shoonra

זה נכון, (ומעצבן), וגם חשבתי על חיתוך מה-HU, אבל הסאב שלי הוא רק סליל אחד, ככה שלא ייצא מזה כלום.....באסה.

יש מצב לגשר את כל ארבעת הערוצים יחד? לפי ספרון ההדרכה, זה לא אפשרי, יש איזה קימבון? (המטרה היא להוציא את המיץ ממנו לשם הפעלת סאב)

חחחחחח תקשיב, עוד לא קניתי את הקומפוננט הקידמי, זה משהו שאני אעשה בקרוב וישארו לי שני יציאות פניות ברדיו דיסק , זה פשוט רעיון שעלה לי. נראה חבל לבזבז יציאה אפילו חשבתי על רמקולים מתחת לכיסאות זה לא שאני לא מרוצה מהעוצמה שיש עכשיו (זה אפילו יותר מידי לפעמים) אבל אני פשוט אוהב לעשות קומבינות ואילתורים ( זה בטח ישרוף לי את האוטו מתי שהוא...), אתה צריך לראות איך המחשב שלי מחובר לכל רכיב אלקטרוניקה בבית...... הפרוייקט האחרון אגב, היה כפתור לניתוק המגבר - למקרה שסתם יבא לי לשמוע רדיו בלי להניע ובלי לחשוש יותר מידי מריקון מהיר של המצבר. לגבי הכפות, כפה הרבה יותר כואבת כשהיא חוזרת....

חיבור שני יציאות מהרדיו דיסק - כנראה שזה לא רעיון טוב. מה לגבי חיבור רמקול למגבר וגם ליציאת הרדיו דיסק? המגבר נותן 50W והרדיו דיסק עוד איזה 25W נשמע הגיוני? או שיהיו הפרעות? אני מחפש דרך לנצל את היציאות המיותרות שברדיו דיסק (כבר יש שני פיוניר במגש האחורי) ולשים רמקולים בדלתות האחוריות קצת לא ישים, כי אין מקום מובנה בשבילם, וצריך לעשות "שיפוץ" שאין לי עצבים לעשות.

אני רוצה לקנות קומפוננט ולכן בדקתי מה גודל הרמקולים בדלת הקידמית שלי. גודל הממברנה הינו 13 ס"מ שזה רמקול של 5.5 אינץ אני צודק או שמה צריך למדוד את הרמקול בצורה אחרת? אגב מדובר בסובארו לגאסי.

תודה , אני אוותר על העניין.

מדובר ברדיו דיסק של קנווד KDC 2023

יש לי כמה רמקולים ויציאות מיותרות במגבר וחשבתי על הדבר הבא: בבגאז' יש סאב פיוניר TS-W305C מחובר להגברה של 120W RMS אני רוצה להוסיף קומפוננט שיחובר למגבר ב-50W RMS לכל צד בדלתות הקידמיות. במגש האחורי יש זוג רמקולים של פיוניר ( TS-G1716 (160W, 35W NOM שמחוברים לרדיו דיסק (4X50W) יהיה שווה לשים זוג רמקולים ברמה של הפיוניר גם בדלתות האחוריות ולחבר אותם לרדיו דיסק? או שחבל על עבודת החיווט וזה לא ייתן הרבה.

הרדיו דיסק שלי מוציא 4X50 את שני הרמקולים הקדמיים אני רוצה לחבר למגבר. האם אוכל בדרך כל שהיא לחבר כל שני ערוצים של הרדיו דיסק יחד, כדי לפתוח שני רמקולים אחוריים? (האם אפשרי פשוט לחבר את הפלוסים ושני המינוסים יחד לדוגמא?)

אני שוקל להתחדש בקומפוננט לדלתות הקדמיות. אני לא מעוניין לעשות בניה ובלגן. יש לי מגבר שנותן 50W RMS לערוץ, (שני ערוצים תפוסים עם סאב ונשארו שניים) יש משהו מומלץ בשבילי?

אני כמעט ונפלתי גם במגבר הזה. למזלי הפורום הזה קיים ואנשים טובים הסבו את תשומת ליבי לגועל. זה היה אחרי שביצעתי קניה של המגבר הזה, יצרתי קשר עם אתר המכירות וביקשתי לבטל . לפי חוקי האתר לא יכולתי לבטל, כי המכירה הסתיימה והייתי בעצם צריך לשבור את הראש עם הספק ולשלם 10% מהעסקה ועוד כהנה.... כשהסברתי שהסיבה היא שהם רושמים 1600 וואט ולא מספקים אפילו עשירית מזה, הם נסוגו , ביטלו את העסקה ולא חייבו אותי בשום דמי ביטול . ללמדכם שהם יודעים טוב מאוד שהם מוכרים זבל.

כאן ניתן לקנות סוגי ניאונים רבים למחשב, שמתאימים בקלות לאוטו. http://www.pandas.co.il/default.php?cPath=946_947

הבנתי, אם כך טוב שהורדתי את ה-BASS BOOST לאפס. כשאני ארצה מסג' חזק בגב אני אעלה אותו שוב .

ואיך זה בא לידי ביטוי בצלילים ששומעים?

שאלת מתחיל - קליפינג זה העיוות בבאס?

בהמשך לעץ הקודם : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=83258 התחלתי לשחק קצת עם הכפתורים שעל המגבר.... ל-BASS BOOST יש שלושה מצבים 0-6-12, עכשיו כשאני שם על 12 כל האוטו רועד, אבל יש הרגשה שהבאס משתלט על כל טווח הצלילים, והוא נשמע פחות מדוייק....כשאני מוריד ל-0 הבאס הרבה יותר מדוייק אבל פחות עוצמתי. האם זה רק אני, או שהתכונה הזו מעוותת את הבאס?

אחי, אני לא מחזיק מעצמי מבין גדול בתחום. וגם לא רואה את עצמי משקיע במערכת שעולה יותר מהאוטו שלי (אני בכוונה מגזים). לי , נתח השוק הזה "העממי" מאוד מתאים. ברור שיש שמות גדולים יותר אבל בסך הכל אני מאוד מרוצה מהסאב+המגבר, למרות שהם לא רוקפורד וקיקר.... אגב, הרדיו דיסק שלי, של קנווד וגם ממנו אני מאוד מרוצה .

חברים , לא צריך לאכל אותי...... בסדר, יש 10" מחברות איכותיות, אולי טעיתי בניסוח, אין דבר כזה באיזור מגורי (בדקתי 4 חנויות לאביזרי רכב בצפת) ואין דבר כזה ברוב החנויות ברשת שחיפשתי בהן. חברים , מי שגר בצפת, כמוני - סובל ממחסור במבחר של כמעט הכל.....אין אצלנו מרכזי אודיאו ענקיים... (בעצם גם אין אפילו בית קולנוע נורמלי, אבל זה עניין אחר... ) הרמנו גם כמה טלפונים לסוכנים, אין בגודל הזה , לא קנווד ולא פיוניר ולא עוד כמה חברות מוכרות (לפחות אין לסוכנים) לגבי הציפיות שלי מהסאב של ה-200 שקלים.....ידעתי את זה כבר מקודם אבל......"לי זה לא יקרה".....עלה כמה פעמים

הנתונים מ-ZAP http://zap.co.il/model.asp?model_id=18292 עוד מקום - http://www.pompa.co.il/index.php?1->EXPOSED_onClick_showItem^3431,normal_sales לדעתי (הצנועה,אני לא מומחה להגברה) העוצמה פשוט אדירה והוא מחובר בגישור של שני יציאות בלבד, יש עוד שניים פנויות. האוטו באמת רועד כולו, המראות החיצוניות , כל הפלסטיקה החיצונית, משענות הגב במושבים.... מדובר בסובארו לגאסי עם בגאז דיי ענק.

בהמשך לעץ הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82234 קניתי מגבר 4 ערוצים PLATINUM AUDIO דגם USC9980 V12 - עוצמה: 1000 וואט - 250X4 וואט לכל ערוץ - 4X50 וואט RMS, - 2X120 וואט RMS התקנתי את הסאב והמגבר אצל מתקין מקצועי (750 שקלים :מגבר,התקנה,חיווט, בית פיוז+פיוז) הסאב החזיק בדיוק חצי שעה, והמגבר התחיל להיכנס לפרוטקשן...... הקיצור, קניתי את הסאב הזה ב-200 שקלים כי חשבתי שבמקסימום אני אשתמש בתיבה היפה שלו, מסתבר שכמעט אין להשיג סאבים 10 אינצ' מחברות איכותיות. לבסוף קניתי סאב 12 אינצ' של פיוניר TS-W305C 800W 350 וואט RMS, עלה לי עוד 500 שקלים עם תיבה....שיעור יקר. האוטו פשוט רועד כולו, השכנים צורחים הצילו, ואני מקבל אחלה מסג' בגב...המגבר פשוט חזק רצח, נקווה שלא ישבוק חיים כמו הסאב ושלא ישברו חלונות

מוצע לי המגבר הנ"ל, יד שניה ב-500 שקלים שווה?, או שהוא חלש מידיי?, המטרה היא לחבר לו סאב חלש ( הסאב הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=82234 ) רוקפורד פוסגייט.2x37.5Wב 4 אום 2X75W RMS ב 2אום או 1X150W RMS ב 4אום ברידג, יש קרוסאובר מעביר נמוכים או גבוהים + הגברת באס אקטיבית של עד 12db הענות תדר של 20000-20 הרץ גורם ריסון של מעל 200 ב 4אום.

סאב בזוקה לרכב PURE-ACOUSTICS 400W דגם N-1019 חברת PURE-ACOUSTICS המתמחה בסאונד מקצועי לרכב מתכננת ומייצרת למס' חברות הגברה לרכב בארה"ב ,מציעה לכם בזוקה איכותית המיוצרת מחומרים אקוסטיים משובחים, ומסוגלת להעביר באס מושלם ללא עיוות. הוופר בנוי מחומר אקוסטי דחוס בשילוב עם מגנט ענק להפקת באסים אדירים בעוצמה מכסימלית של 400W 2 פתחי באס רפלקס קדמיים להגברת מהירות זרימת האוויר ומניעת עיוות באס. מבנה התיבה חדשני וקומפקטי, העיצוב המושלם מותאם לכל סוגי הרכב. ייחודי: תיבת הסאב שקופה לצפייה בזמן אמת בעבודת הסאב . וופר בקוטר: "10 הספק: 400 וואט RMS נצילות: 91db גודל מגנט: 40 Oz טרמינל מוזהב שני בס רפלקס למניעת אני יודע שזה סאב "על הפנים" ובטוח שהוא לא 400 RMS. ומגבר, חשבתי על לנזר HTG-224 שנותן 2X150W RMS, או על דגם דומה רק עם 4 ערוצים. האם אני אצטרך להסתפק בדגמים החלשים יותר ?, אלו שנותנים 75, 90, 125 W?

אני עומד על סף קניית מגבר ראשון לרכב שלי. יש מצב שאני ארצה לעשות שידרוגים בעתיד, ולכן אני מעדיף לקנות מגבר בעל הספק גבוה, הסאב שברשותי ושאמור להתחבר למגבר, לא יעמוד בהספקים גבוהים "ראה זבל סיני" השאלה שלי, האם במגברי רכב ניתן להפחית את ההספק של היציאות? , לשחק עם ההספק של היציאות? ואני לא מדבר על פירוק גישורים, אלא על הפחתה של ממש.... האם זה מחייב חיבור מעגל חשמלי חיצוני/רכיב חיצוני? ואם כן, האם מגברי לנזר תומכים בתכונה זו? תודה מראש.

לגבי הקניה, ברור שממקום מוכר, הבאתי את הקישורים רק כדי להראות את המפרטים. הרשת מלאה סיפורים על הסאב הזה שנשרף בקלות יחסית, ומנגד שהוא כליל האושר ונותן תמורה מלאה תמורת הכלום כסף שהוא עולה, אבל לא יותר מזה.....(האמת בטח איפושהו באמצע) ולכן החשש שלי, שעם חיבור למגבר חזק מידיי הוא ישבוק חיים מייד.

השני יותר קוסם לי, וההפרש הזה של 100 שקלים, שווה את זה. השאלה היא אם זה לא יותר מידי.... אין לי הגברה לשאר הרמקולים ברכב, מלבד 50X4 שנותן הרדיו דיסק... קנווד KDC 2023(אני מרוצה מההגברה הנוכחית ולא מחפש יותר מזה) והשאלות הן, אם הגברה חזקה מידיי תגרום לי לשמוע "רק באסים", כך שאני אצטרך להנמיך את הסאב, ובעצם לא ייצא לי כלום ממגבר חזק מידיי.... וכמובן השאלה האם הסאב הנ"ל יעמוד בהגברה זו?