אז סגרתי השבוע סופית אצל חברת ליסינג גדולה וידועה קניה של סיריון שנת 2008.
השתלשלות הקניה:
* הייתי קודם אצל עוד 2 חברות ליסינג אחרות ולא אהבתי יותר מידי מה שהיה להם להציע מבחינת סיריון. אחת מהן הראתה לי בדיקה של הרכב שהיה שם ברקסים שחוקים גלגלים שחוקים ועוד כל מיני דברים שגורמים לך לחשוב "מה לעזאזל עשו עם האוטו?". מקום אחר אמר שיש לו רכב אבל בלי בדיקה ואני צריך לשים 3000 שקל פיקדון בשביל שיעשו לו בדיקה ?!?! לא נראה לי הגיוני וסתם יעשה לי מצב של תלות בחברה.
* בסוף הגעתי לחברה שממנה קניתי, הציעו לי סיריון שנת 2008 עם 90K ק"מ. בהתחלה לא דיברנו על מחיר בכלל קודם אני רוצה לראות בדיקה. בבדיקה היה קצת מעיכות פח מקדימה, מעיכות באגן שמן מנוע, ומעיכות בגג (!) שזה העלה לי את החשד. הסוכן היה ממש בסדר ושלח מישהו באותו רגע שיביא את האוטו מסניף שהוא נמצא בו. חזרתי אחרי חצי שעה והגיע האוטו והמעיכה הייתה מעיכה קטנה ולא משהו מחשיד מידי.
* החלטתי להתקדם לשלב הבא: לקחת בעצמי לבדיקה. הסניף שהייתי בו היה בראשון לציון אז הלכתי לעשות בדיקה ביפו בדינמומטר. כמו שאומרים כמה שיותר רחוק מהם. רק לציין שהליסינג היו ממש בסדר והלכתי לבדיקה לבד בלי סוכן שלהם כמלווה ובלי להגיד להם בכלל איפה אני הולך (לקחו ממני צילום תעודת זהות לכל מקרה).
* הבדיקה: הבודק נראה בחור רציני ובאמת שעשה עבודה לעניין. אחרי קצת יותר מחצי שעה ניגש אליי דיברנו והוא הסביר שיש עוד כמה בעיות קלות ברכב כמו: שריקות בברקסים, מדחס של מזגן מרעיש, המצבר היה מקורי (בן שנתיים) ואולי עוד משהו אבל בסיכום הוא אומר שיחסית לרכב בן שנתיים עם קילומטרז' כזה הוא במצב סביר מאוד.
* חזרה לליסינג: הם היו בשוק מהתוצאות של הבדיקה אבל התחייבו לתקן את הכל במוסך המורשה.
* ההתמקחות: מחירון ביד 2 לרכב (קניה מליסינג יד ראשונה עם 90K ושנה אחריות) היה 61,500 והם התחילו לדבר על 63,000. באותו רגע נתתי לאבא שלי לדבר שהוא מלך המיקוחים והזיוני שכל. מרח אותם שם איזה חצי שעה, נכנס למנהל מכירות ואפילו למנהל סניף. בבסוף המנהל סניף אישר את הקניה במחיר 60,000 שקל . אני כמובן הייתי בשוק. סגרנו ושילמנו מקדמה לחצנו ידיים ויצאנו מאושרים מהקניה.
מסקנות:
1) תעשו סיבוב בדיקות בכמה מקומות, לא תאמינו כמה זה עזר שאבא שלי העלה את ההצעות האחרות שקיבלנו בשביל להוריד אותם במחיר.
2) בדיקת הרכב בעצמכם - חובה! וכמה שיותר רחוק מהליסינג וכמובן גם לא באותו חברת מכון בדיקה. על ה400 שקל שהוצאתי בשביל הבדיקה הזו אני בטוח חסכתי בתיקון המדחס מזגן שאולי היה מתקלקל או דברים אחרים שעלו בבדיקה הבלתי תלויה. זה גם עוזר כי הם מתחייבים לתקן לכם את הבעיות. למעשה זה בדיקה שיש לכם יותר סיכוי לצאת ממנה מורווחים מאשר מופסדים על עלות הבדיקה.
3) אל תתחייבו אצל הליסינג בדברים בסגנון "שים פקדון ונקח את הרכב לבדיקה" אף אחד לא יכול להתחייב שלא יהיה לרכב שאסי מת ואז לך תרדוף אחריהם בשביל לקבל את ההחזר שלך. תהיו כמה יותר בלתי תלויים בחברה מסויימת שתוכלו בכל רגע לחתוך ולא לחכות להם.
4) תמיד תדעו מה המחירון של הרכב שאתם קונים. תהיו ממוקדים על דגם, שנה, ומגבלה כלשהיא של קילומטרז' שמעליה אין על מה לדבר בכלל. אני הסתובבתי כל התקופה עם פתק בכיס של מחירון עם הפרשים של 10 אלף קילומטרז עד המגבלה שלי.
5) רכב שעבר את ה90 אלף קילומטר אמור לעשות טיפול עם החלפת רצועת טיימינג. אם זה המקרה שלכם תוודעו שהדבר הזה אכן נעשה בטיפול האחרון. אל תהיו אדישים ותבקשו לראות היסטוריית טיפולים. כי אם לא עשו זה יכול מאוד לשנות במחיר ולפעמים גם בהחלטה האם לקנות את הרכב.
זה הכל אני צריך לקבל את הרכב בתחילת שבוע הבא
מקווה שזה יעזור לכם