maxkaz18

טעית. באוטו היברידי המנוע תמיד עובד רק שהסוללה שנמצאת מאחורי המושבים האחוריים עוזרת. המנוע נכבה רק שאתה לוחץ על הברקס ברמזור ואיך שאתה עוזב אותו האוטו מניע. אם אתה נוסע בעיר הכי טוב להחזיק את דוושת הגז במקום ככה הצריכה תהיה נמוכה יותר ותוכל לראות שהסוללה מביאה ASSIST.

זה מנוע B.

שלום. צריך תושבות,מחשב,צמה,גיר ועוד הרבה דברים. כמו כן,המנוע D16Z6 הוא 1.6 ושל האינטגרה הוא 1.8.הנפח יותר גדול כלומר לא יאשרו לך אותו. זה לא חוקי וזהו.ככה אומרים לכולם.מה שחוקי אתה יכול למצוא מנוע B16A2 גם 170 סוסים וחוקי. לוקח קצת זמן לאשר אבל עדיין זה שווה את זה

האצבאק 1.6 אטמוספרי יעזור?

שבת שלום לכולם. חבר שלי המליץ לי לנקות את מצערת עם ספריי לניקוי קרבורטורים. ניסיתי ואותה הרגשה.אבל שמתי לב שאחרי שאני מטפס יותר מ 2 סל"ד יוצא רעש מהפליטה כזה בערך:http://www.youtube.com/watch?v=GbUOBujGLzg ולפני הניקוי היה לי פליטה באס כזה בלי הרעש הזה. אז רציתי לשאול אם יש לי סיבה לחשוש? מדובר על הונדה סיויק 93

טוב לדעת

יכול להיות. עם המזגן לא מקרר חזק והגז מלא יכול להיות שיש דליפה. תבדוק את הפילטר יכול להיות שהוא גורם לבעיה. לחבר הייתה בעיה עם המזגן. הוא החליף פילטר וזה עזר לו. לא יודע עם זה קשור.אני חושב שזאת דליפה. או שיש בעיה בקומפרסור.

שלום. יכול להיות שיש סתימה במאדה של המזגן. ביום חם כשהמזגן פועל אז כל המים יורדים למטה מתחת לאוטו. אם הוא סתום כל המים יוצאים לתוך האוטו,כמו במקרה שלך. אני מציע לבדוק את העניין. חכה לעוד תגובות מהמומחים!

2.75 שמים על מנוע מוגדש. למנוע אטמוספרי זה יותר מדי ויוריד ביצועים. אני מאמין ש2.25 יספיק לך. ציפ לא ממש עוזר על מנועים לא מוגדשים לכן הוא לא יעלה הרבה. פורטינג+צנרת 2.25+קאמשפט חם+העלאת יחס דחיסה אני מאמין שמספיק. אם הוא רוצה עוד אפשר סעפת יניקה קצת יותר גדולה+מצערת. אבל אל תעלו יותר מדי יחס דחיסה כי הטלטלים יכולים לא להחזיק מעמד. אם אני לא טועה צריך גם דלק עם יותר אוקטן במקום 95 להשתמש ב 98. תקנו אותי אם טעיתי.

אתה יכול לערבב,כמובן זה לא מומלץ אבל אם השמנים אותה צמיגות לא יקרה כלום. אני,למשל,משתמש ב VALVOLINE 5W-40 סינתתי מלא והוא די יקר. טווח המחירים יכול להתחיל מ 100 ולהגיע עד 500.

את האמת לא החלפתי. היום אני אבדוק את זה. תודה על העזרה!

שלום לכולם. יש לי הונדה סיויק שנת 93 והיום בערב יצאתי עם האוטו ושמתי לב שחצי מהדשבורד לא דולק. מד הסל"ד דולק והמהירות דולקת רק עד 120 וחצי מהכפתורים של המזגן כל השאר לא עובד. רציתי לשאול מה יכולה להיות הבעיה?

מכוניות כאלה לא משפרים. מחליפים למנוע עם נפח גדול יותר ואז מתחילים. הכול תלוי בתקציב.

בדגמים הישנים כבר יש מנוע 1.6 ויטק. אצלי למשל דגם D16Z6 SOHC. אין דבר כזה מנוע VTI אמיתי או לא,מנוע VTI תמיד היה 1.6 DOHC. היו כמה דגמים:B16A שהפיק 160 כ"ס והיה B16A2 שהפיק 170 כ"ס. היו עוד אבל אלה הכי נפוצים. ה1.8 שדיברת עליו זה B18C שהיה באינטגרות טייפ אר שאין בכלל בארץ. לייבא אחד כזה בעיה. המלצה שלי:תקנה מנוע D16+טורבו T3/T4 על 0.5 באר מנוע סגור ויהיה לך סביבות ה 200 פוני. אני מאמין שזה מספיק לך.אם יש לך בעיית חוקיות ככה או ככה מה שלא תעשה יהיה לא חוקי. מדינת ישראל

תתחדש