s.levi

לא יודע מה זה אומר בדיוק בידוד,הוא ציין שהוא מתכוון להשתמש בזפת בדלותו,ואיטום. בידוד כולל עוד משהו?

אתעלק על השרשור עם שאלה קטנה(אם זה בסדר.במקום לפתוח שרשור). יש לי עדין זמן להתחרט(עד יום ראשון). הזמנתי את הדוטק.שווה להשקיע את ההפרש ולקנות את ההייבריד?או שאין בניהם הבדל גדול?

שלום לכולם. ביום ראשון אני מתקין מערכת הכוללת: 1.מערכת מולטימדיה שקיבלתי עם האוטו(עם 3 יציאות). 2.קומפוננט מורל דוטק מקדימה. 3.מגבר JBL GTO1004. 4.סאב רוקפורד P3+המונו. השאלה שלי היא: איזה רמקול להתקין במגש האחורי?המתקין שלי המליץ לי על 6X9 של אינפיניטי קאפה. מצד שני ראיתי שחברי פורום פה ממליצים דווקא על זוג קומפוננטים מאחורה! מה אתם ממליצים לי לחבר למגש?אינפיניטי קאפה 6X9,או עוד זוג קומפוננט של מורל דוטק? ואשמח להסבר קטן לסיבה. תודה,ושבת שלום. נ.ב מצטער אם הגבתם לשרשור הקודם שפתחתי בבוקר,מחקו לי אותו בגלל חוסר ניקוד במשפטים,ולא ראיתי את התגובות(אם היו).

האמת היא שעד היום היו לי שלושה ידניות,ואני ממש לא בכיוון של לעבור לאוטומט. הבנתי שהגיר מתפקד גם כאוטומט,אבל השאלה היא האם אני יכול להעביר למצב של "גיר ידני" רק בלי הקלאץ',על ידי העברת הילוכים מהמוט,ולהגיע לאותו רמת סיפוק?או שאתאכזב ו"אשתעמם"? יש אם אני לא טועה ביד 2 שתי GT ידניות,שאחת חורגת בהרבה מהתקציב שלי,והשניה עברה יותר מידי ידיים בשביל השנתון שלו.

אהלן,אני מחפש רכב ספורטיבי ואחת האופציות שמאוד מושכות אותי זה האלפא GT. בכל מודעות הפרסום רשום גיר סלספיד... 1.מה זה גיר סלספיד?גיר ידני?או שעוד המצאה ושם אחר לאוטומט(כמו כל הגירים הרובוטים למיניהם)? 2.עלות טיפולים של אלפא מתקרב יותר לטיפולים של רכב גרמני?או יפני?(חלקים וטיפולים שוטפים). 3.מה אתם חושבים בכללי על הGT מבחינת חווית נהיגה.אני מחפש רכב מהנה לנהיגה,ולא עוד טויוטה קורולה או יונדאי I20. תודה.

הבנתי,תודה. ללאון יש התנהגות טובה יותר,או שגם היא באותה קטגוריה?(אני מדבר על לאון 2004-2005,לא על הצורה החדשה)

הייתה לחבר שלי אחת לפני שנתיים בערך ונהגתי בה בדיוק 5 דק'. מה שזכור לי זה שיצאתי מכיכר ולחצתי קצת והרגשתי שאין קשר בין ההגה לבין התגובה של הרכב,וכל נגיעה קטנה בגז בפנייה היא "סרבה" לי,ממש לא כמו ב20VT 2001 שהייתה לי. לפי מה שזכור לי האוטו היה אחרי תאונה,ולכן אין לי מושג אם כל הקופרות עם אותה התנהגות,או שהבעיה הייתה רק בקופרה שנסעתי עליה,בגלל התאונה. אשמח אם מישהו יתן חוות דעת בנושא

שבוע טוב. אני מעוניין לקנות קופרה(2007 כנראה),ולפי קריאה בכל מיני מקומות הבנתי שהאחיזה בפניות גרועה,וחוסר תחושה בהגה. אשמח אם בעל קופרה יתן לי חוות דעת בנושא הזה.(אני מדבר על קופרה מקורית.אני לא מתכוון להכנס להוצאות של מתלים ומיליון תוספות). אם אפשר להשוות אותה מבחינת אחיזה לאיביזה 20VT 2001 אני אשמח מאוד.הייתה לי אחת כזאת ונהנתי מכל רגע איתה. תודה

תודה אסף. אני אברר הכל ואם זה באמת בסביבות 9-10K אני אלך על זה. אעדכן בהמשך

המנוע של הגולף הזאת היא 2.0 ואת הדגם הזה ספציפי יצרו ב2001-2002

הרכב הספציפי הזה בידני שראיתי רוצה הרבה מעל המחירון והמצב שלו לא בשמיים:צבע לא במצב הכי טוב,עבר יותר מידי ק"מ ויד גבוהה.(אין מבצ שאני קונה אותו) וחיפשתי בעוד כמה מקומות והרכב הזה נדיר יחסית ואין למכירה. הבחור מהשכונה שלי גם יד שניה וגם 100,000 ק"מ שזה לא הרבה בכלל והאוטו נראה לפחות מתוחזק כמו שצריך ומאוד מושך והמחיר שהוא רוצה אפילו קצת פחות מהמחירון ונראה משתלם מאוד. אני אישית לא רואה את עצמי נוסע ביום יום עם רכב אוטומט כי אני הולך להנות מהנהיגה ואוטומט פשוט לא עושה לי את זה. בגלל זה אני שוקל לקנות את הרכב הזה,להשקיע בו,לפנק אותו ולהנות ממנו כמה שנים טובות.

רציתי לקנות גולף קבריולט (2002) ומצאתי רק אחד למכירה שהוא ידני והמחיר מופקע. יש בשכונה שלי בחור שמוכר רכב כזה אוטומט עם נתונים מצוינים לשנה שלו והוא נראה חיצונית ממש טוב. רציתי לברר אם מישהו יודע תווך מחירים לתיבת הילוכים ידנית(או במקרה מישהו שעשה הסבה כזאת),לא אמור להיות בעיה למצוא גיר מתאים כי גולף זה רכב נפוץ ואני מאמין שיש בפירוקיות. וגם לקחת בחשבון את הקלאץ' את כל החיבורים,תושבות ושאר הדברים שצריך להחליף+עבודה. מקווה שזה ישתלם לי כי מאוד אהבתי את האוטו ומקווה שהכל יכנס לתקציב שלי. תודה

תודה חבר'ה.למדתי,הפנמתי ואלמד מטעויות. שבוע טוב

תודה על התגובות! רק בשביל לסגור מעגל-אתם צודקים אני בן 20 ובמהלך שלושת השנים שיש לי רישיון אני יום יום על הכביש לפחות שעתיים,ומיום ליום אני משכיל ולומד דברים חדשים,מה עוד שאבי נהג מנכ"ל משרד הבריאות 30 שנים עם ניסיון רב שמסביר לי כ"כ הרבה ואנחנו נוסעים כמעט כל סופ"ש לירושלים או לצפון ואני דואג לעשות שיעורי בית. אז נכון,אין לי ניסיון עשיר על הכביש,ועדין לא עברתי קורסים(רציתי ללכת לעשות עכשיו אבל אני מעדיף לחכות לרכב שאני אקנה,ללמוד אותו קצת ורק אז ללכת לעשות את הקורס כדי להפיק את המקסימום),ואני מקבל הרבה מאוד תגובות מאנשים ומקבל אותם,אבל לא מקבל תגובות ילדותיות כמו-תתרחק ממני באמא שלך. אני אומר זאת רק בגלל שבאמת זה יכל לקרות לכל אחד. זהו כביש ליד בסיס נחשונים שהוא מוביל ל"מנחת מסוקים" ורק אנשי צבא עד היום נסעו לשם כאשר הם ידעו למה הם מצפים. אני נסעתי לשם מסקרנות,ולפתע גיליתי שהכביש נגמר ומתחיל שטח כורכר ששם האוטו החליק,וכנ"ל למשאית שלושה ימים אחריי. יותר מיזה,מפקד הבסיס התנצל בפני ויודע שזה טעות.וכמו שאמרתי הכביש הזה כרגע נחסם לתנועה ולפי מה שהבנתי שמים שלטי אזהרה והגבלת מהירות נמוכה יותר ויפתחו שוב את הכביש. ועוד משהו קטן-אם מתישהו הרשתי לעצמי לנסוע טיפה מעל המותר מחוץ לעיר זה שהייתי לבד ברכב!ביום התאונה הייתי עם עוד שלושה אנשים,כך שאין מצב ב-ח-י-י-ם שהייתי משתולל.וגם כולם שמחו לשמוע כמובן שכולם היו חגורים כי זה לא בדיוק אופיני במדינתנו לחגור מאחור,שגם זה לעולם לא קרה ולא יקרה אצלי. בקשר לדף החדש שאני רוצה לפתוח: אחשוב על כל האופציות שהצעתם. עלה לי עוד רעיון לעוד רכב שאני מאוד אוהב את הגימור הפנימי שלו ואת המראה החיצוני שלו והוא רכב בטיחותי יחסית-אוודי A3 הצורה הישנה עם נפח מנוע 1.8(בלי טורבו). מה אתם חושבים עליו?אני רק יודע שהתחזוקה שלו יותר יקרה ותצרוכת דלק יותר גדולה,אבל לדעתי בכל רכב שאני אקנה יהיו לי את אותם בעיות(תקנו אותי אם אני טועה אם יש עדיפות לרכבים שהצעתם) תודה מראש!

קודם כל אתה לא יודע מה הוריי חושבים.להיפך,לאבא שלי אין שום בעיה שאני אקנה שוב את אותו רכב אפילו והוא גם הציע זאת. למה? משום שהוא מכיר אותי ויודע שאני אחראי וסומך עלי בעיניים עצומות,אפילו אחרי התאונה.כנ"ל לגבי אמא שלי.ביום התאונה אמרה לי"תחפש לך אוטו חדש" וגם היא מוכנה שאני אקנה אוטו ספורט עד נפח מנוע 2.0 ובלי טורבו. ורק בשביל להבעיר-לעולם לא השתוללתי על הכביש,ולעולם לא נהגתי תחת השפעת אלכוהול ויותר מיזה:יצאתי עם רכב לבלות עם חברים ו"זרמתי" על שליש בירה,ולא הרגשתי בטוח לנהוג(כן אני כוסית שמסתחרר לו הראש אחרי כוס בירה) והזמנתי מונית וחזרתי לקחת את הרכב יום אחרי. ודווקא בגלל שאני כזה,התגובה הזאת הרגיזה אותי. אז אני רוצה לראות אותך חס וחלילה במצב שאני הייתי עם כל הקורסים שעשית ועם כל שנות הניסיון שלך על הכביש שאני לא מזלזל בהם לשניה-יוצא מהמצב שאליו נקלעתי. בכל אופן אני מעדיף לסגור את הנושא הזה. חג שמח ושבת שלום.

קודם כל תודה על התשובות. יצא לי לנסוע בראלי של חבר והאמת שהדבר היחיד שאני זוכר היא האחיזה המצוינת שלה על הכביש. מצד שני לאותו חבר כל הזמן היו בעיות עם הרכב וכל היומיים הוא "בילה" במוסך והוציא המון כסף עליו,ואותו חבר מניסיון לא "קרע" את האוטו,ולהיפך.הוא עושה את כל הטיפולים בזמן ובאמת "מפנק" את הרכב,אבל בכל זאת כל יומיים הייתה בעיה אחרת. לי אישית אין ניסיון עם פיג'ו או צרפתיה אחרת(הייתה לי תקופה ארוכה הונדה הצ'בק ולאחר מכן את הסיאט 20vt) ולפי הרבה סטיגמות הצרפתיות עושות הרבה בעיות. זה באמת נכון?או שחבר שלי נפל על אחת כזאת. בכל אופן רציתי לשאול על אופציות אחרות אם אתם מכירים. תודה

יש עוד מישהו שרוצה לרדת עלי או שיש פה גם אנשים רציניים? אני ממש לא מעוניין לפרט מה קרה בתאונה בגלל אנשים כמוך!מה שאני יכול לספר זה ששלושה ימים אחריי משאית התהפכה וסגרו את הכביש המקולל הזה. זה בדיוק האופי הישראלי-לדעת להאשים בלי שום מושג מה קרה בכלל.זה היה יכול לקרות לכל אזרח תמים אחר,אבל שוב-אני ממש לא מעוניין לדבר על זה

שבת שלום וחג שמח. לפני כשבועיים עברתי תאונה קשה עם האיביזה טורבו שהייתה לי והרכב התהפך ולמזלי הרב לי ולשאר הנוסעים שהיו איתי לא קרה משהו רציני. האוטו כמובן הלך טוטל-לוסט ועוד מספר ימים אני מקבל כ-30 אלף ש"ח מהביטוח ואני יכול להוסיף מקסימום עוד 5 אלף ש"ח,כלומר התקציב המקסימלי שלי הוא 35K. מאז שאני זוכר את עצמי אהבתי מאוד מכוניות ספורט אבל אחרי מה שקרה ההורים שלי לא מסכימים לי כמו שהם מכנים "רכב טורבו" ואני מכבד את בקשתם וגם אולי אני צריך להפסיק לקחים. אבל בכל זאת אני מחפש רכב "ספורטיבי" שאהנה ממנו.חשבתי אולי על כיוון של רכב ישן עם גג נפתח או רכב קופה שמתאים לתקציב שלי,אם יש כזה. אשמח לרעיונות והצעות. תודה-שגיא

פה לא יענו לך על השאלה. פרסם בייעוץ לרכישת רכב

אני מאמין שמחוברים כבלים כי שלשום כל היום שנסעתי הכל היה תקין.(אולי התנתקו,גם אופציה) בכל אופן אני אלך לבדוק במוסך. בקשר לגדישה:ידוע שכמה שיותר באר זה יותר טוב,אבל השאלה היא האם אין סכנה לגדישה גבוהה מידי מבחינת עומס מנוע/טורבו או כל מכלול אחר?עד עכשיו לפי הלחיצות ראיתי שהוא גודש 1.0 bar ו1.5 bar ובלחיצה אחת חזקה גם הגיע ל1.8 ואפילו המחוג גובל לסוף של השעון גדישה,ואני לא רוצה בגלל שטות לגרום להרבה בעיות.אז שאני רואה גדישה כזאת זה תקין או בכל זאת להרפות מהדוושה?

זה בדיוק העניין,הרבה לפני 5,500 סל"ד.טוב האוטו אצלי יומיים וחצי ואני צריך להתרגל וללמוד אותו,נתעזר בסלבלנות. ומה לגבי נורת כרית האויר הדולקת? ועד עכשיו חיכיתי כ-3 דק' לפני נסיעה ו-3 דק' אחרי נסיעה.מספיק או שצריך יותר? תודה

שבת שלום. קניתי השבוע סיאט איביזה 20vt 2001. שאלה ראשונה:נסעתי עם האוטו מספר פעמים ולא הייתה שום נורה דולקת ואתמול שנסעתי ברכב,נלדקה לי נורת כרית האויר(עוד לפני שהתחלתי לנסוע).הייתי רוצה לדעת מה יכולה להיות הסיבה לכך(יום לפני נתתי כמה לחיצות בשביל שהחברים ידעו במה מדובר). והאם יש דרך לסדר את זה בלי להכנס למוסך?אולי חיישן או משהו כזה.? שאלה שניה:התאוצה של הרכב באמת חזקה מאוד אבל שמתי לב שבפעמיים היחידות שנתתי גז כאשר עברתי את 100-110 הרגשתי כאילו ש"אין טורבו" והוספתי עוד גז והייתה הרגשה כאילו הוא עושה טובה שהוא מעלה בעוד 2 קמ"ש.מה יכולה להיות הסיבה? שאלה שלישית ואחרונה:יש סכנה "בגדישת יתר"?נתתי בהילוך שני או שלישי פול גז וראיתי בשעון גדישה שהוא הגיע ל-1.8 bar פלוס מינוס.האם שאני מגיע לגדישה כזאת עלי להרפות מהגז או שזה בסדר?התוספות של הרכב הם צ'יפ של רבו,פילטר אוויר פתוח ופורק. (והאוטו עבר 137,000 ק"מ אם זה משנה מבחינת אורך החיים של הטורבו) תודה מראש לעוזרים שגיא

יש עדכונים למי שזה מעניין אותו. הרכב עבר בדיקה היום,מדובר בסיאט איביזה 2001 20vt יד 3(אני רביעית),עבר 137,000 ק"מ,טיפול גדול לפני חודש וטסט ארוך ל-11 חודשים!התוספות של הרכב:צ'יפ של רבו,פילטר פתוח,פורק לחץ,3 שעונים בפנים ומערכת שמע טובה. בבדיקה צוינו בעיקר סתם ליקויים כמו מכת פח שסידרו ותיקוני צבע ושפשופים.למעט זה צוין שהמצבר מ2007 שעוד מעט אצטרך להחליף.בנוסף נזילה קטנה של שמן מהפקק וגם המליץ לבדוק את איכות שמן הגיר.למעט זה הכל יצא תקין ויצאתי מרוצה מאוד מהבדיקה,ולאחר מכן ביצענו העברת בעלות(40,000 ש"ח שזה 5,200 ש"ח מעל המחירון). בגדול נשאר לי להחליף מצבר,לתקן את הנזילה ובעיקר:להנות מהרכב ולקוות שלא "יצוצו" בעיות חדשות. לסיכום אני מאוד מרוצה ושמח ומקווה להנות ממנו והכי חשוב לשמור עליו ועל עצמי. שיהיה ערב טוב לכולם ותודה על העזרה! שגיא

היום נסעתי על האוטו והוא נסע "בריא" וחזק מאוד. כמובן שאני זאת לא אינדיקציה,ולכן אני הולך מחר לבדיקה במכון+חוות דעת של קרוב משפחה שעובד במכון עצמו והתוצאות שלהם ידברו,ולי רק נשאר להתפלל. לרכב יש צ'יפ,פורק,פילטר אוויר ושעונים בתוך הרכב.אז לשלם על כל זה מחירון+7 אלף אז עדיף לקנות מקורית ולשלם 7 אלף על כל התוספות האלה ולהיות בראש שקט שהכל חדש ואתה יודע אצל מי אתה שם הכל.בכל זאת אין לו צנרת,אינטר,אינלט ועוד כל מיני צעצועים,כך שנראה לי מכובד מאוד לתת 6-7 מעל המחירון. אעדכן מחר על הליקויים של הבדיקה(מקווה שלא יהיו הרבה). ערב טוב-שגיא

הרכב המדובר הוא סיאט איביזה 1.8 20vt שנת 2001. מבחינת יד הוא סביר-יד 3 שזה די טוב לאוטו בן 10 שנים. האוטו עבר 136 אלף ק"מ שזה מעט מאוד לשנה הזאת. בשורה התחתונה-יכול להיות רכב עם 200 אלף ק"מ שנסעו רגוע בלי "לקרוע" את המנוע והמצב שלו טוב לעומת רכב עם 100 אלף ק"מ שעבר התעללויות והמנוע חצי מת. בסופו של דבר:אי אפשר לדעת מי נהג על הרכב מהיום הראשון ורק נשאר לקוות לטוב.ודרך אגב מחר בבוקר אני לוקח אותה לבדיקה ומחזיק אצבעות שלא "יצוצו" בעיות גדולות. אני אעדכן מחר מה נסגר בבדיקה ואם קניתי את האוטו,ותודה לכולם על העזרה,שיהיה ערב טוב שגיא