eliash

תודה רבה על השיתוף! עזר מאוד, הנהג הקודם ביצע את הטיפולים כל שנה וכל פעם החליף מסננים, ולא וויתר על החלפת טיימינג - אבל הוא לא החליף משאבת מים, טיפול אחרון מפורט: שמתי לב שבטיפול האחרון הנהג הקודם לא החליף מסננים ושמן(החליף אותם לפני שנה וחצי ומאז הרכב נסע 7K) - זאת אחת הסיבות ששקלתי לפנות למוסך למרות שעברה חצי שנה מהטיפול האחרון. הטיפול הבא שאני מניח שאצטרך הוא טיפול 60K, למרות שעל לוח השעונים שלי הרנו מראה כי הטיפול צריך להיות בעוד 27K קילומטרים - כנראה מודדת 30K מהטיפול האחרון(ואז זה מסתדר 24+30=54 שזה כמעט 60K). אבדוק בשירות לקוחות(נראה לי ששם יהיה להם את המידע) - אולי באמת יש ריקול. לפני הטסט אחפש נורות שרופות =) הצפצוף\זמזום קצת מדאיג אותי, אבל אני אסע איתו עוד איזה שבוע - חוץ מהזמזום אין שום דבר מוזר,האוטו נוסע פיקס ולא דולקות שום נורות אזהרה. שוב תודה על העזרה!

תודה בוקי! לא ציינתי את העובדה שהתיבה אוטומטית, אבל זה היה משתמע מההודעה שלי, לא מכיר תיבות ידניות עם P אני שומע את הצפצוף הזה גם מתוך הרכב - כשיש שקט, כשאין שקט מסביב אז מאוד קשה לשמוע את הזמזום\צפצוף יש יסבה שאשמע את הצפצוף זמזום כאשר אני ב-P? 2. הייתי בטוח שרוב האנשים עושים טיפולים לפני הטסט, כנראה שטעיתי, כלומר להשאר עם הוראות היצרן ולהגיע לטיפולים כל 30K, למרות שזה יוצא הרבה יותר משנה? 3. יש כמה דברים שמפריעים לי - הראשון זה שאני לא מכיר מוסכים - מורשים ולא מורשים אז אני לא יודע איזה מוסך טוב ואיזה לא, יש יתרונות במוסכים מורשים שאליהם אני יכול לבוא בטענות אם חס וחלילה קרה משהו - יצא לי לקרוא על אנשים שעשו להם טיפולים לא טובים במוסכים מורשים וגרמו נזק, אם זה מוסך מורשה אני מניח שאפשר לבוא בטענות לקרסו - יכול להיות שגם ההנחה הזאת שלי מוטעית? 4. אפשר לדעת למה אתה לא ממליץ? 5. תודה רבה! שאלה נוספת - האם יש טיפולים שחברי הפורום ממליצים לעשות לבד? החלפות פילטרים מסנני שמן למיניהם?

תודה רבה, זול זה לא היה, שלמתי עליה 54 אלף, 6 אלף מתחת למחירון לוי, אני מקווה שההשקעה הזאת תשתלם ואני רק אהנה מהרכב =) בינתיים לא נשברה, אבל התחלתי לשמוע צפצוף אלקטרוני מהכיוון של המנוע, העלתי שאלה בפוסט תחת בטכני\אחזקה חבל שההבנה שלי במכניקה של מכוניות שווה לתח...

רק לצורך הבהרה, הדגם המדובר הוא המגאן 2, וההודעה נכתבה לאחר חיפוש בפורום לגבי, נמצאו הרבה מוסכים, בינתיים אני נוטה לחלוצי ולמוסך המרכזי אבל 250 ש"ח שעת עבודה??

הדגם המדובר הוא רנו מגאן II, 2006 זאת עם התחת, רמת אבזור EX כלומר הכל חשמלי ומתוקתק, ובאמת נותן לך הרגשה של רכב שעוטף איתך בנוחות ובכל מני טריקים של צרפתים שיעשו לך את החיים קלים יותר =) התיבה כמובן היא טיפטרוניק 4 היל' - AL-4, לא כל כך נחמדה, אבל חוץ מזה האוטו נהדר! נקווה שבעזרת טיפולים אדיבים נמנע מבעיות ואז בטוח שלא אפסיק לחייך..

בהחלט!

היי חברה, יש לי שאלה(אפילו כמה) שאני מקווה שתוכלו לעזור לי בה, יום שישי קניתי את הרכב הראשון שלי - מגאן שנת 2006 עם 24K קילוטרים, הבדיקה יצאה נקייה והטיפולים בוצעו בזמן ולפי הספר(במוסך חלוצי קריית אתא) והכל נראה מעולה! יום שבת אחרי נסיעה של 30 קילומטרים שמתי לב שיש מן צפצוף אלקטרוני בתדר גבוהה מכיוון המנוע - נשמע בעיקר מבחוץ אך גם ניתן לשמוע אותו מבפנים כאשר אני משלב להילוך, היום בבוקר שמתי לב כי גם כשאני משלב ל-P אני שומע צפמוף - שונה אבל קיים צפצוף. האם כדאי ישר לפנות למוסך או האם יש דרך לאתר את התקלה בעצמי? אגב אני רוצה לקחת את הרכב לטיפול בעוד כ-3 חודשים - קצת לפני הטסט בכדי לעשות יישור קו כאשר הטיפול האחרון נעשה בספטמבר 2010 - מגאן לפי הספר מטופלות כל 30K ולא כל 15K - ועד עכשיו הרכב עשה רק 2K - כדאי או לא כדאי? בנוסף האם הייתם ממליצים לטפל ברכב כזה במוסך מורשה יבואן או במוסך חלופי ועל איזה מוסך הייתם ממליצים(עדיף באיזור חיפה)? הנטייה שלי ויכול מאוד להיות שהיא מוטעת - הוא להמשיך לטפל אצל המוסך המורשה מכיוון שלרכב יש קילומטרז' נמוך ובמידה ואצטרך למכור את הרכב (זה שיקול שקיים אצלי שאולי עוד שנתיים אצטרך למכור את הרכב) הקונה יסתכל על הרכב ולא יאמין למצב שלו במידה והטיפולים יהיו אצל מוסך מורשה ויהיה תיעוד הדבר יקל על מכירת הרכב - עד כמה ההנחה שלי שגויה? עכשיו שאלה לא מבריקה במיוחד: בנוסף שאלה שרציתי לשאול היא עד כמה אתם ממליצים על הספריי לצמיגים שכאילו שומר על הצמיגים שלא יתפוררו - לי זה נראה משהו מאוד לא הגיוני להשתמש בו - מכיוון שמשתמשים בו על החלק החיצוני של הצמיד ומה עם החלק שפונה אל מתחת לרכב והחלק שבא במגע עם הקרקע? ולבסוף - כיסויי הגה ומראות פנורמיות הם אינם אביזרים בטיחותיים כך שהשימוש בהם לא יהיה לטובתי בשעת סכנה נכון? סורי על השאלות החכמות - עם כל האהבה שלי למכוניות - זה הרכב הראשון שלי ואני מבין בדיוק כלום.. תודה רבה.

אהלן חברה, רציתי להודות לכם על העזרה שלכם בחיפושי אחר הרכב, בסוף הגעתי לרכב מאוד רחוק ממה שתכננתי - התכנון יפנית חסכונית ואמינה ובפועל צרפתיה גדולה וזללנית =) אני מאוד רוצה להודות באופן אישי ל: Lancia_g drsubaru vladclar fish tzvika-pick וכל חברי הפורום על כל העזרה (גם הנפשית) בקניית הרכב, על הייעוץ המעולה ועל הדעה הנוספת, על זה שלא הרמתם ידיים ומהשכתם לתמוך למרות שלא תמיד נראה כאילו אנחנו מתקדמים לאנשהו. את ההחלטה בחרתי לקבל על סמך כמה גורמים: היה לי מאוד חשוב מי הבעלים של הרכב ולא איזה רכב זה - כי "קורולה" שהזניחו את הטיפול שלה כבר לא תהיה קורולה, במקרה הספציפי הזה ראיתי מולי אדם שהכניס אותי לביתו, שלא הסתיר ממני דבר, שהתעקש על יושר והגינות, בו בחרתי לבטוח לבסוף ולמרות השמות שיצאו לרכבים צרפתיים והעובדה כי טיפולים וחלפים של רנו קצת יקרים יותר, החלטתי שאני הולך על זה, כי האוטו שמור והמוכר ישר. יום שישי, הרכב נלקח לבדיקה והבדיקה יצאה נקייה לחלוטין (חוץ מהסעיף הרגיל: רעשים במנוע ובגיר) - בהזדמנות אצרף את טופס הבדיקה, יופ לפני בצעתי בדיקת משכון דרך אתר האינטרנט. לאחר הבדיקה, נעשתה העברת הבעלות והעברת הכסף ולבסוף חתימה על חוזה, והמוכר הזמין אותי לביתו בכדי שאסיים את כל ענייני הביטוחים ואסע לדרכי בשלום. כל העניינים תקתקו תוך ~3 שעות כבר נסעתי הביתה במגאן החדשה שלי! וכאן הסתיימו להן חצי שנה מיגעת של חיפושי רכב, מעכשיו מתחיל פרק חדש של בעלות על רכב(אין לי ספק שלא הכל יהיה וורוד- בטוח שאני לא אעלם ועוד נדבר בפורום אחזקת רכב ) תמונות יגיעו בקרוב! ושוב תודה ענקית לכל העוזרים, הלוואי ויכולתי להביע את ההערכה שאני חש כלפיכם בצורה טובה יותר!

אהבתי מאוד את התמונות! אחלה רנו, והיא בהחלט אגדית! אני עדיין עוד לא שם אבל בקרוב =), קודם כל נתחיל מהרגיל ומשם נתקדם הלאה

תודה redzone! גם לי העובדה הזאת נראית מוזרה וזה בדיוק מה שאעשה אחליף שמנים ואת כל הפילטרים. האם יש עוד נקודות שכדאי לשים לב אליהן בזמן הבדיקה?

אני מצרף את העמוד המפרט המלא של הטיפול האחרון - חלק מעמוד שלא צורף בהודעה הראשונה: כמה שאלות שעולות לי: מה זה דיסקיות בלם קד'? מה היא תושבת גיר אח' תואם? מה זה תומך לדוד אגזוז? למה הוחלפו כל כך הרבה נורות האם זה יכול להעיד על בעיית חשמל - לדעתי לא כי זאת הפעם הראשונה שמוחלפות הנורות בלם והחניה - אבל אני שואל בכל זאת. האם יש עוד משהו שאני מפספס וכדאי לשים אליו לב, אגב האם כדאי לעשות כיוון פרונט במוסך מורשה או שעדיף ללכת למכון כיוון? אם מכון כיוון אז יש מכון מומלץ בחיפה\איזור חיפה?

תודה ענקית! ואני אשתדל להעלות את תוצאות לבדיקה לפורום - למרות שאני רוצה לעשות את העברת הבעלות עוד באותו היום.

תודה vladclar, הטיפולים מתועדים יפה מאוד לכן כנראה אגש קודם לבדיקה לאחר מכן אגש למוסך, ומה בדבר: "החלפת זרוע מומנט מנוע\גיר('עצם')" מה בעצם הוחלף?האם זה חמור\לא חמור? מה בערך העלויות של החלפת שמן מנוע,מסנן שמן ופילטר אויר - כנראה שאותם אעשה אצל המוסך המורשה. לאחר מכן אבדוק לגבי מוסכים חלופיים. וכמובן תודה על התגובה

אז אחרי חצי שנה של כאבי ראש וגם כאבי לב, יום שישי אני לוקח אותה לבדיקה, בעזרת השם הכל יהיה טוב ואני אצא הבעלים הגאה לא של יאריס, לא של יאריס אלא של רנו מגאן II שנת 2006 יד ראשונה עם 24K ק"מ. מה דעתכם על פירוט הטיפולים מהמוסך המורשה: לי הכל נראה סבבה, טיפול כל שנה - האחרון בוצע בספטמבר, בטיפולים כמובן מילו שמן פז במקום שמן איכותי - חוץ מהטיפול האחרון שבו לא הוחלף השמן - מישהו יודע למה? והאם מישהו יודע מה פירוש "החלפת זרוע מומנט מנוע\גיר('עצם')" שבוצעה בטיפול האחרון, בשנת 2009 הוחלף טיימינג וגם נוזל קירור ונוזל בלמים, אני רואה שבכל הטיפולים הוחלפו מסנן אויר למזגן אוויר למעט הטיפול האחרון - האם זה אומר שאני אצטרך להחליף בעצמי(כמו שאני יודע אפשר פשוט לקנות את הפילטר ולהחליף בעצמי)? והאם אני אצטרך להחליף את השמן בעצמי? ומתי כדאי לעשות את כל זה? לרכב יש טסט לעוד 3 חודשים, האם כדאי לדחות את הדברים ללפני הטסט או לבצע אותם עכשיו? והאם כדאי להגיע עם רכב כזה למוסך כדי לקבל מהם הצעת מחיר לכמה יעלה (וכמובן את מה לתקן) יישור קו לפני\אחרי בדיקה? תודה לכל המגיבים!

תודה, אני בהחלט אגיע קודם למוסך לאחר מכן למכון בדיקה, האם יש אפשרות לבקש מהמוסך הצעת מחיר ליישור קו לפני הבדיקה במכון? עוד דעות בעד נגד ובעד מכוניות אחרות?

כמו תמיד תודה vladclar, על התשובה המהירה, אני גם נוטה לכיוון המגאן, אמנם אני לא מקבל בה רשת בטחון, אבל בה יש יתרון שזה הקילומטרז' והעובדה שלא הייתה בליסינג, איך ניתן לדעת מה הקילומטרז' האמיתי של הרכב? הבעלים טוען כי ביצע טיפולים במוסך מורשה, להתקשר ולשאול אותם? או שניתן לעלות על זה בבדיקה? אגב עד כמה לא זול(ממוצע לשנה) ואם ניתן להשוות למכוניות אחרות אז יהיה בכלל מעולה(לדוגמא יאריס,סיריון,פיאטים למיניהם ומזדה3 - אלה דברים שאני לא מכיר ואני יודע שגם הטיפול ביאריס הוא "לא זול")?

אז ככה, היאריס התעופפה לה כמובן, נשארה הסי4 מלובינסקי - 59.5K שתמורתם מקבלים סי4 שנת 2007 מליסינג יד ראשונה עם טיפולים לשנתיים, בפינה מולה, בתחתון הכחול: רנו מגאןII הדגם של ה-5 דלתות - לא בטוח אם זה הדגם של יורו3\4(מה ההבדל בכלל) - שנת 2006, יד ראשונה - פרטי(בלי סוחרים במקרה הזה) 24K קילומטרים(אמיתי אלא אם כן כמובן זוייף על ידי מוסך כלשהו), בעלת צמיגים חדשים ולאחר טיימינג תמורת 54K(כאשר מחירון משוקלל קילומטרג' וידיים הוא 60K). עכשיו, אני לא בקיא בתחום הצרפתיות, וגם לא בקיא במכוניות שנסעו כל כך קצת.. אני מניח שאת טיב המנוע וכל הרכב והאם הקילומטרג' שונה יהיה ניתן לראות בבדיקה, לעומת זאת אין לי מושג מבחינת עלויות ודומיהן - עד כמה המגאן בזבזנית? מבחינת דלק(לפחות לפי אתר KML) הנתונים לא שונים בהרבה מהC4 וכל שאר 1.6 המשפחתיות, אבל לה אין אחריות של שנתיים הכוללת חלפים וזמן מוסך - מה הנזק הכספי? והאם הוא שווה את זה - דעתי שלא מבוססת על כלום - כן אבל מה דעתם? שווה או ששוה לחזור לחזור ליאריסים\למגרשים הגדולים ובעלי השם? בו"ז מתבצע חיפוש בכל הפורום על כל המידע שניתן למצוא על המגאן. אשמח לדעות, כל המרבה הרי זה משובח שוב תודה ענקית על העזרה!

תודה רבה, ממש נהנתי לקרוא את חוות הדעת, עזר המון!

תודה ענקית על חוות הדעת! אין ספק שעזרת לי (ואני בטוח שלא רק לי) להתמודד עם המצב והחליט החלטה נכונה יותר, נהנתי מאוד לקרוא את הכתבה ולמדתי המון. אני מקווה שהרכב יוכיח את עצמו כהשקעה מוצלחת ושלא תפסיק להנות ממנו, אשמח לשמוע ממך עוד עדכונים בנושא.

יכול להיות שהייתי סתם שלילי מדיי, אולי כדאי לבדוק את זה, אבל להתעסק עם מנוע של רכב חדש - זה משהו שלא הייתי עושה =) במיוחד עם העובדה שהוא חסכוני

לא בהכרח פוסל מליסינג - הפוך אני חושב שהרבה יותר קל לקנות סיריון מליסינג מאשר מאדם פרטי, ואני לא בעד לקנות מכוניות כדי למכור אותן אחרי תקופה קצרה - אם מסתכלים על תקופה ארוכה אז ההפתחה של המחיר עבור העובדה שהרכב צרפתי משחק לטובתך - או לטובתי שאני התחלתי לשקול לכיוון הזה. אני לא מבין את השנאה הזאת של מכוניות צרפתיות אבל אם לצורך העניין הרכב אתה קונה רכב בן 4 שעולה 14 אלף פחות מהמחירון - לצורך העניין 60K במקום 74K - שזה כמעט 20 אחוז, נסתכל לתקופה שבעוד 5,6 שנים, מה יהיה המחירון שלו, 25K - סתם ניחוש, כמה כבר יבקשו להוריד? האם יבקשו להוריד 14 אלף? שזה יותר מחצי מהמחיר - אם כן אז לא מגיע להם לקנות את הרכב. אני לא בטוח שאני יכול להסתכל מהבחינה של המוכר, אבל חשבון קטן ולדעתי כן "משתלם" לקנות רכב צרפתי - בקשר למה הוא מלווה, זה כבר גדול עליי - אני לא יודע להגיד האם הוא יתקלקל או לא יתקלקל יותר מרכבים אחרים - למרות שלדעתי הכל עניין של דעות קדומות וחבל שכך

אני רוצה אוטו ל"כל החיים" - אני לא מאמין במסחרה של המכוניות, אם הרכב טוב למה לא להישאר איתו - אבל זה דיון לפעם אחרת, השאלה שלי היא האם ה-C4 יכולה להיות כזאת(לדעתי היא כן, אבל הדעה שלי מבוססת בדיוק על כלום) אבל אני לא יכול לדעת מה יקרה בדרך לכל החיים הזה...בגלל זה אני גם מסתכל על הצד של מה יקרה אם אאלץ למכור אני גם לא חושב C4 מתפרקות אחרי 5 שנים אפילו אם הן מליסינג - אבל זה השם הרע שיצא להן, ובדיוק בגלל זה אני שואל באחת עדיפה על השנייה. היאריס עדיפה על כל החברות בקטגוריה זה בטוח, אבל כמו שאמרת מבחינת המחיר - לא משהו בכלל, בגלל זה כל כך היא כל כך מפתה אותי כי זה רכב ממש טוב. עדיין לא יצא לי לבדוק את ה-206, אבל אם כבר אני הולך לכיוון ה1.6, למה שזה לא יהיה אוטו גדול ומפנק(אני לא בטוח שצריכת הדלק משתנה באופן משמעותי אגב אני רואה רק את דגם ה-XS בעל 110 כוחות סוס שאם אני לא טועה זה הדגם בעלם 3 דלתות)? וה-c4 בהחלט כזאת (לא השוותי אותה להרבה מכוניות אחרות בקטגוריה אבל איכשהו היא שבתה את לבי - אולי בגלל ההפליה שלא בצדק והחן והייחוד שיש ברכב)

מאוד לא מומלץ - אבא של חברה שלי עשה הסבה,לאחר בערך שנה התקלקלה לו המערכת ולך תדע גם איזה נזקים נגרמו בדרך לאוטו, גם אם עושה את זה אדם מאוד מוכשר ומקצועי וגם אם המערכת היא מעולה, יש התעסקות עם המנוע, וגם אתה שם מיכל גז בבגז' של הרכב - שמונע להיכנס להרבה מאוד מקומות אבל זאת לא הנקודה - איפשהו אני מסתכל על זה כניתוח לב - אתה רוצה שמישהו יבוא ויתעסק לך עם הלב? אני חושב שהמנוע זה הלב של האוטו וברגע שמתחילים להתעסק איתו לא נראה לי שדברים טובים יצאו משם - אלא אם כן אתה מכונאי תותח ושזה ממש מעניין אותך לשבת לפרק מנועים ולהרכיב אותם, בנוסף אתה משנה את המרכב של הרכב, מפעיל אותו לא כמו שהיצרן תכננן אותו - עושה שינויים במנוע ושם מיכל מאוד כבד בבגז' - אני לא בטוח מה זה יחסוך לך בדיעבד, מה רע בספרק חדשה?גם ככה האוטו אמור להיות חסכוני אגב עלות התקנה - לפי מיטב זכרוני 7 אלף שקלים, איפה מתקינים, יש מוסכים\מכוני הסבה שעושים את זה, אפשר למצוא בגוגל, איפה ממלאים - יש נקודות מילוי(גם ניתן למצוא בגוגל - גמ"פ) לא נפוץ כמו תחנות דלק אבל יש..

davemustaine87, אני חושב שרק בשנה הראשונה יש איבוד של 3132 שקלים, כל שנה מחיר הרכב יורד, ויורד וכתוצאה מזה האחוזים בעצם שווים פחות שקלים (10% מ-100 ו-10% מ-80) זאת אחת הסיבות שאני חושב על לקנות מחברת ליסיניג\לובינסקי - עכשיו אני משלם 15% פחות מהמחירון - לצורך העניין 10K ש"ח, לאחר 5 שנים ה-15% האלה שמישהו ידרוש ממני להפחית מהמחיר על העובדה שהרכב היה בליסינג הם כמעט שוליים. ranchuk, אני במצב דומה לשלך, בלי להשביז - אבל קצת קשה למצוא סיריון ופונטו אוטומטיות במצב טוב (לא מליסינג) - את הגטס פסלתי בעיקר גלל הצריכת דלק, עכשיו אני נוטה לאופציות של ליסינגים. בכל מקרה סיריון זה אוטו נהדר - תיבה של טויוטה יאריס וגם המנוע שלהם (השלדה אני לא בטוח) - אוטו פשוט נהדר. מאנשים פרטיים נמכר במחירים דיי יקרים, אבל עדיין פחות מיאריס. אם הנסיעות שלך בתוך העיר והעיר שלך היא לא הררית ולא איכפת לך מתיבות רובוטיות א אמליץ על הפנדות האוטומאטיות שיש אצל אוטודיל - קרוב ל-70K. זה בערך מה שיש לי עד עכשיו.. זהו לכרגע.

אני חייב לציין שעד עכשיו לא נתקלתי במכוניות(אוטומטיות) משנת 2008 ב25K, היאריס נסחרת במחירון הזה - סליחה היאריס נסחרת אפילו מעל המחירון הזה.. אני מסכים עם העובדה שאלו דברים מאוד לא הגיוניים אבל זה השוק =\ האם העם קבע נגד היאריס ובעד ה-C4? או נגד שתיהן ולחפש תחליף - שזאת גם אופציה - אופציה שאני לא כל כך נמשך אליה כי בכל זאת אני מחפש רכב כבר קרוב לחצי שנה, אבל בשביל שיהיה פחות כאב ראש אני מוכן לסבול עוד קצת..