rotembaruch

השמן החדש ששמתי נחשב לאיכותי מאוד ככה שאני לא רואה איך החלפה לשמן איכותי אחר תעזור. אני לא רוצה גם סתם לשפוך עוד כסף על שמן חדש בטח לא משהו שמתקרב ל500 ש"ח שבמחיר הזה אני מחליף את כל המרימים לחדשים. לגבי הישארות חומר פלאשינג בפילטר זה נראה לי מזערי וחסר חשיבות עקב זה שחומר הפלאשינג הוא חצי ליטר וכמות השמן במנוע שלי הוא 6 ליטר והפילטר מכיל כ100 מיל' (השערה) ככה שהחומר המהול בשמן שנשאר בפילטר הוא כטיפה בים.

השמן הקודם שלי היה חצי סינטטי 10-40 של ליקווי מולי, ככה שאני לא מאמין שזה ישנה אם אני אחזיר לשמן חצי סינטטי. בכל אופן לא ידעתי שיש שמן שנמכר במחירים כאלו(500 שקל?!) תודה אבל אני אחכה לתגובות נוספות.

הרכב הוא רנו מגאן קופה נפח 2 ליטר דור רשאון, הופיעה בעיית תיקתוקים ממרימי שסטומים. הבעיה קרתה זמן לא רב אחרי טיפול החלפת שמן מנוע + פילטר שמן + תוסף דלק (כמובן שעוד דברים אך לא רלוונטי לנושא) בתחילה התקתוקים היו נחלשים עד שכמעט לא שומעים אותם כשמנוע מתחמם ולחילופין הרעש מתגבר כשמאמצים את המנוע, אך עכשיו הם מתקתקים באופן שוטף . לאחר קריאה בפורום החלטתי לעשות פלאשינג למנוע עם החלפת שמן מ 10-40 ל5-40 סינטטי מלא של elf מה שהיצרן ממליץ(רק שמן ללא מסנן כי הוא חדש). הפלאשינג לא עזר. רציתי לפתוח את הקארטר כדי לנקות את רשתית המשאבת שמן ואת אגן השמן אך אין לי גישה אליו, הגשר חוסם אותו וצריך לפרק חצי אוטו כדי לפרק את הקארטר. אני צריך הכוונה בהמשך הפיתרון לבעיה. 1)לפרק ראש מנוע ולהחליף מרימים 2) לפרק קארטר ולנקות משאבת שמן 3) תוסף יעודי למרימים הידראולים בנוסף אני צריך לדעת אם אני גורם נזק בנסיעה עם התיקתוקים האלו.

עידכון: התקשרתי לבחור שקניתי ממנו את הרכב (שכבר הפך לחבר) לשאול אולי הוא יודע מה הבעיה. הוא אמר שאיך שהוא מסיים את העבודה הוא יגיע לראות, פותחים את המכסה מנוע ותוך שנייה האוטו מניע . הבעיה הייתה שבקוטב של הפלוס מתחבר כבל חשמל לאוטו וכבל חשמל לסטארטר והכבל של הסטארטר יצא מהחיבור. ולחשוב שהתכוונו מחר לפרק את הסטארטר. בכל אופן חשוב לדעת ממי לקנות את הרכב

אוקיי יבדק

הכוונה שלי בעובד על ריק היא שאין את הרעש של הפריקה של הסטארטר. ביומיים הקרובים אני מתכוון לעשות 2 דברים. לנסות התנעה תוך כדי ירידה . ואם לא יצליח אז פירוק של הסטארטר וחיבור למצבר לראות אם עובד (חבר מכונאי עושה לי את זה) במידה ותקול ישלח לתיקון

קניתי לאחרונה רכב רנו מגאן קופה ולאחר כשבועיים קרתה לי התקלה הבאה. יוצא מהחנייה האוטו נכבה עקב הרמת קלאץ, נותן סטארטר ולא מניע, מוציא את הרכב של המשפחה מחבר עם כבלים ונותן סטארטר הרכב כן מניע ,החנתי אותו בחנייה שוב כדי לא להיתקע באמצע הדרך ואמרתי לעצמי מחר כבר נראה מה הבעיה. מגיע למחרת מנסה להניע,לא מצליח, ואז מנסה את הפתרונות הבאים שכולם עלו בתהו: הנעה עם כבלים החלפת 2 מצברים תקינים התנעה בדחיפה (אומנם לא חזקה) לרכב יש חשמל והכול עובד מצויין, אין רעש של סטראטר אלה כאילו הוא עובד על ריק . אציין 2 דברים: לפני הבעיה הרכב עבר טיפול אצל חבר שלא שם פלאגים מקוריים אבל מתאימים לדברו של חברת בוש, דבר שני יצא לי להתעסק על ניקיונות האוטו וסידור כבלים ויצא לי לחתוך כמה כבלים מיותרים ולחסום אותם עם איזולירבנד (כבל אחד שהיה מחובר לשעון מתח וניתקתי אותו)

הבנתי.. תודה על המידע

רכשתי לא מזמן רכב ואני רוצה לבטח אותו, התענינתי לגבי מחירי ביטוח וראיתי שהכי זול שיש זה כ2500 ביטוח חובה וכ1000 ש"ח לביטוח צד ג'. אני חייל בן 20 ולכן הביטוח כל כך יקר. השאלה שלי היא האם יש חברות ביטוח שמבטחות לתקופה ארוכה רכב רק לסופי שבוע?

חבר שלי מוכר אונו 94 ,נסעתי איתו לא מעט והיא נוסעת לא רע בכלל, כמובן שכיאה לשנתון שלה המצב הקוסמטי לא משו בכלל . אם זה מעניין אותך שלך הודעה פרטית. צריך גם לשאול אותו אם הוא מוכן למכור במחיר הזה כי הוא רוצה קצת יותר

תקף גם בשאיבה עם מכונה של כל השמן ומילוי חדש? ובפעם השלישית, אם לא נחליף שמן, כדאי לשים את התוסף?

מפחיד הייתי היום אצל חבר שיש לו סיויק ומבין מאוד ברכבים והמליץ שלא להחליף שמן גיר מה אתם אומרים תוסף או החלפת שמן גיר? עריכה : דרך אגב, לא נסעתי באוטו שלו (סיויק 94) אבל הוא אמר שככה זה צריך להיות ,כלומר ההאטה, וזה בגלל העברת הכוח מהגיר או משהו כזה

תיקון של הO.W.C מתבצע בשיפוץ גיר ? אם זה לא שיפוץ , מה הערכה של תיקון כזה? ועכשיו בעניין החלפת שמן גיר vs הוספת bg ATC PLUS מה לדעתכם עדיף? מצד אחד הסיכון היותר גדול אך התועלת היותר גדולה של החלפת שמן, ומהצד השני תוסף ללא סיכון אך יעלותו בספק

אני אשאל שוב. מכיוון שאני לא מוכן לקחת את הסיכון שבהחלפת שמן גיר, האם כדאי לשים את התוסף bg ATC PLUS?

צודק, הרכב היחידי שאני יכול ממש להשוות אליו ,כי נהגתי בו הרבה, זה סופר לנסר 94 , הרכב הקודם שלנו שהיה במשקל שלו קל משמעותית. בקשר לשמן גיר. הרצתי חיפוש פה בפורום וקראתי לא מעט, הדעות מאוד חלוקות אם כדאי להחליף שמן גיר , השאלה אם במקום להחליף שמן גיר כדאי להוסיף תוסף מוכר וידוע כמו bg ATC PLUS http://www.petrotech.co.il/?categoryId=33802&itemId=60035

אני יכול לשלול את האופציה של רפידות ברקס לא חוזרות מכיוון שהברקסים היו צריכים להיות גמורים ,מה שלא, והאטה היא לא "נשיכה" אלה יותר האטה ממה שצריך להיות הבעיה יכולה להיות בכלל מהגיר?

אהלן.. לא מזמן פירסמתי כאן אשכול על קניית רכב שההורים שלי קנו , עד עכשיו אני מאוד מרוצה מהאוטו והוא לדעתי מאוד מהנה לנהיגה. המכונית היא סיויק SR שנת 97 אוטומט שעשתה 125K אבל לא הייתה מטופלת בצורה הכי טובה (ככה זה נראה) המכונית מאיצה ממש מהר יחסית ל1.6 ומרגישים שיש לה מנוע חזק אך יש בעיה אחת שמציקה לי והיא שברגע שמורידים את הרגל מהגז האוטו מאט יותר משהו צריך ,הוא לא נבלם או נהדף אך עדיין האוטו לא ממשיך בתאוצה הטבעית שיש כבר לאוטו. אציין שאני לא ממש מבין במכוניות , למרות שבזמן האחרון אני מוצא עצמי מבלה כאן יותר ויותר ונהנה ללמוד . בהתחלה חשבתי שזה בגלל אוויר בצמיגים , ניפחתי בתחנת דלק ולא עזר. אציין בנוסף את בעיית הגיר , מרגישים כל העברת הילוך באוטו , בין אם עולים הילוך ובין אם יורדים הילוך. אבא שלי ביקר במוסך שהוא מכיר שלא מתמחה בגירים והמוסכניק אמר שהגיר עובד בצורה טובה ושהבעיה היא ידועה לסיויק מהשנתונים האלו. בכל זאת אבא שלי מעוניין להחליף בקרוב שמן ופילטר בגיר . מה לדעתכם יכולות להיות הסיבות שבגללה האוטו מאט יותר משהוא צריך?

אהלן דרור הטענות שלך על הנזק שאני יכול לגרום עכב חוסר הידע שלי מוצדקות לגמרי. אני אדבר עם איזה חבר-רחוק שאני מכיר שמתעסק קצת ברכבים ובמקרה גם לו יש סיויק , יכול להיות שהוא יודע איך לפרק את הדלתות כמו שצריך. החשש העיקרי זה באמת פירוק הדלתות כי לאחר מכן כבר אין סכנה לגרימת נזק. ariel , תודה רבה על ההצעה הנדיבה אבל אני לא אסע עד לאריאל בשביל זה. וסבבה , אני לנגריה עם הרמקול שיכין לי איזה שתיים שלוש טבעות .. בכל אופן אני מודה לכם על העזרה , אם חבר שלי לא ידע איך מפרקים את הדלת (אני אוודא שהוא כבר פירק דלת בעבר) אז אני אלך למתקין כי באמת הסיכון כאן הוא יותר גדול מהתועלת.

סבבה יש לי תאזיקונים הגדולים שדיברת עליהם, איך אתה מעביר עם האזיקון את החוט? קושר את החוט בקצה של האזיקון? יש עוד פתרונות חוץ מטבעות MDF? אם לדוגמא החלון נוגע ברמקול ואני רוצה לקחת את הרמקול קדימה באיזה סנטימטר-שתיים ואני ישים אומים על הברגים כדי לתת את המרווח זה גם בסדר?

אריאל, מדבריך הבנתי שכבר יצא לך להרכיב קומפוננט בסיויק, אתה יודע האם חייב טבעות MDF\פלסטיק?

מעולה.. אני אבדוק היום איך הכול מתפרק לפני שאני מזמין את הרמקולים. (רק צריך למצוא זמן שאבא שלי לא יראה את זה כי הוא יקבל התקף לב אם הוא יראה תאוטו ככה מפורק ) בכל אופן יש משהו בסיסי אחד שלא הבנתי וזה העברת החיווט. אריאל , אתה כתבת "שחרר את הצינור משני צידיו, ופה מתחיל החלק הקשה, קח סטלבנד ותעביר את החיווט קודם כל מהתעלה החוצה, אחרי זה תעביר אותו בצינור ואחרי זה תכניס אותו לדלת." התכוונת שאני אשתמש באזיקון כמעין חוטר להכניס את החוטים? עריכה: עוד שאלה, יכול להיות שהרמקול לא יכנס בדלת מבחינת מרווח של המגנט ואני אהיה חייב את הטבעות MDF?

ואיי תודה אריאל הסבר מעולה ומפורט. שתי מושגים שאני לא מכיר : קיק פאנל וסטלבנד. אני משאר שטבעת MDF לא מגיעה עם החבילה במקולים, זה בסדר להרכיב גם בלי הטבעות? החשש שלי מכל הפירוק הזה זה המרים שמשות והידית פתיחה, אם פין שמה נשבר והסיכוי הוא לא קטן כי זה פעם רשאונה שאני עושה את זה ולבד אז אני אצתרך להשיג אחד כזה . השאלה היא עד כמה זה עדין . שוב פעם , אשמח אם מישהו יודע על איזה לוג התקנה עם תמונות הרכבה של קומפוננט.

הרכב זה הונדה סיויק sr שנת 97 בחיים שלי לא פירקתי דלת אבל אני כן אוהב להרכיב דברים לבד, וכן יש לי יכולת הבנה טובה. אני לא מתכוון ללכת למתכין בשום אופן, אני חייל ואין לי כסף מיותר , גם ה400 שקל האלה זה מותרות בשבילי. הרמקולים יתחברו ישירות לHU . טוב, אז אין לי מושג איך לפרק תדלת.. מישהו מכיר מדריך\לוג התקנה עם תמונות של קומפננט באוטו עם מבנה דומה לשלי? ואמרתם שכמעט ודאי שאני אשבור קצת פלסטיקה, זה מסוכן ברמה שאחרי זה הדלת לא תתחבר בחזרה?

אני רוצה לקנות לשדרג במעט את המערכת סטריאו באוטו ותיכננתי לקנות את ה GT5500C JBL . השאלה היא האם זה מסובך להרכיב את הקומפוננט לבד, יוצא לי להתעסק בכל מיני הרכבות ושטויות למיהנם לא משו רציני, אבל לא הייתי רוצה להתעסק עם פירוק הדלת וכו' כי סה"כ זה אוטו של המשפחה ולא שלי אישי. אשמח אם מישהו יוכל להסביר על רגל אחת כיצד מתקינים קומפוננט קידמי..

בעייתי .. אני ואחותי כן נהגים צעירים כך שאין מצב שאמא שלי תיהיה מוכנה להגדיל את הביטוח. סופית המכונית תיהיה הלאנטיס שנתונים 99-00, מישהו יודע מה הצריכת דלק שלה בעיר?