alex17sh

מעולה, אנסה את מה הצעת ונקווה שזה יעזור ממש תודה!

תודה על ההמלצה בהחלט אתחיל להשתמש 1. אתה מתכוון ל cabin air filter? 2-3. יש דרך לעשות לבד או רק במוסך? אתם ממליצים להשחיר חלונות אחוריים? אם כן לקנות משהו מעלי ולעשות לבד או ללכת למקום מסודר?

כבר הייתי, והוא אמר שהוא לא רואה בעיה במזגן משהו שנזכרתי עכשיו, במהלך הבדיקה, כשהמזגן הגיע ל 10 מעלות המדחס(?) נכבה ונדלק לסירוגין זה לא משהו חדש, ואולי אני לא מצליח להסביר את עצמי באופן ברור, אבל הזמן ואיכות הקירור על הפנים יחסית לכל רכב אחר שיצא לי לנהוג עליו

אז נשמע שהמצב אצלי פחות טוב, תוהה אם חלק מהעניין זה צבע הרכב או שיש עוד משהו אתה מפעיל את המזגן על אוויר מבחוץ כמו שהציעו למעלה?

מתקשה ברמה שעדיין חם ברכב גם אחרי נסיעה ארוכה? מנסה להבין אם יש מה לעשות או שהפתרון זה להחליף רכב. אנחנו לא משתמשים הרבה ברכב אז עד עכשיו זה היה בעיקר מציק אבל אנחנו כבר עם תינוק ואני מרגיש שהרכב פשוט נשאר חם מדי אני עוד נזכר בסיוויק שלי, אפשר לחנות אותה בגהנום ועדיין יהיה קפוא בפנים

בשביל הבדיקה אצטרך לקנות מדחום, יש לך המלצה לאחד? ועד שאעשה את הבדיקה, אשמח להבין את ההשלכות, מה צריך לעשות במידה ו: א. טמפ' פתח האיוורור בין 3-6 מעלות צלזיוס ב. טמפ' פתח האיוורור היא בערך 10 מעלות או יותר וממש תודה על העזרה!!

בתוך הפתח אוורור ליד ההגה נכון אבל בדרך כלל זה משהו סביר ולא מעבר ל 30 דקות וגם אחרי זה עדיין חמים ברכב, ויצא לי לנסוע/לנהוג בלא מעט רכבים פה אני עושה הפוך, אתה בטוח שבנסיעה צריך לקחת את האוויר מבחוץ?

@Buki תוכל בבקשה לצרף לינק לאחד שאתה עובד איתו? אתה ממליץ על אפליקציה מסויימת?

קיבלתי רושם טוב מ"מאסטר קר - מיזוג אויר" בטירת הכרמל אבל אסייג ואומר שאני לא מבין ברכבים

היי, ברשותי נוט 2014 מנוע 1.6 בצבע שחור אחרי שהאוטו עומד בשמש לוקח לו המון זמן להתקרר, יותר מחצי שעה. הייתי בבדיקה אין מחסור בגז ונראה שהאוויר שהמזגן מוציא בטמפרטורה טובה (אם אני זוכר נכון 10 מעלות). רוב הזמן הרכב עומד בחניה מקורה (הבדיקה הייתה כמה דקות אחרי שהוצאתי אותו מהחניה) ואז אין לו שום בעיה לקרר ולשמור על האוטו קר בזמן נסיעה אבל כשמשאירים את הרכב בשמש הוא פשוט לא מצליח להתקרר כמו שתצריך. אני קצת עובד עצות וממש אשמח לכיוונים מה אפשר לבדוק/לעשות בלי להחליף רכב גם פתרונות יצרתיים יתקבלו בברכה להשחיר חלונות(חוקי?) / לצבוע ללבן (עלות גבוהה?) / הנעה מרחוק תודה

הבנתי, תודה

האמת שלא חשבתי על זה, יש מצב שזאת הסיבה, תודה! ומה בדבר צריכה של 15 לעומת 18 ק"מ לליטר? יכול להיות שזה קשור למהירות נסיעה של 110-120 לעומת נניח 90-100? פלאגים ישנים\סיניים יכולים להשפיע על צריכת דלק?

הלחץ בצמיגים תקין. מבחינת הנסיעה אני לא נוסע הכי חסכוני אז זה יכול להסביר את ה 15 במקום 18 ק"מ לליטר אבל לא מסביר למה אחרי טיפול הצריכת דלק עלתה. אני מודע לכיוון פרונט מעדיף לחכות לחורף להחליף צמיגים ואז, אלא אם כן זה יכול לפגוע משהו.

110000 הרכב היה בליסינג אם זה משנה

קניתי ספארק לפני מספר חודשים ובהתחלה הצריכת דלק הייתה 15 ק"מ לליטר (רק בינעירוני) חודש אחרי לקחתי לטיפול, בין שאר הדברים החליפו גם משולשים. לא עשיתי כיוון פרונט. שמתי לב שלאחר הטיפול הצריכת דלק עלתה ל 13.5 לליטר (בינעירוני). האם יכול להיות שהצריכת דלקת נפגעה רק בגלל הכיוון פרונט? מה עוד יכול להשפיע על הצריכת דלק? ראיתי בחלק מהפוסטים שאנשים מגיעים גם ל 18 ק"מ לליטר מה אני יכול לבדוק\להחליף כדי להגיע לצריכה הזאת? תודה.

איך אני עושה "פלאשניג" ובקשר למסנן דלק הבנתי שהוא משולב במערכת הדלק או משהו כזה. ומה אם רצועת תיזמון אני יכול להחליף אותן לבד או שעדיף במוסך?

ברשותי סיוויק 2004 אוט' עברה שנה מהטיפול האחרון שעשיתי (שמן מנוע + מסנן שמן, שמן תיבת הילוכים, בלמים קדמיים + צלחות) השנה החלטתי לעשות טיפול לבד (עם חבר) ועכשיו לחלק החשוב: מה צריך להחליף, חוץ משמן, מסנן שמן, מסנן אוויר ? אה ואגב הרכב עבר משהו כמו 12000 ק"מ מהטיפול האחרון. תודה.