שלום לפני שבוע נסעתי על הרכב שלי מסוג שברולט מנוע 2000 שבדרך כלל אשתי נוסעת עליו עם הילדים , בזמן הנסיעה בכביש המהיר אני רואה את מד החום עולה קרוב למקסימום שוהה שם 4 שניות ובמהירות יורד לאמצע ושוהה שם דקה ככה זה היה שלוש פעמים , עקב כך שראיתי שהוא עולה וירד במהירות תיארתי לעצמי שישנה בעיה בUNIT, הגעת הביתה 5 דקות נסיעה מהרגע שהכול התחיל פתחתי מכסה מנוע חסר מים במיכל והמנוע לא חם ברמה כזו שהוא היה אמור לטפס למקסימום , מילאתי מים נסעתי למוסך מורשה של שברולט והם טענו שנכנס מים לראש מנוע עקב כך שגומיית האטם לא עמדה בחום שיתפתח ולכן נכנסו מים לראש המנוע הגורם לאיבוד מים ועבודה לא תקינה של המנוע , הבנתי קיבלתי את רוע הגזירה שאלתי מחיר נבהלתי וגררתי את הרכב למוסך לא מורשה .
שאלתי היא האם אוטו שעובר פתיחת ראש מנוע חריטה אחרי מילוי הסדקים עובד ברמה כמו מנוע שלא פתחו אותו מעולם?
(נניח שהמכונאי המטפל ברמה טובה)
במוסך הלא מורשה טענו שהלכה משאבת מים ועקב כך הכל התחיל, אני מטפל במוסך המורשה כל שנה ושילמתי כסף טוב ,הם לא היו צריכים לבדוק בזמן טיפול את כל מערכות הרכב על מנת למנוע תופעות של איבוד משאבת מים ( צריך לציין שהכול קרה בזמן מזג אויר חורפי )?
למה מוסך מורשה לא מכבד לקוחות שמטופלים אצלו בצורה קבועה ומתחשב בנזק פתאומי שאומנם עלות העבודה שלו גבוהה משל טיפול רגיל אבל צריך להתחשב בכך שהם אלה היחידים שהתעסקו עם הרכב ואמורים למנוע איבוד רכיבים חייוניים כמו משאבת מים ,
מדובר בשברולט שנת 2004 מנוע 2000 עם 92000 ק"מ בלבד
חשוב לציין ששלושה ימים לפני שהכול התחיל בדקתי שמן ומים כמו שאני בודק כל סופ"ש והכל היה תקין