eliash

זה העניין לא הייתה לי שום כוונה לקנות מסוחר, הייתי בטוח שאני קונה מאדם פרטי. זכרון הדרבים שחתמתי עליו הוא מאוד פשוט - רוני מוכר לי רכב מסוג סיטרואן שמספרו X תמורת 58.5, שולמו 1500 כמקדמה, הצד המפר יהיה חייב לצד השני 10%, רוני המוכר מתחייב כי הרכב הוא יד ראשונה פרטי ללא תאונות ללא שיעבודים וללא עיקולים, חתימות, תעודות זהות ותאריך אגב אני בכלל לא מבין איך מישהו שהרכב לא רשום על שמו יכול בכלל לעשות איתי זכרון דברים כרגע אין לי אפשרות לסרוק את זכרון הדברים, אעשה זאת בהזדמנות הראשונה שתהיה לי. כל העניין לא עומד בבית משפט - אמנם חתמתי על זכרון דברים אבל המוכר לא הציג את עצמו בתור סוחר רכב כמו שהוא מחויב, שיקר לי שהוא מוכר רכב של מישהו שהוא קרוב משפחה שלו, השתמש בתמימות ובחוסר הנסיון, בנוסף יש עד שיכול להעיד שהמוכר הציג את עצמו לא בתור סוחר רכב אלא בתור מישהו שמוכר את הרכב שלו,בנוסף יש הקלטות של השיחות איתו. כמובן שאני כבר לא סומך בכלל על אותו מתווך שסביר להניח שידע כי אותו רוני הוא סוחר רכב. בררתי עם הבעלים האמיתיים של הרכב שהם מכרו אותו במצב שהוא עמד מולי ביום שישי - זוג מאוד מבוגר שרצה לעבור לרכב אחר. עכשיו השאלה אם ניתן להחזיר את הכסף ללא בית משפט - מה שמאוד קשה לי להאמין בו, או מה לעשות?

לגמרי נפילה, אחרי ההרפתקאות של יום חמישי ובילויים עם תיבות רובוטיות הובילו אותי לקבל החלטות על בסיס חוסר ריכוז ותמימות יתר. השאלה אם בורחים עכשיו ולאן?כי מבחינתיי יציאה מהעסקה היא רק דרך בית משפט אלא אם כן אדוני הסוחר יהיה מספיק נדיב להחזיר לי את הכסף ומשום מה אני בספק. מצד שני לאחר בירור עם המוכר האמיתי - הרכב באמת נמכר על ידי זוג מבוגר מאוד שרצה לעבור לרכב אחר ולפי התיאור שלהם המצב של הרכב זהה למה שעמד מולי.

אחרי השבוע האחרון וחיפושי הפנדה שלי ברחבי אוטודיל, קיבלתי המלצה על בעל מוסך שהוא גם מורה למכונאות וגם הוא עוזר לאנשים לקנות רכב - ההמלצה היא בעצם ממישהי שהילדים שלה קנו ממנו רכב לפני כמה שנים ומאז הם מרוצים מעל הגג. דברתי איתו והוא נשמע לי מאוד אמין ומוכן לעזור(כמובן תמורת תשלום סמלי) הבחור הציג בפניי אופציות: סיטרואן C4 שנת 2006 יד ראשונה עם 68K קילומטרים שהמוכר רוצה 60K ואפשר להוריד אותו עוד קצת. ניסאן אלמרה פרפקט 1.8 שנת 2006 עם 30K קילומטרים, יד ראשונה, גם במחיר 60K ולא ירד לא משנה מה וטויוטה יאריס גם 2006, יד ראשונה שהוא בכלל לא ממליץ עליה למרות שהיא גם במצב חבל על הזמן אבל גם במחיר של 60K הוא אמר שכל המכוניות הן במצב מכני מעולה פשוט כמו חדשות שכל הטיפולים בוצעו במוסכים מורשים ויש את כל הקבלות. אמרתי יאללה נבדוק את הC4 ואת האלמרה, לפי המתווך הבעלים של האלמרה החליט לא למכור יום שישי נפגשתי עם המתווך,המוכר של הC4 - רוני בן סימון וחבר שלי, רוני הציג את עצמו בתור יבואן של צעצועים שנוסע לסין לכמה חודשים וזאת הסיבה שהוא מוכר את הרכב. בגלל שלפני כן החלטתי שאני סומך על המתווך בעיניים עצומות(חתיכת טעות שאני אבין אותה רק מאוחר יותר) לא בדקתי יותר מדיי, רק את האוטו בכללי מבחינה וויזואלית, קבלות וטיפולים שהוא ביצע, קצת להסתכל לתוך המנוע, לקחתי לנסיעת קצרה - כאשר בזמן הזה החבר שלי נפרד מאיתנו, ולנסיעה נסעתי רק עם המתווך, המוכר עצמו נשאר לחכות במקום המפגש. נסענו, האוטו נסע טוב, דיברנו קצת והמתווך הסביר שהמוכר לא מבין כלום ואפשר להוריד ממנו עוד כמה אלפים.. חזרנו דיברנו על מחירים וסגרנו על 58.5k שזה 10K פחות ממחיר המחירון לוי יצחק, באותו רגע הוחלט לחתום על זכרון דברים ושהמוכר יפסיק לפרסם את הרכב ולנסוע עליו, חתמנו על זכרון דברים והוסכם על מקדמה של 1500 ש"ח - נרשם בזכרון דברים - שהוא נכתב על המקום כי לא הייתי מוכן לדבר כזה אז לא הבאתי מסמך מסודר, עוד נרשם שם שהמוכר מתחייב כי הרכב הוא יד ראשונה מפרטי בלי תאונות עיקולים ושעבודים. נסענו לכספומט והבאתי למוכר את המקדמה. המוכר ניצל את תמימות הדעת שלי והחוסר ריכוז שלי ואמר שהרכב רשום על חמו, ולצערי באותו רגע זה לא הקפיץ לי את הנורות האדומות והדבר אפילו לא נכלל בזכרון הדברים - שהמוכר ניסח אותו. קבענו להמשיך את התהליך ביום ראשון במהלך הסופ"ש התברר כי הרכב ממושכן על שם של מישהו אחר, הנורות התחילו לצלצל ונפל המטבע שהכל ממש ממש מסריח, דברתי עם רוני והוא הסביר שנכון הרכב הוא לא שלו אלא של חמו - שיש לו אלציהיימר ושהוא לא מודע לעצמו והוסיך עוד קצת סבון לסיבון ושהמיופה כח שלו הוא זה שמוכר את הרכב, עכשיו כבר לא הייתי תמים כל כך - והתעקשתי על להבין מי הבעלים ועל שם מי המשכון ומה הקשר של רוני לכל העניין ושביום ראשון יביאו את הייפוי כח שחתום על ידי עורך דין וצילום תעודת זהות של הבעלים המקוריים. רוני סיבן אותי עוד קצת ואמר שהמיופה כח הוא האפטרופוס שלו וזה רשום במשרד רישוי ובגלל זה אין שום בעיה להעביר בעלות, הסכמתי איתו שאין שום בעיה להעביר בעלות אבל אני רוצה לראות את כל המסמכים - ואז התברר שהבעל של אשתו הוא זה שמיופה כח ושמו בארץ ישראל גדי שלו - והוא בכלל לא מיופה כח אלא יש לו רשיון זמני של הרכב(או שטר סחר), רוני המשיך להעתקש כי לאחר העברת הבעלות לא תתווסף יד ואני אהיה יד ראשונה כלומר ברשיון יהיה כתוב 01 בעלים קודמים. לאחר קצת חיפושים בגוגל התברר כי אותם גדי שלו ורוני בן סימון הם סוחרי רכב מורשים - רשומים בשמרד התחבורה, רוני הוא גם שמאי רכב: http://infsrv.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=249645%3A-1&Itemid=3 http://infsrv.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=249645%3A-1&Itemid=4 http://infsrv.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=249721%3A-1&Itemid=4 ושעל גדי יש אפילו כמה פסקי דין על סחר ברכב: http://www.takdin.co.il/searchg/%D7%99%D7%A6%D7%97%D7%A7%20%D7%A4%D7%A8%D7%A5%20%D7%92%D7%93%D7%99%20%D7%A9%D7%9C%D7%95_hd_0L38oC3CvDrmqCZ0oDbznT2unC2veT6ri.html דברנו עם הבעלים הקודמים והם מכרו את הרכב בדצמבר ב43K. מבחינה ליגלית אם לרגע נוציא מהמשוואה את העובדה שרוני וגדי הם סוחרי רכב שמרוויחים 15 אלף מכל העניין, הרכב באמת נראה סבבה, מבחינה מכנית אם לסמוך על המתווך מוסכניק הוא גם נראה סבבה. עכשיו הבעיה היא אם לברוח או להמשיך בקניה למרות השקרים וכמובן לאחר שהמשכון ירד - כשנוקטים בכל אמצעי הזהירות האפשריים - בדיקות מכון בדיקה, בדיקות במוסך מורשה, בדיקות נוספות במשרד הרישוי ורשם המשכונות? לדוגמא הציעו לי להגיד לרוני שהוא שיקר לי וערער את האמון בו ובעסקה ופעל בחוסר גילוי נאות, ולהתנות את המשך העסקה בבדיקה במכון מחוץ לחיפה, וכשכל ההוצאות של נסיעה למכון הבדיקה ומחיר הבדיקה יהיו עליו וכמובן גם להוריד מכיר. או לחילופין להגיד לו שזכרון הדברים מבוטל ושיחזיר לי את המקדמה, להחתים אותו על הסכם כי העסקה מבוטלת ולהמשיך בחיפוש אחר רכב אחר. אגב יזמנו אימות בין המתווך לבין לבין רוני המוכר ובו התברר כי המתווך ידע שרוני הוא סוחר רכב ושאפילו הוא רכש ממנו\תווך בעוד כמה עסקאות. במידה והעניין יגיע לבית משפט יש מספיק הוכחות כנגד רוני סוחר הרכב כי הוא פעל בדרך בלתי נאותה והסתיר את העובדה כי הוא סוחר רכב וכי הוא לא הבעלים של הרכב - יש הקלטות ויש עד. אשמח לשמוע דעות על העניין ואיך כדי לפעול, כי כרגע אני מרגיש שאני בבור עמוק מאוד ואני לא בטוח איך לצאת ממנו.

תודה ענקית על העזרה והעצות! נסעתי על פיאט גרנדה פונטו בחיפה - לא הלך כל כך טוב, למרות שהמנוע היה דיי חדש - שנת 2008 ו26K קילומטרים התיבה סירבה להעביר לרביעי - אז נסעתי בפרויד על 5K סל"ד וב-65 קמ"ש. בגלל שלפנדה ולגרנדה פונטו תיבה רובוטית ולא כל כך הסתדרתי איתה, שלא לקחת תיבה רובוטית לחיפה - שזה מוסיף את שתי המכוניות האלו, וזאת גם הייתה חריגה ענקית מהתקציב שלי..

תודה, זה בדיוק העניין, ידני הייתי קונה במסגרת המבצע של המשביר, אני מחפש דגם אוטומאטי - יד 2 לא בדיוק הולך, כבר לפחות חמישה חודשים אני מחפש ולא מוצא, ורכבים חדשים אמנם הם רכבים מעולים אבל הם יקרעו בחיפה... ולדעתי פיאט פנדה אוטומטית תעשה את העבודה מעולה - במיוחד חדשה, את הגרנדה פונטו אבדוק גם עם היבואן. ואני חושב ש-drsubaru התכוון כי הרכב היה רשום על שם אחד העובדים לפני שהוא קנה אותו, השאלה שלי האם הרכב היה חדש או עבר מספר כזה או אחר של קילומטרים, אגב יש נקודות\אנשים שצריך להיזהר מהם בסניף בני ברק?

אני עושה את החשבון - וזה בדיוק מה שאני לא מבין - כאשר אנחנו מדברים על רכב חדש - כלומר לא נסע בכלל, למה הפנדה כשהיא חדשה לא שווה את ה-76 אלף? כמובן שאין ספק שאחרי שעובר הזמן העובדה שהרכב יד ראשונה\שנייה מאבדת משמעות, לצערי לא מצאתי באתר שלהם גרנדה חדשות, ראיתי רק מכוניות עם קילומטרג' שנמכרות בדיוק במחיר של המחירון - שזה בדיוק אותו הדבר כמו לקנות מאדם פרטי, רק שככה אתה עובד עם סוכן רכב שאם יש משהו מוזר ברכב כנראה שהוא ימצא דרך להסתיר\לא לספר את כל האמת.. שוב אין לי שום ספק שאם יש גרנדה חדשה במחיר של 20 מתחת למחיר ההתחלתי היא שווה את זה, אבל אם יש גרנה במחיר של 30 מתחת למחירון שלך תדע מי בדיוק נסע איתה ולאן בזה אני כבר לא בטוח.. אגיע אליהם ואבדוק את העניין, בינתיים אשמח לשמוע עוד דעות =) ושוב תודה ענקית

תודה רבה! שאלתי בטלפון ואמרו שאאני כביכול אהיה הבעלים הראשון - מחר אני אבדוק את העניין הזה.. drsubaru - איפה אבא שלך קנה גרנדה פונטו ב79 אגב חדשה או לא חדשה? vladclar - זה בדיוק מה שאני חושב שזה מודל 2010 שלא נמכר.. ואני חושב ש76 אלף בשביל פנדה (רובוטית) זה אחלה מחיר - אם להשוות אותה לכל המכוניות לא מכוניות של סוזוקי וטויוטה-סירויאן-פיז'ו. אני אבדוק את העניין של הבעלות ב-7 עיניים, עוד דגשים שאני אמור לשים לב אליהם? והאם בכלל יהיה לי מקום למקוח על המחיר ועל הטבות(ואיזה) שאוטודיל יכולים לתת?

מדובר ב פיאט פנדה , שהועברה לדרייד -אין מיבואן

אהלן, אחרי המון ברבורים ביד 2 בשוק המכוניות המשושמות בכלל, אני שוקל קניית רכב חדש (0 ידיים ו0 קילומטרים) מאוטודיל, האם יש אפשרות לקבל הנחה בנוסף למחירי ה"מבצע" שמפורסמים אצלם באתר? והאם ניתן לקבל מהם הטבות כלשהן לדוגמא ביטוחים\חבילות דלק (פעם היה מבצע כזה באחת מחברות הטרייד אין - דלק לשנה) והאם האחריות לרכב היא זהה לאחריות הייבואן? ממה להיזהר בחוזה איתם? עוד עצות וטיפים יתקבלו בברכה. שוב תודה ענקית על העזרה נ.ב. השנתון של הרכב הוא שנתון עליה לכביש נכון? אז יכול להיות שהרכב הורכב ב-2009 עמד שנתיים ועלה לכביש ב2011 והוא בכל זאת יחשב כ2011?

לצערי לא מצאתי את הביטוי "רכב משמעותי" בהודעות הקודמות שלי, המטרה של פתיחת השרשור הייתה סך הכל לברר האם מישהו מכיר את המוסך ויודע אם אפשר לסמוך עליו, ולצערי הרב אין לי נסיון במוסכים\חלקים, זאת הסיבה שהעלתי את התדפיס של הטיפולים ושאלתי אם הוא נראה תקין יחסית.. עכשיו כשאני מבין שהטיפולים יחסית בסדר ולא הוחלף שום דבר משמעותי, אני אתקדם הלאה עם המוכר ואהיה פחות היסטרי שוב תודה ענקית על העזרה שאתם נותנים כל פעם!

עדיין לא בדקתי את הרכב, אני שואל את השאלות לפני כל הבדיקות, כבר יצא לי לא מעט פעמים לנסוע אחר רכבים חסרי תועלת - שיעבודים ושקרים אחרים, חבל לי על הזמן הזה, אני מעדיף להשקיע אותו ברכבים שיותר משמעותיים, בשביל זה כל כך התעקשתי לקבל היסטוריית טיפולים ולהעלות אותה לפורום ולברר האם הרכב הזה שווה את הזמן. תודה על התגובה, מאוד מעריך אותה, אינני מכיר את מוסך רון אבל אני אשמח להכיר אותו.. האם יש דרך לדעת מן ההיסטוריית טיפולים\מבדיקה של הרכב האם החלקים מקוריים? כלומר האם אני יכול לזהות חלקים לא מקוריים כשאני בודק את האוטו? לא הייתי רוצה לקחת רכב כזה לבדיקה במכון כשאני יודע שלא היה שימוש בחלקים מקוריים, חבל על הכסף.. ואני לא בטוח שהמוכר יענה בכנות על השאלה האם כל החלקים מקוריים? והאם בבדיקה בודקים שימושים בחלקים מקוריים\לא מקוריים? תודה רבה על ההשכלה =)

דעתי האישית על העניין שנרכשה לא ממכירת רכב אלא מנסיונות לקנות רכב יד 2 - במיוחד רכבים שבהם מחירון לוי יצחק לא תמיד משקף את המציאות - פיאט פנדה, טויוטה יאריס, ועוד.. כמו שנאמר פעמים רבות מחירון לוי יצחק הרבה פעמים לא משקף את המציאות, והוא בעצם יותר הצעה למוכר\קונה הרכב. אני חושב שעליך לדרוש מחיר בהתאם למצבו של הרכב - כלומר אם הרכב במצב מעולה, אין שום סיבה שלא תלך על מחיר גבוהה ממחירון לוי יצחק ואפילו ממחירון יד 2, אני חושב שניתן לבצע שכלול של כל הנתונים כאשר הקביעה מתבצעת שוב על ידי הערכה של מצב הרכב ורק מכוונת על ידי שני המחירונים. מצד שני יש אנשים שלוקחים את השיטה הקלה, מקבשים את הממוצע של שני המחירונים. נסיון שאתה יכול לעשות זה לבדוק האם מכוניות באמת נמכרות במחירים שמבקשים עליהם ביד 2, תקח כמה מודעות תעקוב אחריהן ותתקשר לאחר מספר ימים ותשאל אם זה עדיין רלוונטי, אם הרכב נמכר אז תהיה כנה, תספר שאתה גם רוצה למכור ותשאל בכמה הם מכרו אותו, אני חושב שאין סיבה שמי שמכר את הרכב לא יגלה לך את הסכום האמיתי שבו הרכב נמכר.. המון בהצלחה עם המכירה.

סורי על ההפגזה, לא רציתי לפתוח נושא חדש, קיבלתי את היסטורית הטיפולים של הרכב: אך אני לא בטוח איך לפענח אותה, ובאיזה חלקים השתמש המוסך, מקוריים\לא מקוריים הרצתי קצת חיפוש בגוגל, מצאתי רק את סוג המצת שניתן להשתמש בו בשביל דייהטסו. שוב אציין כי טיפולים קודמים (30K ו-15K) בוצעו במוסך מורשה יבואן אשמח לעזרה לגבי הפיענוח.

אם תוכלו להרחיב בבקשה, למה האלטו נפסלה(אם לרגע נתעלם מן העובדה שתוואי הדרך הוא עפולה-נצרת-עפולה)? אמנם יש לה מנוע 1000, וזה רכב יחסית ישן יותר מהמתחרות, אבל לה יש שרשרת ולא רצועת טיימינג שזה לדעתי פלוס, בנוסף לסוזוקי יש שם בארץ - תקנו אותי אם אני טועה, למרות שאין בינינו נביאים אבל בעתיד יהיה יותר קל למכור אותה מאשר שברולט\סיטרוייאן\פיג'ו - ולקבל חלק גדול יותר מההשקעה הראשונית בחזרה, בנוסף גם עניין האמינות - למרות שאולי אלו רוחות רפאים, אבל יש סיכוי שהיא יותא אמינה? למרות שהיא מורכבת בהודו? השאלות האלו נשאלות כי גם אני מתלבט בין לקנות אחת כזאת לבין להמשיך את חיפושי ביד 2, עוד נקודה שלא כל כך ברורה לי היא מדידת הכח של המנוע, הנתונים הם - 67 כ"ס ב6000 סל"ד, אבל מה זה אומר לגבי מנוע ה-3 צילינדרים בסל"ד של 2-3? ואגב יש מישהו שיכול להעיד על איכות הנסיעה בתוך חיפה על הדגם האוטומטי? מחיר האלטו האוטומאטית - 74 אלף,אמנם לא כזה יקר אבל מצד שני אי אפשר להגיד שזה ממש זול... תודה לכל המגיבים.

סליחה על ההקפצה, אבל האם בכל זאת מישהו מכיר את המוסך ויכול לתת עליו דעה מבוססת? שוב תודה ענקית על העזרה! נ.ב. על מוסך רון לא שמעתי, לצערי אין לי נסיון במוסכנים, ומפה נובעת השאלה..

זאת בדיוק השאלה שלי, מה דעתכם על המוסך - האם מישהו וממליץ או להיפך? ואיך לפי הקבלות מהמוסך אני אדע באיזה חלפים השתמשו - כלומר האם רשום שם חליפם מקוריים\לא מקוריים\מפירוק\חדשים? ואני ממש לא פוסל רכבים שלא טופלו במוסך מורשה יבואן פשוט אני מצפה שיגידלו לי את זה ושאני לא אגלה את זה בדרכים עקיפות כמו הפעם.. בכל פעם אני שואל "באיזה מוסך הרכב טופל והאם זה מוסך מורשה יבואן?" ופה אני מרגישה קצת לא נעים כי הבעלים אמר שכן.

מצטרף לבקשה, לחבר שלי יש יונדאי אקסנט, שמטופלת במוסך מורשה בטירת הכרמל - את שם המוסך אני לא זוכר, אבל הרכב במצב לא משהו, נורת אזהרה דולקת תמידית, לפי המוסך תקין, חודש לאחר ביקור במוסך שבו הרכב נבדק המנוע התחמם העלה\אדים\עשן+ריח של פלסטיק שרוף ומיכל נוזל הקירור ריק ועל הדפנות יש משהו שמזכיר אבקה חומה, למרות שהמחוג של חום מנוע לא הראה שום שינוי, בסופו של דבר המנוע שבק חיים חברי נאלץ לקרוא לגרר בשביל להגיע עם הרכב למוסך, במוסך נאמר כי חלק ממערכת השמן לא תקין, אני ראק שואל את עצמי למה לא יכלו להגיד לו את זה בזמן הבדיקה ההיא במוסך? בכל מקרה אשמח לשמוע על מוסך שהוא כן אמין, ואברר את שם המוסך ואמליץ שלא שלא לפנות לאותו מוסך. (במידה ואני טועה וזה מצב נפוץ במוסכים אשמח אם יעמידו אותי על טעותי)

אני חושב על רכב(דייהטסו סיריון) שביצע טיפולים עד 30K במוסך מורשה יבואן ולאחר מכן עבר לעשות טיפולים בשדות ים, אהבתי את הניסוח של בעל הרכב - "את כל הטיפולים עשיתי במוסך מורשה, עד לפני כחצי שנה שפשוט עברתי למוסך מורשה קרוב יותר" התקשרתי למוסך מורשה יבואן של אותה חברה ושם נאמר לי כי הרכב ביצע את הטיפולים במוסכים רק עד 30K, לאחר מכן אין רישומים, התקשרתי לשדות ים ולשאלה האם הם מוסך מורשה ניתנה התשובה "אנחנו מוסך מורשה של כל החברות" טיפול 45K וטיפול 60K בוצעו בשדות ים, שהם מוסך מורשה פשוט לא מורשה יבואן, עדיין לא ראיתי קבלות ומה בדיוק בוצע בטיפולים הללו, מה דעתכם? בעלים שמתחמן? מוסך אמין? האם בכלל שווה לנסוע לבדוק את האוטו? תודה רבה!

סריון ללא ספק.

מישהו הקדים אותי וכבר קבע למחר בבוקר בדיקה לרכב, נמשיך בחיפושים

אז מה ההבדל בין חוזה קנייה ומכירה? זה נראה בדיוק כמו חוזה של קניית רכב, הבנתי שזכרון דברים זה משהו שנחתם רק כדי לוודא שאחרי כל הבדיקות המוכר לא יחליט למכור את הרכב למישהו אחר או לא למכור\ להתחמק בכל דרך אחרת..

תודה רבה צביקה! התוכנית שלי היא להתחיל מבדיקה בתל אביב ואז לנסוע למוסך שמשון ביהוד, והרצליה זה קצת בכיוון ההפוך, אבל בכל מקרה אחקור קצת על המכון =) ואבדוק גם את המעבדה לרכב, משכונות אעשה מהלפטופ כמו שהצעת, והעיקולים זה יהיה בהעברת הבעלות שמתבצעת בדואר, עכשיו הכל ברור, ואין בעיה נחתום על זכרון דברים,ראיתי בדביקים שיש זכרון דברים אחד מוכן, אדפיס אעבור עליו ואדפיס אותו כדי שיהיה מוכן לשישי - אבל סתם להבנתי של העניין מה בעצם אמור להיות רשום בזכרון הדברים? והאם צריך\נהוג גם לחתום על חוזה קניה\מכירה - או שהעברת בעלות זה מספיק?

אשמח לשמוע על עוד מכוני בדיקה שנחשבים טובים, במיוחד באיזור תל אביב, וכן זה בדיוק מה שאני מתכוון לעשות, בדיקה במכון בדיקה, ולאחר מכן מוסך שמשון. והשלב הבא כפי שזכור לי זה בדיקת משכון(משרד המשפטים) ובדקית עיקולים(משרד הרישוי) נכון? ושמעתי על בדיקה דרך משרד הדואר שהיא משלבת את שניהם(בעלות מאה שקלים) - האם זה קיים? ולאחר מכן הצ'ק בנקאי =) מקווה שאני לא סתם מפתח צפיות ובסוף התברר שהרכב נמכר האם כדאי לי להתקשר היום למוכרת להגיד לה שברצוני לבוא לקחת את הרכב לבדיקה בשישי או להשאיר את זה למחר? והאם כדאי להחתים את המוכרת על זכרון דברים במידה ועניין העברת הבעלות (גם בדואר - תקנו אותי אם אני לא טועה) מתבצע בתחילת השבוע הבא?

אהלן חברה - שאלה נוספת בקשר לבדיקה, עכשיו דיברתי עם מוסך שמשון, ורחל הפקידה הסבירה לי שחיים בודק את הרכב ובשונה מבדיקות במכונים אחרים שם הם לא מוציאים שום מסך שבאמת מתאר את מצב הרכב, פשוט חיים אומר מה המצב של הרכב - בלי מה שרחל כינתה "רשימת קניות" - איזה חלק ומה בדיוק לא בסדר בו, ושהבדיקה לא עולה כסף שזה חלק מהשירות. עכשיו השאלה שלי - הבנתי שמכוני בדיקה כשהם מבצעים בדיקה הם בעצם מתחייבים - כל מכון לתקופה שונה(לדוגמא שלושה חודשים) שמה שהם אמרו באמת זה המצב - לדוגמא אם עשיתי בדיקה ופתאום אחרי שבועיים הלך לי הגיר למרות שבבדיקה נאמר לי שהגיר תקין 100%, אז המכון נושא באחריות - כלומר אפשר ממש לתבוע אותו על נזקים. שוב זה מה שהבנתי, ויכול להיות שהבנתי לא נכון את כל עניין הבדיקה, אז אם תוכלו להבהיר לי קצת את העניין אודה לכם מאוד! כרגע אני מתלבט בין קומפיוטסט לבין מוסך שמשמון, אשמח לשמוע עוד דעות

כמו שאמרת ערן, אין נוסחת קסם - אבל רכב שמחירו 23K (לפי המחירון) - מבקשים עליו עוד שליש - זה משהו שנראה לי מוגזם, לפחות באותו זמן. דעתי והבנתי של מחירון לוי השתנתה מעט בימים האחרונים. drsubaru, תודה רבה לך, אבדוק את הנושא. למרות שזה קצת מפחיד רכב בן 3 שנים עם 100 ק"מ מי יודע מי ואיך נסעו עליו - במיוחד אם זה רכב שאני רוצה לנסוע בו בחיפה - כלומר שהמנוע שלו יתפקד יפה אני מעדיף לשים עוד קצת כסף על רכב טיפה ישן יותר עם קילומטרז' נמוך יותר שכנראה ששמרו עליו ב-7 עיניים - למה כנראה? כי אף פעם אי אפשר לדעת. אבל יכול להיות שגם דעתי בנושאי ליסינגים\מגרשים תשתנה. שוב תודה!