קומנט

מדובר במוסך מורשה שבו אני מבצע את הטיפולים לרכב.

אגב, מה העלות (בערך) של בדיקה לאחר תאונה ? (אני מניח שאם לא ימצא כלום בבדיקה, יהיה קשה לגלגל אותה לנהג הפוגע ואצטרך לספוג אותה בעצמי)

בחשבונית כתוב "בדיקת מחשב + איפוס תקלה", הלוואי שעל כל קיסטרט במחשב הייתי מקבל 400 ש"ח והכי מצחיק הוא שלאחר מכן כתוב שלא בטוח בכלל שזה יפתור את הבעיה, שאולי היא תחזור ונצטרך להחליף מצמד וכו'., 1. אין לי שום כאבים, גם לא עפנו קדימה, אלא בעיקר נבהלנו מהמכה (ולא, לא חלף בראשי הרעיון לדמות נזק, להשיג ניירות ולתבוע ) תאורטית הבנתי שכדאי תמיד לבדוק וכו', אבל יתכן שאין שריטה חיצונית, ופנימית יש נזק באמת ? 2. סתם מתוך סקרנות, אם הנהג יטען שהוא אמנם נכנס בי מאחור, אבל זה מכיוון שאני נהגתי בנתיב שלידו, ופתאום חתכתי לפניו ולכן הוא נכנס בי, זו בעצם מילה כנגד מילה, כיצד ניתן להוכיח מי צודק ? (אולי כדאי לצלם את הפגיעה והמקום בזמן אמת, לא ?) 3. פרקטית זה לא היה קורה גם אם הייתי מנסה, לא נראה לי שמשטרה היתה מגיעה, אבל האם יש הגיון בלהזמין משטרה למרות שאין נפגעים, ע"מ שהיא תאשר שהנהג השני אשם בתאונה ע"מ הממצאים בזירת הקרב ?

1. הרכב סירב להעביר את הגיר לאוטומט, אלא נסע בצורה תקינה וללא תקלות על הגיר הידני, הרכב נלקח למוסך מורשה פיאט, בוצע איפוס דרך המחשב (ושום דבר מעבר לכך), ונגבו קרוב ל 400 ש"ח כולל מע"מ. מצד אחד אני שמח שלא ניצלו את המצב להמציא תקלות יקרות הרבה יותר, אבל סתם מתוך סקרנות, האם זה המחיר לפעולת איפוס דרך המחשב ? נשמע כמו סוג של ריסטרט פשוט ותו לא, האם זה המחיר המקובל וההגיוני ? (אולי לכייו עלות המחשב עצמו, שאולי יקר). 2. בלי קשר לשאלה הקודמת, נכנסו ברכב בעוצמה יחסית מאחור, לא קרה לפונטו כלום (מפתיע), לרכב הפוגע (שאינני זוכר את תוצרתו) נדבר והתעקם הפגוש הקדמי. תאורטית אני מניח שכדאי לסור למוסך ע"מ שיבדקו את הפיאט (למרות שחיצונית אין כלום, וגם לא חשים בבעיה בנסיעה), מכיוון שאולי הטמבון אמנם לא נפל, אבל חלק מהחיזוקים נפלו והוא הפך חלש יותר, או שאולי משהו פנימי התעקם וכו'. אבל תאוריה לחוד ומציאות לחוד, צריך זמן, כוח ועניין כדי לקחת את הרכב למוסך רק ע"מ לבצע בדיקה כאשר הכל נראה תקין, האם אכן יש צורך אמיתי ? והאם בדיקה כזו אמורה לעלות ? אם כן, כמה בערך ? 3. הנהג הפוגע היה חביב למדי, היה בהלם והתנצל מספר פעמים (במיוחד לאחר שראה את התינוקת שנבהלה), אבל למרות שאמר זאת במפורש וגם היה ברור לשנינו שהוא אשם בשל הפגיעה מאחור (כמו גם ע"פ החוק), הוא סירב לחתום על הודאה, בטיעון שהוא יודע שלא כדאי לחתום על שום דבר. האם יש פעולה כלשהי שכדאי היה לנקוט לאור הסירוב לחתום ? (שגם כך לא היו לי ציפיות מראש לקבל את החתימה תודה.

אשמח לדעת איך בדיוק עושים זאת..

פיאט פונטו גרנדה שנת 2008 מנוע 1400 גיר רובוטי, מצבר חדש מלפני חודשיים. לפני מספר ימים כשהנעתי, שמתי לב שהגיר הוא על ידני, ניסיתי להעביר לאוטומט - לא עובר, פשוט לא מגיב. אני נוסע מזה מספר ימי על גיר ידני בלי שום בעיה, אבל אני רוצה את האפשרות לחזור לאוטומט. לפני שאקח את הרכב למוסך המורשה בו הוא מטופל, האם מישהו נתקל בבעיה ? האם יש משהו שאני יכול לנסות בעצמי עוד לפני המוסך ? האם לנתק ולהחזיר את המצבר עשוי לאפס הכל ולהחזיר את האוטומטי ? (אגב, איך עושים זאת ?) תודה רבה !

הרכב שנת ייצור 2008 (עלה על הכביש בסוף 2007), אין לי מושג אם הרפידות מקוריות...

ברשותי פונטו גרנדה 08, לאחרונה התחלתי לשמור צליל מתכתי צורם מעט, חלש יחסית, בלחיצה על הבלם, מנסיון העבר עם רכבים אחרים, מדובר בשחיקה של הרפידות / הדיסקיות. לקחתי את הרכב למוסך שלי המטפל ברכב (מוסך מורשה פיאט), במוסך בדקו את הבלמים והרפידות (במסגרת טיפול תקופתי, לאחר שביקשתי במפורש שיבדקו את הנושא), נאמר לי שהבלמים תקינים לחלוטין, והרעש הוא אכן בשל "מדרגה" קטנה שנוצרה בצלחות, אבל אין לזה שום משמעות בטיחותית, אין צורך להחליף, ויתכן גם שהצליל הצורם יעלם בהמשך, לאחר שהמדרגה "תתיישר" (או שחיקה ?). מעבר לכך שאני מאוד מעריך את העובדה שלא ניסו להחליף לי חלקים בכוח, אשמח לשמוע דעתכם בנושא, האם אכן לא כדאי לעשות דבר ? תודה.

מה האופציות האפשריות ומשמעותן הכספית ? חול/לכלוך הגורמים לרעש - ללא עלות (נניח) רפידות שחוקות - מה העלות להחלפת רפידות בגלגל אחד ? דיסקים שחוקים - מה העלות להחלפת דיסקים בגלגל אחד ? האם יש אופציות נוספות ? תודה רבה.

לא צריך להכנס לפאניקה,אני מכיר את הרעשים הללו מרכבים קודמים, כעת זה ממש בהתחלה, אשמח לקבל תשובות לשאלותי

פונטו גרנדה 08, באפריל מתוכנן טיפול תקופתי, לאחרונה התחלתי לשמור צליל מתכתי צורם מעט, חלש יחסית, בלחיצה על הבלם, מנסיון העבר עם רכבים אחרים, מדובר בשחיקה של הרפידות / הדיסקיות. האם עלי לסור מייד למוסך, מכיוון שככל שהזמן עובר, התיקון יהיה יקר יותר, או שאפשר להמתין ליפול התקופתי, ובכל מקרה הטיפול יהיה אותו טיפול ? (או שמא כעת אפשר להסתפק בהחלפת הרפידות, ואם אמשיך לנסוע כך, אהיה חייב להחליף את הדיסקים ?) תודה.

שלוש,‏ אבל נראה של שהבעיה היא הגיר,‏ ואילו המצבר הוא רק בונוס,‏ לא ?‏

שלום, לעיתים ההייתי מקבל את ההודעה ‏Gear unavailable, אבל בניסיון נוסף להתניע או להעביר את התיבה הרובוטית מהילוגגך ראשון לניוטרל ולרוורס,‏ או מרוורס לניוטרל ולראשון,‏ זה הצליח ללא תקלה. כעת קיבלתי את ההודעה שבכותרת,‏ ולא ניתן לנסוע. חיפשתי בפורום וראיתי מגוון פתרונות,‏ החלק מרק החלפת שמן, ועד החלפת כל מכלול השמן בעלות של של ‏
אלפי ‏
שקלים. אבדוק כמובן במוסך מורשה,‏ אבל מישהו ‏
יודע ‏
מה ‏
התקלה ‏
ומה ‏
עלותה ‏
‏?‏ לא יודע אם זה קשור,‏ אבל בזמן המתנה לגרר נראה שגם המצבר מפסיק להגיב. במידה ובמוסך מציעים תיקון יקר שאני לא בטוח שחייבים, איזו אופציה יש לי ? לגרור למוסך מורשה אחר שיבדוק גם ?‏ להתקשר למוסך מורשה אחר ?‏ תודה רבה !‏

1. האם היעדר תביעות הוא עבור בן אדם ספציפי, או עבור רכב ספציפי ? 2. במידה וברכב יש שני נהגים מורשים, ולכל אחד היסטוריית תביעות שונה, נניח לאחד אין תביעות כלל, ולשני יש תביעה/ות, איזה היעדר תביעות אנו אמורים להציג למבטח ? (הכוונה היא לא מה כדאי לנו להציג אלא מה ע"פ חוק/תקנה עלי להציג) 3. כיצד ניתן להציג לדרישת המבטחת היעדר תביעות של 3 שנים כאשר הרכב בבעלותי רק שנה ואין לי רכבים נוספים ? 4. בהמשך לשאלה הקודמת, במידה ובבעלותי רכב נוסף, האם ההיסטוריה שלו יכולה להיות רלוונטית ? 5. פונטו גרנדה 08, לעיתים מוקדם בבוקרים הקרים, קשה לא להתניע, ואילו בבקרים קרים מוקדים אחרים מתניע כמו שד, כאשר קשה לו להתניע הכוונה היא שאני כמעט ולא שומע את המנוע בעת סיבוב הסוויצ', ולאחר 2-3 ניסיונות הוא מתניע מידיית (אין צורך בסיבוב ארוך של הסויצ') - האם זה נשמע כמו ספמטום של מצבר בעייתי ? (לא נשמע לי כ"כ) תודה רבה !

הביטוח החובה והמקיף בתוקף עד אפריל 2011, מסיבות כאלה ואחרות אני מעוניין לחדש אותו לפני כן, בסוף השנה הזו, ולא להמתין לאפריל, האם אפשרי ? 1. האם בסוף השנה הזו אוכל פשוט לבטל את שני הביטוחים, לקבל את ההחזר החלקי עבור החודשים שנותרו, ופשוט לרכוש פוליסות חדשות ? 2. במידה ואפשרי, האם זה אפשרי גם עבור ביטוח החובה וגם עבור הביטוח המקיף ? והאם יש קנס כלשהו בד"כ ? 3. האם מקבלים החזר חלקי עבור החדשים שנותרים גם עבור ביטוח החובה וגם עבור הביטוח המקיף ? (זה כמו שמוכרים רכב, מבטלים את הביטוחים, שניהם, ומקבלים החזר יחסי, לא ?) 4. מבחינת ההחזר, האם זה משנה אם את הביטוח החדש אעשה באותה חברה או בחברה אחרת ? תודה רבה !

אבל גם כדי להגיע לחוטים ע"מ לחתוך אותם, הגנב צריב לפתוח את מכסה המנוע, וזה יפעיל את הצופר, גם אם לזמן קצר, הגנב לא יברח ? בנוסף, האם אין אזעקות חכמות יותר, שלא קל לחתוך את החוטים, ושהן גם מנתקות הצתה וכו' ?

צופר האזעקה הפסיק לעבוד (רק הצופר עצמו התקלקל), ראיתי מה החשלמאי בודק, שאלתי אותו מה הבעיה לגנב פשוט לחתוך את הכבל שמתחבר לצופר, הוא אמר לי שאין שום בעיה, ואף יתרה מכך, הצופר כלל לא מעניין את הגנבים, הם מתחברים ישירות למחשב הרכב וכו' (וכאן הגיע תאור יותר מידי מפורט של איך גונבים רכב...), החשמלאי הציע לי לא לזרוק סתם 200 ש"ח על צופר חדש, אלא פשוט לוותר עליו, הוא לא נותן כלום. 1. האם אכן אין שום טעם להחליף את הצופר, ובאמת אזעקה היא פיקציה, או רק האזעקה מהסוג שלי ? 2. ברכב אחר, פונטו גרנדה רובוטית (שנת 2008), לפעמים בתחילת נסיעה הוא צועק עלי ששילבתי להילוך לא חוקי (שקרן), גם אם אני מחזיר לניוטרל, ממתין מספר שניות ומשלב להילוך ראשון/אחורי, זה לא עוזר, רק אם אני מכבה את המנוע, ומתניע שוב, הוא מפסיק לצעוק עלי, מישהו יודע מדוע ? תודה רבה.

תודה !

תודה רבה. אגב, מדוע יש סיכוי שהדו"ח יפול ? הרי השוטר כתב את הפרטים, השוטר הוא אובייקטיבי (בניגוד לנהג), איזו סיבה יש לדחות את הדו"ח ?

האם שוטר בתפקיד/לא בתפקיד יכול לכתוב דו"ח מבלי לעצור את הנהג, כאשר הוא בנסיעה שגרתית שלא במטרת אכיפת התנועה ? ע"מ להמנע מדוגמא מורכבת כגון דו"ח מהירות כאשר לשוטר אין מד מהירות, אציג דוגמא פשוטה יותר, רק למטרת הבנת העקרון : נניח ונהג נסע בנתיב לא פקוק ע"מ לחסוך לעצמו המתנה, ואז לקראת סוף הנתיב נכנס שמאלה לפני רכב שעמד בפקק, או בקיצור : קיצר לעצמו את הפקק, כמו ישראלי מצוי, ואז נדחף בראש התור, אך הרכב שהוא נדחף לפניו היה רכב של שוטר ללא מדים ולא בתפקיד, שראה בדיוק מה קרה. האם גם במידה והשוטר לא בתפקיד, לא מדובר בניידת תנועה, השוטר לא במדים, לא עצר את הנהג, לא דיבר איתו וכו', האם השוטר הנ"ל עדיין יכול בזמנו הפנוי למלא דו"ח (במידה וכתב לעצמו את מספר הרכב) שישלח לנהג ? תודה.