jackob_sh

היא די ספרטנית מכל הבחינות..בגלל זה אני מוכן לרדת ל2010/11...בשביל לקחת משהו שעונה על הקריטריונים הנ"ל

ידני אפילו עדיף

היי, מחפש רכב פרטי לפי הקריטריונים הבאים מחיר- 70-80,000 עדיף לכיוון ה70 מהנה לנהיגה (כמובן באופן יחסי בטווח מחיר הזה). אמין (יפני?) סביבה טובה של תא הנוסעים שנים 2010-11 חסכוני כמה שניתן בגדול הקריטריונים מסודרים לפי סדר החשיבות, למרות שאני מחפש תמהיל נכון של כולם (אני לא אקח רכב 2 ליטר גם אם הוא יהיה חזק בגלל צריכת הדלק) מה שלא חשוב לי זה צורה חיצונית וגודל (בעיקרון זה רכב בשבילי ועדיף לי רכב קטן, אבל לא אשלול רכב גדול אם הוא עונה על הקריטריונים) אופציות שראיתי-הונדה סיויק, ג'אז. טויוטה יאריס, אוריס. מאזדה 3, יונדאי i35, שברולט קרוז. תרגישו חופשי להציע הצעות אחרות, אני לא מקובע. תודה וערב נעים!

לא רוצה לערבב תפוחים ותפוזים כמו שאומרים...אבל מה אתם אומרים על ה BMW סדרה 1 ביזנס- ידנית 170 כ"ס? לא מפלצת כ"ס כמו האחרות, אבל הנעה אחורית ובכל זאת BMW...

הקליאו RS יקרה משמעותית מהאופל והפיג'ו,האם היא שווה את ההפרש?

הדגמים הכי מעניינים לדעתי הם הקורסה OPC וה 208 GTI. מחכה למבחן דרכים...

משכת את קלף "החופש הגדול" מוקדם מידי...

http://www.mako.co.il/cars-road-tests/Article-13351b1acf2c831006.htm מבחן השוואה בין ה GT ל BRZ

היי, רציתי לדעת איזה רכב ספורטיבי באזור ה -170k נותן תמורה טובה יותר לכסף? מצד אחד יש את ה A3, שזה פשוט אחלה רכב...אבל לא נותן תחושה קיצונית מידי משום בחינה יש את המיאטה, תמורה טובה לכסף אבל גג פתוח וכנראה לא מתאימה לוונדליזם הישראלי ולמי שאין גראג' מתחת לבית. המיני קופה...שנראית סוף אבל לא הכי ספורטיבית מבחינת המנוע פולו GTI ספורטיבית מאוד אבל די סולידית משאר הבחינות מיטו תלתן ירוק- ספורטיבית, נראית טוב.. אבל אולי איכות חומרים לא בשמים. VW שירוקו-לדעתי די בינונית מכל בחינה. רנו קליאו RS, פג'ו 208 GTI- נראות תמורה טובה, אבל מחיר כזה בשביל צרפתית? (אולי כן...) בקיצור- המטרה לא הייתה לתת סקירה לקונית טפשית (ומצטער אם יצא ככה) של מכוניות סביב המחיר הזה, אבל מה לדעתכם תמהיל טוב של מכונית ספורטיבית מבחינת ביצועים, מראה, איכות חומרים ובעיקר תמורה לכסף בטווח מחיר הזה?

לא נפגעתי...יודע איכר נפש בהמתו

אז אם יש ארבעה רמקולים באלטו עם יחידת ראש איכותית ואני שומע מוסיקה בווליום הגיוני, באופן עקרוני אין צורך במגבר? מה הרכיב המשלים שישפר את איכות המוסיקה מבחינת עושר, הפרדה וחדות? יחידת ראש, מגבר?

נניח ויש לי קומפוננט קדמיים ו 6/9 אחוריים. כבר בסיבוב קל של הווליום, האוטו מתמלא במוסיקה. מה החשיבות של המגבר בשיפור ככ משמעותי של הסאונד?

ביקשתי דירוג מכיוון שמקריאה בפורום, לא ראיתי קו אחיד.. אני לא חושב, לפחות ברכיבים הבסיסיים, שזה נתון להעדפה אישית. לדעתי זה מבוסס על ידע. השאלה הראשונה שלי בפורום, על איזה רכיבים הייתם ממליצים בתקציב כך וכך. התשובה הייתה קומפוננט ו 6/9. וזה בסדר גמור. אבל אז אתה רואה דעות שונות ואתה רוצה להבין את ההיגיון. מה עומד מאחורי כל רכיב. אתה מבין שגם אם יהיו לך אחלה רכיבים קדמיים ואחוריים ולא יהיה לך יחידת ראש או מגבר, בעצם לא עשית הרבה...

אז נניח סט של HU פיוניר 2450,רמקולים אחוריים JBL GTO938 וקומפוננט jbl 6580-סהכ 1150+- עדיף על JBL938 וקומפוננט מהסדרות הגבוהות של מורל או פוקל לדוגמה?

אוקיי...אז יחידת ראש זה הצעד הראשון. מה הצעד השני, שלישי וכו׳ להשלמת מערכת שלמה (בהנחה שכל קנייה זה פריט אחד)?

לא מצאתי שרשור כזה וחשבתי שזה יכול לעשות קצת סדר בבלגאן (אצלי) רציתי לדעת מה סדר חשיבות הרכיבים עד להשגת מעכת שלמה? בהנחה שכל רכב היום מגיע עם HU וזוג רמקולים בסיסיים, אני מניח שהצעד הראשון יהיה לשים קומפוננט. הצעד השני רמקולים 6/9? אולי יחידת ראש יותר איכותית, או אולי בכלל מגבר? הרעיון הוא כזה.. איזה רכיב הבא ימקסם את הרכיבים שלפניו? מקווה שהרעיון ברור, לילה טוב

אתה יכול להעריך (+-) עלות התקנה? תודה

היי, השוואתי מס׳ דגמים ל קומפוננט ו6/9 מאחורה לאלטו. מאוד אהבתי את הסט הנ״ל מבחינת איך שנשמע בחנות אמרו שכל ההתקנה (באלטו אין חיווט, צריך מגש ובנוסף מתאם לרדיו) יעלו 1500 ש״ח מכיוון שלא ראיתי הרבה שמחזיקים את הסט ואין לי ככ מדד להשוואה מבחינת מחירים, הייתי רוצה לדעת האם המחיר סביר. תודה ושבת שלום

למה לא פרקטי? ב890 שקל סגרת סאב, תיבה ומגבר... אם זה לא שווה את הכסף זה כבר משהו אחר, אבל על הנייר זה נראה לי הכי פרקטי שיש

חשבתי על אופציה נוספת.. לקחת סאב וופר מוגבר של רוקפורד קומפוננט של רוקפורד R1652-S קדמי רמקולים 6.5 של רוקפורד לדלתות אחוריות R1653 כל העסק יוצא (מעריך) + התקנה באזור 1600 העיניין שבשביל להשלים את התמונה אני לוקח רכיבים פחות טובים. מצד שני כולם באים לידי ביטוי מקסימלי

שלום לכולם, מעוניין בשיפור הסאונד בסוזוקי אלטו בסכום של +-1000 ש"ח קומפוננט 6.5 JBL GTO מה ההבדל בין ה 6508c לבין ה 6507 היותר יקר (ועם זאת נמוך יותר במס' הסידורי?) * אני יוצא מנק' הנחה (אולי שגויה) ש 6.5 אינץ' מתאים לי לרכב רמקולים אחוריים JBL GTO 6/9 938 מה אתם אומרים על הסט? האם הייתם ממליצים על סידור אחר בסכום הזה (מורל טמפו אולי)? דבר אחרון, נניח שאני קונה את הסט מזאפ (יותר זול), ניתן להביא אותם למתקין באזור שלי שיתקין? כמובן שבשביל כסף הכל אפשרי, אבל האם זה רצוי?

נשמע טוב, תודה !

בעיקרון לא ציינתי מחיר מכיון שאני חושב שלכל דבר יש את המחיר הראוי לו...מקסימום מחכים קצת. ציינת שבסביבות ה 1000 אפשר לקבל קומפוננט עם זוג רמקולים..זה נשמע סביר התוצאה משביעת רצון? (שוב..אני לא משלה את עצמי אבל בהחלט מצפה לקבל סאונד טוב) יש לך איזה דגמים ספציפיים שאתה ממליץ בטווח מחירים הזה?

שלום לכולם, קניתי לאחרונה אלטו חדשה. אחרי התקנת ג'נטים, ניקלים לפנסים האחוריים (מתנה מהסוכנות), מסגרת לגריל וכיסויים טוויד של HR אני יכול להגיד שאני מבסוט עד הגג. עכשיו נשארת סוגיית האודיו...אני מחפש אודיו סטנדרטי לאוטו, לא סט זול, אבל גם לא TOP OF THE NOTCH, כזה שאני אוכל להנות מרדיו גלגלצ בדרך לעבודה. 1. רכיבים- לפי הבנתי הבחירה האידיאלית היא סט קומפוננט (נניח מורל או JBL), אבל אם מישהו יגיד, תוריד במחיר מזה ותקח מגבר זול או סאב (סתם לדוגמה...) אני אקבל את זה. העיניין הוא שאני לא מספיק מבין ולכן אני מבקש עצה לגבי סוג הרכיבים שיכול לתת מענה למה שאני מחפש. 2. מחיר- כמה צריך לעלות סט סטנדרטי שכזה? 3 (ואחרון)- אם יש המלצות ספיצפיות הם ייתקבלו בברכה, תודה.

האוטו מגיע רק באוגוסט/ספטמבר. האוטו הראשון שלנו הוא פאביה והוא פשוט מעולה. לקחנו ידני ספורט. באמת שלא צריך יותר.