בדקתי את הצינור וואקום שמחבר בין הסעפת לבוסטר,ניתקתי אותו ולא ראיתי חורים או קרעים בצינור,ושניתקתי אותו שמעתי פססססס מהבוסטר...
לגבי הצילינדרים.. לפני יומיים האוטו הונע,אבל לא נסע...הונע כדי לשמור על המצבר.. האוטו התניע בסדר גמור והכל עבד יפה,אז אני לא חושב שפתאום דבר כזה יכול לקרות...(אולי אני טועה?)
מה שגם התופעה הזאת בדיוק קרתה לפני שנה,ולא החליפו שסתומים או אטמים בתוך המנוע... והבעיה הסתדרה.
חוטי ההצתה השמאלי ביותר נראה יבש ומתפורר...אבל עדיין,לפני יומיים האוטו הניע...
מה שעכשיו אני חושב עליו... לפני יומיים האוטו הניע..ואחרי שתי דקות כיביתי אותו,יכול להיות שהרכב עדיין היה במצב צ'וק והוא נתקע איך שהוא?