Sparx

1. המוסך האחרון שהייתי בו היה מוסך פג'ו סיטרואן וספרתי לפחות עוד 4 C5 בפנים כמו שכתבתי הם אבחנו את התקלה כ"מחשב הידראולי הלך". 2. לא חסר נוזל עכשיו, גם אצלי העודפים יצאו אחרי הרמה על הליפט (אחרי שבמוסך המתמחה מילאו לי ליטר שלם בלי לבדוק את רמת הנוזל הכל יצא אחרי הרמה על ליפט) 3. אם תקלה בגיר תחזור אפנה כבר למוסך אחר.

אני בדיוק כתבתי הודעה על החיישן כאשר פרסמת את התגובה, האם תקלה בחיישן יכולה לגרום להבדלי גובה בין גלגלים קדמיים לאחוריים ? איפה נמצא בדיוק החיישן ברכב והאם אפשר להגיע אליו בלי לפרק דברים או להעלות את הרכב על ליפט ? לדעתי לא בדקו את החיישן במוסך.

בינתיים קבעתי עם בני ל. מהפורום שיקח את הרכב לאיזשהו "גורו" שהוא מכיר שבוע הבא, נראה מה יהיו התוצאות

עדכון לסיפור כנראה שאין נזילה ומה שיצא זה עודפי שמן, כרגע יש שמן הידראולי (מקורי LDS) החלק האחורי של הרכב עובד מצויין - עולה ויורד והחלק הקדמי במצב הכי נמוך ולא עולה למרות שאני שומע את המשאבה עובדת. אתמול הייתי במוסך מורשה לבדיקת מקור התקלה, הם התחברו לרכב עם מחשב ולא הצליחו לתקשר עם המחשב ההידראולי, לאחר בדיקת פיוזים קצרה התשובה שלהם הייתה פשוטה - המחשב הלך, צריך להחליף, מחיר המחשב שבא עם המשאבה בלבד - 5600 ש"ח ללא מע"מ ועבודה, והם באו לקראתי והשיגו 10% הנחה מהמחסן על החלק. אמרתי שאני אחשוב על זה, איך שאני יוצא מהמוסך אני שם לב שהמתלה הקדמי חזר לחיים וכל היום אתמול עבד תקין, אך הבוקר שוב למטה ולא מגיב. יש רעיונות למקור התקלה ? כרגע יש שמן ואני לא רואה סימנים לנזילה, יש מצב של אויר במערכת או משהו בסגנון ? תודה לכל המגיבים.

לכל מי שמעוניין לראות איך הדבר אפשרי - בבקשה : http://www.solocarputer.com/phpbb2/viewtopic.php?t=5639

סחטיין - יש כיוון

חינם זה מושג יחסי - זמן, מוניות, עצבים וכו' גם עולים כסף, לצערי למוסך זה אין רכבים חלופיים.

לצערי הרב קניתי את הרכב כבר לאחר תיקון גיר, שבוצע במוסך מתמחה בגירים, ועל התיקון ניתנה אחריות לחצי שנה, אני ראיתי את זה כיתרון בקנייה, אך כנראה טעיתי. בכל מקרה בגלל האחריות אני והמוסך "בחתונה קטולית" למרות שלדעתי בתקלה הבאה (אם תהיה) אני פשוט אלך למוסך אחר ואשלם מכספי.

הנזילה היא מחוץ לרכב, לדעתי זה הנוזל ההידראולי מכיוון שכאשר הרכב מונע המשאבה ההידראולית נדלקת כל כמה דקות בעצמה- כנראה יש ירידת לחץ אי דליפה במערכת.

תודה על התגובה אכן לא אנסה לעשות את זה בבית, איך אפשר לבדוק את רמת הנוזל ההידראולי ? במידה והנזילה היא של הנוזל ההידראולי, האם מסוכן לנסוע עם הרכב לנמרחקים קצרים (עד שעה נסיעה). עקב מה יכלה פתאום להגרם התקלה ? תודה מראש דרך אגב הטפתוף הפסיק, כאשר הרכב עמד בחניה עכשיו.

שלום רב, היום קיבלתי את הרכב לאחר תיקון נזילת שמן גיר (תיקון גיר שלישי תוך שבועיים). חזרתי הביתה וגיליתי נזילת שמן ענקית ברכב - כל החלק התחתון רטוב ומצטברת שלולית לאט לאט, מדדתי רמת שמן מנוע ונראה שהיא תקינה - קרובה למקסימום במדיד. איך אפשר למדוד רמת שמן גיר ? מצרף כמה תמונות להמחשה.

נו, אז יש המלצות על אומנים ? יתקבלו בברכה רבה לפרטי ! תודה !

מכיוון שבאוטו אף אחד לא הולך לעשן - לא הפסד גדול אז כמה כל הסיפור יכול לעלות ?

אכן התמונה מגוגל, אך המכלול נראה בדיוק אותו דבר. בקשר למסך 1 DIN, חשבתי על זה, אך בד"כ (לפחות לפי מה שקראתי) מתפתחות בעיות במנגנון הפתיחה, זוית המסך באור יום לא טובה (יש השתקפות) והסתרת פתחי המזגן זה לא אופציה במיוחד בארץ בקשר להזזת השליטה, לדעתי אפשר להעביר את היחידה מטה במקום או עד גובה המאפרה, בסך הכל צריך לפנות מקום בגובה 1DIN, לא כל כך הרבה תודה על התגובה

שלום רב לכולם, לאחרונה התחדשתי ברכב סיטרואן C5 שנת 2002 וכעת אפשר לגשת למימוש חלום ישן של התקנת מחשב באוטו, הבעיה הראשונה שזיהיתי היא התקנת המסך. המסך שיש לי הוא lilliput eby701 הנפוץ בגודל 7". ברכב מותקנת מערכת מקורית של סיטרואן שאיכות השמע בה היא בעדינות - בינונית מינוס, כך שאין לי בעיה לוותר עליה בכלל (כבר נרכש מגבר לחיבור המחשב לרמקולים). אך אפילו לאחר פרוק הרדיו שבגודל 1DIN עדיין אין מקום למסך. אני מבין שצריך להוריד את השליטה על המזגן למטה ולעשות מקום למסך, אך זה דורש המון עבודת "עיצוב" בפלסטיק של הפנל כדי שהכל יראה טוב, ולי אין ניסיון בעבודה כזאת בכלל. יש למישהוא המלצות או רעיונות לפיטרון הבעיה (או סדר גודל של מחיר לעבודה כזאת והמלצה על מישהוא אמין - בה"פ) ? אני מצרף תמונה של המצב הנוכחי (מרכב זהה)

חברים ? יש המלצות ?

או שאפשר לבדוק באינטרנט- שירות חדש עולה לדעתי 29 ש"ח https://nesach.justice.gov.il/mashkonot/forms/fMashIndex.aspx בברכה

שלום, מה ההמלצה שלכם לקנייה ? 406 או C5, אותו שנתון (2002) אותו נפח מנוע 2000, פחות או יותר אותו קילומטראז' ואותו מחיר? האם מישהו נתקל בבעיית ריפוד דלת מתנפח ויוצא מהמקום ב 406 ? יש מה לעשות עם זה ? כמה בערך עולה תיקון ? תודה מראש

אתה צודק, לא שמתי לב.

בדקתי את הנושא בעצמי לא מזמן ומה שכתבת לא בדיוק נכון. תושב חוזר יכול להביא רכב שגילו עד 4 שנים מעליה לכביש תוך 3 חודשים מחזרתו לארץ. תושב ישראל יכול לייבא עד גיל שנתיים. ייבוא מצריך תשלון מיסים - להונדה מארה"ב יהיה 126% אם איני טועה והמצאת מסמכים לתאימות לתקנים ישראליים ואם הרכב לא מייובא לארץ באופן סדיר התחייבות של היבואן לטפל בו.

שאלה נוספת, כרגע מפורסמת ביד 2 סיטרואן C5 3000 עם 140K ק"מ, מישהו ראה/בדק את האוטו במקרה? תודה

אני כרגע נוהג על לנסר ליסינג 2007 ולא יכול להגיד שנהנה יותר מדי, מחפש משהוא יותר מפנק מסתם רכב שיגיע מהבית למכולת. אך תודה על התגובה )

שלום לחברי פורום המכובדים. לאחר חפירות ארוכות בפורום, הבנתי שבתקציב שיש לי מומלץ בתור רכב משפחתי חסכני ואמין יחסית פג'ו 406 וC5. בינתיים הלכתי לראות רכב אחד - 406 ST שנת 2002 עם 56K ק"מ, יד שנייה - נשמע כמציאה, אך הרכב בפנים היה די מוזנח (לא נראה שנסעו בו רק 56K), עם פגיע קדמית (תושבת של אחד הפנסים הקדמיים שבורה) ומנורת מנוע (זיהום אוויר) דולקת, תקתוקים במנוע בטורים גבוהים והעברת הילוכים לא חלקה בין 1 -2. לטענת בעל הרכב - הכל שטויות הוא היה במוסך ואמרו לו לא לשים לב למנורה. בקיצור אחרי שאמרתי שאני לא אשלם מעל מחירון על הרכב הזה נפרדנו. בנוסף דבר ששמתי אליו לב - הריפוד בדלתות מסביב לידית הפתיחה התנפח ויצא ממקום - דבר שראיתי בעוד 406. וכעת לשאלות אחרי ההקדמה הארוכה: 1. האם הבחירה להתמקד ב406 וC5 נראית לכם נכונה בתקציב הנתון - סביבות 40K 2. האם הבעיות שתיארתי נראות חריגות או שאלה באמת שטויות 3. מה קרה עם הריפודים ? האם ניתן לתקן וכמה בערך עולה. המלצות למה לשים לב בבדקה של 406, C5 שנתונים 2002-2003 בנוסף למה שיש במדריך הכללי בפורום תודה מראש ברק