-
הודעות
36 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי fliksm
-
בוא נגיד שזה משאיר גם R8 מאחור
-
פשוט מדהים!! מה שמבדיל את הפרויקט הזה לעומת אחרים זה שהוא מגיע עם הוכחות!! הכל אמיתי ויש המון עדים לדבר המפלצתי הזה לעומת פרוייקטים אחרים שמאוד קשה להיתקל בבן אדם שראה איך זה נוסע והכל נשאר בגדר שמועות. פה אין שום תירוצים הכל חיי קיים ובועט (: וכן זה משאיר מאחורה מרצדס עם 520 סוסים ובמיוחד בגבוה
-
הנסיון שלי שהתפתח להשוואה בין תוכנות, APR ו Upsolute
fliksm פרסם הודעה בנושא של אביתר א. בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
היום ביצעתי השוואה עם רכב שבמקור מגיע 265 כ״ס שמותקנת עליו תוכנת אבסולוט בלבד התוצאה היתה מדהימה והרכב הפתיע אותי והשאיר אותי פעור פה וגם מאחורה כל הויכוחים על קידומי הצתה מיותרים לפי דעתי שכל אחד יבחר בתוכנה שמתאימה לו אם זה לנסיעה יותר רגועה או אם זה לנסיעה יותר אגרסיבית הדבר היחיד שזה יכול לעשות זה שוב פעם להדליק אש ומריבות אין שום צורך להתחיל לפרט את הפלוסים והמינוסים בכל תוכנה מי שכ״כ מתלבט שיקח יוזמה וינסה את התוכנות השונות על הרכב שלו כי בסופו של דבר מה שקובע זה התוצאות בשטח וההרגשה האישית של כל אחד עם מה שמתאים לו ועל טעם וריח אין להתווכח כל אחד וטעמו האישי -
הסבה לגיר אוטומטי מגיר ידני, סיאט לאון 20VT שנת 2005
fliksm פרסם הודעה בנושא של ~ts~ בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לצערי נראה לי שאתה צודק...כי לרכב שלי יש 240 כוחות סוס אחרי הערכה גסה ובשביל כוח כזה לא זקוקים לקלאצ כזה חזק..גם המקורי מחזיק מעמד יפה ונוח לנסיעה -
הסבה לגיר אוטומטי מגיר ידני, סיאט לאון 20VT שנת 2005
fliksm פרסם הודעה בנושא של ~ts~ בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש לי את אותו רכב כמו שלך...ולא מזמן הרכבתי על האוטו קלאצ קרמי ממש חזק שתומך עד 70 קג"מ והרבה כוחות שאביחי התותח סידר לי אין לי מושג איזה קלאצ יש לך באוטו אבל אצלי הוא ממש ממש קשה אפילו לעומך חברות אחרות יש לי גם עוד חבר עם לאון כמו שלנו בצבע אדום שגם אצלו הורכב קלאצ כזה למרות שהרכב שלו לא זקוק לזה כי הוא לא כזה חזק בכל אופן נחזור לנושא..הנקודה היא שבשביל מהירות ולהרגיש את הרכב חיי ונוסע כמו שצריך..משלמים בקצת שרירים ברגליים כי תאמין לי שאם הרכב שלי ממש לא נעים לעמוד בפקק ואם אני לא טועה שמעתי פעם על מישהו שעשה דבר כזה בכל אופן שיהיה לך בהצלחה -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בכייף..האוטו שלך נראה טוב וגם אני כמעט סטנדרטי לחלוטין אז כנראה ששנינו נסמיק שם -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בהזדמנות זו נראה לי שגם אני אבוא לעשות -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
שוב פעם...אם היית רואה בעיניים שלך איך האוטו נוסע אז היית בא לחגוג איתנו חבר אתה קובע עובדות ב"נראה לי שלך" כאשר אני בעצמי הייתי נוכח בבדיקה עצמה וראיתי מה האוטו הוציא ואיך הוא נוסע הוא רשם בפירוש שהוא יעלה את שאר הגרף וגם סרטון פשוט הוא מחכה לעריכה שלו אני לא מגן על אף אחד ולא בא לטובת הגרף פשוט זה קצת מציק שאני יודע מה היה שם וראיתי בעיניים שלי את התוצאות ואתה בא ומעלה לנו פה השארות וקובע עובדות על סמך ה"נראה לי" שלך כשאר הסרטון והגרף המלא יועלו לפה תרשום מה שבא לך אף אחד לא יחלוק עלייך -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אז אני אשאל אותך שאלה איך אתה בכלל מעביר ביקורת על מכונית של אחר ועל התוכנה שיש בה כשהרכב שלך בכלל סטנדרטי מאוד יפה מצידך לעמוד בצד ולהעביר ביקורות על תוכנות ומכוניות של אנשים אחרים כשהרכב שלך בכלל סטנדרטי אז עם כל הכבוד שלי אלייך אין לך בכלל זכות לתת את הביקורת הזאת בכלל שיהיה לך בהצלחה -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
איך האוטו שלך? יש לו רצועת כוח לאורך כל הסל"ד? ?או רק קרוב לקו האדום עם איזה תוכנה אתה אם מותר לשאול? עשית דיינו? ואם כן אפשר לראות? -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אין לי מושג אם יש חגיגה או אין חגיגה ולהגיד "הוצאנו 250 כוח בגלגל" אבל הוא מקבל רק רצועת כוח צרה שלא שווה כלום אין לי מושג בקשר לזה חבר מה שכן יש לי מושג...האוטו הזה נוסע טובבבבבבבבבבבבבבבבבבב (: ואני אומר מה שראיתי בעיניים אני לא מסיק מסקנות כמוך ורושם אותם פה -
עדכון תוכנת אפסולוט - איביזה קופרה.
fliksm פרסם הודעה בנושא של Ecupra בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אז אני אענה לך לא בתור "חייל" ולא בתור מה שאתה אומר שאני ושכחתי שאנחנו מכירים ד"א אני במקומך אם לא הייתי מרוצה הייתי מוסיף עוד כסף ופשוט עובר לחברה אחרת או מנסה להסתדר עם אותה סדנה שיחליפו לי תוכנה לחברה אחרת ולא מבלבל ומתלונן כל היום בבכי "הם עשו ככה והם עשו ככה" עם כל העדכוני תוכנה האלה שעולים כסף אז פשוט לך תשים תוכנה אחרת ותפתור לך את הבעיית עדכונים האלה וגם ככה אתה רושם שאתה לא מרוצה מהתוכנה ושהיא עושה בעיות אז מה אתה עושה איתה שנה שלמה??? למה אתה שנה שלמה עם התוכנה הזאת על האוטו שלך ולא היתה לך תלונה אחת עליה? רק כשהתבקשת לשלם עדכון פתאום פתחת שרשור ופתאום השרשור הזה הפך מ: "צריך לשלם על עדכון" ל: "אבסולוט לא אמינים" אף אחד לא הכריח אותך להישאר גם עם התוכנה תחליף פשוט לתוכנה אחרת אני במקומך הייתי הולך למקום אחר שם תוכנה אחרת על האוטו וזאת האמת ובמקום להמשיך להתלונן ולבלבל לנו את השכל אולי פשוט תתחיל לעשות..שום דבר לא יקרה מעצמו עזוב אותך מדיבורים פה בפורום תתחיל עם מעשים בסדנאות לי יש דעות והוכחות משל עצמי עם תוכנות בעייתיות שעשו דברים קצת יותר גרועים ממה שאתה מדבר.. יש מליון סוגים של מכוניות עם מליון סוגים של מחשבים ומנועים וכל רכב עובד טוב יותר עם תוכנה כזו או כזו תבחר מה שטוב לך לאוטו ושיהיה לך רק בהצלחה -
עדכון תוכנת אפסולוט - איביזה קופרה.
fliksm פרסם הודעה בנושא של Ecupra בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
e&a לא מכריחים אף אחד לשים צ'יפ של אבסולוט ולא עומדים לאף אחד עם אקדח על הרכה ואומרים לו להתקין אותו על רכבם מעבר לכך המדיניות של אבסולוט עובדת בצורה כזאת שהיא מחייבת אותם על העידכונים והם לא מרוויחים כסף מזה שהם עושים עדכון תוכנה בעוד שחברות אחרות לא מחייבות כסף על עידכונים כלשהם לא נראה לי שהם עד כדי כך טיפשים לעבוד בצורה כזו הם אף פעם לא אמרו או הסתירו ממישהו שהעידכון עולה כסף ועדיין על רוב המכוניות היום מותקנת התוכנה הזאת אבסולוט זאת התוכנה הכי נפוצה בשוק היום ואני מאמין שאם היא היתה עושה בעיות אז השרשור היה מתמלא פה בתלונות אז אם כבר נפתח שרשור כזה שבא להכפיש את אבסולוט באמינות שלהם או בזה שהם גובים כסף על העדכון ורק אדם אחד מתלונן פה אז נראה לי שאפשר להסיק כבר לבד את המסקנות ומעבר לזה אני מאמין שאם אותו אדם היה הולך ל E&A ואומר להם בפנים את הדעות שלו אז לא היה נפתח שרשור כזה בכלל והמתלונן בעצמו היה יוצא עם חיוך על הפרצוף אבל הוא בוחר לא לפנות אליהם אפילו ולנסות לעשות פרסומים כאלה או אחרים פה בפורום לפני כולם בלי שהוא פנה אליהם בכלל אני דוגל ב: יש לך בעיה עם סדנה מסויימת?? לך תפתור את זה איתם פנים מול פנים אם הלכת וירקו לך עדיין בפנים..אז תפרסם פה בפורום כדי לעדכן את כולנו ואפילו הם יאמתו את זה בעצמם ובלי קשר כל העניין הזה נראה לי קצת מוזר שהוא ישר יורה לכל הכיוונים כשהמטרה עומדת ממש פה מולו ולא בורחת לשום מקום מה הסיבה שהוא מפספס? אולי נשאל אותו בעצמו -
בדרך ל300 כ"ס על סיאט לאון אפ אר
fliksm פרסם הודעה בנושא של xxxxx20vt בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
חחח כנראה עוד מעט השם של השרשור הזה יוחלף ל"בדרך "500 כ"ס על סיאט לאון אפ אר" רכב מאוד יפה ושמור הקיט יניקה מדהים! עושה לי חשק גם לשים -
צריך לערוך קרב מסודר בין האיביזות עם כל הנתונים על השולחן ולראות מה התוצאות ובמקום להתווכח למי עלה יותר ומי יותר חזק ומי אמור לתת למי פשוט ללמוד מזה, לדעת מה האחר יכול לשפר בין אם זה ה HYBRID ובין אם ה GT28 APR חלק ניכר מהמרוץ זה בכלל הנהג ולא הכוחות של הרכב וכמובן יש עוד הרבה נתונים כגון גדישות, זמינות, ועוד וזה אומר שגם אוטו עם 300 כ"ס יכול בלי בעיות לנצח את אותו דגם עם 330-350 כ"ס בשביל מה בכלל להיכנס ללכלוכים אחד על השני כי בסופו של דבר כל אחד הולך לאן שמתאים לו ולאן שכייף לו להגיע ובטח ובטח לא ללכלך או להכפיש אחרים פה בפורום לי יש דעות משל עצמי על גבי 2 הסדנאות ואני שומר אותם לעצמי וכמובן לעולם לא ילכלך על אחת מהם "הזרימה של הקהל הרבה יותר גדולה" "סל המוצרים הרבה יותר רחב" מספיק לעשות השוואות כאלה ואני בכלל לא אגיב על זה מה שאני כן אגיד זה שאתמול נוכחתי לדעת שהטורבו HYBRID ממש לא פראייר אבל ממש לא ועוד יכול לעמוד בכבוד אפילו עם GT28 ולתת לו פייט מעולה אפילו אם הוא יותר חזק ממנו, החזק לא תמיד מנצח במיוחד לא בתחום הזה כמו שכולנו כבר יודעים, ואולי גם האוטו לא היה מכוון כמו שצריך ועם קצת כיוונים הוא כן היה מוכיח את עצמו תערכו בינכם בשקט את הקרב פעם חוזרת ביותר רשמיות ובלי דיבורים באויר תלמדו מה יש לשפר ואפילו לפרגן אני תמיד מפרגן לאחרים בהצלחה
-
מי שירצה לשדרג ל gt28 או ל hybrid בכל מקרה יצתרך לשלם את עלות כל הקיט שכולל בתוכו את כל המכלולים וזה לא משנה אם הוא מיצא את ה K03S או לא מיצא אותו, ובין מחירי הקיטים האלה באמת יש פער שלפחות בשבילי הוא משמעותי אני אישית בחרתי ב HYBRID קיט מעולה, אמין, האוטו השתנה מקצה לקצה ואביחי ואלי הם ממש כמו ההורים של הרכב שלי האוטו שלי נוסע פיקס ואני נוסע בביטחון מלא ובאמינות לא יודע מה לגבי אחרים ואני לא מחפש להשוות פשוט אלה הנתונים מחיר, אמינות, שירות הכי טובים שיש לדעתי ושוב פעם זאת דעתי בלבד כל אחד בוחר את דרכו שלו ולפעמים אנחנו בוחרים גם לעשות השוואות כדי לדעת מה האחר יכול לשפר או לתקן אצלו ולפי דעתי זה כייף בהצלחה לכולם
-
אחרי חיפושים רבים, הרבה חפירות, התעניינות וקריאת הרבה הרבה שרשורים לפי מה שהבנתי האוטו הספורטיבי שנותן את התמורה הכי טובה לתקציב הזה זה איביזה קופרה שנת 07-08 כמובן שהנתון הכי חשוב הוא שנה כמה שיותר גבוהה שזה אומר יד נמוכה, ק"מ נמוך, וסבירות גבוהה שהאוטו במצב טוב האוטו הזה לא היה בכיוון שלי מ 2 סיבות הצורה שלו, ובגלל שהוא לא נותן הרבה מעבר לנהיגה וביצועיים ספורטיביים אבל כמה שלא חיפשתי ובדקתי תמיד חזרתי לאוטו הזה... אני משער שאין הרבה שיוכלו לחלוק עליי (:
-
אני מבין מכולם שה 159 עולה על הג׳י טי מכל הבחינות חוץ מכמה דברים קטנים בכל אופן תודה על העזרה והמידע
-
מה לגבי עלויות החזקה? טיפולים, חלקים?
-
לשניהם יש את אותה רמת אמינות? בעיות שצריך לדעת עליהם או מחלות באחד מהדגמים הנ"ל? מה אתם הייתם בוחרים יש פה סוג של דילמה, למרות שהג'י טי היא 2 דלתות והאחרת 4 דלתות יש הבדלים משמעותיים מבחינת העליות אחזקה? טיפולים? על מה כדאי ללכת בבקשה רק מי שמבין
-
משומש שניהם שנת 2007
-
לשתי המכוניות נתונים מרשימים מה בקשר לאמינות? עלויות אחזקה? תודה לעונים
-
ומה שהכי מסקרן אותי זה איך האוטו נוסע. כי חשוב לי שיהיה לו כוח אשמח אם יש פה מישהו שיש לו את הרכב הזה או היה לו תודה
-
תודה רבה נראה לי שזאת תיהיה הבחירה שלי. יש מישהו שחושב אחרת?
