s.levi

דיברתי כרגע עם הבחור,הוא אומר שהצ'יפ של רבו.מישהו יכול לתת לי חוות דעת כללית עליו מניסיון איתו? לא כ"כ חשוב לי לדעת בדיוק כמה כ"ס יש לרכב,נהגתי עליו והוא נוסע חזק מאוד בשבילי והוא יספק אותי,מה שמפריע לי הוא האמינות,כי לא סתם נותנים נתון שהוא לא נכון.אני רוצה להיות בראש שקט שאני קונה מבנאדם ישר.סתם דוגמא הוא יכל לעשות "קומבינה" באחד החלקים במנוע וכרגע הכל עובד טוב ויפה ובעוד כמה זמן תצוץ לי בעיה גדולה שיכולה לגרום להרבה נזקים. ודרך אגב גם הוא כנראה הבין שהמחיר מוגזם והתגמש עוד טיפה שזה כבר נשמע יותר סביר,אז אני מקווה לסגור איתו בימים הקרובים. מחכה לתגובות על הצ'יפ של revo(תסלחו לי אם לא רשמתי נכון,אני לא מכיר את הצ'יפ) ותודה מראש. שגיא

לא. לרכב יש רק צ'יפ(והוא טוען שאח שלו שם והוא אישית לא יודע של איזה חברה)ולרכב אין שום צנרת או אינלט,אינטרקולר או כל תוספת אחרת.(וגם שכחתי לציין את הפורק אבל הוא לא מוסיף כלום חוץ מרעש פריקה),וחוץ מיזה רק בקטנות מבפנים שעון גדישה ועוד משהו עם וולט שהוא אומר שזה של המצבר שלא יודע למב צריך את זה.

קודם כל תודה -fish. אין לי ספק שזה לא רכב שנמכר במחיר מחירון ובגלל זה אני מוכן לתת עוד כ-4 אלף מעל המחירון ואני בהחלט חושב שזה מכובד מאוד. ושוב,זה במקרה שהמצב של הרכב סביר ושלא צריך להכנס לסדרת טיפולים בשביל יישור קו. אני חושב שהייתי די נדיב איתו,אבל אם זה מה שהוא חושב אז שיהיה לו המון בהצלחה לו ולכל המוכרים.אולי בכל זאת אני אמצא רכב במחיר סביר. בכל זאת מוזר לי שהוא טען שהרכב עומד על 220 כ"ס=/ תודה והמשך יום טוב-שגיא

מה זה משנה לגבי המחיר? אני לא יודע אם מותר לי להגיד בפורום מחירים אז אני אמחיש עם סתם מספרים: אם מחירון של רכב לדוגמא 50 אלף ש"ח אז הוא דורש עליה 65 אלף ש"ח אחרי וויכוחים והורדות. אז במקרה שלי זה לא חמישים אלף אבל לא רחוק משם.ולהזכיר שזה רכב שנת 2001.אני רוצה לראות שהיו נותנים לי 7 אלף מעל המחירון אם הייתה לי איביזה,וזה עוד אחרי שהוא ירד במחיר ולא מוכן לזוז שקל.העיקר כל המודעות שלהם תקועים שלושה חודשים באתרי פרסום,ובכל זאת לא מוכנים להתפשר,ובטח שאני מציע מחיר מכובד של 4 אלף מעל למחירון בשביל רכב ש-10 שנים על הכביש=/ מצד אחד מאוד אהבתי את האוטו,מצד שני צריך טיפת היגיון. ובכל זאת להבערה-הגיוני פילטר פתוח וצ'יפ בלבד שמעלים את האוטו מ156 כ"ס ל-220?=/ אין לי בקושי ניסיון עם רכבי ספורט אבל בסיבוב שעשינו האוטו נסע ממש חזק.

שלום,אני חדש כאן ולא מצאתי מקום יותר רלוונטי לשאול את השאלות הבאות. היום הלכתי לראות סיאט איביזה טורבו 2001 (156 כ"ס) והבעלים טוען שיש צ'יפ ב-5 אלף שקל(יש צ'יפ שעולה 5 אלף?) והאוטו עומד על 220 כ"ס והוא אומר שהוא בדק את זה.חוץ מהצ'יפ ופילטר פתוח לרכב אין עוד שיפורים(רק פורק אבל זה לא מוסיף כח). האם הגיוני שצ'יפ בלבד יעלה את הרכב ל-220 כ"ס? וגם הסתכלתי על שעון הגדישה ושמתי לב שהאוטו גודש 1.0 באר(אולי זה יעזור). ובאמת שאני לא מבין את המחירים!כל אחד דורש כ"כ הרבה מעל המחירון(במקרה של היום 7 אלף מעל),ואני מחפש הרבה זמן רכב כזה ובקצב הזה אני לא אמצא איביזה בחיים.!נראה לכם הגיוני להתפשר על רכב 2001 ולשלם בערך 20% מעל המחירון?זה טירוף! תודה לעונים ויום טוב

אולי הטעות הגדולה שלך וגם של עוד אחד שראיתי שהגיב היא שאתם מסתכלים על מחירון יד 2!הוא לא תואם ברוב המקרים למחירון של לוי יצחק.לדוגמא שבוע שעבר מכרתי את ההונדה הצ'בק שלי שפרסמתי אותה ביד 2 ושם המחיר מחירון היה 22 אלף ש"ח לעומת מחירון לוי יצחק ששם המחירון היה 19,500 ש"ח שזה הבדל משמעותי!תבדוק מחירון של לוי יצחק ותתגמש לפי השיקולים שלך ולפי הנתונים של האוטו אם באמת אתה רוצה למכור אותה. בהצלחה

עוד קצת פרטים: קלאץ' חדש מהמוסך המרכזי של הונדה!(לפני 4 חודשים +-) שלדה נקייה!(מתחייב בבדיקה על שלדה גיר ומנוע) אין שום תקלה,הכל עובד. המחיר הוא 23,500 ש"ח יכול להתגמש עוד טיפה עקב טסט בסוף השנה (אמצע דצמבר) לעוד פרטים או שאלות בפרטי או בטלפון.

אקטואלי-טיפה גמיש למהירי החלטה

תרשום מה התקציב שלך בשביל שיעזרו לך... (אני גם חדש פה..חכה לעצה ממומחה)

הונדה סיויק הצ'בק שנת 98 (מנוע 1400) יד רביעית עם 183,000 ק"מ. תוספות:פנסי אנג'ל אייז,מגנזיום,אגזוז לחץ remus (עם אישורים),פילטר פתוח ועוד כמה דברים בתוך הרכב... הרכב הינו בצבע שחור-גיר רגיל. אני מאזור המרכז..למעוניינים-0546915855 שגיא

נסעתי השבוע עם אבא שלי והפריע לו שלפעמים אני מעביר את הגיר לניוטרל(בדרך כלל לפני רמזורים) והוא לא רוצה שאני אעשה את זה,ובקיצור נוצר סוג של ויכוח אם זה משנה או לא משנה אם אני נשאר על הילוך שהטורים יעבדו או אם אני על ניוטרל.. רציתי לדעת אם מישהו יודע האם יש השפעה על הגיר או כל דבר אחר?או שזה לא משנה כלל... ואם זה כן משנה/עושה נזק אשמח לדת למה.. תודה

יש עוד אופציה אחת חמודה שלא נראה לי שחשבת עליה והיא מתאימה כמעט לכל הבקשות שלך.. חשבת על פולקסווגן פולו 1400 v16 ידנית?היא גם לתקציב שלך,גם זריזה(100 כ"ס),גם צורה יפה וקטנה וחסכונית בדלק. לגבי אמינות וביטוח אני כבר לא יודע כי אין לי ניסיון אישי עם הרכב..רק יצא לי להיות באחת כזאת פעם פעמיים.. אופציות נוספות ששוה לבדוק: -פווקסווגן פולו 1600 ידנית -סיאט איביזה 1600 -הונדה קופה(צריך להזהר כי הרוב קורועות) -סובארו גראנט לאונה ידנית-רכב אמין,אבל נראה לי שאתה מחפש רכב קומפקטי יותר.. -יש את המיצובישי קולט אבל מניסיון לא לגעת בצורה הישנה היא שותה דלק בצורה מפחידה..לא יודע מה לגבי הצורה החדשה.. -ויש את הפיג'ו או רנו הקטנות אבל אל תיגע בכלל בצרפתיות-לא אמינות וחלקים יחסית יקרים וטיפולים יחסית יקרים. בתקציב שלך יש גם את ההונדה הצ'בק הצורה החדשה יותר שיש לי כרגע אחת כזאת שנת 98 שאני מוכר שהיא גם אופציה-רכב עם פוזה,חסכונית מאוד,0 תקלות אבלללל לא מהירה בכלל!בכל זאת מנוע 1400 ואוטו ישן..וגם ביטוח לא הכי זול..אבל אתה מקבל את כל השאר אז זה תלוי בך..הסיבה היחידה שאני מחליף אותה היא המהירות.. בקיצור יש הרבה אופציות-לדעתי הפולו v16 תתאים לך מאוד בהצלחה!

תודה רבה עזרתם לי מאוד

ערב טוב לכולם. קודם כל שתהיה לכולנו שנה טובה וגמר חתימה טובה! אז ככה... כרגע יש לי הונדה הצ'בק 98 מנוע 1400 שאני מוכר,ואני רוצה להתקדם משמעותי לרכב ספורט טורבו ולהרגיש כח. התקציב שלי לאחר שאני אמכור את האוטו יהיה בערך 40,000 שקל כולל חסכונות וכסף מההורים,ובבקשה אל תגידו לי להשקיע עוד קצת כסף ולקנות רכב חדש/חזק יותר כי פשוט אין לי את האפשרויות וגם אני צריך להשאיר כסף בצד לטיפולים ביטוח אחזקה ואולי שיפורים של הרכב כי זה לא מעט כסף... הכיוונים שאני חשבתי עליהם הם:איביזה 1.8vt שנת 2001 או אוודי a3 1.8t שנים 1998-1999 שבשנים האלה יש רק 150 כוחות סוס. היו לי עוד כמה כיוונים כמו למשל פוולקספגן אבל היא לא הכי מושכת אותי חיצונית וגם העלות שלה הרבה יותר יקרה.. אז במה אתם הייתם בוחרים?או אולי יש רעיונות אחרים לתקציב שלי שלא חשבתי עליהם.. ורציתי לדעת עם מבחינת תחזוקה בסיסית של טיפול רגיל שכל רכב חייב לעבור האם יש הבדל בניהם? (ובלי קשר--חיפשתי הרבה בפורום איך עובד הטורבו,צנרת וכל מה שקשור לשיפורי רכב,ולא מצאתי..אז אם למישהו יש קישורים אני מאוד אשמח לקרוא ולהשכיל בנושא) בקיצור חפרתי מספיק והבנתם את הרעיון חחח...-אז אשמח שתעזרו לי להגיע להחלטה הנכונה.תודה מראש! ודרך אגב בהזדמנות זאת-למי שמחפש הונדה הצ'בק 98 שחורה ממש יפה עם הרבה תוספות שישלח לי הודעה בפרטי.

ערב טוב לכולם. קודם כל שתהיה לכולנו שנה טובה וגמר חתימה טובה! אז ככה... כרגע יש לי הונדה הצ'בק 98 מנוע 1400 שאני מוכר,ואני רוצה להתקדם משמעותי לרכב ספורט טורבו ולהרגיש כח. התקציב שלי לאחר שאני אמכור את האוטו יהיה בערך 40,000 שקל כולל חסכונות וכסף מההורים,ובבקשה אל תגידו לי להשקיע עוד קצת כסף ולקנות רכב חדש/חזק יותר כי פשוט אין לי את האפשרויות וגם אני צריך להשאיר כסף בצד לטיפולים ביטוח אחזקה ואולי שיפורים של הרכב כי זה לא מעט כסף... הכיוונים שאני חשבתי עליהם הם:איביזה 1.8vt שנת 2001 או אוודי a3 1.8t שנים 1998-1999 שבשנים האלה יש רק 150 כוחות סוס. היו לי עוד כמה כיוונים כמו למשל פוולקספגן אבל היא לא הכי מושכת אותי חיצונית וגם העלות שלה הרבה יותר יקרה.. אז במה אתם הייתם בוחרים?או אולי יש רעיונות אחרים לתקציב שלי שלא חשבתי עליהם.. ורציתי לדעת עם מבחינת תחזוקה בסיסית של טיפול רגיל שכל רכב חייב לעבור האם יש הבדל בניהם? (ובלי קשר--חיפשתי הרבה בפורום איך עובד הטורבו,צנרת וכל מה שקשור לשיפורי רכב,ולא מצאתי..אז אם למישהו יש קישורים אני מאוד אשמח לקרוא ולהשכיל בנושא) בקיצור חפרתי מספיק והבנתם את הרעיון חחח...-אז אשמח שתעזרו לי להגיע להחלטה הנכונה.תודה מראש! ודרך אגב בהזדמנות זאת-למי שמחפש הונדה הצ'בק 98 שחורה ממש יפה עם הרבה תוספות שישלח לי הודעה בפרטי.