eliChevrolet

היתה לי את הבעיה הזו בדיוק - שברולט קוולויר 97 - מנוע 2400 גם אצלי בסוף התברר שזו בעיה עיקרית של רדיאטור. מה שעשו במוסך זה שני דברים שאיך שהוא פתרו את הבעיה - האחד זה טיפול ברדיאטור - ניקוי - ותיקון מיכל עיבוי . ודבר שני שלפי דעתי לא הכי מומלץ - זרקו את הטרמוסטט לפח - ואז לוקח למנוע הרבה זמן להגיע לטמפרטורה הרצויה של 90 מעלות - וברוב הזמן בכלל הטמפרטורה נמוכה מ 90 מעלות - בין 70 ל 80 - וזה בחודשי הקיץ החמים - יולי -אוגוסט . אז לפי דעתי רדיאטור זה שלב א ' - ושלב ב' אולי תיקון או החלפה של הטרמוסטט - לא הייתי ממליץ על הוצאה של הטרמוססט מהרכב כמו שעשו אצלי.

יש לי שברולט קווליר 2400 קבריולט - אני סוחב את הבעיה הזו כמה חודשים - הרכב היה גם מתחמם לפעמים ונכבה - החליטו לזרוק ממנו את הטרמוסטט -מוסך גאוטה בפתח תקווה - לא להתקרב אליהם - הוא אפילו לא סיפר לי ולא שאל על הוצאת הטרמוסטט בטיפול - רק לאחר שחקרתי אותו על הטמפרטורה של המנוע!!! (הבנתי כאן מהפורום שזה רעיון הכי טיפשי שיש )- מאז הרכב עושה 7 קילומטר לליטר בממוצע!!! במקום 10 ק"מ. שורף מלא דלק . והכי גרוע שהבעיה לא טופלה ועדיין הרכב נכבה למרות שהמנוע פחות מ 80 מעלות . רק במצב של עמידה ברמזור יותר מכמה דקות.!!! ועוד רמז - פתאום משאבת הדלק מתחילה לעשות רעש קצת בתדר עולה - כמו אזעקה - ואז הרכב מפרפר ונכבה. מישהו יכול להפנות למוסך שיודע לטפל בבעיה מהסוג הזה- רכב נכבה בזמן עמידה ללא התחממות ?איזור המרכז - תל אביב /רמת גן/פתח תקווה...??