RTT

פורד פייסטה 1.4 דיזל וסיטרואן C3 1.4 דיזל זה אותו מנוע לפי מה שהבנתי. השאלה האם אפשר לשים את חלקי המנוע של האחת באחרת? תודה

אצלי צורך 1:11 בערך וזה 70% עירוני. לא יודע מה לעשות זה גרוע. האוטו עבר 145 אלף מה שכן הוא עמד שנה בערך ואחרי זה עבר טיפולים וכרגע נוסע הרבה. יכול להיות זה בגלל שהרגל טיפה כבדה על הגז? זאת אומרת שאני לא מושך הילוכים רק מגיע ל3-3.5 אלף סלד ומחליף הילוך.

רעיונות?

יש לי טוינגו שנת 96 ידנית שיש לה בעיה שהיא לא סוחבת. אני לפעמים בהילוך ראשון לוחץ פול גז והאוטו עושה טובה שהוא זז בקושי ואז פתאום כמו טורבו האוטו זז מהר כמו שצריך .. גם עושה בעיות בהתנעה ונכבה לפעמים בניוטרל שהטורים שלו סביב ה800 שמעלים ל1000 זה עוזר אבל לא תמיד,שאני נוסע סביב ה100 האוטו נוסע חלק במישור בלי ללחוץ כמעט על הדוושה, בעליות הוא לא מגיב כמו שצריך (יש לי עוד רכב כזה)ומאבד מהירות. עשיתי לאוטו טיפול - שמן,מסנן שמן, מסנן דלק,פלאגים ,חוטי הצתה, כל הראש שמפצל את החשמל ל4 מחשב חדש,כל ראש ההזרקה חדש. האוטו עשה 132 אלף סך הכל ובדקתי אין ראש מנוע והוא לא מעשן. מה שכן בבדיקה של הגזים יצא בטורים גבוהים CO2 פי 5-6 מהמותר. עכשיו חשבתי שזה אולי משאבת דלק עושה בעיות או ממיר קטליטי או אולי בגלל שהוונטה שלי עובדת כל הזמן. תודה..

הבנתי שגלגלים לא בעיה לאשר עם קצת כסף בצד. בכל מקרה איזה מידה של 13 היתם ממליצים ואיזה מידה של 14 ואיזה צמיג, עדיפות לאחיזת כביש טובה אבל שלא יגמרו תוך 15 אלף בנסיעה סבירה.תקציב לצמיג 300 עדיף פחות. בקשר למנוע האם באמת אין אפשרות להשיג אישור? ובכל מקרה אמרו לי שבעיה לשים מנוע מסדרה E כמו E7J או מסדרה K כמו K4J כי התושבות שונות שהן יושבות למטה ולא בצדדים או משהו כזה. הציגעו לי להשתיל מנוע כמו שלי רק 1.4 כמו של רנו 5 ב2300 עם עבודה. חבר אמר שאפשר לשים 2 קרבורטורים ואז האוטו גם יסע חזק.

עכשיו יש לי צמיגים 155/70/13 שהגיע הזמן להחליף אותם וגם את הג'אנטים בגלל תאונה קטנה. חשבתי על גלגלים 14, הם צריכים להתאים ראיתי מישהו מחוץ לארץ שם לאותו מודל 195/60/14 מה דעתכם? ולגבי מנוע יש לי כרגע מנוע CLEON 1.2 רגיל של רנו חשבתי אולי לשים מנוע CLEON 1.4 כמו של רנו 5 רגילה בלי טורבו ולשים טורבו. קראתי משהו פעם שהשימון במנוע 1400 בלי טורבו שונה מהשימון ב1400 טורבו ואחד שלא ידע שבר את הבוכנה. תודה ויום טוב.