הטרומודאלי

שמע. אני יודע שפסלת, אבל עם כל פיסת מידע שאתה מוסיף אני חושב יותר ויותר שה-CTS היא בשבילך. ה-CTS-V נכנסת לך לתקציב ומברור שעשיתי בזמנו עולה ביבוא אישי 550K. אין יותר bang for buck מזה. אני נהגתי על דגם ה-3.6 ליטר וזו מכונית מעולה.

אהלן שגיא, כפרה עליך. מודה אנוכי, אין לי מושג מה קרה בתאונה המחרידה שעברת. אני כן יודע מה הוריך חושבים על התאונה המחרידה שעברת. וזה מספיק לי. שגיא לוי, אחרי שינהג 10 שנים, אחרי שיעשה 2 קורסים לנהיגה מתקדמת, לא ישבית מכוניתו הספורטיבית למחצה יהיו תנאי הכביש אשר יהיו. זו דעתי. חלק מזה אי אפשר לבצע, כי לדברי ד"ר אמט בראון תתקיים הפרעה ברצף הזמן-מרחב שתביא לתוצאות הרסניות. החלק האחרון לעומת זאת, בהחלט אפשרי. וזו המלצתי אליך. ערב טוב ותתרחק מאמא שלי. זאת אומרת, הבנת קיצר.

את ה-5 הנוספים תשקיע בקורס נהיגה מתקדמת. ותתרחק ממני באמא שלך.

תוסיף 5 psi ללחץ המומלץ של היצרן. החיובי - שיפור באחיזה, תצרוכת דלק נמוכה יותר. השלילי - חיי הצמיג מתקצרים.

גם אני ממליץ על הג'אז. אבל: 1. היא פחות מהנה לנהיגה מהיאריס. 2. היא פחות נוחה לנסיעה מהיאריס. 3. היא יותר רועשת מהיאריס. יש לי ג'אז ואני חושב שהיאריס מכונית טובה ממנה, גם אם פחות חסכונית.

אין שום דבר מציאותי ב-LFS או בגריד. המשחק הכי מציאותי היום זה iRacing. אחריו כל הסדרה של Simbin.

^ מה שהוא אמר.

לבן משפחתי היו 3 S80ים. תמיד חדשות, תמיד לתקופה של בערך 3 שנים. דווקא האחרונה היתה בעייתית, הרדיאטור נזל והיה צריך להחליף אותו בעלות גבוהה ביותר. לא שאלתי בדיוק כמה, אבל הוא היה מאוד לא מרוצה מזה.

40 ליטר מיכל. 800 ק"מ. פעם אחר פעם אחר פעם. אני נחמד היום אז מחקתי את ההערה על גודל איבר המין שלך. להבא עשה טובה, נהג באחרים כפי שאתה רוצה שינהגו בך.

הצחקת אותי קצת אני נוהג ביום יום על הונדה ג'אז 2006. מזל גדול שאתה ישוב, ומוכן לבאות: אין מכונית יותר עגלה מזו בשוק הרכב בישראל. נקודה. לא בלנו. לא אונו. לא פוקוס. לא אביר. יתרה מזאת, אם מעניינת אותך נהיגה לשם נהיגה באיזה מובן שהוא, שכח מהג'אז. אז למה כן: הג'אז ענקית מבפנים וקטנה מאוד מבחוץ. אם אתה צריך להעביר דברים ממקום למקום, זה האוטו המושלם מכיוון שהכיסאות האחוריים מתקפלים קדימה אל תוך הרצפה עד שזו הופכת לשטוחה ואף לא פחות חשוב מכך, מתקפלים אחורה כך שמתקבל חלל ענק מדלת אחורית לדלת אחורית. מלבד זאת, היא חסכונית ברמה מופרעת. אני אמנם נוהג בצורה מאוד חסכונית ממילא, אבל הממוצע שלי הוא 20 ק"מ לליטר בנהיגה מעורבת. מחוץ לעיר זה מעל 25. עם זאת יש לציין שהחלפתי לפילטר פתוח K&N (לפני כן הנתונים היו גרועים ב-4 ק"מ לליטר בממוצע). לרעתה בולטת העובדה שהיא כאמור עגלה, לא מהנה לנהיגה, לא נוחה (גם ביחס למכוניות ישנות ממנה), ורועשת (כנ"ל). ולמרות זאת לדעתי זו מכונית נהדרת, במובן זה שאת הדברים החיוביים שהיא עושה, אין אחרות שעושות טוב ממנה. באמת עוף מוזר. אם אין לך דברים להעביר כדרך קבע ואתה לא זקוק לחלל העודף, הייתי הולך על היאריס פשוט מכיוון שהיא מהנה יותר לנהיגה וזה דבר שחשוב לי. את הכסף תראה שוב בצד השני, כשתחליט למכור אותה. אתה כמובן מוזמן לשאול מה שתרצה על העוף המוזר, ובהצלחה.

ערב טוב גם לך. לדעתי במעבר כזה יש רק חסרונות, שהבולט שבהם הוא עניין ההנאה. ברשותי WRX משנת 2005 ולדעתי GT סטנדרטית מהנה ממנה בכל קנה מידה. מלבד זאת ה-WRX יקרה יותר, כעורה יותר וצורכת יותר דלק. היתרון היחידי שאני יכול לחשוב עליו הוא אולי אמינות, היות והרכב חדש יותר.