BMW_316

תראה אני משתמש ברדיו דיסקים שלהם עוד מימי הראשונים שאז אבא שלי רכש אחד שבמקרה היה במבצע ומאז אני מאוהב אף פעם לא מתקלקל איכות סאונד מצויינת אמין זול (יחסית) לא עושה בעיות קורא מהר בקיצור רק מחמאות... אבל אם תצליח לגרד עוד קצת מההורים או מאיפה שלא יהיה קח כבר סוני אותו דבר אבל יותר אמין ויותר מקצועי

אם אני שם זוג טייטרים מקדימה של פיוניר משהוא טוב בסביבות ה 300 שקל 200 ואט בערך זוג רמקולים קדמיים של סוני 150 ואט מקדימה (בב.מ.וו זה יוצא לפני הדלת) מאחורה זוג רמקולים של קנווד 200 ואאט בערך וסאב של קיקר 300 ואאט בערך רדיו דיסק של JVC קורא MP3 ומחבר הכל לשלושה מגברים אחד לרמקולים הקדמיים אחד לאחוריים ואחד לסאב (המגברים בהתאם לצריכה של הרמקולים) וכמובן שאני מחבר את הרמקולים דרך קרוס אובר אז השאלה שלי היא כזאת: האם צריכת החשמל שלי תהיה גבוהה ממה שנותן הרכב ואם אני מכבה את האוטו אז האם זה ירוקן לי מהר את המצבר (כמה זמן בערך) ואם לא אז מה אני עושה בנידון ועל איזה מגברים הייתם ממליצים לי בנוסף אם יש לכם המלצות על רמקולים יותר איכותיים או יותר טובים או כל המלצה שהיא אני ישמח לקבל... תודה מראש

יש לי הצעה מפתה מחבר טוב שאיך אומרים יש לו ידי זהב והוא הציע לעשות לי חידוש ללוח שעונים הכוונה שנפרק את הלוח שעונים מוציאים את הציורים של הכל והוא או יבנה אחד חדש יפה יותר או שהוא יצבע את הקיים בכל מקרה הוא גם הציע לי שאני יחליף את המנורות לצבע אדום אותו דבר אבל יותר חזק כמו בחדשות שזה באמת יפה וזה באמת לא נשמע דבר מסובך כל הסיפור הזה עכשיו בקשר לציורים של המד אוץ והכל זה אני בטוח שהוא לא יפשל וגם לפני זה אני מתכוון לקנות ציור כזה חדש שאם יקרה משהוא לישן אז במקרה הכי גרוע שמתי אחד חדש אבל אני לא בטוח בקשר למנורות והסיפור הזה קצת מדאיג אותי כי צריך לפתוח את הסיפור הזה ואני מפחד האם אני צריך לעשות את זה בפיקוח מוסך מורשה בגלל הקילומטראז? או סתם להעזר במוסך או שאפשר גם בבית? אני ממש מפחד לשחק עם כל העסק הזה אבל ראיתי אצל אחרים שצבעו בלבן (ממש לא הצבע שלי) ויצא בן זונה יפה אז תיעצו האם כדאי לי להתעסק בזה? אני וחבר שלי כבר פירקנו את הב.מ.וו הקודמת שהייתה ל לגורמים אבל בחיים לא נגענו בזה... אז אני צריך עזרה מכל מי שמבין בפירוק לוח שעונים ובמיוחד מי שמבין בב.מ.וו

חפיף כולה אתר יש עוד מיליונים כמוהו ואפילו טובים יותר...

אין קשר לשרשור... אבל זה עדיין מצחיק אותי... :roflmao: :roflmao: :roflmao: :roflmao:

אני חושב שהרבה יותר עדיף לך או את המאזדה או את הפסאט וגיא אני לא חושב שיש בכלל על מה להתווכח בקשר לנוחות של האמריקאיות כי אם תשב פעם בביואיק או שברולט או קריזלר אני לא חושב שאתה תרצה לקום מהכיסא כי תאמין לי האמריקאים נולדו בשביל לנוח וככה גם הם חיים בניחותה... ובקשר לאמינות של הגרמיות אני בכלל לא רוצה לדבר למה אם ב.מ.וו הכי פשוט שיש 316 שנת 87 שרדה גם התפכות ב 140 קמש גם קפיצה באוויר (בטעות נישבע לכם שזה היה בטעות... ) וחוסר תשומת לב (בקיצור רק התעלליות...) שבוע קורעים לה תצורה שבועיים בכלל לא מניעים אותה טיפולים כשיש חשק (כל 15 עד 20 אלף קמ) והאוטו נשאר חזק אמין ונוח וגם שאר הגרמניות טובות (לא עד כדי כך אבל טובות) בעיקר וולצפגן

תראה אני יותר בכיוון של פירלי שמעתי שהם יותר זולים ממשלינג וגם טובים כמוהם

יש לך בעיה בגיר אני ממליץ לך בחום לדשת מיד ובלי עיקובים למוסך הקרוב ביותר אליך לתקן את הבעיה זה כנראה נובע מתקלה חמורה בגיר או שאולי זאת בעיה במחשב של הגיר

יש לי הצעה מפתה מחבר טוב שאיך אומרים יש לו ידי זהב והוא הציע לעשות לי חידוש ללוח שעונים הכוונה שנפרק את הלוח שעונים מוציאים את הציורים של הכל והוא או יבנה אחד חדש יפה יותר או שהוא יצבע את הקיים בכל מקרה הוא גם הציע לי שאני יחליף את המנורות לצבע אדום אותו דבר אבל יותר חזק כמו בחדשות שזה באמת יפה וזה באמת לא נשמע דבר מסובך כל הסיפור הזה עכשיו בקשר לציורים של המד אוץ והכל זה אני בטוח שהוא לא יפשל וגם לפני זה אני מתכוון לקנות ציור כזה חדש שאם יקרה משהוא לישן אז במקרה הכי גרוע שמתי אחד חדש אבל אני לא בטוח בקשר למנורות והסיפור הזה קצת מדאיג אותי כי צריך לפתוח את הסיפור הזה ואני מפחד האם אני צריך לעשות את זה בפיקוח מוסך מורשה בגלל הקילומטראז? או סתם להעזר במוסך או שאפשר גם בבית? אני ממש מפחד לשחק עם כל העסק הזה אבל ראיתי אצל אחרים שצבעו בלבן (ממש לא הצבע שלי) ויצא בן זונה יפה אז תיעצו האם כדאי לי להתעסק בזה? אני וחבר שלי כבר פירקנו את הקודמת לגורמים אבל בחיים לא נגענו בזה...

תראו יש לאבא שלי נאון 97 והוא צריך להחליף צמיגים עכשיו בגלל שבזמן הקרוב אני הולך לנהוג על האוטו אני הצעתי לו לעשות עליהם חצי אני וחצי הוא משלם לכן אני מחפש צמיגים טובים שלא יאכזבו אותי המידה היא 185 על 65 איזה חברה אתם ממליצים לי עד עכשיו הוא היה קונה צמיגים משומשים במצב מעולה יחסית ממש כמו חדשים ואני מחפש משהוא טוב לשים שהאוטו לא יחליק לי בסיבובים וגם לעצירות פתע בקיצור צמיג טוב... אבל לא יקר מידי

תסתכל על הדלת של הנהג אמורה ליהיות מדבקה איפה שהנעילה של הדלת שמתחברת לאוטו (בקיצור במסגרת) כתוב שם איזה גודל אתה יכול לשים ומה מומלץ לך וגם לחץ אוויר כתוב לפעמים

אני פשוט עלק 2000 שקל לקנות 2 מנורות...

דבר ראשון אני סתם במקרה לקחתי את הסובארו כדוגמה!!!!!!!!!!!! ואני כבר מכיר את האוטו הזה אני עשיתי עליו (הקודמת ה316) יותר מ 10 אלף קילומטר בפחות מחצי שנה!!!!!!!! וכל מה שנשאר לי זה רק להתרגל לזאתי שיש לה אחיזת כביש טובה יותר בהרבה כי החליפו את המתלים ועוד הרבה דברים שם שאני לא זוכר עכשיו וזה ברור שאני יעשה קורסים לפני שאני מתקין את הדבר המטורף הזה אצלי באוטו!!!

דניאל תודה סוף סוף אני רואה פה מישהוא עם קצת שכל שלא סתם משגע אותי ואני מיצטער אם פגעתי במישהוא באחת מההודעות הקודמות שלי הדבר נבע מתוך כעס ואני מבקש סליחה מכל מי שנפגע... בקיצור אני חושב שפה תם הנושא אני כבר יפנה אליך דניאל בנושא הזה הרגע שהטרנטה תחזור משיקום קצת אצל המוסך (רק היום היא ניכנסה אז קודם נתקן אותה כמו חדשה ואח''כ אני יתקין ניטרו) תודה לכולם בעיקר למי שעזר לי תנהגו בזהירות אבל לא לאט... ותהנו תשפרו תהרסו כסף שלכם מה איכפת לי...

אני חושב שהתאונות הכי נפוצות בארץ זה באיביזות למיניהן אני אישית עשיתי 2 תאונות באיביזות באשמתם כמובן... אני עוד נחשב לנהג זהיר בכביש... וגם חבר שלי נכנס באיביזה וראיתי גם תאונת שרשרת ליד חולון אני חושב באשמת איביזה... חחחחחחחח בקיצור איביזה זה לא אוטו בטוח

תראה לב.מ.וו יש כמה סדרות פה אני יתיחס למשפחתיות שבאות ב 3 סדרות הראשונה סידרה 3 שהיא הקטנה ביותר כמו: בורה, נאון, מאזדה 323 וכ"ו השניה סידרה 5 שהיא בעצם כמו ה 3 רק שהגדילו את האוטו שמפחתית מגודלת כמו הפסאט המזדה 6 או 626 או כמו פורד מונדאו וכ"ד והסדרה השלישית והגדולה ביותר הינה סידרה 7! זה כבר אוטו של עשירים בלבד זה רכב מרווח מאוד! ובהתאם גם המנוע... כמו שאתה מבין ככל שהמספר גדל ככה גם הרכב אבל כל סידרה באה עם כמה מנועים: למשל סידרה 3 באה ממנוע 1800 עד 3000 לדוגמה 318 או 330 בוא ונסביר את זה: המספר 318 מיצג שני דברים: המספר הראשון (3) את הסדרה ושני המספרים שאחריו את גודל המנוע 18=1800 אז זה אומר שאם אתה מחפש את ההבדל בין 523 ל 525 זה בסך הכל שה 525 יש לה מנוע גדול יותר... (525= 2500 סמק 523= 2300) ובתוך הדגמים עמצם כפי שאתה רואה זה רק הגודל של האוטו אבל בתוך הסדרות זה רק מנוע שונה אם אתה מעונין לדעת עוד תשלח לי הודעה פרטית (ה''פ) ואני ישמח לענות לך על כל שאלה

דבר ראשון זה לא הוגן אני פירסמתי פה את התגובה הראשונה ומחקו לי אותה! טוב לא משנה... (רק שזה לא יקרה עוד פעם...) דבר שני אני גם חושב שאם זה רכב חדש לך על המאזדה 6 היא יפה אלגנטית מצוידת טוב ויש לה אחיזת כביש די טובה לפי מה שראיתי... אבל אתה מדבר פה על גרמניות... תראה פסאט אני אישית העברתי על אחת שנת 2002 הרבה מאוד שעות נהיגה ואני חייב לציין שזה אוטו מעולה יש לו אחיזת כביש טובה הוא מרווח ונוח מאוד יש לו תא מטען די גדול והיא הרבה יותר יפה מהמאזדה 626 וגם בנוסף הפסאט באה גם בכמה גרסאות של מנועים ויש איפלו דיזל... ככה שאם אתה גם מחפש כוח או צימצום בהוצאות אתה בטוח תמצא את זה בפסאט... המזדה 6 וה 626 לעומת זאת באות רק בגרסה אחת של מנוע ואל תשכח שהגרמניות אמינות כמו היפניות וחזקות ונוחות כמו האמריקאיות ויש להם ביצועים כמו למכוניות ספורט אבל פה אני מדבר על רכבים משנת 2000 ומעלה... אם אתה מחפש משהוא יותר ישן אני הייתי ממליץ על ה 626

חשבתי אולי פה אני יקבל תגובות בוגרות מאשר פורומים אחרים שכל ילד בן 11 חושב שהוא נהג ראלי עם נסיון של 50 שנה בניטרו תראה אני יודע מה זה אני יודע איך זה עובד ובגלל זה פניתי לפורום לפני שאני בכלל רוכש את זה אני לא רץ למוסך הקרוב להתקין 500 כוחות סוס (סתם דוגמה) באוטו וללכת לעשות פתיחות עם שוטרים זה נועד למקום מסוים לזמן מסוים ואני רואה שאתם חושבים שיש לכם פה עסק עם ילד בן 15 אז תפסיקו לזיין לי את השכל אתם רוצים לעזור? אל תנסו להגיד לי למה לא לשים את זה אני לא אומר שלא תגידו לי שזה מסוכן והכל אבל תאמינו לי אני יודע עם מה יש לי פה עסק אני אולי מטורף אבל עם היגיון אז אם אתם רוצים לעזור כל תגובה תתקבל בברכה אם אתם סתם רוצים לזיין לי את השכל למה לא ולמה זה מסוכן לכו תספרו את זה למישהוא שזה מענין אותו אז לכל מי שרק רוצה לזיין לי את השכל תשלחו לי בה''פ אני ישמח לקבל אבל לפורום רק תגובות טכניות עם נתונים ומידע שיכול להועיל לי ואני מקווה שהשרשרת הטיפשית הזאת תפסיק כבר כי זה מתחיל להימאס...

תבוא עם אבא שלך תעשו כאילו אתם מעונינים לקנות את האוטו ותבקשו קודם נסיעת מבחן ושאחר כך אבא שלך יגיד שהוא צריך להתיעת קודם עם אישתו

תראו אני מבין שאתם לא מבינים פה דבר אחד חשוב!!! אני לא סתם קמתי יום אחד בבוקר והחלטתי שאני מתקין אצלי ניטרו! זה בא אחרי הטלבטיות קשות וארוכות לתוך הלילה אני גם לא סתם נהג חדש שרק קיבל את הרשיון שלו ורוצה ללכת להשוויץ עם האוטו (למרות שאני חולה פוזה) אני נהג מנוסה ואני יודע איפה הגבול הדק בין שליטה לאיבוד שליטה על אוטו אני בקרוב עושה גם קורס נהיגה מתקדם בחול ואחריו קורס נהיגת ראלי חוץ מזה שמעתי שיש בגרמניה מקום שעושה קורס התנסות על ניטרו והם מלמדים אותך ואפילו מתקינים לך באוטו ניטרו וממש מסבירים לך הכל כמה איך מתי למה הכל ואני מעונין לקחת את הקורס הזה לפני שאני ישים אצלי את הדבר המטורף הזה נ.ב. בונד היה מת שיהיה לו מה שיש לי באוטו השיכלולים אצלי חוגגים... ותודה ל Liviur שמנסה להכניס קצת שכל לראש שלכם

בואו לאשדוד תאמינו לי הכי כיף יש לנו פה גם שוטרים טיפשים וגם שטח קורקר ענק ועוד שטח קורקר עם שתי נתיבים מופרדים מעולה לפתיחות ועד שיתחילו לבנות שם את הכביש אנחנו כבר נהיה זקנים אז אם אתם רוצים לעשות החלקות ולכיף כמו שצריך תאמינו לי באשדוד הכי כיף גם יש לנו מגרשי חניה ענקיים פה שהמשטרה לא מפריעה ואם יורד גשם... הכי כיף! אנחנו מארגנים פה פתיחות תחרויות ממש סבבה

תראו אני לא מבין למה אתם בכלל מתווכחים איתי אני ביקשתי עזרה ומידע בנוגע לניטרו ואתם רק מתווכחים איתי... לא רוצים לעזור שלום! אני הגעתי להחלטה שאני מעונין לשים את זה אחרי שעשיתי חושבים קצת לא רוצים לשים אל תזינו לי תשכל אני ביקשתי עזרה לא שאלתי האם כדאי אנ לא מעונין במערכת קולנוע לרכב כי אני לא רוצה אין לי מה לעשות עם זה זה מגניב וכיךף והכל אבל אני רוצה ניטרו אז לכל מי שסתם מנסה לשכנע אותי לרדת מזה לכו לעזזל אני לא שם על מה שאתם חושבים זה אוטו שלי כסף שלי אחריות שלי כסף שלכם תעשו בו מה שבא לכם... אז לכל מי שמבין או התקין כבר אני ישמח לקבל מידע נוסף או עצות מה כדאי ואיך...

דבר ראשון הכינוי שלי הוא 316 לזכר הב.מ.וו ז''ל שהייתה לי דבר שני: אני מכיר את האוטו הזה תאמינו לי יותר טוב ממי שיצר אותו אין יום שלא הייתי מפרק ומרכיב משהוא אחר ותאמינו לי הרכב הזה כל כך פשוט שכל טיפש יכול לתקן אותו עם קצת ידע דבר שלישי: לקחתי את הסובארו כדוגמה כי סובארו זה אוטו יחסית פשוט וזול שמוכר בעיקר כרב מעולה לפתיחות ועובדה שהוא מאוד פופולרי דבר רביעי: אני מעונין בניטרו בשביל הכיף האישי שלי ניסיתי את זה פעם והתלהבתי מאוד אני מעונין במשהוא יחסית פשוט קטן ולא מפוצץ! דבר חמישי: אמרתי שסיפרו לי! לא שאני חושב ככה זה מה ששמעתי ולכן העלתי את זה על מנת לוודא אם הנתונים האלה זה נכון ואמרו לי שזה גודל מנוע מומלץ כי במנועים קטנים יותר זה גורם לבלאי גדול הרבה יותר ולכן ככל שהמנוע גדול יותר ומאסיבי יותר יש פחות בלאי יחסית למנוע קטן יותר

אנימבקש לא כל המורי נהיגה הם כאלה המורה שלי למשל אמר לי שבמקום להדגים לי איך עובד מערכת הבלמים באוטו אני כבר יתקל בזה במהלך השיעורים לבדי כשאני יצטרך לתת ברקס פיתאומי... אכן הדבר קרה וגם הרבה חברים שלי שלמדו אצלו עברו את אותה חיוויה ואני רק רוצה להגיד שהוא לימד אותי המון על תרבות נהיגה וגם על נהיגה נכונה ועובדה לזה שהיום אני נוהג אחרת בזכותו אחרת כי אני רואה איך נוהגים רוב נהגי המוניות באשדוד ממש בושה במקום לתת דוגמה הם רק מחמירים את המצב ולהם אני כן עושה דווקא כי להם מגיע שילמדו ויראו כמה זה מפחיד שפתאום חותכים אותך או שהם אוהבים שלגע אותך ברמזור אם הוא בצהוב ואתה עדיין לא התחלתה ליסוע אבל הכי חשוב זה לא לתת סטיגמות כי בכל דבר יש יוצא דופן ולכן אני אומר כל הכבוד לבחור הזה ששאל את השאלות לפי דעתי יבוא יום וגם הוא ינהג לתפארת מדינת ישראל זה יפה מאוד שהוא רוצה ללמוד ומטעיות לומדים אז הוא לא ידע שככה צריך לעשות במקום ככה ולמה ואיך אז עכשיו אנחנו עוזרים לו לתקן את דרכיו ואני מאוד נהנה לעזור לחברים שלי שרק קיבלו רשיון או שאין להם עדיין מספיק נסיון אני אפילו מלמד אותם טריקים וכל מיני פעלולים להראות להם שגם אפשר להנות מנהיגה אז במקום לקלל אחד את השני תעזרו תלמדו תדריכו את הצעירים (שאני אחד מהם) לתרבות טובה יותר שככה אולי נצליח לשפר קצת את המצב בארץ ומי יודע אולי זה ישפיע על עוד כמה דברים

שלום רציתי לדעת האם כדאי ואפשר להגדיל את מיכל הדלק באוטו ע''י חיבור מיכל דלק נוסף כמו שעושים במשאיות ששמים שני מיכלי דלק בצדדים על אותו עיקרון רק ברכב בימר שנת 88 דגם 325 לכל מי שמבין ויכול לעזור תודה... נ.ב. אני יודע שזה רעיון מטורף ושזה סתם ביזבוז כסף אבל מה לעשות כזה אני מטורף...