AgEnT_OrAnGe

זה יהיה קצת רחוק לך אבל בכול זאת, בפירוקייה בצומת וולקן ראיתי לפני שבועיים כמה מכוניות שיש להם גג חצי שנה על הכביש(עברו חיים קצרים). יש להם ג'נטים ממש ממש יפים ונראים כאילו חדשים, בלי מכות וכאלה

באיזה צורה המנוע שלך רועד? תפתח את מכסה המנוע ותסתכל פנימה כמשהו לוחץ על דוושת הדלת

לך לחשמלאי אחי.........נדמה לי יש לי כלוב ישן אם מאגד כבלים אם המפגש פיאט יצא ואני אוכל להגיע אני יוכל להביא לך את הכלוב הישן............

אומנם כלב אין לי, אבל מטף הכיבוי של האוטו נמצא אצלי תמיד בהישג יד.........זה נשק שגם אפשר להרביץ איתו וגם לירות איתו.............אני חושב שמי שירוץ עליי אם סכין יחשוב פעמיים אם הוא רוצה לקבל טונה קצף בעיינים ואז גם כמה חבטות......לקינוח!

זה ממש ממש מוזר, אפילו אצלי היה טייפ ממש ממש דפוק בפיאט, נראה לי היחיד בארץ(הובא מאיטליה) ובכול זאת הייה לו את המחבר מאחורי הכלוב.....אולי כדי לך לרכוש כלוב כזה ולקחת את האוטו לחשמלאי שיעשה לך את החיבור למחבר כדי למנוע תרחה מיותרת בעתיד.......

תנסה קודם אם הפילטר, לא יעבוד אז כנראה יש לך פטרייה בדרכי המיזוג שהיא הגורם לריח, תקנה את הספריי תפתח את כול הדלתות באוטו שלך, תפעיל מזגן ותרסס את הספריי מתחת לשמשה הקידמית-איפה שנמצאת הכניסה שדרכה הרכב יונק את האוויר למערכת המיזוג. תעדכן מה נסגר, מקווה שהפיאט שלך תחלים בהצלחה, מיכאל

תסתכל טוב, כול החוטים אמורים להסתיים במחבר אחד שנמצא על הכלוב שבו יושב הרדיו דיסק/טייפ שלך....

יש חומר מעולה שנקרא BG FRESH איתו פטרתי מזמן את הבעיה בסוזוקי ליאנה (רכב חברה). היה פשוט ריח בלתי נסבל באוטו שהגיע מפתחי המיזוג............ואחרי השימוש בחומר זה עבר

http://www.web-masters.com/gms/radiator.html זה קישור לסרטוט גדול ודיי מדוייק של רדיאטור של רכב ידני, ככה שאם יהיו שאלות לאנשים בנוגע לרדיאטור הם יכולים להעזר בסרטוט יום טוב, מיכאל

ZAK-RS2000:"רגע, הוספת את התוסף לטנק או לאוטו ?" כן, הופסתי אותו לטנק הצנטריון הישן שיש ברשותי, בזמן האחרון שמתי לב שהוא לא סוחב בעליות ומצלצל ולא נתנו לי שום שתשובה הגיונית בפורום "TANKS FORUM" אז החלטתי ללכת על התופס, אם הוא טוב לרכבים אז לא שלא יהיה על טנקים. ועכשיו ברצינות, הוספתי אותו למיכל דלק באוטו וכול יום אני פשוט מופתע מחדש, בסופ"ש הזה אני מתכוון לעשות החלפת שמן לאוטו ואז אני מקווה שהכול יעבוד יותר טוב. ודן האוטו שלך הינו הזרקה, אין לו צו'ק כפי ששמתה לב/ או לא שמתה לב.......אולי בגלל זה לא מצאתה את הקרברטור.

הוספתי לפני כמה ימים את התוסף לטנק והתנהגות האוטו השתנתה הפסיקו כול מיני צילצולים, האוטו נוסע יותר חלק והסחיבה חזקה יותר, אני ממליץ בחום להשתמש בה! מה המחיר שלו בשוק ככה אם אפשר לדעת?, כי את הפחית הביאו לי בחינם להתרשמות.

מה העלות של 44K?

לא תקבל שום הטבות.............

חברים, עזבו את הילד........... אנשים באים לפה בגישה של "אני יכול לשאול שאלות מפגרות מבלי שיתלו אותי על זה" אז תהיו סובלניים. הפורום נועד לחלוק מידע, תחלקו את המידע שיש לכם וככה כולנו נחכים יותר!

תוציא את הרדיאטור, תפרקו את שתי הדודים(עליון ותחתון/שמאל וימין) ותכניס מקל לניקוי מקטרות, כן כן לניקוי מקטרות. זה כזה מקל אם שערות ותעביר אותו במסילות אולי זה יקל קצת ולא יפתור את הבעיה. או שפשוט שיקח את האוטו למוסך ויבדוק מאיפה זה בא בדיוק. המלצה שלי למוסך שמטפל בזה: מוסך דרעי ובניו, בצומת וולקן(קצת אחרי הסלקום) נמצא ברח' השיש 8 הטל' הוא 048723130

אם יש לך חברים במד"א תבקש לראות איך האמבולנס מסודר מבפנים, אני חושב שזה דיי דומה למה שאתה רוצה לעשות, רק זה לא כולל את כוורת הדליים

קפוץ לפירוקייה ובדוק אם יש את לבד הבידוד של המכסה מנוע או קיר האש (מאוטו כמו שלך).....מקורי הכי טוב

1. הקיט אינו חוקי בישראל ולכן לפני טסטים תצטרך לפרק אותו מהאוטו כמו כן אם תעצור אותך ניידת של מבדק רכבים אתה תחטוף בגדול(שמעתי על החרמות רכבים וכאלה). 2.בגלל שזה לא חוקי בארץ תצטרך לקנות את זה UNDERGROUND , לא כול המוסכים מוכרים וצריך לדעת מקומות. מחירים בדיוק אני לא יכול להגיד לך, אבל רק העובדה שמי שמוכר את זה מסתכן בזה שהוא מביא את זה לארץ הוא יקח ממך הרבה כסף וחוץ מזה המערכת עצמה דיי יקרה והמילוי יקר, מספיק למאוד מאט זמן לנוחיותך:http://www.holley.com/nosnitrous/index.html האתר שלהם תסתכל ותחכים 3.הדבר מאיץ את הבלאי של המנוע ובשביל לחבר מערכת כזאת צריך לעשות שינויים ברכב, כגון חיזוקים ושטויות עדיף אני אומר לך, תביא לעצמך אוטו עוצמתי ותסגור עניין...........

שמע אחי אוטו צריך גם טיפולים.....שרכשתה את הרכב הייתה חייב לקחת את זה בחשבון! ואם תסתכל למעלה מר אורן 16 שסטומים אמר שכיוון קלאץ' לא מחזיק הרבה זמן........עדיף לטפל בכאב מאשר לשכח אותו כול פעם מחדש

אצלי על הפיאט מותקנים שתיים כאלה מאחורה, אני ממש ממש מרוצה מהם! GOOD YEAR בחירה טובה

דן יא מעפנן מה הבעיה כמו שהישן יושב, שים את החדש............... את שלך היה אפילו פשוט יותר לחבר כי שמה הצינורות הולכים אחד מעל השני במקביל, כמו שישב הישן ככה שים את החדש

ראש מנוע- כשמו כן הוא הראש של המנוע תעשה חיפוש בפורום ותמצא מידע מפורט יותר ממה שאני יכול לתת לכה......... משתמע ממה שאתה כותב שהאוטו שלך דיי חדש עדיין ואם קילומטרז' נמוך אז הסבירות שהלך ראש מנוע דיי נמוכה............למרות שלחבר שלי הלך לפני חודש ראש מנוע על רנו מאגן בת 3 שנים לך תדע תקח את האוטו למוסך ואל תסתכן.......שיבדקו הכול וימצאו את הבעיה בהצלחה

תודה אחים שלי

ראש מנוע? יש מצב? אצלי הפיאט הייתה נכבת פתאום בעמצה נסיעה ובעצירות לרמזור וזה הכול כתוצאה מזה שהלך ראש מנוע