Uri Peled

תודה על ההצעה הייתי שוקל זאת ברצינות וגם ראיתי אחת שמורה מאוד במרכז שנת 2007 אבל ב 2008 לאחר שינוי דגם, הכניסו: א בקרת יציבות ב ebd ג גיר שונה עם 5 הילוכים קדימה (חסכוני יותר? מקווה) בהצלחה במכירה !

מסכים איתך במידה מסויימת. בכל עסק, שני הצדדים צריכים להרגיש שעשו עסקה טובה - ופה זה פשוט לא התקיים. והמינימום זה ליסוע אח"כ למוסך לבדיקת הרג'קטים וקבלת הצעת מחיר לתיקונים וכאן הוא סירב!!! ישנו אורך רוח מינימאלי ובלי רצון טוב - עסקים לא יעשו ולא יחתמו בשום תחום. גם כשאני מכרתי את הרכב שלי - נפגשתי בכל מיני שעות מוזרות עם כל מיני אנשים (כולל מישהו שחשב שהוא חייב לסוע על הרכב במהירות 110 קמ"ש בבגין דרום [וכמובן שקיבל על כך נזיפה חמורה!]) אבל כללו של דבר, אם אתה באמת רוצה למכור - צריכה להיות גמישות מסויימת. 85+ טסט + טיפול + מצבר + פחחות של דלת הזזה במאזדה 5 = 93000, כאשר המחירון 96000 זה גבוה ובקשר לליסינג - אני מסכים - אבל לא מצאתי משהו קונקרטי עדיין הכי נחמדים זה באוטוסנטר אבל בינתיים אין להם משהו. שומר נפשו ירחק משלמה סיקסט - קבעתי איתם פגישה שבועיים מראש, הגעתי לסניף בקניון הדר בירושלים בזמן, המתנתי שעה!!! ובסוף כשאמרתי להם איזה אקזמפלאר מעניין אותי - "דווקא" עליו לא היה מבצע. באמת תודה רבה להם!

אין לי מושג, הוא משחק אותה הייטקיסט עסוק. אבל זה לא נראה לי הסיפור הזה. בכל מקרה התייעצתי עם המוסך שלי. הוא אומר לא להתלהב מקילומטארז נמוך בתוך העיר. וייעץ לי לא לשלם יותר מ 80000. הצעתי לו 82000. בעל הרכב לא מוכן. כפרת עוונות על הכסף של הבדיקה. אני עובר למועמדת הבאה.

שבוע טוב לכולם ותודה לכל העונים דברתי כרגע שוב עם המוכר והמוכר לא מוכן ללכת למוסך לבדוק את עניין החופש בצלבים. זה לא נראה לכם חשוד? יתכן שיש לו דבר מה אחר להסתיר? מה גם שכאשר נפגשנו ביום שישי בבוקר לבדיקה בטסט ליין ירושלים - קבענו ב 07:30 והוא כבר היה שם ב 07:15 לא נראה קצת חשוד?

אהלן, תודה על התשובה המחירון 96500 סכמנו לפני בדיקה על 85000 אז כמו שאמרת: טסט טיפול ומצבר זה 5000 אבל יש גם פחחות של הדלת לפחות לפחות עוד 2000 והוא לא מוכן לרדת מ 84,000 אז יוצא לקנות את הרכב ב 91,000 כשהמחירון 965000 מה דעתכם על המחיר? זה לא קצת יקר לשוק שהליסינג ריסקו לחלוטין? (האמת שהמנוע יצא ללא הערות בכלל, חוץ מ״ לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה״ שאני יודע שזה שטויות)

לקחתי הבוקר לטסט ליין: מאזדה 5, 2008, דגם lexury, יד 1, 52000 קמ על פניו הרכב במצב סביר ( בהתחשב בכך שהוא מוביל ילדים שכבת הבמבה על המןשבים לא כל כל עבה ) אני יודע שיש הרבה כסתח בבדיקות אבל בסך הכל הכל נראה בסדר חוץ מ: 1. העברת כח: חופש בצלבים, בדיקת תהל 2. בלמים: לפרק גלגלים ולבדוק כולל אי בי אס השאלה: מה זה אומר חופש בצלבים? חייב תיקון כרגע? איזה חלק צריך להחליף? כמו כן הבחור מבקש 84,000 ויש להשקיע ברכב: דפיקת פח בדלת ימין טסט עוד חודש טיפול שנתי, עכשיו מצבר בן 5 שנים ןהוא לא מוכן ללכת למוסך לקבל הצעת מחיר ושיבדקו התוצאות!!! אשמח לשמוע דעה על התיקון בצלבים ועל המחיר. תודה רבה!

תודה רבה לכל העונים, אין כמוכם! באשר להצעות: Frv - נהגתי עליה - המנוע שלה קצת עצל לטעמי. מכל בחינה אחרת זה באמת רכב ייחודי. מיצובישי גראנדיס - אשתי לא מוכנה בגלל התאונה בטבריה. (שנאמר: לא רציונאלי ולא במקרה) סיטרואן - שומר כיסו ירחק. הגלאקסי - נראה לי שצוברת עדויות על בעיתיות בתחום אמינות המיזוג. שוב תודה לכולם - תבורכו מפי עליון!

שלום לכולם ! זה זמן מה שאנחנו אחוזי ליבוט וחיבוט איזה רכב לקנות. הצרכים: שני הורים + 4 ילדים (2 מהם בכסאות בטיחות), נוסעים בירושלים רבת המעלות והכבישים המשובשים נסועה שנתית ממוצעת: 12000 ק"מ רוב הזמן נוסעים ברכב רק 5 נפשות (בוקר, איסופים, חוגים) מדי פעם נסיעת 6 נפשות (שבתות, טיול דו שנתי, חופש"ג) כל הזמן חשבנו שאנחנו רוצים מאזדה 5 לאחרונה נקרתה לנו הזדמנות לקנות פורד גלאקסי ממשפחה עם הנתונים הבאים: 2008, יד 2, טיפולים במוסך יבואן, טסט לשנה, 75k קילומטר, מחירונה: 73K ש"ח צריכה לבצע מספר תיקונים (כולל: מדחס מזגן, מעבה מזגן אחורי, תיקון דלת אחורית, משאבת הגה, חריטת צלחות). בקיצור, אחרי תיקונים יעלה הרכב כ 60K ש"ח. בבדיקה אמיתית של צריכת דלק עושה: בתוך העיר: 1:5 , מחוץ לעיר: 1:11 (סביר) ולבסוף השאלה: בהתחשב בצריכת דלק זו, האם כדאי להשקיע עוד 30K ש"ח ולקנות מאזדה 5, יד 1, ק"מ נמוך בתקוה שצריכת הדלק שלה תהייה 1:7 (1:8 ?) כמו כן התלבטות לגבי עלות תיקונים של פורד גלאקסי לעומת מאזדה, האם הפורד הוא "שור מועד" לקילקולים ידועים? אנא סייעו לנו ליבוט וחיבוט

אני לא מומחה רכב אבל גם מחפש רכב של 6 + מקומות דבר אחד בטוח: הגראנדיס מרווחת הרבה יותצר מהטויוטה וורסו ו המאזדה 5, וגם תא המטען כאשר שורה שלישית בשימוש גדול בערך פי 2

- האמת שלא שמתי לב אבל כמו שאני מכמסתי רק לא מזמן וחפשתי מידע על הפורד אס מקס - יש וודאי אנשים שנכנסים לכאן ומחפשים מידע וחוות דעת וחשבתי שזו דעה שיכולה אולי להועיל למישהו (אולי, אני מקווה, ביום מן הימים)

החלטתי שטוב מראה עיניים. הלכתי לראות את הפורד s max וגם את ה גלאקסי בסוכנות s max פשוט רכב ענק. יתרונות של ה smax על מאזדה 5: 1. בשורת המושבים האמצעית - 3 מושבים מלאים. 2. כהשורה השלישית בשימוש - יש עדיין תא מטעת של 285 ליטר (נתוני יצרן) לעומת כ 150 במאזדה. אין ספק שלנו כמשפחה מרובה המאסדה בעייתית מבחינת תא המטען, אולם בפורד אפשר בוודאות להכניס עגלת תינוק מקופלת גם כששורת המושבים השלישית בימוש (נדוקה קריטית בעיניי) הבעייה זה רק בדלק - נראה לי שהפורדים האלו מכוניות צמאות בהצלחה הכל החלטה! אוריפ

שלום לחברי הפורום התקשרתי השבוע ליבואן מאזדה שבישר לי כי לצערם במאזדה 6 2004 לא ניתן לבצע ניתוק של כרית אוויר לנוסע דליד הנהג. לא חותמים, לא וויתור, לא הסרת אחריות ולא כלום - פשוט לא מוכנים. למישהו יש הצעה מה ניתן לעשות? או המלצה על מוסך רציני ואמין באיזור ירושלים שיכול לטפל בעניין? (באופן שזה לא יתפוצץ על התינוקת החדשה שלנו שעוד לא נולדה?) אגב, המוסכים הרשמיים של מאזדה לא מוכנים לטפל בנושא והם הפנו אותי למוסך היבואן כך שאין מה להמליץ עליהם. תודה וסוף שבוע מבורך לכולם אוריפ

ברבוריירה זה ממערכון של הגשש הידוע כמגרש השדים שבו פולי בא נקנות רכב במגרש ועובדים עליו שם בעיינים ומוכרים לו איזה רכב ישן עם מנוע גמור בכפל כסף המוכרים קוראים לרכב ״הבונבוניירה״ ובאחד הפעמים גם ברבוריירה קיצורו של דבר זה גששים למתקדמים שתהייה שבת שלום !

עידכונים מהשטח: הלכנו היום לרכב דוד ביד אליהו (אגב יחס חם ומקצוענות מהמדרגה הראשונה) מנהל העבודה בדקנאת צבע השמן גיר ואמר שהוא בסדר גמור וככלל שבשביל רכב שנת 2004 האוטו ברבוריירה מה שכן, צריך להחליף מוטות כל שהם שקשורים להיגוי וזה בעלותשל 2000 ש״ח רכב שנת 2004 עשה 101000 קילומטר יד ראשונה ליסינג יד שנייה (נוכחית) פרטית טסט עוד 3 חודשים טיפול 1050000 עוד 4000 קילומטר או בנובמבר (עלות טיפול כ 2000 ש״ח) יש תיקוני פחחות שאני כנראה לא אתקן סגרנו על 55k ש״ח. מה דעתכם על המחיר ?

שוב תודה רבה לגל העונים - אין כמוכם! אני פניתי למוסך מורשה מאזדה ואמר לי מנהל המוסך כי במאזדה 6 לא מחליפים שמן גיר אלא רק מוסיפים אם חסר שאלתי: ״ אם כך איך אני יכול לדעת האם הגיר בסוף דרכו?״ ומנהל המוסך אמר שצריך לבצע בדיקה במוסך עם דיאגנוסטיקה מלאה דרך מחשב ייעודי למאזדה אגב אני מכיר מאזדה 6 2007 שהכף לה הגיר אחרי 80k קילומטר ורק במזל זה היה באחריות

אהה - ובעיניין חלודה על המרכב - באמת הבוחן סתם ולא פירש כמה עניין זה חשוב? יש לאוטו כמה שריטות שהבעלים לא טיפל בגלל כאב הלב של מחיר הפחחות נשאלה אם לזה התכוון הבוחן או שמרכב יכול להיות גם חלקים נסתרים?

מודה לכם מאוד הסרתם דאגה מליבי רק בריאות ואושר!!!

שלום arnons ותודה על תגובתך בקשר לתיבת הילוכים - הרכב עשה 100k קילומטר וטופל את כל הטיפולים בזמן במוסך מורשה דוד בתל אביב אז לא כל כך הבנתי מה המלצתך - האם מדובר בגיר שעומד לשבוק חיים? מי יכול לתת לי אינדיקציה בעניין? שוב תודה גדולה

חברים יקרים בשעה טובה הלכתי לבדוק היום מאזדה 6 שמלבד מכות פחחות פה ושם נראתה בסדר גמור אקדים ואומר שאיני מבין דבר ולא חצי דבר ברכבים ובמכלוליהם לבד ממה שלמדתי והחכמתי מחברי הפורום הנכבדים לקחתי אותה לבדיקה במבדק בפ"ת וצצו כמה עיניינים. אשמח אם תאמרו לי האם מדובר בדברים שבגללם לא כדאי לקנות את הרכב. המדובר: מאזדה 6 2004 (עלתה על הכביש אוקטובר 2003), יד שנייה, ראשונה ליסינג, שנייה פרטית כל הטיפולים במוסך מורשה מאזדה יש ספר טיפולחם מסודר, בעיקר מטרידים אותי: א. ההערות במנוע (נזילות שמן קלות - הבוחן אמר שכנראה צריך רק חיזוק ברגים של אגן השמן) ב. הערות בנוגע לתיבת הילוכים (שמן כהה שחיקה בדיסקיות הלוכים, נקישה בשילוב הילוכים ובהחלפות הילוכים) אבל אשמח להתייחסות בנוגע לכל הסעיפים הלא תקינים ג. חופש ונקישות בתיבת הגה ד. צמיגים לא זהים מאחור בברכה ובתודה גדולה מראש

רב תודות לכל העונים הפגתם עננות בגובה רב עד בינוני מעל לבי

שלום חברי פורום נכבדים ממשיך עדיין לחפש רכב לקנייה. שתי שאלות, אחת ארוכה : ברבות נדודי, חיפושיי וטלפוניי - יצא לי לפגוש או לדבר עם אנשים ש: "דוד שלו פחח" "האחים שלי מכונאי רכב" "סבתא שלי מנהלת מכון גירים" וכיוצב אני אדם חשדן מטבעי ואצלי זה ישר מדליק נורה אדומה לקומבינה הסתרת טוטאלוסים או פגיעות שילדה וכו רציתי לשמוע את דעתכם ואחת קצרה: כמה חשוד זה אדם שמוכר רכב אחרי שהיה בבעלותו רק שנה? תודה רבה אוריפ

שלום לכולם זו הודעה ראשונה שלי ואני מעט נרגש ב"ה יש לנו שלושה ילדים שצריכים לשבת בכסאות בטיחות (2 כסאות + בוסטר) לאחר בחינה של מספר אפשרויות התמקדתי בהונדה FRV. אחד הסיבות היא שמדובר ברכב יפני ומסתם אמינותו גבוהה וטיפוליו מועטים, (ותא המטען הגדול כמובן...) אשמח לשמוע מכם לגבי עלויות טיפולים שוטפים ואחזקה שכן למען האמת אני אוכל לגייס את הכסף לקנות רכב כזה אבל אין לנו בתקציב המשפחתי יותר מדי כסף לבזבז על טיפולים שוטפים יקרים. כמו כן, כיוון שהיבואן כבר לא מוכר את הרכב וניתן לקנות רק יד שנייה אשמח לקבל טיפים לגבי רכיבים רגישים ברכב שכדאי מאוד לבדוק לפני קנייה. ועוד שאלה אחרונה אם אפשר - מה דעתכם על לקנות רכב כזה מהשכרה עם 30000 קילומטר מודל 2008? תודה רבה רבה וחג שמח לכולם!