yd40

מעניין אם ישימו לב בזמן הטסט, אם אני ארכיב משהו דומה על הראלי 180 שלי

בדיוק השרטוט שצרפתי, ראה הודעות קודמות. המערכת באמת די פשוטה. אם לא הייתי צריך להשחיל את החוטים לכל מיני מקומות שכוחי אל הייתי כבר מזמן מחליף את כל החוטים. במצב הנוכחי אין לי מושג מה מחובר למה. האם יש שיטה להעברת חוטי החשמל? למשל ממש לא ברור לי איך אני אמור להשחיל חוט שהוא די גמיש ולהצליח להוציא חלק ממנו לצורך המגעים באזור מעצור הרגל? אני שוקל אפילו להעביר את החוטים חיצונית!

הי, תודה לכל המשיבים. ממש כיף לדעת שיש לאן לפנות כאשר בעלי המוסכים הרגילים אומרים לך: "מה לעשות זה בן 40". בקשר לצמה, נראה לי שאני אחבר חוטים חדשים לקיימים, אין לי חשק להתחיל להשחיל את הצמה בשלדה, נראה לי שאם אני לא יודע בדיוק איך עודים את זה אני יכול להסתבך ממש. בנוסף יש לי שאלה כמה זמן פלאג אמור להיות תקין? שוב תודה רבה לכולם.

הי, אחרי פירוק הקרבורטור, מעבר על מערכת החשמל , וכו' מרוב יאוש החלפתי פלאג ו .... מכה ראשונה הווספה מניעה. לא כ"כ ברור לי למה , בסה"כ היה ניצוץ בפלאג הקודם. אכן נפלאות דרכי הבורא...

תודה , השרטוט די דומה למה שאני צרפתי , לא כ"כ ברור לי מה כל חלק , למשל איפה ה coil ?

הי, אכן בווספה מורכבת כבר צמה, ואני יכול לעבור על המערכת ולשפץ אותה, העניין הוא שאני צריך שרטוט מערכת של החשמל. יש לי משהו די בסיסי (צירפתי קובץ) אבל החוטים הקיימים לא בצבעים של החוטים שבתמונה. למשל ראיתי שיש חוט שכאילו בכוונה נוגע בגוף הווספה - נראה כאדמה, (הכניסו אותו בכוח בין גוף המנוע לכיסוי הפלסטיק) לכן חשבתי לארגן צמה חדשה בצבעים שבשרטוט , כך גם אהיה בטוח איזה חוט מגיע לאיזה נק'. VSD1.pdf

הי, מה שמוזר בהצפה שהיתה זה שחלקו הקדמי של הקרבורטור טפטף משהו כהה, ומחלקו האחורי של הקרבורטור טפטף משהו זהוב (שמן ?), לא היה לי כ"כ ברור מאיפה הוא נוזל ומה טיב הנוזל. לגבי הרטבת הפלאג - במה להרטיב? לגבי הכנת הצמה , איך אדע מהוא האורך המתאים של החוטים, כרגע יש לי באלאגן במערכת החשמל. הכל עובד - אורות , הנעה אבל יש המון חוטים מיותרים ולא כ"כ ברורה לי תמונת מערכת החשמל שצריכה להיות.

הי, בימים אלה אני מסיים שיפוץ של ווספה ראלי 180 שנת 1970. לפני שבוע הצלחתי להניע אותה, ואפילו לרכב. ביום שישי האחרון, לא הצלחתי להניע את הווספה, חשוב לציין שלא נגעתי בווספה מאז שהצלחתי להניע אותה, אבל יתכן שילדים "שיחקו" עם הכלי. ממצאים ראשוניים: יש דלק, ברז דלק פתוח, מגיע דלק לקרבורטור. יש ניצוץ בפלאג. נראה שזו בעיה חשמלית כלשהוא. ניסיתי כל מה שאני מכיר ולא הצלחתי, לאחר מספר נסיונות היה ריח חזק של דלק, ואפילו נזילה מאזור הקרבורטור (הצפה) אולי זה הבעיה? אשמח לשמוע רעיונות ודרכים לאיתור הבעיה. בנוסף אשמח לשמוע אם למשהו יש מושג איפה ניתן לרכוש "צמת חשמל" שמתאימה לווספה תודה,

סתם מתוך סקרנות, אני לא מבין מה כ"כ חשוב בפלאג שממליץ היצרן. לי יש פלאג פשוט שהביא לי ונטורה , כתוב עליו : N3C CHAMPION .

אני מסכים איתך אופן כללי, אבל אני רוצה להעביר את הווספה טסט, ואור חלש מקדימה לא רואים טוב , לעומת אור חלש מאחורה. בכל אופן אני לא מתכוון לסוע עם הווספה הרבה, ובטח לא בלילה.

מה שעשיתי זה כך: שמתי מקדימה 12V עם הספק של 10W (כפול) ומאחורה נורה של 12V עם הספק של 5W . כך מקדימה יש אור יפה ומאחורה פחות. תודה לכל המגיבים. התגובות גרמו לי לחשוב שאולי כדאי לפתוח אשכול של ווספות -חלקים-עזרים-וטיפים, ולרכז שם את כל הידע שקיים בפורום.

אם אני שם נורה אחורית 12V אז האור הקידמי חלש. כנראה שהפיזיקה נכונה גם בווספות שנות ה 70 : v1=r1*(V) /r1+r2

שלום, אני מירושלים, ולא מצאתי ברוב המוסכים נורה לפנס האחורי של הווספה שלי (ראלי 1970). אם למשהו יש רעיון אשמח לשמוע

בדקת אצל וונטורה , הוא יתן לך את כל הפרטים כולל אולי את הכלי.

קיבלתי ב email וחשבתי שמקום התמונה הזאת בפורום הזה.