Dani93

שלום רב, אתמול התחדשתי לי בקומפוונטים של מורל הטמפו ואני כבר לא יכול לחכות להתקין אותם אז יש לי כמה שאלות. 1. אני לא הכי מבין בהתקנה ולכן מעדיף לעשות את זה אם חבר שלי הבעיה שהוא בצבא והוא חוזר רק בסוכות אבל הבאסה שיש מצב שרק לסוכות ב' כך שהשאלה היא כמה בערך אמורה לעלות התקנה אם אני אחליט לא לחכות וללכת לחנות סאונד שיתקינו לי שמה. 2.אני מתכוון להגביר את הקומפוננטים במגבר שיש לי כרגע kenwood kac 745 ,כן הוא לא חזק ומוציא רק באיזור ה 36 ליציאה אבל אין לי כסף להשקיע במשהו אחר ולדעתי הוא יספק לפחות טיפה מעבר לתפוקתם הרגילה ללא שום הגברה תקנו אותי אם אני טועה,אני פשוט מעדיף להוריד תהגברה מה 6X9 מאחורה ולהגביר אם גישור תקומפוננטים כי לדעתי בסופו של דבר שיושבים באוטו יותר כיף לשמוע חוזק מקדימה. תודה רבה לעוזרים והשמך שבוע נפלא.

לדעתי תביא איזה פיאט פונטו משנתון 2002 בערך אם תמצא בכזה מחיר או אולי שנתון קודם.. לדעתי זה האפשרות העדיפה אליך כי לפי מה שרשמת אתה נוסע 500 ק"מ בשבוע שזה לא מעט ורכב משנתון ממש ישן יכול להוות לך בעיות בלאיי שאני בטוח שלא יהיה לך כול להתעסק איתן. מנגד הפונטו זולה לאחזקה ודי אמינה.

בסופו של דבר הכול תלוי במחיר,אם ההנחה שהמוכר יתן לך ביחס למחירון תיהיה מצדיקה ביחס לק"מ הגבוה וכמובן בתנאי שהאוטו עבר את כול הבדיקות ויצא תקין אז יש טעם. בכול מקרה ק"מ זה אחד הדברים הכי חשובים בעת קניית רכב!

אני לא מדבר על סתם ירידות אני נתתי לדוגמה כשיש פקק בירידה אז אם אני למשל על ניוטראל במקום להיות על קלאץ' ברקס אז לא עדיף ויותר חסכוני להיות על ניוטראל?

אני מדבר על ידני

הבנתי אותך טוב נבדוק את זה אבל תכלס איזה קומפוננט אתה ממליץ לי?

יש לי רדיו דיסק של קנוואד לא זוכר דגם אבל מהישנים ואני אגיד לך מה הבעיה יש לי באוטו כבר מונבלוק שמחובר לסאב ועוד מגבר שמחובר ל 6X9 מאחורה ותכלס אני יכול לחבר גם תקומפונטים למגבר הוא של קנוואד ה 745 אבל הוא גם ככה חלש ומוציא רק 36 וואט ליציאה אז לא נראה לי שיש טעם עוד להעמיס עליו

שלום , רציתי לדעת אחת ולתמיד אם באמת ניוטראל חוסך בדלק בנסיעות כי לפני כמה חודשים שמעתי מכמה אנשים סיבות שאינני זוכר אותם אך נשמעו לי הגיוניות על כך שבעצם ניוטראל לא רק שלא חוסך אלה אפילו מבזבז יותר ותכלס כשאני למשל נמצא בפקק או בירידה אם עומס תנועה אני בדרך כלל על ניוטראל וכך גם ברמזורים? אז בתכלס יש בזה חיסכון או שזה בעצם רק לוקח יותר דלק

אהלן,יש לי תקציב של בערך 450 שקל ככה,לדעתכם יש בתקציב הזה קומפוננטים איכותיים ואם כן איזה? ועוד שאלה אם אני לא יגביר אותם אז לא יהיה להם אפקט משמעותי?

זה לימיטד אדישיין יביאו רק באיזור ה 100 כאלה לארץ והם באמת 3 דלתות 1400 סמ"ק אם כול התוספות שעידן ציין אם זה ג'אנטים ,מערכת מוטמידיה טאצ',GPS,הגה ובלםיד מצופים עור,בלוטוס ועוד כמה דברים נחמדים

עדיף ידני כי זה גיר יותר אמין והכי חשוב הרבה יותר זול לתחזוקה, במיוחד כשאת מתכוונת לקנות אוטו ישן שבוא נגיד שבדרך כלל יש סבירותת לבעיות בגיר שלו..

לחץ אוויר נבדק לפני כמה ימים אז זה ישר אפשר לפסול,ואת שאר ההמלצות שלך אני אבדוק ממוסך תודה רבה וטיפול אחרון עשיתי כמה ימים אחרי שקנייתי תאוטו ולא עלתה שום בעיה כזאתי (זה היה באפריל 2011)

משהו?

ברשותי גולף שנת 99 ,עכשיו מאז שקניתי אותה (אפריל 2011) הייתה לה בעיה שכאשר מד הדלק היה מגיע בערך לאיזור הרבע מיכל היא הייתה מתחילה להעצר לי באמצע הכביש כאילו שאין דלק,די הזנחתי תבעיה ולפי המלצה של בעל מוסך פשוט נסעתי כול הזמן אם מיכל מלא או לפחות יחסית מלא ,אומנם בזמן האחרון שמתי לב שגם הביצועים של האוטו ירדו מעט אבל החלק העיקרי הוא שלדעתי צריכת הדלק נהייתה גבוה יותר כי לדעתי לא הגיוני שגולף ידנית תעשה בבין עירוני 1 ל11 שזה ממש לא חסכונים ובעירוני המצב גרוע יותר כשלפעמים היא מגיעה לי ל 1 ל 9.היום החלטתי לחזור למוסך ושם עשו לי בדיקת מזהמים ובעל המוסך אמר לי שבכול הפרמטרים האוטו לא בנורמה של זיהום ניתן לציין שהאוטו עבר לפני כחודש טסט ולא מצאו כלום שזה מוזר כשלעצמו. עכשיו הוא אמר שהוא רוצה לבינתיים להחליף איזה חלק ליד האגזוז שבעצם מעביר את הדלק למנוע לא זוכר תשם ואם זה לא יצליח אז יהיה צורך בהחלפת הממיר הקטילתי אז מה דעתכם על כך וכמה לדעתכם אמור לעלות העסק.. והאם נראה לכם באמת הגיוני שזה הסיבה לירידה בביצועים והעלייה בצריכת הדלק. תודה רבה לעוזרים

זהו זאת בעצם ההתלבטות שלי בין האיוו לפולו כי שתיהם באותו מחיר (חוץ מזה שהפולו 3 דלתות והאיוו 5)עכשיו במבצע ושתיהם מאובזרות בערך באותם דברים. השאלה כעת היא בעצם מה עדיף לדרישות שלי. ואני מודע גם לקיומה של האיביזה אבל כרגע אני לא ממש מעוניין בא אלה אם כן באמת יש כדאיות בקנייה שלה.

לא ממש בא בחשבון כי היא חלשה מדי לדעתי . אני לא בא לקנות אוטו למירוצים זה ברור אבל אני גר במקום אם עליות ואני צריך אוטו שיחזיק לי מעמד,בנוסף דיברתי עכשיו עם צ'מפיון מווטורס והם הציעו לי את הפולו החדשה 3 דלתות ידנית עם כול האבזור מגנזיום וכיוצ"א ב 85,000 ש"ח (במבצע עכשיו).

אני מעוניין בעיקר ברכב קטן אפילו עם 3 דלתות מיני\האצ'בק אני בכל זאת בן 18 נהג חדש אני רוצה בנוסף לבטיחות,אמינות, אבזור טוב ולא יזיק גם קצת פוזה חח האוטו ישמש אותי בלבד וקיימת העדפה ליפנית או גרמנית אבל כמו שציינתי גם פיאט שהיאאיטלקיה באה בחשבון תודה לעוזרים

שלום לכל חברי הפורום חבר שלי מחפש אוטו ידני חדש בסביבות ה80 אלף ואין לו משתמש והוא משתמש בשלי הוא מעדיף חדש אבל אם למישהו יש הצעה ארקטיבית ליד ראשונה יחסית חדשה. אני אשמח אם תעזרו לי למצוא אני מעוניין לקנות בשבוע הקרוב במיוחד עם המבצעים של צ׳מפיון ופיאט.. אני חשבתי על פולו או על הפונטו איבו מה דעתכם? או משו אחר?

הסבר?

אז זאת השאלה איך אני מוריד תבאס רק של הרמקול כי ברדיו דיסק כשאני מוריד תבאס זה מוריד גם ברמקולים וגם בסאב

איך אני יכול לעשות שרק הסאב יוציא באסים והרמקולים לא יוציאו?

מגבר של קנוואד 36 וואט לערוץ ומקדימה אין לי מושג וגם ככרה עובד לי מקדימה רק השמאלי

שחקתי אם העוצמת באס אבל זה לא הקטע כי אם אני אשים -8 בבאס אז אני לא יהנה מהבאסים בסאב אז אני שם בדרך כלל על 0. השאלה היא איך אני גורם לכך שהרמקולים לא יוציאו באסים כי זה מחרפן אותי. ולשאלה השנייה יש לי פאנל של קנוואד (לא זוכר תדגם אבל לא מהחדשים) ו ה 6X9 זה ts-a6950 pioneer

שלום , יש לי בעיה ממש מעצבנת ברמקולים מאחורה 6X9 של פיונר (אם צריך תדגם תגידו) הבעיה היא שכאשר אני מגביר את הווליום יחסית לגבוה ויש באסים חזקים הם מתחילים ממש לרעוד בצורה מגעילה, זה ממש מבאס כי הבאתי לפני שבוע סאבוופר כדי להדגיש תבאסים וזה ממש מעצבן כי זה הורס את כול הצליל של הבאסים יש איזה פתרון לדבר הזה?

תודה רבה,כמובן שפעם הבאה אני יביא משהו בתקציב יותר גבוה אבל בשביל ההתחלה אני מסופק