shaulch

תודה. אתה באמת חושב שהק"מ הוא גבוה ? (כ-10000 בשנה), מה לגבי ידני או לא ? אין ספק שעדיף סופר מיני , אולי פיאסטה אם בכל זאת אבחר בידני...

שלום, הצרכים שלי הם נסיעות לעבודה (כ-20 ק"מ) - סה"כ 40 קמ ביום. לעיתים רחוקות יהיה צורך בנסיעה ארוכה יותר (40 קמ לכיוון) - 80 קמ ביום. דרך : פקקים יש לרוב . האם אתם חושבים שפיקנטו ידנית יכולה להספיק לנסיעה נוחה/סבירה ? יש לי בעצם שתי שאלות - 1. פסיכולוגית - ידני בפקקים ? ושנייה האם רכב קטן ? חלופות: ידני - פיאסטה. אוטומט: יאריס. תודה, שאול.

עפ מחקר באינטרנט שביצעתי , מחחת למושבים (לפחות בטויוטה) עובר זרם DC כידוע אין קרינה שנובעת מזרם DC. (שדה מנטי - כן. קרינה אלקטרומגנטית - לא)

מה זה משנה אם מזיקה או לא ? השאלה מהם החלופות . אם רכב היברידי מקרין בצורה זהה לרכב רגיל אז אין לך מה לחשוש.

היי, מצאתי רכב מחברת ליסינג. מהי ההפחה עבור הרכב עם הרכב היה בבעלות עובד של אותה חברת הליסינג (מנהל תיקי לקוחות) רכב בן שנה, עבר 31000 קמ כאשר 15,000 ב -4 החודשים האחרונים. תודה, שאול.

למה אתה צריך לנטרל ? איכפת לך כמה קרינה אתה סופג ולא איכפת לך מאיפה. תמדוד מהי הקרינה ברכב ותבצע השוואה לרכב רגיל אחר.

מסכים איתך. לגבי הדיזל - הבעיה היא שכמעט ואין רכבים בטח לא קטנים (סופר מיני). היברידי - יש את הגאז' ובקרוב את היאריס

אם אתה לא רגוע , למה אתה לא מזמין בדיקת קרינה לרכב ? (אם הרכב שלך פריוס מהדור הקודם אז נראה לי שהחשש שלך מוצדק)

איך ניתן לדעת האם מדובר בנהג יחיד ? (איזו אינדקציות ניתן לקבל ?)

אם יש מחקרים - אתה יכול להציג אותם ? (כדאי שתציג אותם גם לבטר פלייס...) לפי בדיקה שאני עשיתי , היתה בעיה בדור הראשון של הפריוס ועכשיו ההמרה ל AC עברה לאיזור המנוע ואין קרינה עודפת על רכב רגיל. ראה בטבלא המצורפת את הקרינה של פריוס דור 3 http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3878904,00.html

פורד פוקוס 2009 69000 קמ - 1:11

עשיתי קצת מחקר באינטרנט ומצאתי שאכן בטר פלייס צדקו - בטויוטה כיום מה שעובר מתחת לאוטו זה DC ורק מנוע יש ממיר ל AC. כמו כן התוצאות הקרינה של הפריוס דור 3 אכן הראו שאין קרינה מיוחדת לעומת רכב רגיל. מסמכים טכניים: http://techno-fandom.org/~hobbit/cars/TIS/ncf/thsiicon.pdf http://www.ae.pwr.wroc.pl/filez/20110606092430_HEV_Toyota.pdf

היאריס ההיברידית תגיע לכאן בספטמבר או יותר לכיוון דצמבר ? (האם יש מידע רשמי או שהכל השערות ?)

היי, יש איזה גוף בעולם שביצע השוואת קרינה בין רכב רגיל להיברידי. למשל בין הונדה סיביק רגילה ולהיברידי / טויוטה יאריס וכו' ע"פ החברה של בטר פלייס היתה פעם בעייה (בדור הראשון של פריוס) שהיו ממירים ל AC מתחת למושבים ועכשיו מעבירים רק DC וממירים במנוע. - מישהו מכיר ? תודה, שאול.

אני חושב שירידת ערך היא יותר גדולה פולו - כ 13% , ספארק - כ-16%

היי, ברשותי פורד פוקוס 2009 69,000 ק"מ בליסינג תפעולי שמסתיים בזמן הקרוב. חשבתי לרכוש את הרכב (מחיר: 60,690 - מגלם 15% הנחה על מחירון). לפי הבנתי הרכב נמכר AS IS כלומר חברת הליסינג לא מבצעת שום טיפול/בדיקה וכו. יש להדגיש שהרכב נמצא ברשותי החל מ 16,000 ק"מ. השאלה שלי , איזה בדיקות לפני קנייה מומלץ לעשות במקרה זה. (מלבד לבקש את היסטוריית הטיפולים) האם לקחת אותו למוסך של פורד ולבקש מהם רג'קטים ועלות ? תודה מראש, שאול.

סוכנות משנה - אין להם תנאי מימון עדיפים (P-0.5%) , מקבלים שנה נוספת (ולכן 4 שנות אחריות מלאות) ונרמז כי גם הרמת שמשות וחיישני רברס. (מה שנשאר זה חלונות חשמל מאחור + קודן = 2500 ש"ח ואם בוחרים צבע מטאלי זה תוספת של 1000) אם אחליט ללכת על היאריס אני כנראה יבדוק בעוד סוכנות או שניים. יש טעם לבקר בסוכנות הראשית ? או שלעולם ההצעה תהיה פחות טובה מסוכנות משנה ? דרך אגב בחישובים שעשיתי אם אני לקוח בחשבון פחת רכב (אני מניח שעל הקיה תהיה ירידה יותר חזקה כיוון שדגם פשוט יותר נמכר בליסינג) + 17% הבדל בצריכה דלק (8 ש"ח לליטר / 5000 קמ בשנה) יוצא שבסוף אחרי 10 שנים העלות תהיה זהה (לא לקחתי בחשבון אם הטיפולים בקיה זולים יותר + 3 שנות אחריות נוספות על מכלולים)

לגבי המחיר: בסיס זהה אבל.. כל התוספות בקיה כלולות במחיר (חיישני רוורס,מרימי שמשות,קודנית) לעומת זאת ביאריס יש תוספת עבורם (2300 ש"ח - אם 1000 נוכל להוריד) כמו כן צריך חלונות חשמל מאחור (תוספת של 1700 ש"ח) + 3000 תוספת (מסך), בקיה יש אפשרות ל 80,000 ללא ריבית . אם אני מהוון את הסכום אני מגיע לכך שהקיה עולה לי כ-97000 ש"ח לעומת 106,000 (או 103,000 בבסיס)

ביצעתי נסיעת מבחן על הקיה (מקווה לעשות על היאריס ביום שני) - אכן מנוע וגיר לא להיט (הגה עם כן הרגיש לי מוזר). אבל מכיוון שמדובר על נסיעות עירוניות אז הכוח פחות משנה לי מצד שני צריכת הדלק קצת מפחידה אותי. (לרכב ההדגמה היתה צריכה של 15 ליטר ל 100 קמ ...) אבל מבחינת קנייה היאריס יקרה יותר מהקיה ב - 10,000 ש"ח. (כולל תוספת עבור חלונות חשמל מאחור ליאריס) וליאריס יש 4 שנות אחריות לעומת 7 (הרכב הזה מתוכנן להישאר אצלנו להרבה שנים) מה דעתכם לגבי צריכת הדלק ? (ברור לי שהיאריס עדיפה אבל השאלה מה בשיקלול מחיר הקנייה והנסועה) שאלה אחרת - יש מה לפחד מהתקנה מקומית של חלונות חשמל ברכב ?

איזה סיפורים על בלמים יש ?

ביטוח מקיף לקיה עולה 2300 ש"ח. צריך לבדוק כמה טויוטא אבל אני מעריך שלא רחוק.

היי, מדובר על רכב חדש ,ישמש את האישה לרוב מיועד עבור נסיעות עירוניות הערכה : כ-5000-6000 ק"מ בשנה. מה דעתכם ? שאול.

הסתכלתי במחירון - לשניהם הפחתות זהות 8% (רכב עם 0 קמ / רכב במימון)

היי, רציתי לדעת האם יש הבדל בין 2 ההצעות: 1. קניית רכב 0 ק"מ - אם אני מבין נכון הרכב יד 1 ליסינג תפעולי. 2. ליסינג מימוני ובסוף רכישת הרכב - נאמר לי כי אז הרכב יד ראשונה - ליסינג מימוני האם יש הבדל בהפחתות ? או ששני הרכבים זהים מהבחינה הזאת ? תודה, שאול.

היי, מתלבט בין שני הרכבים עם כנראה העדפה לקיה. (חשבתי גם על I20 אבל נראה שקיה עדיפה) מה המומחים אומרים ? תודה מראש, שאול.