TurbroMAN

כאחד שרכש את הפולו ומחכה לא בכליון עיניים, אני אומר פולו! הרכב מרגיש איכותי מאוד! מרווח מבפנים וממש לא מרגיש כמו רכב קטן הרכב נראה מעולה! תצרוכת דלק יפה מאוד (יותר טובה מהגולף) המנוע הוא פשוט תענוג! האצה מעולה ומאוד מהנה לנהיגה ה Tsi נותן עבודה כמו שאומרים בטיחותי מאוד..ונוח בשבילי זאת הייתה ההחלטה הנכונה, גם זול ב 15 אלף ש"ח וגם אני אישית מקבל הרבה יותר מבחינת ירידת ערך שני הרכבים שומרים יפה על הערך אבל ככל שתקנה רכב יותר יקר לרוב ככה תאבד יותר אבל לא צריך להיות גאון כדי להבין את זה (:

104 אלף לסיאט איביזה 1.2 tsi dsg על הכביש?? זה יותר מ 5 אלף הנחה, יותר נכון כמעט 10 אלף הנחה כי המחירון 112 אלף ועוד 1500 שקל בערך אגרת רישוי

אתה מתייחס למה שרשום ברישיון הרכב.. 2005 העניין של חודש עלייה לכביש התחיל רק מרכבים שיוצרו ב 2008

מדובר ברכבי tsi או במנוע רגיל? כי לפולו אין ידני tsi ולאיביזה יש.. ההבדל בכוח בין המנועים הוא מאוד קריטי, ה tsi חזקה משמעותית יותר אם מדובר על מנוע רגיל אז שני הרכבים יפים מאוד, האיביזה מאובזרת הרבה יותר אומרים שלפולו אולי תהיה סחירות טובה יותר בעתיד אבל זה לא משהו שאפשר לסמוך עליו כי בכל זה זה מנוע מיושן יותר ואם ה tsi יתפוס (מה שכנראה יקרה) אז הסחירות של המנועים הישנים תהיה לא בשמיים, מצד שני יכול להיות שמנועי ה tsi לא יתפסו ותהיה להם בעיית אמינות (מה שפחות הגיוני כי הם על הכביש כבר 4-5 שנים) בכל מקרה עם פקטור הסחירות לא משנה לך תעשה נסיעת מבחן על שתיהן מי שמרגישה לך הכי נוחה ועם סביבת נהג כייפית תקח אותה. אני עמדתי בפני ההחלטה מה לקחת, פולו tsi או איביזה tsi ואני הלכתי על הפולו וזה למרות זמן אספקה ארוך מאוד ( 3 חודשים וחצי)

סוזוקי סוויפט- נראית טוב, מרגישה זריזה יחסית (מנוע 1500 על משקל לא גדול), צריכת דלק סבירה 1:13-14 משולב פולו- נראית טוב, מרגישה איכותית מאוד מבפנים, נוחה, צריכת דלק כמו בסוויפט בערך, שומרת על הערך מצויין יאריס- אמינה מאוד, אבל יש לה גיר רובוטי בדגמים החדשים וממה שהבנתי הוא לא מוצלח במיוחד סיריון- צריכת דלק טובה וחוצמזה לא התרשמתי מהרכב הזה לטובה, לא נוח , מרגיש זול מבפנים סה"כ הייתי הולך על הפולו, רק שמרגיש טוב מבפנים, נראה לא רע מבחוץ, אמין, נוסע מעולה וכמובן שהסוויפט בחירה טובה לא פחות לדעתי מבחינת הקולות יהיו בעד הסוויפט ויהיו בעד הפולו

הבדלים מינורים, לא משהו שפוסלים רכב בגללו. אם אני לא טועה זה 1. זוג מראות חשמליים. 2. ריפוד שונה. 3. פנסי ערפל. 4.ידיות בצבע הרכב כאשר מדובר בקומפורטליין.. הדגם ה"מאובזר" יותר

אמצע מאי!? וואו יותר מהר מפולו tsi מה אתם מחפשים ברכב? מנוע חזק? שטח אחסון גדול? גובה? חסכוניות? נוחות? פרט יותר..

סדר הגודל של הטיפולים בפולו tsi טיפול 15,000 ק"מ - 600 שקלים טיפול 30,000 ק"מ - 900 שקלים טיפול 45,000 ק"מ - 600 שקלים טיפול 60,000 ק"מ - 2000 שקלים

הדגם של הסיאט לאון שמגיע עם dsg הוא ה 1.8 tsi חיפוש בגוגל תמונות יניב לך את מגוון התמונות הכי גדול שאפשר , רק שתדע שהרכבים שנמצאים בחו"ל הם לא 1:1 מבחינת אבזור שווים לרכבים בארץ אך יינתן לך תמונה כללית לגבי מראה הרכב

לרוב רכבים שמגיעים למגרש זה רכבים שלא מצליחים למכור בשוק הפרטי ואתה יכול להבין למה.. אני אישית לא מתקרב למגרשים, יש לך סכום נאה בהחלט אז למה לך לקנות ממגרש? יש מספיק אקסמפלרים טובים בשוק בפרטי. האוריס והיאריס אבעלות גיר הרובוטי לא מוצלח בכלל! אם אני לא טועה זה גיר רובוטי דומה לקורולה שהוא מזעזע! ולא סתם הם עברו מ 2010 לאוטומט רגיל מאזדה 2 רכב אמין מאוד! דיי זריז , יש כאלה שאומרים שהוא טיפה אוכל דלק ביחס למתחרים אבל לא בצורה דרסטית, קח בחשבון שהוא נפוץ מאוד בצי הליסינג , לפעמים זה גורם לכך שקשה למכור במחיר מחירון הפיאסטה החדשה ממש יפה! אך דובר על כך שהיא טיפה עגלתית, וגם השוק שלה לא משהו אני ממליץ לך לעשות חיפוש על כל רכב שחשבת עליו ותראה כמה חומר תמצא בפורום הזה, חבל כל פעם לזרוק דגמים ולחכות לתשובות

הגודל לא קובע (: ועכשיו ברצינות.. זה שהמנוע "הוקטן" בנפח שלו זה לא אומר שהוא פחות חזק אלא להיפך! הטורבו שהוסיפו לרכב הזה עושה פלאים!! אתה מרגיש ששמו לך מנוע 2000 על רכב שהוא לא כבד והרכב מרגיש חזק ביותר.. בנוסף ישנם נתונים נוספים שמשפיעים על הביצועים לדוגמא כמה מומנט יש לרכב ושים לב שהמומנט פה קפץ ל 17.5 קג"מ ומושג בסל"ד מאוד נמוך כבר ויש לי טווח גדול ככה שיש לך כח זמין כמעט בכל מהירות בנסיון על הפולו tsi שעשיתי נסיעת מבחן זאת חוויה! הבאתי קיקים בכל מהירות, הרכב מזנק במהירות. בעניין האמינות של הטורבו, מנועי ה tsi משווקים בארץ ובעולם כבר לפחות 4 שנים ולא הראו על שום בעיה למרות שהמנוע 1.2 הוא יחסית חדש אבל אני לא רואה שום סיבה לבעיה

היתרון של ליסינג זה שאתה מקבל רכב משנתון גבוה במחיר זול מהותי מהמחירון החסרון- הרבה רכבים עברו הזנחה אבל עדיין אפשר למצוא דברים טובים פשוט צריך להיות עם 7 עיניים ועוד חסרון זה שאם אתה מחפש רכב עם סחירות טובה אז כתם הליסינג יגרר איתך למכירת הרכב בעוד 4 שנים ככה שאתה קונה בזול וסביר להניח שתצטרך למכור בעוד יותר זול וגם יהיה לך קשה ואולי בסוף אולי צריך לעשות רק טרייד אין וישחטו אותך במחיר, אנשים פרטיים לרוב לא יקנו רכב שהיה בליסינג ואחרי זה אצל יד פרטית במחיר שקרוב למחיר מחירון (לאחר שכלול כמובן) כי יש להם אופציות טובות יותר בדרך כלל ויעדיפו לשלם קצת יותר ולקבל רכב שהיה בבעלות פרטית בלבד יש לדוגמא את הסוזוקי סוויפט שתכנס לך בתקציב שנת 2008, רכב סופר מיני , נראה חמוד, אמין ומבחינת צריכת דלק הוא עושה משהו כמו 1:14 (לא שזה כזה משנה לך בהתחשב בכמות הקטנה שאתה נוסע אבל עדיין) יש יונדאי i20 שאתה יכול להביא שנת 2009 אחלה אופציה! תחזוקה זולה אמינה מאוד! צריכת דלק טובה בקיצור אחלה עסקה גם אין כמויות מטורפות שלה בליסינג לפחות ממה שראיתי ככה שזה פחות יפריע במכירה אני אישית משתדל להימנע מלקנות רכבים שנמצאים הרבה בצי הליסינג אבל זה אני..

אין טעם לפתוח את זה שוב.. יש בערך מיליון ואחת שרשורים בנושא.. תריץ חיפוש בעניין האחריות שנתיים יש אחריות מלאה על הרכב ושנה שלישית נקראת אחריות של רצון טוב זאת אומרת שהאחריות בשנה השלישית היא על המכלולים הכבדים של הרכב כמו מנוע וגיר

אפשר לקרוא לזה תחפושת אני מסכים איתך, אך לדעתי זו עדיין תחפושת לא טובה במיוחד בייחס למקור. כאשר אתה נוסע על גולף (מה שאתה יודע) ונוסע על לאון אתה מרגיש את ההבדל בבידוד רעשים, איכות הרכבה וחומרים וההרגשה הכללית היא פשוט שונה, יש כאלה שזה ממש לא מפריע להם והם חוסכים הרבה כסף, כייף להם מה אני אגיד לך. כמו שאני הרגשתי את ההבדל בין התחושה שהפולו נותנת לבין פאביה, עזוב שלא כל המכלולים זהים ובכלל הפאביה כבר קיבלה נקודה רעה על העיצוב המזעזע (לטעמי כמובן, על טעם ועל ריח) היא פשוט לא הרגישה לי אותו דבר, יש כאלה שאומרים הכל פסיכולוגי ומי שמבין יודע שזה לא כך. וככה סתם הפולו והפאביה לא מבוססות על אותה פלטפורמה, הפאביה מבוססת על פלטפורמה ישנה יותר

לא השוואת כרגע גולף ללאון,נכון? אני אתייחס לזה כהזייה! לפותח השרשור בשביל להבין מה ההבדל בין לאון לגולף תשב בשיניהן ותבין! לא שהגולף בתקציב הזה בכלל..כי ה tsi מתחיל מ 140K ש"ח.

אם דרך הבנק אתה פורס את ההלוואה נגיד ל 3 שנים יוצא שאתה משלם בסה"כ משהו כמו 40000 ש"ח על הרכב ונגד ליסינג יוצא לך 55000, תחשוב שב 15K ש"ח אתה מקבל רכב חדש יותר, בטיחותי יותר , חסכוני יותר. במקום לקנות רכב שנת 2002 ולהחליף אותו עוד 3 שנים שבטח יתחיל לעשות מלא בעיות , אתה קונה רכב שנת 2008 שתוכל להחזיק אותו בכייף ב 6 שנים הקרובות בלי צפי לבעיות רציניות. אם יש לך אפשרות להחזיק את התשלומים במשך 50 חודשים וזה באמת בלי ריבית אז הייתי ממליץ לך ללכת על הסיריון, גם פחות כאב ראש לחפש רכב בשנתון ישן במצב טוב

תלוי מה אתה מחפש.. ידני או אוטומט? אם אוטומט אז הלאון "אוטומט" (רובוטי מצמד כפול) באה רק במנוע הגדול של 1.8 ועולה 130K שזה 17K ש"ח יותר מהפולו. פחות חסכונית בדלק, יש פה כמה אנשים עם הרכב הזה נראה לי שהם אמרו שהוא עושה 1:12, הביטוח יקר יותר בגלל שהוא מוגדר רכב ספורט ויהיה בעל סחירות פחות טובה. לפני שבועיים הייתי באותה דילמה בדיוק והלכתי על הפולו, העדפתי לוותר על האיבזור של הלאון והחוזק שלה לטובת ביטוח הגיוני יותר, דלק ושמירת ערך טובה יותר

אם תוכל לפרסם פה את המפרט של הסטייל ושל הספורט זה יהיה מעולה כי האתר שלהם פשוט גרוע!, מעניין אותי מה יש בסטייל שאין בפולו (ההשוואה היא לסטייל בגלל המחיר)

בבקשה אל תפתחו שוב את הנושא של פולסווגן נגד סקודה או פולו נגד פאביה , דובר פה המון על הנושא הזה ובסופו של דבר אין החלטה נחרצת שכל אחד יעשה נסיעת מבחן ויבחר את הרכב שהכי מדבר אליו בסופו של דבר בשתי הבחירות אי אפשר ליפול

כן אני מחכה 3 חודשים, החלטתי לא להתפשר על רכב אחד רק בגלל שאני לחוץ לרכב כי אחרי זה כל פעם שאני אכנס לרכב בבוקר אני אתבאס על עצמי , סתם מיותר! לא קונים רכב כל שנה ולא כל שנתיים (לפחות אני לא ). יש סיבה שרכבים מסויימים יש במלאי ורכבים אחרים צריך לחכות כל כך הרבה וזה בגלל הביקוש! יש ביקוש מטורף גם בחו"ל וגם בארץ לרכב הזה, שתבין הזמנתי יום ראשון כאשר ביום רביעי אמרו לי שצריכה להגיע אונייה באמצע אפריל ונשארו 5 רכבים וצריכה להגיע אונייה לקראת סוף מאי ששם נשארו יותר רכבים. יום ראשון שהזמנתי כמובן שהאונייה של אמצע אפריל כולה נמכרה ובאונייה של מאי נשארו כמה רכבים (ולא זאת לא שיטת מכירה להלחיץ את הלקוח כי זה באמת המצב בשוק והם אומרים את זה כדי שהלקוחות שלהם לא יתבאסו אחרי זה). יש מצב שהאונייה שמגיעה בסוף מאי כבר נמכרה לגמרי אז אם אתה רציני לגבי הרכב ולא רוצה להיתקע עדיף לך להזיז עניינים ולבקש נסיעת מבחן ככה תדע איפה אתה עומד. בעניין של איכות חומרים והרכבה יש כאלה שמרגישים את ההבדל ויש כאלה שלא.. תבדוק בעצמך

מי שאמר לך את זה סתם קישקש בלי שום בסיס! יש אחלה מימון! מצידם תקח את כל הסכום במימון, כמובן שזה תלוי אם הבנק יאשר לך אבל אם אתה לווה טוב ממש לא אמורה להיות בעיה. יש להם מימון דרך בנק מזרחי וגם דרך בנק לאומי בתנאים יפים מאוד של פריים מינוס חצי אחוז. לי היה את כל הסכום ורק בגלל שהריבית נמוכה כל כך החלטתי לקחת חלק מהסכום כמימון כי התוכנית חסכון שפתוחה לי היא בעלת ריבית יותר גבוהה ממה שאני משלם במימון ככה ששווה לי להכניס את הכסף לתוכנית חסכון ואז יש לי רווח

אכן, כל ההתנהלות בנהיגה היא כמו אוטומט ! אם אתה רוצה להנות מהנהיגה יש לך את המצב טיפטרוניק שאתה יכול לשלוט על העברת ההילוכים ויש לך מצב ספורט שהרובוט לא ממהר להעביר הילוכים וכך אתה כמובן מבזבז יותר דלק כי הרכב נוסע בסל"ד גבוה יותר אבל מצד שני אתה מקבל ביצועים טובים יותר. בוא נגיד שמהחצי שעת נסיעת מבחן שהייתה לי נסעתי על כל המצבים ובאמת שבכל מצב הרכב הזה פשוט חזק!! מפתיע ביותר.. חשבתי על האיביזה tsi אבל זה גם לחכות יותר זמן לרכב וגם עדיין אני מעדיף פולקסווגן על סיאט, אין מה לעשות אבל הרכבים נמכרים באותו מחיר והפולו תשמור מחיר הרבה יותר טוב וגם תמכר מהר יותר, כי נכון לעכשיו יש מוניטין יותר טוב לפולקסווגן ובנוסף הפולו פונה לקהל רחב יותר, בזמן שהסיאט לרוב פונה לצעירים אז הפולו פונה לצעירים מבוגרים בנים ובנות כאחד בייחוד עם העיצוב החדש. המחיר של הפאביה ברמה המאובזרת הוא כמו של הפולו אבל הפאביה מגיעה מאובזרת יותר אני העדפתי לוותר על האיבזור הזה לטובת רכב יפה יותר וגם אכן לפאביה יש מתלים נוקשים יותר וזה מתבטא בכך שמרגישים את הכביש יותר אבל זה לא משהו שמפריע לכולם רק אתה תוכל לקבוע. שמע.. גם לי היו המון שאלות ועד שלא עשיתי נסיעת מבחן הייתי כל כך מבולבל אחרי הנסיעת מבחן הגעתי להחלטה נוקבת, פולו! ופשוט אין שנייה לה (: (כמובן שהכל אינדיבידואלי)

זה turbro לא turbo (: בדיחה פרטית.. לא אמורים להבין.. בעניין הגיר, זה לא אוטומט רגיל זה גיר רובוטי עם קלאץ כפול ומזה אומר? שבעצם כל המכלול של הגיר בנוי כמו ידני אבל במקום שאתה מחליף את ההילוכים יש רובוט שמחליף לך, היתרון בניגוד לגיר רובוטיים אחרים (מזעזעים כמו קורולה לדוגמא) שיש קלאץ כפול ככה שמהילוך שני עד 7 לא הרגשתי העברת הילוך אחת אפילו! והגעתי תוך איזה 4-5 שניות להילוך שביעי נראה לי אפילו לא הצלחתי לאמוד את זה בזמן מרוב שזה היה בטיל! הרכב בכוונה עונה להילוך גבוה כדי לעבוד על טורים נמוכים וזה גם חוסך בדלק. יש בעיה קטנה שבתחילת הנסיעה (הכוונה שאתה בעצירה) יש מין דיליי קטן עד שהרכב מגיב, סה"כ זה משהו שמתרגלים אליו וגם אפשר לעקוף את זה אם נותנים טיפה יותר גז , מאוד קשה להסביר את זה צריך לעשות נסיעת מבחן כדי להבין. בדקתי את האיביזה והפאביה ושניהם איכזבו אותי מאוד, האיביזה הרגישה לי בנאלית מידי והשילוב של הגיר עם המנוע היה לא מוצלח בכלל! (אני לא מחפש גיר ידני, בידני זה אחרת) , בנוסף זה טכנולוגיה ישנה ככה שאתה נשאר מאחור וגם הרכב הזה ידוע כרכב לא סחיר( ומי שיקום ויגיד אחרת אני רוצה הוכחות כי עד עכשיו אני רואה רק אנשים שנתקעים עם איביזות ופולואים עפים באוויר אז לא איכפת לי שיגידו מי יודע מה יהיה עוד כמה שנים, נכון לעכשיו פולו יותר סחיר למרות שזה ממש לא קריטריון מהותי שהסתמכתי עליו בזמן קניית הרכב) הפאביה אמנם זולה יותר אבל לדעתי היא מכוערת, רכב של זקנים עם עיצוב לא ברור. המכולים המכנים הם זהים אבל ההרגשה בתוך הרכב לי אישית הרגישה שונה, הפולו הרגישה איכותית יותר אולי זה פסיכולוגי.

אם המחיר שאתה מקבל על הלנד קרוזר נגיד פחות מהמחירון ב1000-2000 ש"ח מהטרייד אין אני אישית הייתי הולך על הטרייד אין, כדי להימנע מהכאב ראש של מכירת רכב לפרטי (יש כאלה שהולך להם חלק המכירה ויש כאלה שסתם מבזבזים זמן וכסף על נסיעות על אנשים שלא סגורים על עצמם שזה מעצבן) אם הרכב במצב ממש טוב תנסה ללחוץ על היבואן ותנסה להעביר לו שאם לא נותנים לך מחיר מחירון זה "דיל ברייקר"

אני אישית עשיתי את הבחירה בפולו tsi כי לדעתי היא נותנת הכי הרבה (בשבילי לפחות כי יש שיחלקו עליי בגלל עניין האיבזור הלוקה בחסר). הרכב חזק מאוד לגודל מנוע כזה, עשיתי נסיעת מבחן והייתי בהלם איזה האצות הרכב הזה נותן, נוח מאוד! מרגיש טוב על הכביש, חשוב שתעשה נסיעת מבחן על הרכב כי הגיר הוא dsg שזה גיר רובוטי עם קלאץ כפול לי אישית הייתה בעיה בהתחלה בהילוך הראשון אבל זה משהו שמתרגלים אליו אמרו לי אבל אחרי הילוך ראשון (שעובר בהרף עין) הנסיעה כל כך חלקה ויש לך כוח זמין בכל רגע כמעט ככה שעקיפות זה תענוג עם הרכב. פנים הרכב נראה טוב מאוד ופרקטי מאוד ומבחוץ הוא נראה מעולה לדעתי! יש שליטה דרך ההגה זה בטיחותי ונוח והרכב עצמו בטיחותי מאוד, בנוסף הצריכת דלק של הרכב לא רעה בכלל. החסרון היחיד זה שצריך לחכות בערך 3 חודשים עד שהרכב מגיע לארץ אבל זה שווה כל שנייה!