100abrl

דגם איווק, נראה לי קיים רק מ 2011 תודה

האם ניתן לדעת על פי לוחית זיהוי של ריינג' רובר שמסתיימת במספר 70 באיזו שנה יוצר הרכב? תודה

לגמרי. הם אחלה

לגבי הזמינות, זה על פי רכבים בודדים , בסוכנות מצאו לי רכב 1.4 דגם סטייל אחד בודד בצבע שרציתי לינואר 17 שזה נחשב מוקדם. L&K יש זמינות גבוהה יותר בהרבה . לגבי הוויז, מצריך שידרוג של המערכת מולטימדיה. מישהו נוסע עם הרכב ויכול לכתוב התרשמות כללית ? שוב, חשוב לי השקט, נוחות הנסיעה (לשבת בכורסאות נוחות ובלי קפיצות מוגזמות) ואבזור מפנק. על פי מה שהבנתי מחבר, אכן עונה אבל רוצה לשמוע עוד חוו"ד . מתכוון גם כמובן לקחת לנסיעת מבחן בקרוב תודה

תודה רבה. האם ההבדל בין 1.4 ל 1.8 הוא משמעותי? כי ההמתנה ל 1.8 היא מטורפת . לא חשוב לי תאוצה אלא נסיעה נוחה ושקטה עם כח

שלום נוסע על cx5 שנת 2014 ומרוצה סהכ (נוסע כ 40 אלף בשנה) רוצה להחליף לחדש וחושב על סופרב. מחפש רכב שנוח מאוד לנסיעה, שקט עד כמה שניתן מרעשי כביש (שהחלונות יהיו אטומים לרעש) , מפנק ומאובזר, חובה וויז במסך מולטימדיה. תקציב עד 190-195 אלף , מעדיף כמובן פחות (180 -185) האם הוא יענה על צרכיי? האם יש הבדל משמעותי בין ה 1.4 לבין ה 1.8 ? תודה

תודה אבל עזבו שנייה מחיר (אנחנו לוקחים את הדגם המפואר ביותר של ה crv), אבא שלי נעול על הונדה בעיקרון (מקובע, נוחות של מקום שמכירים אותו ומוסך מוכר של שנים והנחה מטורפת שעושים לנו שם) וסוף סוף הוא קלט שה SUV לא מנקר עיינים ושכל איש הייטק צעיר נוסע על אווטלנדר , אז הוא רוצה לעבור ל crv כי מאקורד קשה לצאת פיזית כי נמוך לו מדי. איך היא מבחינת אמינות? נוחות נסיעה? נסיעה שקטה ?וכו'

תגידו, איך ה crv? החלטנו להשאר בהונדה בסוף, יום רביעי נסיעת מבחן (נוסעים על אקורד שנים)

תודה אייל, כרגע אני בקשר עם הסוכנות בנתניה

תודה, וואלה הלחצת. בניתי עליו. כמובן שאקח לנסיעת מבחן . וחוץ מזה מרוצה?

שלום חברים אשמח לשמוע ממי שנוסע על אאוטבק: א.האם האוטו נוח לנסיעה? ב. האם נוסע שקט? רעש במהירויות של 120קמ"ש? רעש מהגחון בנסיעה? תודה

תודה שוב. החלטנו ללכת לנסיעת מבחן על האאוטבק שנראה הכי צנוע אך עם נתונים טובים ואיבזור סבבה

אכן הרצון הוא לרכב שנראה לא מנקר עינים לטעמו. נבדוק שוב את CRV RAV4 ואת האאוטבק. תודה רבה לכולם

וואי תודה רבה אכן יש סתירות, הוא רוצה רכב טוב ויותר גבוה ממנהלים אבל שיראה צנוע (למשל ככה נראה לו ה Q3 לכן גם לא עוזרים השיכנועים שלי על וולבו ודומיו) . זה באמת מצחיק שאת הQ3 הוא מוכן (אם זה לא היה גרמני) אבל CX5 לא כי זה נראה לו מפואר ראיתי את האינפיניטי QX50 , נראה בול עליו, אבל זה באזור 350 K , לא בתקציב (רק חדש בא בחשבון) קאשקאי ומיצובישי וגם CX3 נראים לי קצת יותר מדי לצעירים ולא ברמת הרכב שאני רוצה בשבילו (לא מהבנה, סתם מראה ודעות קדומות) האם rav4 נוסע חלק כמו האקורד? האם יש רכב מנהלים טוב וגבוה ?

תודה על שינוי הכותרת לעבור לאאוטלנדר מהונדה זאת לא ירידה? ה CRV נראה לו גדול מדי הגודל הקלאסי מבחינתו זה כמו ה Q3 אבל לא רוצה גרמני... איך ה RAV4?

שלום אבא שלי נוסע היום על הונדה אקורד 2014 ומחפש רכב חדש , דרישות: 1. יותר גבוה מההונדה (נמוכה וקשה לצאת ממנה) 2. עדיפות ל SUV בסגנון Q3 3. לא גרמני 4. נסיעה חלקה לפחות כמו ההונדה 5. מחיר : 200-230 א"ש (גמיש מעט) 6. לא נראה גדול ומסורבל מדי (למשל לי יש CX5 והוא טוען שזה נראה מפואר וגדול מדי ) 7. מנוע 2000 לפחות אשמח להצעות תודה רבה

baget - לא מרגיש שזה מפריע לי, ואני דווקא לא מרחם על האוטו. אולי כי נוסע גם על אקורד אז אני לא מצפה מהמאזדה. תודה ליאור, לא מכיר את הנושא ואת העדכון, משהו משמעותי ?

עכשיו על 25 אלף אחרי חצי שנה בדיוק . אכן עשיתי טיפול 15 אלף

א. לאחר 25 אלף ק"מ צריכת הדלק 1 ל12 בדרך כלל. ב. חסרון נוסף מעצבן זה הורדת מושב הנהג על ידי הגלגל, זה אומנם יותר מדוייק לגב אבל מיושן ומעיק. ג. לא ניתן להוסיף במאזדה פתיחת חלונות מהשלט, חבל

המאזדה מצויינת. ראה סקירה שלי בדף הקודם. הבעיה היא שלא תמצא כמעט יד שניה כי זה רכב די חדש ומבוקש

לשאלתך waze אני שומע בבלוטות. החלפתי בקניה את חישני הרוורס שנתנו לי מתנה במצלמה, אני לא סובל את הציפצופים של הרוורס. מצלמה מעולה ועוזרת. מצטער שלא הוספתי גם קדמית. איך אין פתיחה של החלונות מהשלט??? זה כל כך מוסיף בקיץ הישראלי. נראה לי שבטיפול 15 אתקין אם אפשר.

שלום חברים מדי פעם רואים דיון פורה והתלבטויות לגבי איזה קרוסאובר ואם בכלל לעומת מנהלים ורציתי לשתף אתכם בצורה יותר מפורטת בחוויה שלי לאחר כחודשיים וחצי של נהיגה במאזדה cx-5 בכדי אולי לעזור לרוכשים מתלבטים כי גם אני הייתי במקום הזה. (ספוילר - יש מסקנה סופית ) . כמה פרטים לפני הסקירה: א. הסקירה שלי איננה מקצועית כיוון שכל ההבנה שלי ברכבים היא נהיגה ולא מעבר ב. נהגתי לפני כן בהונדה סיוויק 2010 וכיום גם על אקורד 2012 ועל כן ההשואוות שלי מן הסתם הן מולם ג. אני נוהג באזור ה 40 k לשנה בעיקר בכבישים עירוניים בין עירוניים , כמעט ולא באספלט או בשטח ד. הדגם הוא הפשוט ביותר 2.0 ליטר 2X4 ה. אנסה לעשות הכי קצר ופשוט שאפשר ו. אתן גם דרוג מספרי מ 1-7 כאשר 7 זה הכי טוב ו 1 הכי גרוע (כמובן סובייקטיבי לגמרי , 3.5 זה ממוצע) נתחיל (לא לפי חשיבות אלא על פי מה שקופץ לי בראש) 1. מראה חיצוני - הרכב לטעמי היפה ביותר בקטגוריה ואחד היפים בכלל מכל כיווניו. התגובות של האנשים מדהימות. - ציון 7 . 2. רעשים חיצוניים - בס"כ אחלה. לא שומעים כלל את הגחון ואת רעש האספלט בשל הגובה. בחלונות יש רעשי רוח במהירויות של 110 קמש ומעלה אך בס"ה סביר. מנוע שקט יחסית וכן הדממה ברמזור או בפקק בשל מערכת הכיבוי של הרכב בעצירה, מאוד נעימה . ציון 6 3. עוצמת מנוע - הכוונה להאצה בתחילת נסיעה, קיק דאון וכו', בס"כ רכב עם עוצמה טובה, מרגיש חזק ולא עגלה אם כי בהשוואה לאקורד ,איטי יותר . המנוע כאמור שקט יחסית ומרגיש חלק. ציון 5 4. נוחות נסיעה - אחת הסיבות שקניתי אותו לאחר שנים של פרייבט, כאחד שנוהג המון אני יכול להעיד שהנסיעה מאוד נוחה, כמעט לא מרגישים מהמורות בכביש, באמפרים מורגשים באופן מינימלי, נסיעה שקטה ובס"כ חלקה, מושבים נוחים ( כן הייתי מוסיף ידית מושב ליד ימין גבוהה יותר) וכמובן הגובה שמוסיף לתחושה הנעימה. כמו כן, קל לצאת ולהכנס לרכב הן בשל גובהו והן בשל דלתות נוחות וגדולות. עליה על מדרכות מאוד חלקה. חנייה נוחה ללא התקעות במדרכה . ציון 6 5. תא מטען - מספיק בהחלט למשפחה ממוצעת + המושבים נשכבים קדימה מאפשרים לסחוב אביזרים גדולים. אין שליטה מהשלט על הפתיחתו. ממש מעצבן. ציון 4 6. מרווח פנים - מושבים קדמיים עם המון מקום, מאחור מתאים לשלושה ילדים או לשני מבוגרים וילד, שלושה מבוגרים יהיה צפוף. מקום לרגלים סביר בהחלט לאנשים ממוצעים. ציון 4. 7. איכות הרכבה - ישנם רעשים מדי פעם של הפלסטיקה אך בגדר הסביר כרגע. ציון 4 8. מזגן - מקרר טוב מאוד אך חסרון גדול שפתחיו נמוכים מדי ומקפיאים לך את הידים ודווקא בפנים כמעט ולא מגיעים. ציון 5 9. הגה - מעולה, רך, נעים (מצופה עור) ונוח. ציון 7 10. מערכת מולטימדיה - מאכזבת קודם כל בגודל המסך שהוא פחות מ 6'', כמו כן כפתורים רבים שאינם טאץ'. בלוטות עובד טוב עם הטלפון ושומעים ונשמעים נהדר (לא תומך בעברית). קליטת רדיו טובה. ל usb עם הרבה שירים לוקח זמן רב להטען. איכות שמע של הרמקולים טובה. שליטה מההגה לטעמי לא נוחה במיוחד (לדוגמא החלפת תחנות ברדיו). מצלמת רוורס מעולה. לטלפון ציון 6. השאר ציון 4 11. צריכת דלק - ממוצע של 8.4 ליטר ל 100 ק"מ (1 ל 12 קמ). נוסע גם הרבה בכבישים עירוניים. בסה"כ טוב. גודל טנק סביר, מספיק ל כ 600 ק"מ בממוצע (לי זה חשוב כי למשל בסיוויק היה ממש קטן וכל יומיים וחצי תדלקתי). ציון 6 12. מחשב דרך והתראות - סה"כ בסדר. חסר לי זמן נסיעה מרגע ההנעה בדקות שיש באקורד. טמפרטורה לא מדוייקת. התראה על חוסר אוויר - מצויין. קיימות נורות התראה על כל חגירת חגורה גם מאחור - מצויין. התראה על חוסר אוויר בגלגלים - מצויין. ציון 5 13. מראה פנימי - קודר, עיצוב פנימי לא משהו בכלל, בעיקר באזור מערכת המולטימדיה שנראית מעט מיושנת. ציון 3 יתרונות וחוזקות מיוחדות ברכב : 1. נסיעה נוחה חלקה וגבוהה 2. מראה חיצוני מרשים 3. הגה נהדר 4. הדלקה ללא מפתח 5. צריכת דלק יחסית לגודלו 6. התראה על חוסר אוויר בגלגלים 7. עולה על מדרכות בקלות יחסית ולא נתקע במדרכות בחנייה (הסיוט שלי המאקורד והסיוויק) 8. מצלמת רוורס מצויינת. חוסרים וחסרונות ברכב : 1. ידית מושב לנהג ליד ימין (המשענת לא מספיקה לטעמי) 2. מסך מולטימדיה גדול יותר ועם יותר פונקציות בטאץ' 3. מראות שנפתחות ונסגרות אוטומטית 4. תצוגת שעון מאוד נמוכה 5. שליטה מהרכב על המולטימדיה לא נוחה 6. פתיחת תא מטען מהשלט 7. חסרון גדול - לא ניתן לפתוח מהשלט את החלונות (אפילו בפוקוס פשוטה אפשרי). בחום של ישראל לטעמי מאוד חשוב. 8. פתחי מזגן נמוכים 9. נורת התראה על דלת פתוחה לא ממוקדת 10. כיוונון אוטומטי של המושבים, נראה לי סביר שברכב כזה יהיה גם בגרסת הבסיס מסקנה לטעמי בלבד : אין לי ספק שעשיתי את הבחירה הנכונה. רכב בסה"כ מצויין. לדעתי נותן הרבה יותר מרכב מנהלים לאנשים שמחפשים את מה שאני חפשתי: נוחות נסיעה, שקט, גובה, עוצמה ומראה חיצוני יפייפה.

אלן. אמין מאוד נכון ללפני 3 שנים

כאמור יש לי גם אקורד וגם CX5 ואני ממש לא מרגיש יותר פוזה ברכב של 166 אלף לעומת רכב של 200 אלף שח רק בגלל שהמאזדה גבוהה יותר, ובכלל התגובות ברחוב לאקורד מתלהבות יותר ועדיין וזה הדהים גם אותי, הנסיעה היום באקורד קשה לי יותר. לגבי הסיבות לכך, אני ממש לא מבין ברכבים ולכן לא יודע אם זה בשל המתלים (שאני לא יודע בדיוק מה הם ) או בגלל הגובה/גלגלים , חשובה לי המסקנה הסופית, אני מאוד מרוצה שבחרתי ב CX5 ולא ב מאזדה 6

חברים יקרים, כאחד שנוהג זה שנתיים על אקורד חדשה מאובזרת שעולה כ 200 אלף ש"ח ומזה כמה חודשים נוהג גם על CX5 חדשה בדגם הבסיס, אני חייב לחלוק עליכם: האבזור במאזדה מצויין ומספק וחווית הנהיגה לטעמי העולה על האקורד זאת בשל הגובה של הרכב וקוטר הגלגלים. באקורד מרגישים כל חריץ בכביש, כל באמפר, כל כביש ישן באופן יותר משמעותי מה שגורם לנסיעות ארוכות (אני נוסע כ 45 אלף בשנה) להיות מעייפות יותר. נכון שאקורד יציבה יותר בסיבובים וברוחות והעוצמה שלה מעט חזקה יותר וגם הפלסטיקה שלה מרגישה טובה יותר אך בסיכום הכללי לטעמי הגובה והגלגלים של המאזדה עושים את ההבדל בנוחות הנסיעה ובחוויה הכללית מהרכב(מקווה מתישהו לכתוב סקירה מקיפה יותר).