MBG

תודה , הוסיף ערך. במקרה שלי זה מיצובישי עדיין באחריות יבואן(4 חודשים) על הכביש. מעניין אותי האם הם אמינים (לא לקחתי לבדיקה כי הרכב חדש ומתלבט האם לסמוך על ההתחייבות שלהם והסיפור שסיפרו על הרכב).

שלום קבלתי הצעה לרכב בן מספר חודשים מכלמוביל טריידאין (יד ראשונה פרטית לא חברה), בהסכם מצויין שהרכב לא עבר תאונות שלדה וכו,בנוסף הבחור טוען שהרכב נבדק ע"י הבוחנים שלהם ונמצא תקין והם מחוייבים לגילוי נאות. האם למישהו יש נסיון איתם? חיובי או שלילי. בסך הכל נראו לי אמינים ואחלה, אבל ממה שקראתי פה אף פעם אי אפשר לדעת. תודה מראש

תודה, משיחה עם נציג התרשמתי שהם לא כלכך גמישים בנושא חבר ובגלל המבצע גם לא נשמע שהם גמישים במחיר. אשקול ברצינות את אופציית 0 קילומטר מליסינג

האם ידוע עד מתי מבצע חבר נמשך ועד כמה הם גמישים ב"קרבה" של חבר המועדון. תודה מראש

הנסיעת מבחן הייתה על הדגם החדש ובסקודה כמובן שלא היו מוכנים לתת חמש שנים אחריות על הגיר (ניסיתי ). אבל ציינו שאפשר לקנות עוד שנת אחריות כ 4 k , אבל הם ממליצים לא לעשות זאת ולסמוך עליהם.

ראשית תודה על התגובות. כפי שהוצע פה עשיתי נסיעת מבחן באאוטלנדר , נחמד מרווח נראה באמת פרקטי , אבל הרגיש לי קצת מגושם וכבד , כנראה בגלל התיבה הרציפה(במיוחד לעומת הסקודה1.4 ,יש למכר שלי). מעניין אותי לדעת איך הסחירות של ה 5 מושבים , כמו כן בסקודה התחייבו בפני שבעיות האמינות הן שוליות ובכל מקרה גם אם תהיה בעיה ידועה( למשל גיר) אחרי תקופת האחריות , יפתרו לי אותה בלי לעשות בעיות. האם למישהו יש נסיון עם צ'מפיון במקרה דומה , האם הם עומדים אחרי ההתחייבויות שלהם או שיזרקו אותי ברגע שתגמר האחריות? תודה

ראשית תודה , מה בעייתי בסקודה ? הם טוענים שבעיית הגיר נפתרה ,המנוע בעייתי? מצד שני לא מצאתי מישהו שנתקע עם הסקודה ובמוסך זרקו אותו , הם לוקחים אחריות כשיש בעיה?? בקשר לאאוטלנדר , אודה על עצות בנוגע לצריכת דלק אמיתית בנסיעה עירונית ולכל הנושא של 0 קילומטר מליסינג , מה הסיכון / משמעות ? ואם אין סיכון , למה לא כולם הולכים על זה. שוב תודה

שלום רב מתלבט בין רכישת סקודה אוקטביה ספייס (סטיישן ) 1.4 חדשה מהיבואן,לבין מיצובישי אוטלנדר הדגם החדש 5 מקומות INVITE (הדגם הזול) 0 קילומטר מליסינג אישתי תהיה הנהגת העיקרית ,בעיקר בתוך העיר וגוש דן ,יש לנו צורך בתא מטען גדול (ציוד לצורך העבודה שלה) מדי פעם טיולים בסוף שבוע פעמיים בשנה טיול שבילים , נוסעים כ 15-17 אלף בשנה לטובת הסקודה -צריכת דלק ביצועי מנוע מחיר זול יותר 135 קצת פחות גדולה מהאאוטלנדר לטובת המיצובישי-מרווחת יותר, מאובזרת יותר, מולטימדיה , מובילאי מאד חשוב לי תחזוקה ,אמינות וצריכת דלק -רוצה לתדלק ולטפל בזמן בלי הפתעות. הסקודה עולה 135 , המיצובישי 140 אלף (0 קילומטר מליסינג) על הכביש הסקנדל האחרון עם VW שהגיע גם למנועי בנזין והודעות קודמות בפורום בנוגע לגיר וגם למנוע 1.4 מטרידים אותי בסקודה 0 קילומטר מליסינג צריכת דלק וביצועי מנוע מטרידים אותי במיצובישי תודה מראש

אני מתבלט בין רכישת טיוטה קורולה 2008(רובוטית) עם 45K ק"מ במצב "רגיל" עם מכה קטנה מאד בדלת לבין אחת יקרה יותר עם 25K ק"מ שמורה עד כמה ההבדל של 20K ק"מ הוא משמעותי מבחינת תקלות צפויות, טיפולים דרושים והשקעה של זמן וכסף. בתור אחד שמעוניין רק להניע ולנסוע , האם 45K זה יותר מידי בשביל שנה של שקט אשמח לתשובה במהרה תודה