shaielzam123

עברתי בכמה מגרשים גם באוטו סנטר,מה שהכי מפריע לי בכל החברות האלה שהם לא מתייחסים למחירון המשוקלל דרך האתר של לוי יצחק,הם יורדים איתך בכמה אלפים אבל זה עדיין מחיר גבוה מהמחירון המשוקלל אחרי ההפחתות

תודה על התגובה,איך הייתם מגדירים יונדאי i35,מבחינת היצע וביקוש? ראיתי שיש ביד 2 המון מודעות פעילות

תודה על התגובה,רק שלא הצלחתי עדיין להבין מפחיתים 13/17/21 אחוז? ובחברות הליסינג טוענים שחוזר אליהם 5 אחוז על השבחת הרכב,זה נכון?

מחר אני הולך לראות רכב באחת מחברות הליסינג, כמה אמורים להפחית מהמחירון ? מדובר ביונדאי i35 2015. והאם זה נכון שעל רכבים שיותר מ3 שנים על הכביש אין תוספת על חודשי העלייה במחירון לוי יצחק? תודה

אחלה סקירה. האם ניתן להכניס לתא המטען עגלת תינוק עם אמבטיה? ולא טיולון,ובלי לקפל מושבים. תודה

יש משמעות לקניית רכב יד שנייה בינואר 19 או עכשיו? הירידה שווה את ההמתנה?

תודה על ההמלצה,הi35 נראית טוב יותר,מה ההבדל ביניהם אם אנחנו נשווה אותם באותו השנתון?

שלום לכולם. מחפש רכב שיהיה אמין,חסכוני,וכמובן משפחתי עבור תינוק וכיסא בטיחות,שנתון 2014 מינימום. חשבתי על i35 או קורולה,אין לי בעיה גם לקנות מליסינג ממוצע שנתי שלנו 15 אלף ק"מ. איך הרכבים האלה,המלצות לרכבים אחרים התקבלו בברכה תודה

כי זה חומר דליק..שלא יבוא במקרה עם איזה סיגרייה דולקת כשהוא מפרק את הצמיד

תודה אחי.. ולא זה לא מקורי זה תוספת ששמתי וזה גם לא אגזוז שלם קניתי רק סופית והלחמתי אותה לאגזוז המקורי אני לא אוהב את כל האגזוזים עם הרעש של הבדואים עם ההונדות

תתחדש אחי... יש לי אחת כזאת בול מאותו שנה ומאותו הדגם xs 90 כוח סוס עם סאנרוף. אז מה שאני יוכל לענות לך ולעזור אני יעזור לגבי בחום מנוע מה שאתה מתאר זה בול כמו אצלי כל הזמן בנסיעה רגילה בתוך העיר ועד 100-110 קמש זה על 90 מעבר לזה הוא מטפש קצת.. רד איתה לאילת ותראה בעליות את החום מנוע כמעט ובאדום וזה נחשב תקין! אתה תראה את המד שמן הוא תקין לחלוטין,איך שאתה מגיע למישור זה מסתדר אל תיבהל ואל תשקיע כספים מיותרים כמוני. אני החלפתי משאבת מין וטרמוסטט וחיישן יוניט ורדיאטור חדש ועדיין לא יסתדר! אז הגעתי למסקנה וזה גם מה שאמרו במורשה שככה זה פג'ו. לגבי ההילוך אחורי ברוורס גם לי יש את זה מידי פעם אתה מרים טיפה קלאץ תוך ניסיון עדין לדחף לרוורס והוא יכנס. אצלי ברישיון רכב רשום שיש סנרוף,תבדוק את זה. וקח תראה פיג'ו 206 מושקעת ויפייפיה זאת שלי: וגם שלי עברה צביעה מחדש אבל צביעה מקצועית ברמה..כל הפלסטיקים פורקו החלונות הכל..(זה היה במוסך מורשה) היית מחכה עוד שנה אני מתכוון למכור את שלי

אני יודע שהוא נותן ניגודיות אבל אני תיכננתי אחרי זה להשים עלייה כמה ניקלים כדי לשבור את כל הכתום הבנתה? זה יכול להיות נראה לי יפה כל האוטו כתום ובחלונות ובידיות ובבקליות האחרויות מסגרות של ניקלים

יש לי פגו 206 כתומה 2001 קופה עם סאנרוף שנמצאת עכשיו במוסך ועוברת צביעה ופחחות כוללת של כל הרכב אני יכול להגיד לו שיצבע לי גם את הפסי קישוט השחורים בצדדים וגם מאחורה ומקדימה בצבע של הרכב וגם את הידיות מה דעתכם זה יעשה את האוטו יפה יותר או יכער אותו ?

אין מישהו שיודע?

עברתי עם האוטו שלי תאונה בשבוע האחרון נכנסתי במישהו מאחורה מדובר בפגו 206 שנת 2001 ויש לי מקיף. הבאתי שמאי של הביטוח אבל אני לא כל כך סומך על האובייקטיביות שלו כרגע ראיתי שיש פגיעה בפח חזית, יש שם כיפופים אבל לא החליפו אותו רק יישרו אותו ולא חושב שגם עם הלחמה לגבי הגשר כולו יתעקם והוא עבר יישור. החליפו מכסה מנוע ו2 כנפיים עברו יישור. וכל הפלסטיקה הקדמית שכוללת על הוונקה והפנסים החליפו. לפי מה שהבנתי אין פגיעה בקורת אורך אלא רק בפח חזית. עכשיו אני יודע שאני ירצה למכור את האוטו בעתיד יעשו לי מלא בעיות כי במכוני בדיקה רושמים על דבר כזה קצה שילדה וזה מבריח קונים. כמה ירידת ערך אמורה להיות לי אחרי תאונה כזאת? אני יודע שיש השתתפות עצמית של אחוז וחצי על כל ירידת ערך. אז מה עושים מה נראה לכם? לא רוצה להידפק שאני ירצה למכור את האוטו אז יעשו לי בעיות ואני יצטרך להוריד מחיר אבל בעצם אני נדפקתי פה מה עושים

לההה לא נראה לי אחי...2500 זה היסחפות זה כולה לסדר את המזגן.. אולי רוב המחיר שלך הלך על הרדיאטור שהוא לפחות 1200 שקל חדש. תאמין לי כל המוסכים האלה דופקים מחירים כולה שעה עבודה לא יותר

יש לי פג'ו 206 שנת 2001 xs המזגן של הקור לא עובד הוא מוציא רק אוויר. בדקתי לפני חצי שנה בערך בחורף אמרו לי צריך להחליף את הצינורות של המזגן שמתחברים למדחס. הצינורות של הגז,יש דליפה. כמה אמור לעלות כל העסק הזה עם מילוי של גז? אני מפחד שיתפרו אותי במחיר לכמה לצפות?

בביטוח של הרכב שלי פג'ו 206 שנת 2001 מופיע לי בביטוח מקיף שלי שיש סעיף מזגנים מה זה אומר מה עושים עם זה? כרגע המזגן ברכב אצלי לא עובד לא על קור ולא על חום. זה קשור איכשהו אפשר להפעיל פוליסה? יבקשו השתתפות עצמית פעם אחת על תיקון המזגן על קור ופעם אחת על החום? או שזה השתתפות אחת? תודה לעוזרים

יש לי פג'ו 206 xs שנת 2001 יד 3 אני הרכב נקנה מהחברה עם מגנזיום מקורי וסאנרוף מקורי. התוספות האלה הם לא מובנות מאליו לא כל מי שקונה פג'ו 206 מהדגם הזה מקבל אותם,זה תוספות שמי שקנה את הרכב הוסיף בעת הקנייה. שרציתי להוסיף אותם בפוליסה מתוך תמימות בתור תוספת גם את הצבע מטלי הנציג אמר לי שאם זה מקורי מהחברה אין צורך זה רק תוספות שלא הגיעו מקוריות ושאני רוצה לבטח אותם אז הוא ביטל את הסעיף של התוספת שרשמתי וזה גם יופיע שרציתי לעשות בטפסים המקוריים. התוספות האלה גם נכללות בשיקלול במחירון של לוי יצחק והם מוסיפות למחירון וככה גם אני קניתי את הרכב. כרגע המגנזיום שלי נפגע בתאונת דרכים והחברת ביטוח מתנערת מיזה ואומרת שזה לא אינטגרלי שזה תוספת למרות שככה זה הגיע מהיבואן! ושהייתי צריך להוסיף בפוליסה תוספת על זה,אבל לא יכולתי להעריך בכלל את העלות שלהם כי זה מקורי ככה יצא ולא אני קניתי,וגם כי הנציג גרם לי לבטל את זה בכך שאמר שזה מבוטח במקרה של גניבה ונזק. מה עושים במצב כזה יש פה קייס לריב איתם לתבוע אותם? או שנדפקתי? תודה

חחחח איזה מוכר חלקים אני מסדר את כל מה שצריך אחי. כן יש ביטוח מקיף אז השתתפות של 1100 שקל בערך. השאלה מה יכולה להיות הבפגיעה מבחינת הגלגל הקדמי שההגה לא מסובב אותו יש מצב שזה סתם המוט יצא מהציר שלו או שזה יכול להיות משהו כבד?

עשיתי תאונה עם הרכב ויצא שהרכב נכנס באיזה מפרץ כזה של המדרכה בסופו של עניין ראיתי שהטמבון הקידמי ישתפשף,גלגל אחורי התפוצץ מהמכה,הגריל קצת יתעקם,הפלסטיק של מה שמחזיק את הפנס הקדמי נשבר,אך לא הפנס. והגלגל הקדמי הצמיג נקרע אך לא יתפוצץ אבל הבעיה הכי גדולה זה שההגה לא מזיז את הגלגל הזה כאילו הוא לא מחובר אליו בכלל. ראיתי שיצא קצת גריז מהאזור הזה או משהו בצבע גריז. ועוד קצת מים היה נראה אבל נזילת מים יום למחרת ראיתי שהמיכל עיבוי מלא. מה נראה לכם השלכות של דבר כזה מבחינת נזקים לעתיד וגם מבחינת נזק כספי במוסך. תודה לעוזרים

תשמעי לפי מה שאת אומרת עשית הכל חוץ מהמשאבת מים. אני מציע שתיכנסי למוסך שיבדקו לך את המשאבת מים אם היא עושה סירקולציה כמו שצריך. ועל הדרך תנקי את הרדיאטור. ושיראו שהטרמוסטט שלך נפתח כמו שצריך. יכול להיות גם שהמאווררים שלך לא עובדים בכלל שבגלל זה האוטו לא מצליח להתקרר שיבדקו גם את זה ומתי הם נכנסים לפעולה. ולגבי ראש מנוע אם יגידו לך שזה עוד פעם לכי לבדיקה כמו שצריך במקום אחר. יש חומר מיוחד ששמים לך במיכל עיבוי ואם הוא מאתר שיש גזים משהו כזה שגורם מראש מנוע אז הוא צובע את עצמו בצבע אחר ולא נשאר בצבע של מים ירוקים. ודרך אגב לפי מה שהבנתי ממוסכניק תותח ומתעסק עם פג'ו הוא אמר שקו אחד אחרי ה90 זה לא 100 זה 95 ואחריו זה 100. ולא כמו שחשבת בגלל שיש 70 קו ואז 90. ומותר בפג'ו עד 98 מעלות אז זה בערך טיפה טיפה לפני הקו האדום. אבל למרות זה תבדקי מה שאמרתי יכול להיות שיש פה בעיה

אני ינסה לעזור לך עד כמה שאני יכול. גם לי יש 206 וגם אני עברתי את כל הסרט הזה של ההתחממות. החלפתי טרמוסטט,דוד עליון של הרדיאטור+ניקוי,משאבת מים,בדקו חיישן יוניט,כולל הכל. בסופו של דבר הרכב לא עובד לי את ה90 בתוך העיר בכלל אבל מחוץ לעיר מטפס עד לקו של אחרי האמצע ונשאר שם. עכשיו מה שאני מנסה להגיד לך,שכנראה הרכב הזה לא אמור להיות על ה90 כמו ביפניות מה שאני הבנתי אחרי השקעה של הרבה הרבה מאוד כסף וחבל. אם תסתכלי בספר רכב שלך מה רשום שם על מצב מד חום שזה תקין אז רשום שעד הקו האדום זה תקין! על כמה המד חום שלך עומד שאת חושבת שהוא מתחמם? תבדקי מה קורה עם המשאבת מים שלך ויכול להיות שהרדיאטור עוד פעם נסתם. גם אצלי המצב ככה השלמתי עם זה שככה הרכב. ודרך אגב אחרי שהחפתי כל מה שאמרתי לך בדקתי גם ראש מנוע ב2 מקומות ובשניהם יצא תקין ב100 אחוז! אז לא נראה לי שיש לי עוד מה להחליף והוא עדיין מתחמם.

אני ממלא 35 מאחורה ומקדימה וזה כאילו אוטו מלא חלקית ואם זה מלא אז 35 מקדימה ו45 מאחורה. זה מה רשום בתחנות דלק. כי אצלי בדלת זה במספר שצריך להכפיל במשהו psi משו כזה אז הלכתי לפי ההמלצה בתחנות דלק