוא לוחץ כ"כ חזק ל הגז באופן קבוע כך שאנחנו נוסעים על 4000 סל"ד זמן ארוך. בנוסף הוא הסכים איתי לפחות שבמידה והיה איזה צורך להנמיך מהירות בנסיעה (כמו שקורה לרוב בעליות עם תנועה ערה) אז לרכב ישנה בעיה בלחזור למהירות הקודמת תוך התנהגות נורמלית. הטענה העיקרית שלו היתה ואני מצטט "אתה לא יכול להשוות לימון לרימון" ז"א אתה לא יכול להשוות את התנהגות הקרוז לזו של מאזדה או טויוטה או כל 1600 משפחתית רגילה, אלא רק לקרוז אחרת. הטענה הזאת מגוכחת בעיני! האם אני צריך להשוות רכ לא טוב לרכב לא טוב אחר? או שמא הגיוני להשוות לכל רכב מקביל בנסיון לראות תוצאה דומה בצורה סבירה? מעניינת אותי מאוד לשמוע את דעתכם. למרות שאני די בטוח שהתנהגות הרכב לא נורמלית, ואפילו קצת מסוכנת בעקיפות, אשמח לשמוע מהאתם אומרים. אני כרגע בתחילת הליכים משפטיים כנגד היבואן ויש לי רשימה של בעלי קרוז עם תלונות זהות שפגשתי במוסכים ועוד. נראה שגם מספר כתבי צרכנות מתעניינים בפרשה. דבר אחרון: מדהים לראות ששברולט מפרסמים עכשיו שדגמי 2011 הם עם תיבת הילוכים שונה לחלוטין. האם החלפה זריזה שכזאת אופיינית ושכיחה?

שלום לכולם, יש לי שברולט קרוז בת שנה. יש ברכב בעיות מאוד לא נעימות בכל מה שקשור לתיבת הילוכים. אני גר באזור ירושלים כך שהנסיעה מלווה בעליות וירידות והבעיה המרכזית היא שהרכב מעלה הילוך לאחר לחיצה חזקה על הגז (ורעש חזק בהתאם נלווה) לאחר שההילוך המיוחל עבר הרכב בעצם מעט שוב ויורד תוך מס' שניות הילוך בחזרה. חשוב לומר שזה קורה גם אם אני ממשיך ללחוץ הלאה על הגז חזק יחסית דבר שמעלה כמובן את צריכת הדלק. הרכב עבר כבר שני עדכוני תוכנה וכן "החלפת מח של מחשב הילוכים", אחרי טיפולים הוא נוסע סביר (לא מעבר) בסביבות חודש ואז חוזר לסורו. נראה שבכלל כל המעבר בין ההילוכים אינו פשוט, אבל הבעיה המרכזית היא כאמור כשמגיעים לטווח שבין 80-100 קמ"ש, לרוב בעליות, גם מתונות מאוד. החברה אומרת: כך מתנהג רכב בעל 6 הילוכים וכאילו מאשימה שאנחנו לא יודעים לנהוג בו. אלא שגם לפני הקרוז נסעתי על 6 הילוכים (אוקטביה 2008 ולא היה שום דבר דומה. שאלתי: האם שמעתם על משהו דומה מבעלי קרוז נוספים? האם יש לכם רעיון לפתרון או להתנהלות מול UMI? בקשה נוספת: אם יש בעלי קרוז נוספים שיש להם בעיה זהה אשמח אם יצרו איתי קשר במייל [email protected] תודה!