mani30

סליחה שאני מתפרץ לאוטו שרשרור, אבל זה באותו דיון.. האם בכול הרכבים יש צינור עודפים של מיכל העיבוי? השאלה יותר ספציפית לגבי גולף 97 אוטומט..אשמח לדעת מהיכן הוא יוצא..איור יכול מאוד לעזור אם כן..(,

הברקסים נבדקו והכול בסדר ולא קיבלתי אזהרה לא לנסוע ברכב..ולא חסר שמן ברקס יכול להיות שזה בעיה בחשמל? האמת שזה מוזר אבל גם בפונטו היה לי את אותה הבעיה..(כנראה שהבעיה רודפת אחרי) למישהו יש רעיון ?

תודה על התגובה(: אשמח למעט חומר כתוב בנושא ובכלל על תחזוקה נכונה של הגולף..וכול מה שקשור לרכב הזה ותיבת ההילוכים. ב- EBAY אתה חושב שאמצע בעברית? אשמח יש איזה מקור שמישהו יודע עליו..

הייתי במוסך (לא צמפיון) עקב שכבה של מים/שמן שנראה באזור המנוע (מתחת למשאבת ברקס יותר שמאלה) במוסך בדקו ע"י לחץ אם זה כתוצאה מבריחת מים אך לא נראה שום שינוי בלחץ..כלומר אין שום נזילת מים. לאחר כיבוי מנוע ,נשמע במשך מספר דקות צליל מוזר כמו של טיפות שנופלות על האגזוז אך בעין לא נראה דבר. במוסך הועלה השערה שאולי זה מעודף מים (אני חף מפשע) שיוצא דרך צינור ניקוז והוצא מעט מים..אך התופעה נמשכת.. למישהו יש השערה מה זה יכול להיות??? אולי מישהו מכיר מוסך בירושלים שיכול להבין מה הבעיה באמת??

ואולי בכול זאת??

לאחרונה, התחדשתי בגולף 1600 אוטומט (מפונטו 98 גיר רגיל)AFT מאחר והרכב לא טופל לאחרונה כראוי הכנסתי אותו לטיפול גדול באחד המוסכים המומלצים בי-ם(כירושלמי) (ולא צ'מפיון) יחד עם זאת נותרה בעיה אחת שבמוסך לא פתרו לי ואשמח לקבל את דעתכם בעניין:+ א. הסימון של ידית האמברקס נשארת דלוקה ,במוסך בדקו ולא חסר שמן והציעו לי לקפוץ לחשמלאי רכב על מנת לפתור את הבעיה, אשמח לשמוע את דעתכם המקצועית בעניין.. ב. בנוסף , לאחר שנתיים על גיר רגיל עברתי לאוטומט מטעמי נוחות אשמח לשמוע בכלל אין אני אמור להתנהל עם התיבה האוטומטית של גולף על מנת שצריכת הדלק תהיה סבירה יחסית.?.איזה תיבה זו? מה משמעות של 1..2..3..? אשמח לקבל כול מידע בנושא שיכול לעזור לי.. בחיפוש בגוגל לא מצאתי ממש חומר שעוזר לי (בעברית) ג. בנוסף..על מנת להכיר את רכבי אשמח למצוא ספר רכב (גולף 97) מישהו יודע איך אפשר להשיג ספר כזה .מהיכן?