SK88

הבנתי שכל 3-4 שנים יש צורך לעשות טיפול טיימינג לרכב (החלפת רצועה?) - כמה טיפול כזה עולה במוסך מרכזי עבור רכב היברידי בערך? האחריות על הסוללה של הרכב תקפה לכל בעלים, נכון? כלומר, לא רק לקונה המקורי של הרכב אלא גם למחזיקי יד שנייה וכו'?

כן, ברור שיש לה... אני אנסה להסביר שוב. אני חישבתי עלות החזקת רכב לחודש כולל עלויות ביטוח, דלק, תיקונים (3,000 ש"ח לשנה) אגרת רישיון וההפרש בין הקנייה של הרכב למכירתו אחר שנה (כי זה מה שאני מתכנן), כלומר ירידת שווי הערך שלו לאחר שנה. ע"פ מה שחישבתי, להחזיק סיריון 2007 שהייתה בבעלות ליסינג עולה 2,559 ש"ח, מודל 2008 עולה 2,625 ש"ח. פריוס מודל 2008 מבעלות פרטית יוצא 2,700 ש"ח בערך. אז יוצא שאפשר להגדיל את הסיריון לפריוס ב-200 ש"ח לחודש. העניין הוא האם התיקונים יקרים יותר באופן יחסי למכונית רגילה ואחרי כמה ק"מ הסוללה מאבדת מהיעילות שלה \ יש צורך להחליף את הסוללה?

מחישוב שעשיתי (בו אני קונה רכב ממודל 2008 ומוכר אותו כעבור שנה כשבחישוב לקחתי בחשבון את שווי ירידת הערך כמובן), יוצא לי שאם אני מוסיף 100-200 ש"ח בחודש לשימוש במכונית קומפקטית (למשל סריון יד שנייה מליסינג מודל 2008 ) אז אני כבר יכול לקנות פריוס היברידית. כולל הדלק, הביטוחים וכו'. תהיתי - עד כמה התיקונים של הפריוס יותר יקרים? בחישוב שלי הקצתי 3,000 ש"ח לתיקונים. אחרי כמה ק"מ יש צורך להחליף סוללה \ כמה זה עולה בערך? תודה, שקד.

בנוגע לליסינג - אני בודק אם זה שווה לי או לא, אבל אני מנסה לחשב עלות של אחזקת רכב פרטית לשנה (כי אם אקח ליסינג, זה חוזה קיים של מישהו אחר בחברה למשך שנה). מה שמקרב אותי לליסינג הוא העובדה שאני צריך לשלם הון תועפות על ביטוח מקיף בגלל שאני מתחת ל-24 ואין לי 'העדר תביעות עבר' (אם כי אפשר לצרף את אחד מההורים לפוליסה וזה כן תופס). בשורה התחתונה, מחישוב שערכתי יוצא שהסריון (ככה"נ) הכי משתלמת לי, מודל 2008: 2625 ש"ח לחודש (כולל דלק, ביטוחים עם הנחת העדר תביעות, אגרת רישוי, תיקונים של 3000 בשנה, והכסף ש"אבד" כשהאוטו נמכר לאחר שנה). מעניין שדווקא יצא שהגטס הכי יקרה בסופו של דבר... החישובים מצורפים בקובץ וורד. את מחירי הביטוח קיבלתי מסוכנות לביטוח משקי הקיבוצים (כלומר זה לא ביטוח ישיר או משהו כזה). תודה על הכל, שקד. car.doc

עוד שאלה על הדרך: איך אני יכול לדעת מה אחוז ירידת הערך של כל רכב? ניסיתי לחשב באמצעות לוי יצחק, ואלו האחוזים שיצאו לי (לשנה, כלומר החשבתי שכל רכב עלה על הכביש בינואר אותה שנה, ואם זה מ-2007 אז חילקתי ב-2) לרכבים הבאים, הם נראים לכם נכונים \ הגיוניים? סיריון 1300 אוטו - 2007 השכרה 9% סיריון 1300 אוטו - 2008 השכרה %9 יאריס סול 1300 אוטו - 2007 השכרה 15% סיריון 1300 אוטו - 2008 ליסינג 12% סוזוקי סוויפט 1500 אוט - 2008 השכרה 15% גטס GLS אוט 1400 - 2008 השכרה 18%

אהלן, תודה על התגובה. מה עם טויוטה יאריס? אני יודע שהיא יותר יקרה משמעותית, אך נראה שהיא הרבה יותר חסכנית בדלק ביחס לגטס ולסיריון. אני יודע שהיא יקרה יותר (60-70 אלף). פרט לצריכת דלק, היא אכן אמינה יותר כמו שקראתי? מה ירידת הערך שלה? 15%? תודה, שקד.

אהלן, אני מעוניין לקבל ייעוץ והכוונה בנוגע לבחירת רכב ובעלים קודמים. אני בן 22, ללא עבר של תאונות דו"חות וכיו"ב. ממוצע הקילומטראז' הצפוי שלי הוא 25,000 (שקלתי לקחת ליסינג מהעבודה, אבל זה פשוט לא משתלם) - נסיעות בין עירוניות בשעות העמוסות: שעה ורבע נסיעה לכל כיוון בפקקים (40 דק' כשאין פקקים). אני מחפש לקנות רכב קטן יחסית בסגנון הגטס, פונטו גראנדה, I10, סריון, אלטו או דומיהם ואם אפשר שגם יהיה יחסית חסכני בדלק (כלל האצבע שלי הוא 1:10). אני מתכנן להשתמש ברכב במשך שנה - שנתיים ולאחר מכן למכור אותו, ואני לוקח בחשבון ירידת ערך של 15% בשנה. על איזה דגם הייתם ממליצים לי? האם יש חשיבות מכרעת לנפח המנוע? יש דגם שנחשב ליותר אמין? כמו כן, אני שוקל לקנות את הרכב באוטו-סנטר, כי יש להם הנחות לחברי 'חבר'. האם אתם מכירים את החברה הזו כבעייתית? האם עדיף לקנות רכב שהיה בהשכרה או בליסינג (או שזה פשוט תלוי ברכב עצמו ספציפית)? מבחינה תקציבית, אני מעוניין להשקיע בסביבות ה-40-50 (כך שאם אמכור את הרכב אחרי שנה, אני לא אפסיד יותר מ-8,9 אלף). אם אני צריך להוסיף עוד פרטים, אשמח. מודה לכם רבות מראש, שקד. (פתחתי שרשור חדש כי נאמר לי שכותרת ההודעה הקודמת שלי כללית מידי, אז עמכם הסליחה).

אהלן, אני מעוניין לקבל ייעות והכוונה בנוגע לבחירת רכב ובעלים קודמים. אני בן 22, ללא עבר של תאונות דו"חות וכיו"ב. ממוצע הקילומטראז' הצפוי שלי הוא 25,000 (שקלתי לקחת ליסינג מהעבודה, אבל זה פשוט לא מתשלם) - נסיעות בין עירוניות בשעות העמוסות: שעה ורבע נסיעה לכל כיוון בפקקים (40 דק' כשאין פקקים). אני מחפש לקנות רכב קטן יחסית בסגנון הגטס, פונטו גראנדה, I10, סריון, אלטו או דומיהם ואם אפשר שגם יהיה יחסית חסכני בדלק (כלל האצבע שלי הוא 1:10). אני מתכנן להשתמש ברכב במשך שנה - שנתיים ולאחר מכן למכור אותו, ואני לוקח בחשבון ירידת ערך של 15% בשנה. על איזה דגם הייתם ממליצים לי? נפח מנוע? כמו כן, אני שוקל לקנות את הרכב באוטו-סנטר, כי יש להם הנחות לחברי 'חבר'. האם אתם מכירים את החברה הזו כבעייתית? האם עדיף לקנות רכב שהיה בהשכרה או בליסינג (או שזה פשוט תלוי ברכב עצמו ספציפית)? מבחינה תקציבית, אני מעוניין להשקיע בסביבות ה-40-50 (כך שאם אמכור את הרכב אחרי שנה, אני לא אפסיד יותר מ-8,9 אלף). אם אני צריך להוסיף עוד פרטים, אשמח. מודה לכם רבות מראש, שקד.