Scolpy

תודה. ולגביי הפלסטיק?

אני רק רוצה לדעת מבחינה חוקית האם אני יכול להרכיב נוסע נוסף(או שמא עליי ללכת למשרד הרישוי ולתקן את הטעות)? ומה לגביי השאלה שלי לגביי מועד קבלת רישיון הפלסטיק?

אהלן חבר'ה עברתי לפני יומיים טסט על אופנוע(A2) והיום קיבלתי את הרישיון הזמני המעודכן ויש לי שאלה - מדוע לא רשומה לי ההגבלה של הרכבת נוסע נוסף עד גיל 18(אני בן 17 כרגע)? עברתי טסט לרכב לפני כחודש(B) וכמובן שרישיון נהיגה זמני כבר יש לי. אך האם זה שכבר קיבלתי בעבר רישיון נהיגה על כלי רכב אחר קשורה בכלל להגבלת ההרכבה באופנוע? ב"הגבלות והיתרים" רשום לי רק "נהג חדש" ואת תאריך סיום המלווה. אצל חברים שלי(כאלו שיש להם רישיון רק על אופנוע A2), כן רשומה ההגבלה ב"הגבלות והיתרים"(רשום שאסור להרכיב נוסע נוסף עד יום ההולדת ה-18 שלהם). אגב, יש לי שאלה נוספת. אני יודע שלאופנוע מקבלים את הרישיון מפלסטיק בתוך כחודש, האם זה שיש לי מלווה ימנע ממני את קבלתו בעוד כחודש?(ואני אקבל 2 רישיונות מפלסטיק בעוד חודשיים?) ואם כן, במידה ואני הולך למכונה ומשלם על כפל רישיון נהיגה אני אקבל אותו בתוך 7 ימי עסקים כמו כולם או שגם הוא יידחה לתאריך סיום המלווה שלי? תודה ויום טוב. יונתן

קודם כל "בגלל הדיוק" נתון להחלטת השוטר(בניגוד למצלמות המהירות, לא מצאתי שגם פה ישנה "סטייה" מותרת). מבחינה חוקית הוא יכול להגדיר אותך כשיכור על 240 מיקרו-גרם בליטר אוויר ואותי על 50 מיקרו-גרם בליטר אוויר. "או בקיצור , לא שותים." שמעת אותי אומר שעכשיו אני לא יכול לשתות בגלל זה? אני מתכוון שגם אם אני לא שותה, ייתכן מאוד שאני אחשב כשיכור מכיוון שהרף ירד לרמה לא רציונאלית ולכן כל טעות של המכשיר או שאריות מנבדקים קודמים יכולים להפליל אותי על דבר שלא ביצעתי.

שלום רב. בתור נהג חדש וצעיר התעוררה אצלי השאלה לאחר שאושר החוק של "רף שכרות מחמיר" לנהגים צעירים - מה קורה במידה ומכשיר הינשוף לא כויול כראוי? או שנשארו שם שאריות מנבדק קודם? במצב הזה כל טיפת אלכוהול הכי קטנה(שלא קשורה אליי) תסמן אותי כעבריין שנהג בשכרות. עד כה לא נעצרתי לשום בדיקה כללית או בדיקת שכרות, אבל הנושא מדאיג אותי מכיוון שאני יודע שיום יבוא ויבדקו אותי. מה עושים במצב שהואשמתי על לא עוול בכפיי? הבנתי שבקשה לבדיקת דם נתונה לחסדיי השוטר בלבד(ובתור נהג צעיר וחדש אני עשוי להיענש בצורה מאוד לא אמפתית). תודה רבה! שבת שלום וחג שמח יונתן

הבנתי שמדגמי 2009, המזגן במאזדה 3 שופר משמעותית.

אני מכיר את התופעה המגעילה הזו, הצביעות של השוטרים בנושא אכיפת התנועה. סתם במקרה יש לי כמה תמונות במחשב שצילמתי באוגוסט דרך הנייד בסביבות השעה 00:00: http://img30.imageshack.us/img30/7360/22072010076.jpg http://img708.imageshack.us/img708/3218/22072010075.jpg http://img38.imageshack.us/img38/8306/22072010074.jpg http://img706.imageshack.us/img706/1130/22072010073.jpg http://img193.imageshack.us/img193/5312/22072010072.jpg http://img64.imageshack.us/img64/226/22072010071.jpg הניידת נסעה במהירות גבוהה עם כמה עובדים זרים מאחורה ונכנסה בתוך שטח ההפרדה בכביש. ראו ולמדו איך המשטרה שלנו מתנהגת בתור אחת שצריכה להיות דוגמה לעם.

אני אמרתי את זה בצחוק ובציניות על מה שקורה פה. אל תפרשו את זה כאילו אני אומר עכשיו שאני הולך לנהוג איך שבא לי - ממש לא. אגב, רק שתדעי שהמורה שלי הוא אחד היקים במרכז(עם וותק של מעל ל-40 שנה), אז אני לא חושב שהוא הביא לי שום הרגלים רעים.

אני מאלו שהולך להיות סופר זהיר על הכביש(בניגוד לרוב החברים שלי שכבר לא מאותתים והופכים את ההגדרות של התמרורים) - אני רק אומר את המשפט שאמרתי לחבר שנסעתי איתו לפני שבועיים (אני עדיין לא נסעתי על הכביש בכל מקרה)

שילמתי לפני שעה את האגרה ואני מוכן לנהוג! רק לסדר את הביטוח על הרכב ואז עושים את הסיבוב הראשון על הרכב צודק מילה במילה. כן אני דווקא בעד מלווה(טוב נו, ימאס לי בעוד פחות משבוע מכל סיפור הליווי ). בידיוק כמו שאחרי הטסט פתאום כל תמרור עצור הופך לתמרור תן זכות קדימה - למי יהיה כוח לעצור כל הזמן? .

בהצלחה

כבר ב2- וחצי דיברתי עם המורה שלי והוא אמר שרשום שם "יונתן" אבל השם משפחה לא ברור בגלל זה לא 100%(ואחר כך מסתבר שלעוד מישהו מהבית ספר לנהיגה שלנו קוראים יונתן, ואני כבר אמרתי לעצמי שהוא זה שעבר ולא אני). עכשיו התעדכנה התשובה במענה הטלפוני לטסט של היום ועברתיייייייי!!!!!! אחרי כל כך הרבה ייאוש שהיה לי מהרישיון ושכבר רציתי לוותר על זה. אני עדיין לא מפנים שעברתי טסט! אל תוותרו אף פעם, וגם אם בטסט עשיתם טעות אחת תמשיכו ואל תעשו אחר כך עוד טעויות בכוונה כי טעיתם פעם אחת, כי יש סיכוי טוב שעל הטעות הזאת הטסטר יעביר(כמו שאותי הוא העביר בגלל שבשאר הטסט נהגתי מצויין).

עדיין לא קיבלתי תשובה, אני שואל האם לדעתכם נכשלתי בגלל הבלבול הזה. עריכה: שלא תביני לא נכון, אני יודע לחנות ולעצור בצורה מושלמת - אני פשוט מאוד לחוץ(ניסתי הכל - רסקיו, קונצרטה וכלום לא עוזר) והטסטר לא ממש ברור כי לא הבנתי מה הוא רצה ממני ולכן נגרם המצב הזה.

שלום חבר'ה. היום היה לי טסט שלישי והכל היה חלק בטסט, בלי ברקסים או נגיעות בהגה. בסוף הטסט הוא אמר לי להכנס לאיזה מפרץ בצד ימין(בכדי שהוא יעבור לתלמיד השני) ולעצור שם, עכשיו היה פס האטה שמתחבר למפרץ. התקדמתי אליו ועצרתי לפני כי לא רציתי לעצור על הפס האטה(לא רציתי שהוא יבוא אליי בטענות על זה שעצרתי על פס האטה). הוא אמר לי להתקדם אז גלשתי קצת עם הקלאץ' והתכוונתי לשבור לשמאל את ההגה(שאני לא אעלה על המדרכה מצד ימין בגלל הפס האטה שגרם לי להגיע לגובה שלה) ונגעתי קלות במדרכה בגלל הפס האטה והוא בלם אותי. לא הבנתי בכלל מה הוא רוצה, כי רציתי בכל מקרה להתיישר ולעצור בחנייה אחרי הפס האטה(שזה בסוף מה שעשיתי ואמרתי לו שהתכוונתי להתקדם קדימה). על הדבר הזה הלך לי הטסט? אין לי כבר כוח לכלום! אני כבר חודש שלם עם טראומה ודיכאון מכל הנושא הזה

יש לו כבר A2, הוא צריך רק שדרוג ל-A1 ולפי החוק מי שכבר עשה רישיון על A2 חייב רק 8 שיעורים בכדי לגשת לטסט על A1.

כן לזה התכוונתי. במקרה שלך, עד שלא קיבלת את הפלסטיק של B הכולל A1, חוקית לא יכולת לרכוב על אופנוע נכון?(מכיוון שאני הבנתי שעד שאתה לא משלם את האגרה על הרישיון הזמני, הרישיון לא תקף). אגב יש לי 2 שאלות נוספות שאני אשמח אם תוכל לענות לי עליהן: 1) אני בן 17, וברגע שאני אוציא רישיון על A2 אני לא אוכל להרכיב נוסע נוסף עד גיל 18? 2) במידה ואני אבצע המרת רישיון לדרגה A1 כשאהיה בן 18, תחול עליי הגבלת הנוסע הנוסף למשך חודשיים? אוף, חשבתי שמצאתי דרך לדפוק את המערכת!

אני מתכנן לעשות השבוע רישיון ל-A2(וכשאני אהיה בן 18 אשדרג ל-A1) ובמקביל בעוד שבועיים לעשות טסט על רכב פרטי(B - ידני), מתי אני אמור לקבל את הרישיון מפלסטיק על דרגת A2(לאחר כמה זמן מרגע מעבר הטסט), והאם במידה ואני אעבור טסט גם על רכב פרטי אני אקבל את הרישיון מפלסטיק עבור האופנוע יחד עם הרישיון של הרכב הפרטי(ובכך אני אחסוך את הזמן של השלושה חודשים+)? תודה

זה מה שגם אני בדרך כלל מנסה לעשות, אבל אתה לא מבין לכמה מצבים זה מכניס אותי. הנהג הישראלי לא ממש אמפתי, גם כאשר יש לי סימן "למד" בולט מאוד על הרכב והם ישר מתחילים לבצע עקיפות(אפילו כשיש קו רצוף) וכל מיני עבירות אחרות שעוד יותר מקשות עליי בנהיגה(צריך להגיב בצורה מהירה ו"וותרנית" לאותם נהגים, כי מה לעשות - אני ה"נהג החדש" שתכלס, נוהג יותר טוב מהם). כן אני שאסור להילחץ גם אם טעית פעם אחת, למרות שאני יודע שכנראה אני אפול בזה זה חלק מהדברים שמבלבלים אותי בתור נהג חדש - לפי המורה והתיאוריה, "רמזור ירוק מהבהב" זה רמזור ירוק לכל דבר אבל משום מה בבחנים כל בוחן משתמש בשיטה שלו(ואני בטוח שיהיו כאלו בוחנים חכמולוגים שבמידה וכן תעצור בירוק מהבהב יגידו שעצרת במצב שהיה ניתן עוד להמשיך ולעבור את הצומת). אני חושב שזה מאוד נכון, אבל הבעיה היא שכולם רוצים לעבור טסט ראשון וזה מה שמלחיץ אותם(ואני מבניהם).

זה מה שאני חשבתי בהתחלה, אבל הבנתי שיש את הנושא של "קצב נסיעה וזרימת תנועה" ולכן אתה חייב לנסוע במהירות של הרכבים שנוסעים ממול(כמובן במידה והם לא עוברים את המהירות המותרת).

אז אתה אומר לבנות על טסט שני+?

שלום. בקרוב אני ניגש לטסט ראשון ורציתי לדעת איך ניתן להימנע מלחץ מיותר בעת הטסט? קראתי עשרות מאמרים בנושא, אבל אף אחד מהם לא היה אפקטיבי(כולם אומרים תכניס לעצמך לראש שאתה עובר ותהיה רגוע - אני אומר לעצמי שהכל טוב ואני אעבור אבל זה לא עוזר) ואפילו עכשיו, כאשר עדיין לא ניגשתי לטסט - אני לחוץ מן הנושא. אני נוהג בצורה מאוד טובה יחסית לניסיון האפסי שלי, אך כאשר אני נוהג עם מישהו אחר שהוא לא המורה שלי(לדוגמה מורה אחר בטסט פנימי) - אני נלחץ מאוד וממש מקבע את המחשבה שלי ולא שם למה שהולך מסביבי(תמרורים, סימון בכביש וכד'). אני באמת רוצה לעבור טסט ראשון, אבל הכיצד?