erez.kr

היי חברים, בעקבות ריסוק הונדה HRV ששירתה אותנו נאמנה 5 שנים... מחפש רכב אמין, גבוה על הכביש, מרווח מאחור (ל-3 מתבגרים), צריכה דלק טובה. שוקל בחיוב פיג'ו 5008 אבל חושש מעניין האמינות. דעתכם? המלצות אחרות? תודה ארז

שלום, אנחנו מתבלטים לגבי רכישת הרכבים האלו. עשינו על שניהם נסיעת מבחן והתרשמנו - גם מרמת האיבזור, הנוחות, העיצוב , טווח הנסיעה ועוד. יותר מתחברים לג'ילי אבל ל-MG יש מבחני ריסוק ולא מצאנו מבחני ריסוק של ג'ילי כן ראינו את זה על דגם דומה של אותו היצרן... https://www.chinamobil.ru/eng/geely/geometry/geometry-a/?view=crash מה דעתכם? כדאי להתבסס על זה? בטיחות היא פרמטר חשוב בבחירת הרכב הבא שלנו (זה יהיה הרכב המשפחתי העיקרי). דעתכם?

היי, תודה על המענה המהיר. אז אני מבין שהבעיה אכן ב"רינגים"? אם אמשוך עד שימות - התיקון לא יהיה יותר מורכב ויקר כשהמנוע "מת"? כמה זמן / ק"מ להערכתך אפשר למשוך ככה?

שלום, ברשותי דייהטסו סיריון שנת 2000, מנוע 1000 ידנית, 200,000 ק"מ . הרכב אצלי מזה 4 שנים ומטופל בזמן. בשנה האחרונה היא החלה "לעשן" לאחר הנעת הבוקר, במשך כמה דקות ואז העשן נעלם. צריכת השמן שלה כעת היא כליטר שמן לכל 1500-2000 ק"מ. התייעצתי עם 3 מוסכניקים על הבעיה וקיבלתי 3 חוות דעת / המלצות שונות (אף אחד מהן לא ממוסך מורשה): 1. להחליף גומיות שסתומים - נדרש שיפוץ "ראש מנוע" - כ-2500 ש"ח (כולל החלפת רצועת טיימינג). 2. בעיה ב"רינגים" - נדרש שיפוץ מנוע - כ-4000 ש"ח , לא בהכרח משתלם - לשקול לקנות מנוע מפירוק. 3. לאור שוויו הנמוך יחסית של הרכב ועלות התיקון הגבוהה - לא להשקיע ו"למשוך" כמה שיותר ולוודא שלא יחסר שמן. מה דעתם? לגבי אופציה 3 - ברור לי שזה לא באמת פתרון, השאלה כמה זמן / ק"מ אפשר עוד למשוך... תודה!

האם החלפת גומיות שסתומים זה מה שמכונה כאן בפורום "שיפוץ ראש מנוע"? אני מבין שמדובר בתיקון משמעותי- באיזה סדרי גודל של עלויות מדובר? תודה שוב

שלום לכולם, ברשותי דייהטסו סיריון שנת 2000 מנוע 1000 סמ"ק שגמעה 190,000 ק"מ. הרכב מטופל בזמן וסה"כ אמין - צריכת דלק מעולה וגם אינו מתחמם. בחודשים האחרונים נתקלתי לאחר ההנעה בשובל של עשן לבן שמלווה אותי בק"מ הראשון של הנסיעה ואח"כ נעלם. זה קורה רק לאחר חניה ממושכת של כמה שעות וכאמור נעלם אחרי כק"מ של נסיעה. בנוסף הרכב "אוכל" שמן - אני ממלא כליטר שמן בחודש. המכונאי במסך אמר שזה בגדר "לא נעים - לא נורא" ואפשר להמשיך ליסוע ולא לתקן את זה. קראתי כאן שזה יכול להיות כתוצאה מהתבלות של גומיות השסתומים. שאלותי הן: האם אכן לא מדובר בתקלה שדורשת תיקון? כמה זמן אפשר "למשוך" ככה? מה המשמעות של התיקון (מעשית וכספית)? תודה מראש!

שלום לכולם, אחלה מאמר, אינפורמטיבי ומועיל! יש לי 2 שאלות: 1. לפי השיטה המדוברת, אמורים להתחיל בשיוף עם הנייר הגס ואח"כ לעבור לשיוף עם נייר שיוף עדין.נשמע מאוד הגיוני. אבל, ממה שבדקתי (והרגשתי) ברשתות - ככל שמספר הנייר גבוה - כך הוא יותר גס. כלומר נייר ממספר 2000 אמור להיות גס יוצר מנייר ממספר 1200. ולכן עניין זה סותר את השיטה המתוארת כאן (נייר גס ואז נייר עדין). אז עם איזה מספר להתחיל קודם? 2000 או 1200? 2. היכן ניתן להשיג נייר שיוף ממספר 2000? תודה מראש! ארז

תודה על התגובה, הג'טה החדשה לפי מה שקראתי תגיע רק בסוף 2011. זה לא כל כך קרוב... הנוגע לסיוויק - מה יש לה להציע אל מול האיכות הגרמנית והמנוע החדשני (TSI)?

שלום, אני מתלבט בין 2 הרכבים האלו. חוץ מהעובדה שהסקודה יותר מרווחת ויותר זולה - האם יש הבדלים משמעותיים (איבזור בטיחות וכו')? אם למישהו מכן יש המלצה על רכבים אחרים בסכומים הללו (עד 135,000 ש"ח) אשמח לשמוע. תודה! ארז