e.e

מקווה שזה יעזור לך http://www.eclipse-web.com/us/download/pdf/05cd-72.pdf

150W ב 4 אום, ו125W ב 2 אום... נראה לי שהתבלבלת. איזה דגם של LANZER יש לך ? בכל אופן גם עם 150W הסאב של HERTZ יעבוד יפה.

לפותח השרשור, צרפתי לך קישור למשהו שמוכר סאב כזה , דבר איתו תראה כמה הוא רוצה ומאיפה הוא. במידה ולא יתאים לך שלח לי ה.פ וארשום לך איפה תוכל להשיג. ל TASTAF הרכב הוא סוזוקי גרנד ויטרה

ממליץ על HERTZ ES 200, אחד מחברי הפורום מוכר כזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=364787 לי יש אותו ואני מאוד מרוצה, סאב קטן וממזר שנשמע טוב, ומשלים יפה את הסאונד תמונה מהרכב שלי

כן , למרכב הקצר 4 מושבים. אני עשיתי מיגון תחתון מלא (5 חלקים) של חברת אספיר, רכשתי את המיגון בעת הזמנת הרכב והוצאתי מהם 25% הנחה. מיגון 5 חל' +וו גרירה נשלף עלה לי בערך 4500.

בעבר כשאני חיברתי את המגבר ל HU המקורי באמצעות כניסת ה HI LEVEL לא היו בעיות של רעשים בכלל. אני מאמין שזה גם תלוי באיכות המגבר.

אהלן מוטי אני בעלים של גרנד ויטרה החדשה מ2009 (השנה הראשונה שהדגם החדש שווק בארץ). אני מאוד מרוצה מהרכב מכל הבחינות (עבר עד עכשיו 35K ק"מ), מנוע חזק, הרכב זריז,מגיב טוב לכל לחיצה על הדוושה ומה שמאוד אהבתי זה שהוא מאוד מרווח לנוסעים הקדמיים (לי יש את ה 3 דל'), וברוב הזמן אני נוסע לבד או עם בת הזוג (אע"פ שמספר פעמים נסעתי עם 2 מבוגרים במושב האחורי והם טענו שלא חסר מקום). לגביי תיבת ההילוכים, כן רק 4 הילוכים באוטומט אבל הרכב מתפקד אתם יפה. עד היום (טפו טפו טפו) ללא כל בעיה , למעט המוח של מרים החלונות נדפק, הוחלף באחריות לחדש. מבחינת צריכת דלק, תראה פרייבט זה לא (בכל זאת 4*4 ומנוע 2.4 ל'), אבל בהשוואה לג'פונים אחרים צריכת הדלק שלו מנצחת . משולב 1-9.5-10. אם בשטח עסקינן אז קודם כל הרכב לא פרייאר בכלל, והיתרון הגדול שלו זה הילוך הכח LOW שאיננו ברב הג'יפונים. ממליץ למגן את הדוד האחורי של האגזוז (די חשוף), אם הייתי מבלה יותר בשטח טכני אז גם הייתי מגביה אותו קצת. לגביי האינטריור, נוח ויפה (אבל יחסית פשוט , אין פינוקים כגון USB,AUX,מראות מתקפלות, אין אופ' לסנרוף בדגם הקצר) איכות הרכבת הפלסטיקים די טובה, אין קירקושים מיותרים, גם בזמן טלטולים בשטח. סה"כ מאוד מרוצה. מקווה שעזרתי.

האם יש דרך לוודא "שטח בטוח" לעבודה על מנת לשמור על האלמנט, כלומר איך אני יודע מתי אני נכנס ל OVER LOAD ?

האם יש צב"ד שאני יכול להעזר בו לכיוון הגיין על מנת לא להכנס לקליפינג, ואם כן איפה אפשר לעשות את זה ?

החלטתי כרגע לעבוד פסיבי ובגישור לסאב (נותן 500W ב 4 אום), כמו כן יבוצע איטום בדלתות 2 שכבות . כמובן שכל הכיוונים יעשו דרך ה HU. כל העבודה (פירוק התקנה קודמת + התקנה חדשה במיקום שונה + איטום) בניצוחו של יוסי. מקווה להתקנה במהלך שבוע הבא.

אוקיי, תודה AUDIO KING ולכולם, אני אקבל את המלצתכם ואחבר בפסיבי ובקרוב ההרץ יהיה למכירה. הרבה תודה על העזרה

תודה לכל מי שענה, נתחיל בחיבור פסיבי עם גישור לסאב. לגביי איטום ... טוב נחשוב על זה.

ערב טוב אני לקראת שדרוג מגבר ברכב ונכנסתי קצת לפלונטר ואני לא יודע איזה בחירה לעשות, מבקש את עזרתכם. טוב אני ינסה להסביר את עצמי בצורה ברורה יותר, ולשם כך אתן קצת רקע... ואת הסיפור אני יתחיל מסופו. המצב הנתון הוא שאני מאוד מרוצה מהסאונד ברכב (פרטים לגביי הסט אפ בחתימה) והוא בהחלט הצליח להפתיע מס' חבריי פורום ששמעו, אבל משום שעוצמת המגבר 60*4 (ועדיין פתח את ההיי אנרגי בצורה יפה) ליוותה אותי התחושה שאני לא מנצל את כל מה שהסט יכול ויודע לתת, ובנוסף מס' חבריי פורום ויוסי אלפיין (שאחראי על ההתקנה והשדרוג) העירו שאני צריך לתת לסט הזה הגברה בריאה יותר. נפלה לידי הזדמנות וכעת אני בעליו של מגבר AUDISON LRX4.1K, ועם זה באו גם הרבה סמני שאלה שבאו בעיקר בעקבות שאלה של יוסי "אתה הולך לעבוד אקטיבי?". אני לא מבין גדול בנושא ועל כן התחלתי לחרוש את הפורום ולעבור על הFAQ, ובאמצעות מנוע החיפוש לעלות על ת'רדים בנושא (ויש המון) ורק יצאתי מבולבל יותר . עבודה פסיבית,הגברה אקטיבית, עבודה אקטיבית, בי אמפ - אני לא יודע מה עדיף לי ? האופציות שאני רואה כרגע הם: (כמו כן אני לא מעוניין להכנס להוצאות כספיות גדולות) א. לעבוד פסיבי - ולגשר לסאב : 2*130 + 1 * 500 לסאב ולבצע חיתוכים דרך המגבר או ה HU ? האופציה הכי זולה ופשוטה מבחינת כיוונים ומכירת מגבר ההרץ. ב. לעבוד אקטיבית - לחבר את ארבעת הערוצים לכל אלמנט של הקומפ' (2*130 לטוויטר, 2*140 לוופר) , האם דרושים רכיבים נוספים לצורך כך ?, ואז כל הכיוונים והחיתוכים יעשו מהמגבר ומה HU . את המגבר הנוכחי שיש לי (hertz ep4) לגשר 2 ערוצים לסאב (בגישור מספק 190W) כשהסאב הוא 200W. או להחליף אותו במונו. ג. אופציה נוספת (דומה לקודמת) - קראתי באחד מהת'רדים במהלך החיפוש שהספק של 130W לטוויטר זה אובר קיל, השאלה היא גם אם מקפידים על כיווני גיינים נכונים זה לא יתאים. ישנה אפשרות נוספת והיא (עדיין אקטיבי) לחבר את הטוויטרים למגבר ה HERTZ (לשני ערוצים בלבד 60W לערוץ) , ואת מגבר הLRX 2*130W לוופר, ולגשר לסאב 1*500W וכמובן להגביל את הגיין. בקיצור אני הלכתי קצת לאיבוד, אוליי הכי פשוט והכי זול לעבוד פסיבי(אופצ' 1) ולגשר וכך אוכל גם למכור את מגבר הHERTZ. דבר נוסף שאני יודע שדי משמעותי מבחינת הסאונד אבל עדיין אין לי אטימה בדלתות (בעיקר משיקוליי תקציב), ולמרות זה אין "קירקושים" מיותרים מכיוון הדלת (הדלת מאוד מסיבית) , אבל ידוע לי שללא איטום עדיין חלק מהסאונד יבלע בדלת. אם נשאר לכם עוד כח ולא עייפתי אתכם לגמריי, אז ברשותכם שאלה אחרונה (ואוליי גם די טיפשית, אבל נובעת מחוסר ידע): נגיד אני מגביר את הסטאפ שלי עם ההרץ (60*2 +1*190) ומגיע לווליום X, ואז מגביר את אותו הסטאפ עם הLRX (2*130+ 1*500) ומגיע לאותה עוצמה X, האם אמורים לשמוע סאונד שונה באותו הווליום ? אני מתכוון האם בגלל שההספק גדול יותר הוא "פותח" את האלמנטים בצורה טובה יותר? מקווה שלא חפרתי יותר מידי ותודה מראש לכל העונים.

ולגביי השליטה מההגה , לא חייב לאבד אותה יש מתאמים לצרוך כך כדוגמת: http://www.pac-audio.com/Products.aspx?CategoryId=29

עוד משהו קטן , ניתן להשאר עם המערכת המקורית ולחבר מגבר גם כניסת HI LEVEL , אמנם האופציה של החלפת ה HU המקורי לאפטרמרקט טובה יותר משום שלא תהיה מוגבל מבחינת מגבר וגם לרוב הסאונד יהיה טוב יותר (תלוי במכשיר האפטרמרקט).

טוב לאחר הרבה חפירות וחיטוט בפורומים שונים ובמפרטיי יצרן נראה לי שאני אקח מאווררים של חברת scythe http://www.scythe-usa.com/product/acc_top.html כאשר עכשיו עליי לדעת מה גודל המאוורר וכמה לשם 1 או 2 ? בהתחשב בכך שהמגבר יהיה בתוך תיבה סגורה בגודל 20/60 ? בחנתי טוב את ההמלצות הדגמים השונים של החברה ועכשיו הלבטים האם לשם מאוורר בגודל 40/80/120mm ויחידה בכל מקרה ע"פ הבנתי הסדרה המוצלחת והשקטה של החברה היא SFLEX וגם יש לה MTBF גבוה. כמו כן עדיין אני צריך עזרה עם הריפוד. תודה

כפר סבא

שלום לכולם. אני לקראת שדרוג המגבר במערכת, והמיקום החדש של המגבר יחייב את קירור המגבר. אני צריך המלצות על מאוררים שקטים בעלות סבירה (עד 60 ש"ח ליח' - אני זקוק ל 2). אני מבקש מכל מי שהתנסה בכאלו לתת קישרים למוצר מתאים. כמו כן אני מחפש חנות בה אני יוכל למצוא בד לריפוד הבגא'ז שיתאים בדיוק לריפוד הבגא'ז המקורי, מישהו מכיר מקום עם מגוון גדול של בדים שיתאימו לסוג של הריפוד הזה ? תודה מראש על העזרה הריפוד המקורי (לא של הסאב,רק של הרכב):

מדהים, מה שנשאר זה רק לקנא בכם... ולקוות שנראה אליז על כבישי ארצנו . רכב מדהים , והאקסיג...אח.

לפי מה שאני יודע ל CELESTRA אין כניסת HI POWER. למה אתה לא רוצה מנחת ? ככה לא תהייה מוגבל במגבר, כמו כן למה לא להחליף HU לאפטרמרקט ואז גם הסאונד יהיה טוב יותר וגם לא תהייה לך כל בעיה עם מגברים. הCELESTRA עולה בסביבות 1800 ש"ח

בקיצור בכדי להוריד את מהראש עליי לגשת לשמאיי רכב או למכון בדיקה ?

שלום, לפני כשנה וחצי רכשתי סוזוקי גרנד ויטרה חדשה קצרה, כעבור זמן מה שמתי לב כי בשתי הדלתות החלק התחתון שלהם מעט בולט כשהם סגורות, כלומר לא משתלבות ב 100% עם שאר הרכב אלא רק מחלק התחתון קצת בולט . את האמת לא ייחסתי לזה חשיבות והתעלמתי מזה, עד שהיום ראיתי רכב דומה והסתכלתי אצלו בדלתות וזה שונה משלי, ברכב השני זה נסגר פרפקט. השאלה הנשאלת היא הייתכן והרכב עבר פגיעה טרם נמסר אליי, ואם כן מה עליי לעשות ? חשבתי ללכת למכון בדיקה על מנת לבדוק את הנושא, מה אתם אומרים ? ואני הולך צעד אחד נוסף קדימה , במידה והרכב עבר פגיעה (טפו טפו טפו חס וחלילה) האם אני יכול לבוא בטענות ליבואן כעבור שנה וחצי אע"פ שהרכב עדיין באחריות אני מקווה שאני פרנואיד כי ת'כלס זה כמעט בלתי מורגש, אבל בעליי עין חדה יבחינו ואני לא רוצה שבטעות בעת מכירה עתידית יתגלה שהרכב עבר פגיעה. תודה מראש לעונים.

פיזית אני לא יודע איך לעשות את זה , פנה למתקין לצורך כך (יש מספר מתקינים כאן בפורום).

אני מאוד ממליץ על האקליפס 5030 ואחד מחברי הפורום מוכר אותו ביד 2 של הפורום. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=352853&highlight=5030 מכשיר עם סאונד איכותי ומאוד נוח לעבודה עם DOK, אני משתמש בDOK 16GB . כולל את כל החיתוכים והכיוונים, מעבר נוח בין תיקיות ושירים,bt. http://www.eclipse-web.com/us/cd/cd5030overviews.html

שלחתי לך ה.פ