milani

תודה רבה לעונים!

תודה השאלה שלי, אם אני נוסעת לעשות טסט בלי לקבל אישור תנועה זמני קודם ממשרד הרישוי, האם כשאגיע למכון הטסט יעשו לי בעיות או קנס או רק אם משטרה תתפוס אותי בדרך לטסט.. (זו סך הכל נסיעה קצרה ורוצה לחסוך את התיזוז למשרד הרישוי קודם)

הי, רוצה היום לעשות את אישור הבלמים והטסט אם חייבת. אנא אם אפשר תשובה לשאלותי... תודה רבה..

שלום לכולם, אני מעוניינת למכור את הרכב שלי, שנת 93. אין לו טסט כבר חודשיים ועשרה ימים (האגרה שולמה, באיחור של 26 ימים). השאלה שלי, אם אוכל למכור אוטו בלי טסט או שחייבת להעביר אותו טסט קודם? כמו כן, בכדי להגיע למסלול הבדיקה, עלי לנסוע עם האוטו שהוא כאמור ללא טסט. האם זה יהיה בסדר, או שעלי להוציא אישור נסיעה זמני והיכן, על מנת לקחת אותו לטסט. האם יקנסו אותי אם אקח אותו לבדיקה ללא אישור נסיעה זמני?.. תודה לעונים!

שאלת תם, אני רוצה למכור את הרכב שלי שנת 93. שילמתי את האגרה אך לא העברתי אותו טסט. האם אני חייבת לעשות טסט לאוטו לפני שמוכרת או יכולה למכור אותו כמו שהוא ללא טסט ושהקונה יעביר אותו טסט? ממה שקראתי פה הבנתי שאי אפשר להעביר בעלות ללא טסט בתוקף, כך שחייבת להעביר אותו טסט לפני שמוצאת קונה. נכון?

הגלגלים גם אחרים. אין לזה השפעה בתחושת נסיעה? גלגלים רחבים יותר. חתך עמוק יותר

מבקשת התייחסות לסוגיית "רכב הספורט" בפביה לעומת הרגיל. האם זה באמת רכב ספורט? או שזה רק גימור. מה הההבדל בתחושה שארגיש? (כאמור אין נסיעות מבחן בדרך..).

הידני קצת מעב לתחום. תיבה רובוטית שכן בתחום, אני נרתעת ממנה

כן ועוד שאלה, מישהו יודע איזה דלק צריך לשים במנועי ה- 1.2. האם מומלץ 98 או 95? קראתי איזה שרשור על כך אבל מרוב כיתובים בגרמנית, לא הבנתי בסוף את ה bottom line

הנקודה היא, שמאוד חשוב לי להרגיש כמה שפחות מהמורות בכביש. אני מהאנשים שמקבלים בחילות בספסל אחורי ובאוטובוס ישובים רק במושבים הקדמיים, כי אחרת יש בחילה.. לכן אני שואלת על התנהגות הדגמים השונים, אמביינט וספורט, באיזה מהם ארגיש יותר נוח, הנהיגה תהיה יותר רכה על הכביש? לדוגמה בגלל הקופצנות של פיאט 500 על הכביש ויתרתי עליה, על אף שמאוד מצאה חן בעיני.

כרגע נראה שאלך על הפאביה. מישהו יודע מה הבדל חווית הנהיגה בין דגם הספורט 1.2 (105 כ"ס) ובין הדגם הפשוט מנוע 1.2 (85 כ"ס). אני צריכה את הרכב גם לנסיעות בינעירוניות. האם בדגם ה"ספורט" המתלים קשים יותר? מה ההבדלים בתחשת הנהיגה? (לוקח הרבה זמן עד שאפשר לעשות נסיעת מבחן, ומעונינת בינתים לשמוע תגובות, אם אפשר), מדובר על ידני בשני המקרים. ומה דעתכם על ידני לעומת גיר ה- DSG? אני רגילה לנסיעה על גיר ידניץ מה היתרונות והחסרונות של גיר ה- DSG? בפקקים אני מבינה, מה חוץ מזה?.. תודה

הפנדה נראית לי קצת שתהיה לא נוחה בנסיעות ארוכות. היא דומה לפיאט 500 מבחינת גודל, וה- 500 היתה לי קופצנית מידי בעליות. מה דעתכם על הפיאט פונטו? 77 כח סוס לגרסת מנוע 1.4 ידני נראה לי שתהיה קצת חלשה בעליות ובעקיפות. לא? ה- 105 כח סוס כבר יוצא יקר הרבה יותר. פונטו או פביה? ידני מה דעתכם?

האם היא תהיה נוחה גם בנסיעות בינעירוניות? (תל אביב ירושלים 2-3 בשבוע)

תתחדש על האוטו ותהנה יוסי! האם הבנת יותר על בעיות הסקודה, ששאלת עליהן?

מחפשת אוטו חדש, קטן, חסכוני בדלק, אמין נוח וזול לאחזקה. התאהבתי לגמרי בהונדה ג'אז ידנית אך חוששת מהוצאות תחזוקה יקרות מאוד. האם החשש שלי מוצדק? אופציות נוספות הן סקודה פביה, אך הבנתי שיש המון טענות אמינות לאחרונה. האם הבנתי נכון? טויוטה יאריס ידנית קורצת בגלל חסכון, אך נופלת בבטיחות וגם לדעתי בנוחות ישיבה. גם איני מתלהבת ממד מהירות דיגיטלי וחוששת משוק יד שניה בשבילה. יונדאי I20 אינה מאוד חסכונית, לפי מה שהבנתי. גם לא היתה לי מאוד נוחה. אני לחלוטין מבולבלת. האם אפשר לקבל קצת עזרה?... פיאט 500 ירדה מבחינתי, אך אם יש הצעות אחרות שיענו על הדרישות שבכותרת, אשמח לשמוע.ו עד כמה הג'אז תהיה יקרה לעומת מכונית אחרת, כי בה באמת ממש התאהבתי, יותר מכל מכונית אחרת שראיתי. אודה להתייחסות למכונית זו