פרפלקס

אני ממליץ שתשים את ה30K כמקדמה, קח הלוואת בלון ותשתדרג למכונית חדשה מהנילונים. לפי הדרישות שלך שום אוטו במחיר הזה לא יהיה לך מספיק אמין, בטוח וחסכוני.

"רק יפניות" זה הצהרה ששיכת לשנות השמונים. היום גם האירופאיות אמינות כמו שגם היפניות נוחות. אישית לא הייתי לוקח את מאזדה גם בחינם (נשבע). זה קופסת פח מסוכנת, צפופה ושוברת את הגב. i30 וקורולה הם אפשרויות טובות יותר, אבל, אם עניינך הוא אמינות, מרווח, חיסכון - אני ממליץ על סקודה רומסטר (אחלה לילדים מאחור) או אוקטביה. אני בעליה המאושר של רומסטר סקאוט החדשה ורק מילות הלל יש בפי עליה. המשפחה (3 ילדים) מאושרת מהמרווח והנוחות.

אני בעליה הטרי של רומסטר סקאוט 2011. אני לא מכיר את דיגמי 2006, אבל עצתי לך: לך על חדש מהחנות! דגמי 2011 מצויידים במנוע TSI שמבחינתי מהווה מהפיכה של ממש. מנוע קטן, מאוד חסכוני, מאוד ירוק ומאוד חזק. אני מתלהב מהאוטו בצורה בלתי תתואר. האוטו מצוייד בכל הטכנולוגיות החדשות (מנוע TSI, גיר DSG) וזה בונה אוטו מאוד איכותי ויוקרתי. בקשר לשאלתך: אני מאוד רציתי את האוקטביה, אבל הלכתי על הרומסטר בעיקר בגלל שהאישה והילדים העדיפו אותה וגם האספקה של אוקטביה היתה מאוחרת הרבה יותר. אכן ניסיתי את שתיהן ונראה שלרומסטר יותר מקום מאחור. גם אם אני (186 ס"מ) לוקח את המושב לאחור מלא, עדיין יש מקום לרגלי היושב מאחור, ילד או מבוגר.

תתחדש. אני רכשתי את הסקאוט ולה החלונות כבר מושחרים. אכן, האוטו, העיצוב, הנוחות ושאר המכלולים, לדעתי, עולים על כל המכוניות בעלות אותו תג מחיר.

אני יכול להמליץ בפה מלא על סקודה רומסטר עם מנוע TSI. רכשתי כזאת מדגם סקאוט (יותר מאובזר) והאוטו נוח, שקט, חזק, חסכוני ומרווח מאוד. הילדים מאחורה השתדרגו במרווח הישיבה, וגם אם אני לוקח את הכסא אחורה עד הסוף, היושב מאחורי לא משפשף את ברכיו במשענת המושב. יש לי את האוטו שבוע וחצי ומילאתי את המיכל פעמיים. פעם שנייה שרבע מיכל היה מלא, אז אין לי ממש סטטיסטיקה אמיתית על צריכת הדלק, אבל לפי מחשב הדרך: נסיעה בין עירונית הצריכה הייתה 6.8 ליטר/100ק"מ שזה ליטר ל14.7 ק"מ נסיעה עירונית טהורה: 9 ליטר/100 ק"מ, 11.1 לק"מ לליטר נא לקחת בחשבון שאני חיפאי ויש הרבה עליות שדורשות לחיצה יותר חזקה על הדוושה. אמנם ציפיתי ליותר (מפרסמים נתונים של 16 או 17 ק"מ לליטר בין עירוני) אבל זה עדיין סביר. בקשר לאמינות: בדיבור עם בעל המוסך המורשה של סקודה שמעתי רק יבבות על זה שמאז נכנס הTSI לפני כשנה וחצי, יש לו ירידה חזקה בעבודה. ז"א שבמשך שנה וחצי, אף מכונית בעלת מגוע TSI לא הגיעה למוסך עם בעייה רצינית. לסיכום: אני מאוד אוהב את האוטו הזה. זה פולקסווגן בעטיפה צ'כית, לא פחות איכותית. חווית הנהיגה ממש מלהיבה ואני רק מחכה להזדמנויות לנהוג. גיר הDSG עם 7 הילוכים גורם לך לחייך כשאתה רואה שההילוכים מתחלפים אבל אתה לא מרגיש את זה. הניצולת הגבוהה של המנוע (17 קג"מ ב1,500 סל"ד) זה משהו מיוחד. לדעתי המנוע הזה לא פחות ממהפיכה!

יש לי רומסטר חדשה (2011) ואני מרוצה ממנה מאוד. המכונית מיועדת למשפחה והיא נוחה מאוד, שקטה וחזקה. יש לה מנוע TSI 1,200 סמ"ק ולמרות הגודל (או הקוטן) המנוע מציג ביצועים לא רעים בכלל, טובים יותר משל מנוע 1,600 המיושן. יש צורץ להתרגל להשהייה מוזרה בלחיצה על הגז ועד לתגובה, שבריר שנייה זה יכול לתסכל מי שרוצה לנהוג ספורטיבי, אבל הכוח מפצה על כך, מה גם שבנהיגה משפחתית זה גורם לך להאיץ בעדינות. לסיום: האוטו מאוד מומלץ, חזק, נוח, שקט , חסכוני ובעל קיבולת מטען גדולה כולל גם שליפת מושבים אחוריים בקלות.

הפיתוי גדול - סיטרואן C5 שנת 2002-2003: זולה מאוד (25,000-35,000) אבל נוחה ומפנקת. קצת גדולה ומגושמת, אבל כך טבען של מכוניות גדולות (ז"א אין לי בעיה עם זה). השאלה היא האם לקנות או לא? יש למשהו חוויות ממקור ראשון על התחזוקה של המכונית בשנתונים האלו? אם אקנה כזאת, האם אני צפוי לראות במוסך בית שני שלי?

אני מחפש אוטו בתקציב נמוך. את הרנו אני אוהב בגלל הנוחות. היתה לי פעם מגאן ואח"כ מזדה. איך שהתחלתי לנהוג על המזדה התחילו לי כאבי גב שנשארו עד היום. אז, רנו סניק נראית לי מפנקת באותה מידה כמו המגאן. אני גם מעוניין במיני ואן כבעל משפחה. מצד שני יש את עיניין השוק לא מי-יודע-מה אבל מה שאני מעוניין לשמוע זה איך האמינות הטכנית של האוטו מהשנים האלו. מדובר ברנו סניק שנת 2001 עם 140,000 ק"מ. מה דעתכם?