habore

חדשות טובות. אז אחרי שהמוסך אמר שצריך מנוע ואני התמהמהתי, הוא אמר לי שהמנוע נתפס והוא מחכה למנוע, עד שאני אישרתי שנלך על זה. אז היום הוא מודיע לי שהצליח להניע. הוא אמר שהרינגים היו תפוסים ושהוא השאיר את האוטו עם נפט או משהו להמיס את מה שתפס אותם (על תתפסו אותי במילה. אני לא מבין בזה כלום), שהיה צריך להחליף רדיאטור, פלאגים ולא יודע מה עוד ושלא צריך להחליף מנוע

לא רציתי להרוס גם את הסטארטר בנוסף להכל, אז הניסיון קצר IMG_6820.MOV

האמת שחשבתי לעשות את זה וחשבתי שבטח אי אפשר להעלות סרטון, אלא רק תמונות 🤦🏻‍♂️ אעשה את זה בפעם הבאה כשאהיה ליד הרכב. תודה

אז סופסוף יצא לי להגיע לאוטו ולנסות להניע (אחרי הוספת מים). לצערי האוטו אכן לא מניע. לא ידעתי למה לצפות (לא יודע איך מרגיש כשאין קומפרסיה). שומעים ניסיון של הסטארטר, אבל זה לא סאונד עולה ויורד כמו במצב שאין בטריה, אלא מין חרחור מתמשך.

לא קרה כמו שאתה אומר. אמרתי למוסך א׳ שיש בעיית התחממות והוא אמר לי להביא אליו את הרכב, אז הגרר הביא אליו. כשהוא ראה שהוא לא מניע ואין קומפרסיה, הוא אמר לגרר להשאיר את האוטו בחוץ, כי הוא לא הולך לטפל בו ואמר לי שהוא לא מתעסק עם מנועים, כי אין לו כוח אדם לזה. הלכתי למוסך ב׳ בזמן שהאוטו נמצא במגרש החניה בחוץ והוא אמר שבאותו יום אין לו זמן ויסתכל מחר. הלך בחום למחרת והתקשר אלי להגיד שאין קומפרסיה ושצריך להחליף מנוע (כי הוא לר ממליץ על ראש מנוע)

הוא לא באמת עבר. במקום יש שלושה מוסכים. בעל מוסך נוסף, הלך לבדוק את הרכב ואמר שאין קומפרסיה

אז אם אני מבין נכון, אין לי מה לנסות אפילו, כי זה לא קשור לחיישן כלשהו

הרכב הניע בקלות בלי גמגום ושום דבר. הגרריסט נסע פחות מ-25 מטר (הוא נהג ברכב) וכיבה אותו, ככה שאני די בטוח שזה לא קשור אליו, אלא לזמן שהיה באחסנה. שני המוסכים אמרו אחד לאחד את אותו הדבר ״אין קומפרסיה״. אין לי מושג מה זה אומר (משער שקשור לבוכנות), אבל שניהם אמרו שזה מנוע. למוסך הראשון לא היה אינטרס, כי הוא בכלל לא רוצה לטפל ברכב שצריך טיפול במנוע. האם במקרה שאין מים, תהיה קומפרסיה או ששווה לשים מים ולבדוק?

המוסך הראשון שבו נאמר שהרכב לא מניע, אמר שהוא לא מתעסק עם מנועים, כי אין לו כוח אדם לזה. הרכב עבר למוסך אחר, שאמר את אותו הדבר. עלות החלפת מנוע בערך 7200 לפני מע״מ וראש מנוע שהוא לא ממליץ 4500 לפני מע״מ. יש דבר אחד שאני מנסה להבין. איך זה יכול להיות שהגרר הצליח להניע, כדי להעלות את הרכב לגרר ויום אחרי הרכב לא מניע.

בקלי קלות

בדיעבד גם אני הבנתי את זה. השאלה היא אם זה אפשרי שמה שקרה יקרה, מבלי שנסעו בו

שלום, מיצובישי לאנסר ספורטבק שנת 2012. לפני יומיים האוטו התריע שהוא מתחמם, עצרנו בצד, חיכינו שיתקרר והוספנו מים, לא דרך המיכל, אלא ישירות לפקק של הרדיאטור (או מה שזה לא יהיה שפותחים באמצע), כי במיכל היו מספיק מים, אבל באמצע יכולתי להוסיף איזה ליטר וחצי. המשכנו לנסוע והרכב לא התחמם כלל, עד שהגענו ליעד ואז בעצירה הטמפרטורה התחילה לעלות, אז כיביתי את המנוע. לאחר כחצי שעה ירדתי למטה וראיתי שלולית מים מתחת למנוע. בבוקר התקשרתי לגרר וכיוון שהייתי מעל ל-30 ק״מ, האוטו נועד להיות באחסנה ולהילקח רק ביום למחרת (היום) למוסך. הגרר הגיע אחרי יותר מ-5 שעות, למרות שזה הזמן המקסימלי שהדרכים מתחייבים אליו ביום ראשון, אבל זה לא רלוונטי לעניין. הרכב הונע כדי להעלות אותו לגרר ונשלח לאחסנה בכפר קאסם. היום הרכב הגיע למוסך והוא לא מניע. במוסך אומרים שהוא התחמם יותר מדי ושהלך ראש מונע. האם זה הגיוני שהרכב התחמם יותר מדי, הניע רק כדי לעלות על גרר ואז הפסיק להניע יום אחרי מבלי שלקחו אותו באחסנה לסיבוב דאווין? יש לי תחושה שהרכב לא היה רק באחסנה שם.

גבעת עדה

הוא חיבר את האוטו לסורק וככה מצא שיש סטורציה של חמצן בדלק או במנוע. לא זוכר בדיוק. שאל אותי אם האוטו זולל דלק והוא לא (קצת פחות טוב מלפני כן).

אני מגבעת עדה. אין לי מושג מה קוד התקלה

היי לכולם, יש לי יונדאי i20 שנת 2010. זה כבר זמן מה שדולקת נורת המנוע ובמוסך הרגיל שלי לא הצליחו לעלות על הבעיה. בפעם הראשונה מצאו סטורציה של חמצן או משהו כזה, בפעם אחרת מצאו בעיה בקאמשאפט או קראנקשאפט, החליפו עם אחד שהיה להם שם , רק כדי לבדוק, כי אמרתי שהוחלף לאחרונה, וזה לא היה זה. חשמלאי רכב שבדק, אמר שלדעתו זו שרשרת טיימינג מתוחה. נגיד והחשמלאי צודק, מה אמורה להיות העלות של ההחלפה? אמרו לי שבמקום לעשות ניסיונות, לקחת את האוטו למוסך מורשה של יונדאי. אם אני גם צריך לעשות טיפול על הדרך, מה ההבדל בעלויות בין מוסך רגיל למוסך מורשה יונדאי? האם שווה לקחת את האוטו לטיפול הרגיל במוסך המורשה ושעל הדרך יגידו לי מה הבעיה? אוסיף ואגיד שכשהרכב בעצירה או אפילו במהירות איטית, הוא עושה רעש שריקה גבוה מאוד מעצבן. תודה מראש לעונים

חמותי שמה אנטי פריז בטעות במקום נוזל לניקוי שמשות ותהתה עד כמה זה רע. האם זה יכול לגרום לתקלה כלשהי במערכת, להרוס את הזכוכית או לגרום למשהו אחר? לפחות לא שמה נוזל שמשות במקום נוזל קירור 😅

האוטו לא הניע כי לא היה שמן. בסופו של דבר לא נדפק המנוע כמו שנחשד

אין רצועת טיימינג. זו שרשרת. אכן למדתי את הלקח מהשטות הזו. טוב גם לדעת שהוא לא ניצל את העובדה שידעתי שזה יכול היה להיגמר ביותר

לקח 1200 (לא כולל מע״מ). אתם מדברים על כולל או לא כולל מע״מ?

אז הסיפור נגמר בפירוק אגן שמן, ניקוי רשתית ומשאבת שמן וכמובן החלפת פילטר שמן ושמן מנוע. מה אמור להיות הנזק של דבר כזה? כי מרגיש לי שהגזים ממש, כי חשב לעצמו שהציל אותי מהחלפת מנוע

מסתבר שלא היה שמן במנוע ואני כמו דביל לא בדקתי שמן מעולם, כי לא היתה לי בעיה. הייתי עושה טיפולים שגרתיים וזהו. מסיבה שאני עדיין לא מבין, לא נדלקה מעולם נורת השמן, אז לא היה לי מושג. בסןף כדי להניע הוא הציף את האזור של הפלאגים. אחר כך אחרי זמן מסויים של הנעה, נורת השמן כן נדלקה. כרגע הרכב נמצא אצל המוסך עד יום ראשון, אז הוא יבדוק אם מספיק להחליף תלתל וקראנק (לא מבין בזה. זה מה שאמר ואני מקווה שאני זוכר נכון את המונחים)

הלך מנוע 😫

החליף סטרטר וקראנק. לא עבד. החליף פלאגים. עדיין לא עובד. כנראה שרוצה להחליף עכשיו קאמשאפט

החשמלאי הקשיב לניסיונות הנעה ואמר שהלך הסטארטר ושאל כמה פעמים ניסו להניע את הרכב.