מאור76

פיקאסו בשביל לצאת לטיולי אופניים?! בפיז'ו 205 שלי- מקפלים את המושב האחורי בשתי דקות, מפרקים גלגל קדמי בחצי דקה, ומשכיבים בתא המטען המוגדל. לא ניסיתי להכניס את האופניים "בעמידה". אולי אתה יכול להסתפק ברכב קטן יותר מה-C3 פיקסו.

קרא את מה שכתוב במסמך שיציגו בפניך. מבחינתי, מגיע לך החזר רק אם אתה מגלה משהו שמנוגד למה שסיפרו לך בסוכנות. בכל מיקרה, היאזר בקצת סבלנות והקפד לבדוק את האוטו- גם אישית וגם במכון עצמאי. אני רכשתי מחב' ליסינג רכב בשבוע שעבר: - אחרי שהזמנתי את הרכב "התקין לגמרי" מסניף אחר, בדקתי אותו וראיתי בעיה ב-CD. בדיקה הבמכון העלתה בעיה בבלמים וחופש בהיגוי. - אחרי יומיים דיווחו לי שהאוטו בסדר- בדיקה במכון העלתה שבלמים בסדר אך החופש בהיגוי לא טופל. מובן שגם ה- CD לא תוקן.. - אחרי עוד יומיים, סוף סוף הוחלף הרדיו ותוקן ההיגוי.. בכל ביקור, מובן שצריך לחכות עשרים דקות עד שעה שאיש התפעול יתפנה לקחת איתך את הרכב לבדיקה.

בדוק עם קרובים וחברים שעובדים במוסד ממשלתי או מפעל גדול אם יש להם הסכם עם חב' ביטוח אליו אתה יכול להצטרף. ההבדל יכול להגיע להרבה מאות שקלים.

רק לא הבנתי- אם הוא כ"כ קשור לרכב, איך נהג עליו רק ~8,500 ק"מ בשנה? ואם זה רכב שני, למה לו בכלל למכור? הרי בסכום כזה הוא לא ימצא רכב חדש יותר במצב זהה?!

שמא לא היתה כאן נוכלות, אלא פשוט: - הבעלים עשה טיפול 75K, וסמוך אח"כ עשה תאונה חזיתית קלה. - נרתע מעלות התיקון הגבוהה, ומכר את הרכב כפי שהוא לסוחר מיד או לאחר זמן - הסוחר תיקן את הרכב בזול לאחר זמן או מיד, ומציע אותו למכירה התוצאה: הרכב עמד כמה חודשים, יש לו סימני תאונה קלים מקדימה, אך סה"כ תקין. הגיוני?

השאלה היא למה הוא החליף ידיים. יש כאלו שנוהגים למכור רכב אחרי תקלה-שתיים משמעותיות, כך שרצף של מכירות בתקופה קצרה יכול להעיד על בעיות כרוניות.

קודם כל, קרא את השרשורים הקבועים על קניית רכב. הם מצויינים. קח בחשבון שברמת המחירים הזו, תוך זמן קצר מחירי הדלק, הטיפולים והתיקונים (שבטוח יהיו) יעלו על מחיר הרכב עצמו- חשוב יותר לבדוק מצב ספציפי, ולא להניח שדגם מסוים אמין יותר מאחרים. עלויות: עלות רכישה ירידת ערך ביטוח (צד ג'+חובה, וותר על מקיף. אולי גרירה, אם המחיר נמוך). דלק- כ-15 ק"מ לליטר למכוניות שציינת טסט: כ-1000 ש"ח לשנה טיפולים: נאמר כ-500 ש"ח ל-10,000 ק"מ תיקונים (הנח כ-1500 ש"ח לשנה) כבעלים הגאה של פיז'ו 205 99' , רכב שנמצא היום בטווח המחירים שלך, אני ממליץ עליו בחום למי שלא חייב פינוק של אוטומט: רכב זריז, נוח, פשוט, זול- ובשנה הזו, אפילו עם מזגן, נעילה מרכזית, חלונות חשמליים ושלט . עכשיו יש לו 210K ק"מ בלי בעיות מיוחדות. בהכללה, נצל את העובדה שעמישראל חושב שכל היפניות אמינות (ומשלם עליהן מחיר גבוה) ולך על צרפתיה/פיאט צעירה יותר עם פחות ק"מ. בהצלחה!

מצד אחד אתה רוצה רכב זול מאוד, מצד שני אם אתה נוסע כמה פעמים בשבוע מהגליל לת"א - הדלק לשנה יעלה לך יותר מהאוטו ויחד עם הטיפולים והתקלות יכניס אותך לחובות כך שכדאי שתסביר בדיוק מה הצרכים שלך. אולי בעצם ה-"נסיעות התכופות שלך למרכז" הן פעמיים בחודש, וכל שאר הזמן אתה בעיר? בזמני קניתי פ'יזו 205 בת 7 בכ-20K ש"ח, ונסעתי עליה מעל 4 שנים, מספר פעמים בשבוע בקו גליל-ת"א, בלי בעיות מיוחדות.

מצטרף לשאלה. בנוסף לנ"ל, אני נוסע כ-35,000 ק"מ לשנה. האם כדאי לי לחפש רכבי דיזל כמו מגאן-2? איך הפיז'ו 206 סטיישן דיזל? לא מפחיד אותי להיכנס למוסך מדי פעם, אם בשיקלול עלות הקניה והדלק אני חוסך. תודה מראש!